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1、榆树（黑吉界）至松原公路建设项目YSTJ02合同段目 录一、 编制依据1二、工程简介1三、计划工期2四、人员、材料、设备配置情况31、施工投入的主要人员数量表32、劳动力配置33、主要机械设备配置表44、材料准备4五、施工工艺及方法65.1、钻孔桩施工65.2、支撑梁施工155.3、承台施工方法155.4、台身及台帽施工方法165.5、空心板梁预制钢筋加工及安装施工方法185.6、先张法预应力空心板梁的施工205.7、支座安装施工方法245.8、混凝土桥面铺装施工方法255.9、护栏底座与护栏施工方法275.10、伸缩缝施工方法30五、质量检测项目31六、质量保证措施346.1、工程技术管理3
2、46.2、作业班组管理35七、安全保证措施377.1、安全管理人员：377.2、安全管理措施：37八、文明施工措施39九、环境保护措施41云南阳光道桥股份有限公司K47+724.5机耕通道子分部工程开工报告一、 编制依据绥芬河至满洲里高速公路铁力至科右中旗联络线榆树至松原段第A02合同段：K47+724.5机耕通道施工图纸。在施工中，施工质量检验标准参照如下规范和标准执行，各规范、标准有冲突时，以标准较高者为准。1、工程建设标准强制性条文（公路工程部分）；2、公路工程技术标准（JTG B01-2014）(交通运输部)；3、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2012）；4、公路桥涵施
3、工技术规范（JTJ/T F50-2011）(交通运输部)；5、国家、交通运输部、吉林省颁布的现行其它标准、规范、规程、办法。二、工程简介K47+724.5机耕通道子分部工程属K47+000-K48+000涵洞、通道分部工程，K47+000-K48+000涵洞、通道分部工程属K36+000-K55+400路基单位工程。K47+724.5机耕通道子分部工程主要工程量：12根桩径1.2米钻孔桩，14根系梁、4个承台、4个轻型桥台、4个台帽、20片先张法预应力砼空心板梁。现已具备施工条件，人员、材料、设备均已进场，满足施工条件，特申请开工。K47+724.5机耕通道主要工程数量序号工 程 名 称单位数
4、量1桩基C30水下砼m3298.582桩基HPB300钢筋10kg4342.553桩基HRB400钢筋16kg334.454桩基HRB400钢筋25kg18600.585承台C30砼m3120.56承台HRB400钢筋10kg537.727承台HRB400钢筋12kg2599.728承台HRB400钢筋20kg3823.169台身C30砼m3137.110台身HRB400钢筋12kg3248.5711台身HRB400钢筋20kg8753.6112台帽C30砼m345.113台帽HRB400钢筋12kg4048.5614空心板C50砼m385.415空心板HPB300钢筋8kg268.3216空
5、心板HRB400钢筋10kg10314.0817空心板HRB400钢筋12kg4573.6818空心板HRB400钢筋25kg1524.619空心板s15.2钢绞线kg2624.36三、计划工期K47+724.5机耕通道子分部工程计划2017年7月2日开始施工，于2018年5月31日结束。工期安排：K47+724.5机耕通道钻孔桩（12根）：2017年7月2日-2017年7月18日承台（4个）：2017年7月19日-2017年8月10日轻型桥台（4个）：2017年8月11日-2017年8月20日台帽（4个）：2017年8月21日-2017年8月30日空心板预制（20片）：梁场集中预制空心板安装
6、（20片）：2017年9月28日-2017年9月30日。桥面及附属工程：2018年4月20日-2018年5月31日。四、人员、材料、设备配置情况1、施工投入的主要人员数量表序号姓名职务负责项目1孔垂荣项目经理负责全面组织、协调管理工作2陈道勇项目总工主持施工现场技术工作3李宫明项目副总工协助项目总工指导现场技术4王以安 项目副经理施工负责人，主持施工现场管理工作5陈春弟桥梁工程师负责实施施工技术管理工作6周宇质检员负责施工前的图纸复核，技术参数整理，跟踪检测钻孔进度，桩长及各项技术指标工作7李鹏 高伟波现场试验协助试验工程师进行试验数据的整理工作8谭赢拌和站站长负责1号拌和站的管理工作9焦国良
7、 质检内业负责钻孔灌注桩内业资料数据的收集与整理10刘运启现场安全员负责现场的施工安全工作2、劳动力配置序号工种人数工作职责1钢筋班6人主要负责钢筋下料、加工、弯制、绑扎、焊接2钻进班3人主要负责桩孔的钻进工作3混凝土班3人主要负责混凝土的灌注工作4电工班2人主要负责机械电路的维修及控制工作5装吊班4人主要负责钢筋笼安装工作6杂工班2人其它铺助工作及临时工作7木工班6人负责模板安装工作3、主要机械设备配置表1机械名称型号单位数量完好程度2反循环钻机GF350台2完好3水泥混凝土拌合站120m/h座1完好4砼运输车9m台6完好5吊车25T台1完好6挖掘机小松240台1完好7推土机山推160台1完
8、好8压路机洛围2501台1完好9钢筋切割机GW40台1完好10数控钢筋滚笼机GJL-3000台1完好11钢筋弯曲机GQ40台4完好12钢筋调直机X12台2完好13全站仪ES-602G台1完好14泥浆三件套套1完好15坍落度筒套1完好4、材料准备（1）碎石碎石采自舒兰市北正义采石有限公司，安山岩，经承包人自检、监理抽检级配及含泥量合格，能够满足本工程的质量要求。（2）中砂中砂采自榆树市大坡镇砂场采购，呈黄色，颗粒坚硬、强度高、耐风化的天然砂构成。经承包人自检、监理抽检细度模数及级配等合格，能够满足本工程的质量要求。（3）水泥基础及下部构造水泥采用榆树市宏元水泥有限公司生产硅酸盐P.O 42.5级
9、水泥，空心板预制水泥采用冀东水泥磐石有限公司生产硅酸盐P.O 52.5级水泥，经承包人自检、监理抽检水泥各项检测指标合格，能够满足本工程的质量要求。（4）粉煤灰粉煤灰采用国电吉林龙华吉林热电厂，经承包人自检、监理抽检粉煤灰各项检测指标合格，能够满足本工程的质量要求。（5）外加剂外加剂采用长春市北华建材有限公司BS-HPC聚羧酸性能减水剂（引气型），经承包人自检、监理抽检减水剂各项检测指标合格，能够满足本工程的质量要求。（6）、C30水下混凝土配合比设计完成并已完成验证。配合比为水泥：水：细集料：粗集料：粉煤灰：减水剂=346：175：800：1019：61：4.152，配合比配置的混凝土的和易
10、性、粘性良好，坍落度为210mm，混凝土28天强度满足设计要求。C30防冻混凝土配合比设计完成并已完成验证。配合比为水泥：水：细集料：粗集料：粉煤灰：减水剂=340：160：779：1061：61：3.74，配合比配置的混凝土的和易性、粘性良好，坍落度为165mm，混凝土28天强度满足设计要求。C50普通混凝土配合比设计完成并已完成验证。配合比为水泥：水：细集料：粗集料：粉煤灰：减水剂=435：148：709：1118：43.5：6.09，配合比配置的混凝土的和易性、粘性良好，坍落度为165mm，混凝土28天强度满足设计要求。（7）钢材钢筋采自通化钢材有限公司生产的HPB300、抚顺新钢铁有限
11、责任公司生产的HRB400E钢筋，经承包人自检、监理抽检合格，能够满足本工程的质量要求。直径大于等于20mm钢筋，钢筋接长采用镦粗直螺纹套筒连接。小于20mm的连接采用双面焊焊接。五、施工工艺及方法5.1、钻孔桩施工（1）、施工准备1、在主线前进方向左幅修建施工便道，已满足大型施工机械通行。在即将施工的钻孔桩两侧墩台之间设一个工作平台，满足砼运输车、吊车等机械、钻机就位钻孔、安装钢筋笼、浇筑混凝土等作业空间的需要。2、混凝土配合比已批准，拌合站已标定，各种材料已验收，钻孔机械设备均能正常使用。3、安设电力线路，布置照明灯，防撞信号灯及警示性标牌。4、施工前已对施工人员进行全面的技术、安全交底，
12、确保施工质量和人身安全。5、施工现场临时排水设施健全，满足施工期排水、防洪需要。6、施工前对施工场地碾压密实形成工作平台，平台牢固稳定能承受施工作业时所有静、活荷载，保证施工人员、设备能安全进、退场。7、水、电、拌合设备1）施工生产用水打机井，在2号拌合站旁打机井一口。经承包人自检、监理抽检合格，能够满足本工程的质量要求。2）在拌合站场地设置1台200KW以上变压器。3）混凝土采用1号混凝土拌合站进行拌和。8、护筒埋设1）、护筒直径为1.5m，采用8mm的钢板制作，护筒顶面高出施工地面30cm。2）、护筒埋置深度为1.2m，护筒埋设前进行检查，保证护筒无变形、裂缝等现象。在护筒四周回填黏土并分
13、层夯实。埋设位置准确、牢固，护筒中心与桩位中心重合。为保证护筒位置的准确性，在护筒埋设完成后，测量员于春天用全站仪再次精确放样，并校核引桩。护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。9、开挖泥浆池泥浆池布置在路基坡脚外，占地界内。开挖尺寸为8m4m2m。制备泥浆选用膨润土、CMC、PHP、纯碱等配制优质泥浆。根据地层情况及时调整泥浆性能，泥浆制备完成后由试验员李鹏进行检测泥浆的各项技术指标，均满足桥涵施工技术规范中规定，并报监理工程师审核。泥浆池防护泥浆池旁边设置明显的警示牌和安全防护措施。泥浆池四周用48钢管单排架作围栏；立杆长度1.8米,打入地下0.5m；围栏高度1.3m；钢管之间用脚手架扣件或粗铁线连接结实。横杆上帖反光贴，围栏用安全网围护，悬挂醒目夜光安全警示牌及标语，并配置满足施工需要的照明设施。（二）、施工工艺及方法1、钻孔灌注桩成桩施工工艺施工准备测定桩位挖埋护筒注泥浆钻进一次清孔下放钢筋笼放置导管二次清孔砼灌注拔出护筒。2、钻机就位钻机就位必须严格控制对中情况及钻杆垂直度；钻机对中后应确保钻头中心、护筒中心及桩位中心三者基本合一，为确保成桩桩位偏差满足规范和设计要求，钻机就位后其中心偏位不宜大于10mm；钻机整平后用水平尺法或垂线法检测主钻杆垂直度，其倾斜率严禁超过1%；在钻机就位后应对其进行固定，以防止在施工过程中由于机身震动造成实际偏
