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1、支架现浇连续梁施工安全专项方案编制：复核：审核：审批：XX项目部二0年月1、工程简介1.1互通现浇连续梁1.1.1主线桥现浇连续梁咼沟互通主线桥左幅、右幅总计38孔单箱多室变宽异形现浇预应力混凝土连续梁。梁高150cm180cm，跨中截面顶板厚25cm底板厚22cm腹板厚5070cm支点处顶板厚50cm底板厚47cm。翼缘悬臂长度200cm箱室数量根据桥面宽度变化而逐跨变化。梁体采用C50砼，单箱多室、直腹板预应力混凝土结构。每个墩顶处设置一道隔墙，中隔墙厚度为180cm,边隔墙厚度140cm梁体纵向钢束分为腹板束、顶板束、底板束三类，采用19-S15.2、7-S15.2预应力体系。梁体标准横
2、截面尺寸详见“图1-1”。為髓鱗財雖而图1-1互通主线桥现浇连续梁标准截面图（单位：cm）1.1.2匝道桥现浇连续梁互通共有B、C、DE四座匝道桥，现浇曲线普通钢筋混凝单箱双室连续箱梁。B、DE匝道桥梁高140cm顶板宽950cm底板宽550cm翼缘悬臂长度200cm顶板厚25cm底板厚20cm腹板厚5075cm支点处顶板厚50cm底板厚45cm。C匝道桥梁高140cm顶板宽10501258.1，底板宽650858.1cm,其余参数与BDE匝道桥梁体相同。梁体标准横截面尺寸详见“图1-2、图1-3”。图2-2互通B、D、E匝道桥现浇连续梁标准截面图（单位：cm）半跨中断面半支舗面图2-3互通C
3、匝道桥现浇连续梁标准截面图（单位：cm）半支点帕5P1.2 （35+40+35）m现浇连续梁合兴特大桥第十六联现浇梁跨径布置为（35+40+40）m与铜陵长江公铁大桥公路引桥相接。铜陵长江公铁大桥N21#墩与线路斜交，其余桥墩沿曲线径向布置。上部结构为单箱双室直腹板全预应力现浇连续梁，桥面全宽3350cm上、下游两幅布置，单幅桥面宽1650cm两幅箱梁翼缘间间距为50cm沿桥梁中心线对称。梁体采用C50砼，单箱双室、直腹板预应力混凝土结构。梁高260cm腹板厚5075cm底板宽1100cm顶板宽1650cm翼缘悬臂长度275cm跨中截面顶板厚30cm底板厚25cm支点处顶板厚60cm底板厚50
4、cm。每个墩顶处设置一道隔墙，中隔墙厚度为300cm,边隔墙厚度200cm梁体布置纵、横向预应力钢束。纵向钢束分为腹板束、顶板束、底板束三类，采用19-S15.2、16-S15.2预应力体系，横向束采用3-S15.2扁锚体系。梁体标准横截面尺寸详见“图1-4”。摩中断面rnT【1|t_ma:8=4gi,11111i1is中姑.iK立点u送M.JMKSJ51i丁孑1rr1-JJ_JJ十亠1y1-ifl*.-_I911LJS严-f.一亠hJ,一L12、编制依据中华人民共和国安全生产法(JTGB01-2003)公路桥涵工程施工安全技术规程(JTJ076-95)建筑工程安全生产管理条例(JTGF80/
5、1-2004)4、本项目实施性施工组织设计3、安全生产目标1、杜绝重大人员伤亡事故；2、杜绝多人重伤事故；3、杜绝重大机械设备事故；4、杜绝重大水灾、火灾事故；5、杜绝易燃易爆物品爆炸事故；6、消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故；7、年重伤率控制在0.6%。以下，年轻伤率控制在1.2%。以下。4、总体施工方案互通现浇连续梁互通主线桥25m跨、匝道桥20m跨连续箱梁采用抱箍、贝雷梁和碗扣组合支架现浇施工。抱箍采用高强螺栓与墩柱连接，为保证支架整体安全，防止位移，抱箍底部落在地系梁上，抱箍牛腿长50cm，主横梁采用两根63工字钢，承重主梁采用单层加强型贝雷梁，贝雷梁顶部铺设18工字钢，上部搭
6、设碗扣式满堂支架。主线桥左幅第五联及右幅第五联上跨A匝道，采用梁高1.8m,孔跨布置为(21+30+26)m连续箱梁跨越，采用碗扣式满堂支架施工。主线桥第三孔上跨高新大道,采用双门洞,门式支架跨越。门式支架基础设置在高新大道路面上，立柱采用直径50cm螺旋管，横梁采用两根I36工字钢,主梁采用I40工字钢。门式支架两侧采用碗扣式满堂支架。互通现浇连续梁支架搭设使用汽车吊配合，混凝土浇筑使用2台汽车泵输送混凝土。(2)(35+40+35)m现浇连续梁(35+40+35)m预应力混凝土连续箱梁采用搭设鹰架法现浇施工，支架纵梁采用贝雷梁，支撑采用大直径钢管和墩身预埋牛腿，每跨内支架单独布设。一跨内支
7、架两端设置牛腿在墩身上，中间支撑管桩采用落地扩大基础，支架顶布置分配梁，搭设贝雷梁主梁，模板系统均采用竹胶板和方木组合结构。支架搭设有、梁体施工时，由50t吊车和2台塔吊配合施工，混凝土浇筑有2台HBT80型地泵输送混凝土。5、支架现浇施工安全保证措施5.1施工危险源辨识连续梁施工中主要危险源易导致的伤害事故及预防措施见：“表5-1易发伤害事故及预防措施”。表5-1易发伤害事故及预防措施序号事故类型危险致因防控措施1车辆伤害 材料运输车辆及混凝土罐车使用前未经检查或保养不到位； 材料运输车辆、混凝土罐车司机酒后、疲劳作业； 搅拌车行驶便道路基强度达不到要求，搅拌车发生翻车事故。 车辆平时要做好
8、保养并做好记录；使用前仔细检查，保证车辆运行状态良好； 严禁酒后、疲劳驾驶作业； 浇注混凝土前，对搅拌车行驶路线进行检查，未硬化和临时填筑的路段重点检查，有强度达不到要求的，经压实后方可行车。2触电 未编制施工现场临时用电方案； 配电柜未设置重复接地或电阻达不到要求、漏保跳断动作失灵、未按一闸一机一漏保接线等； 操作人贝无证上冈，非电工进行电气作业； 未实行“三级配电两级保护”和一机、一闸、一漏、一箱”。 施工单位应当在施工组织设计中编制施工现场临时用电方案； 配电柜按要求设置重复接地且电阻小于10欧，电工定期对所有配电柜漏电保护器进行检查，发现失灵及时修复和更换，用电设备必须严格按“一机一闸
9、一漏保”接线； 电工应持证上岗，禁止非电工作业人员从事任何电工作业； 母台用电设施应有各自专用的开关相，必须实行“一机一闸”制；开关箱中必须装设漏电保护器；总配电箱和开关箱中两级漏电保护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间应作合理配合，使之具有分级分段保护的功能；配电系统应设置室内总配电屏和室外分配电箱或设置室外总配电箱和分配电箱，实行分级配电。3高处坠落 施工操作平台防护不到位，导致临边施工人员坠落； 钢筋安装、模板安拆时发生坠落。 支架、模板施工操作平台必须按要求安装防护栏杆，并定期检查，操作平台脚手板必须安装牢靠； 按要求做好临边防护及隔离措施；按要求设置人员上下通道； 钢筋、模板在起
10、吊前对吊具、钢丝绳进行检查，钢丝绳捆绑稳妥、卡环连接牢靠后方可起吊。4物体打击 高空作业时，工具、钢筋螺丝等杂物掉落伤及下方人员； 张拉施工作业中，操作不规范，夹片或钢绞线飞出伤及操作人员。 施工区域下方拉设警戒线，闲杂人员严禁入内； 梁顶施工操作平台应设置踢脚板，脚手板应满铺，防止施工工具和零星物件掉落； 张拉作业进行时，油顶前方应设置可靠的遮挡措施并禁止站人，张拉作业前严格执行安全、技术交底制度，规范施工操作。5机械伤害 机械设备带病运转或超负荷运转； 机械设备无防护栏杆、防护罩或防护栏、防护罩损坏； 地质情况不清楚，可能发生机械倾覆情况。 工作前检查、工作中监督，严禁超负何运转； 设置防
11、护栏杆、防护罩及时更换损坏的防护栏杆防护罩； 对吊机作业场地进行检查，确保场地稳定，满足机械要求。6坍塌 现浇梁支架、安装时或施工中失稳坍塌； 人员上下步梯未进行可靠地附着，倾覆坍塌。 做好对施工人员的安全教育及安全技术交底，严格按照施工方案和临时结构设计图纸施工； 严格执行临时结构签证制度，对支架、模板系统检查合格并签认后方可进行后续施工； 支架安装、拆除过程中必须保持稳定的结构，严禁随意安装和拆除； 人员上下步梯必须与墩身进行可靠地附着，且连墙件必须保证合理的受力模式。7起重伤害钢筋、模板及重型支架构件吊装违章操作。 特种作业人员必须持证上岗； 技术人员对有关安全施工的技术要求向施工作业班
12、组、作业人员作出详细说明； 吊重物应绑扎平稳、牢固。8火灾 焊接、热切割施工中操作不规范导致的木模起火； 施工临时用电不规范，电线漏电引发火灾； 氧气、乙炔气使用不当引发的火灾。 焊接、切割施工中应采取措施避免火星或切割后的钢筋头与木模、脚手板接触； 加强施工临时用电管理，严格按照施工方案要求进仃施工，安全员现场检查，发现隐患及时整改； 氧气、乙炔气施工中，操作人员必须持证上岗，杜绝违规使用。5.2施工安全组织机构项目部成立了以项目经理张永泉为组长，总工程师卢兆瑞，副经理杨爱民、张哲斌为副组长的安全施工领导小组，现浇梁队设专职安全员，确保对现浇梁施工各工序施工安全进行有效地控制。项目部和各作业
13、班组均签订了安全生产目标责任书，工程生产目标责任书明确安全生产目标，有针对性地制定安全保证措施，明确双方责任。建立项目部各级、各部门和各人员安全生产考核制度。5.3施工安全控制措施5.3.1基本安全措施作业人员进场前，必须学习现场的安全规定，遵守业主、监理等各单位制定的规章制度，进行安全技术交底；广泛宣传、教育作业人员牢固树立“安全第一”的思想，提高安全意识。施工前，应逐级做好安全技术交底，检查安全防护措施。并对所使用的挂篮、机械设备和电气设施等进行检查，确认其符合要求后方能使用作业时要穿整洁合体并适合作业特点的工作服，不得裸身作业，要穿适合作业特点的工作鞋，不得穿凉鞋、拖鞋。必须正确使用安全
14、帽和安全带，随身携带的工具、施工机具、材料必须放置妥当，防止坠落。不得随意拆除安全防护设施，必须拆除时，需得到施工负责人的允许，作业结束务必复原上述装置。高空作业人员在作业时，不可将所需工具随意抛掷，应将小件工具系带在身上，随用随取。而对于大件工具和材料，最好用运输工具升降，也可捆绑后用结实牢固的绳索传递。作业前检查施工场地各种安全防护措施，消除各种安全隐患后方可施工；下班后整理场地，不得将材料工具乱放，在作业中断或结束时，及时清扫垃圾并将工具材料放到指定地点。特种作业人员和特种设备作业人员必须进行专业培训，按规定有关主管部门考试合格后，持证上岗。特种设备应证照齐全，依法合规使用。5.3.2 塔吊作业安全措施操作人员应经培训考试合格取得“特种作业人员操作证”后，凭操作证操作，严禁无证开机，严禁非驾驶人员进入驾驶室内。开机前应认真检查钢丝绳、吊钩、吊具有无磨损裂纹和损坏现象，传动联接部位螺钉是否松动，各电器元件是否良好，线路连接是否安全可靠，传动部分、润滑部分是否正常，并进行空运转，待一切正常后方可使用工作时应服从指挥，坚守岗位，集中精力，精心操作，严禁吊钩有重物时离开驾驶室，操作中做到二慢一快，即：起吊慢、下落慢
