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1、大年夜跨径连续箱梁施工构造方案一、工程概况上海市A30高速公路(界河-外环线)第五公约段为沪崇苏破交工程，其中跨赵家沟东延伸(人工河)为三座大年夜跨径连续梁桥单跨径50m，下部构造为钻孔灌注桩100cm+承台+柱式墩+盖梁方法，上部构造采纳单箱双室预应力混凝土变截面连续箱梁砼标号为C50级，桥面系为桥面铺装跟防撞护栏。箱梁桥分不为主线58.04+91.292+跨、C匝道45.854+76.790+m跨、D匝道45.751+74.242+m跨，主线横桥向为双向四车道南北不离式断面(中间设3M地点离开带)，匝道均采纳单向双车道断面。主线、D匝道桥墩高，C匝道桥墩高20M。且曲线半径仅350m，超高
2、达6%。箱梁梁高较高，其中-；单幅箱梁顶板宽，底板宽；中、边腹板厚分不为主线0.35主、0.45、0.60M，匝道0.35、0.45、0.55M；两侧悬臂长均为。全联仅在桥墩支点截面处设置端、中横梁，其中横梁宽，端横梁宽。大年夜跨径连续箱梁桥均处于旱地，综合考虑理论施工的难度跟白费本钞票投资等要素，箱梁采纳48WDJ碗扣式多功能钢管举座支架，自高程低的一端向高的一端单向全断面现浇的方法施工。二、施工构造治理及布置1、施工构造由工程部不合指点，桥梁工区作业队担负详细施工。施工次第布置：主线桥C匝道桥D匝道桥。2、工期布置1)主线箱梁双幅施工总体方案时刻为2005年3月1日至8月31日；C匝道箱梁
3、施工方案时刻为2005年8月1日至10月31日；D匝道箱梁施工方案时刻为2005年10月15日至11月30日。说明：桩基及下构施工方案时刻为2004年12月25日至2005年2月28日，桥面及护桩施工方案时刻为2005年12月1日至12月31日2)工序布置方案：时刻工程第1个月第2个月第3个月第4个月段支架、底模、预压30d钢筋绑扎、砼浇筑25d张拉压浆5d段支架、底模20d钢筋绑扎、砼浇筑20d张拉压浆5d段支架、底模30d钢筋绑扎、砼浇筑25d张拉压浆5d左主线：第14个月t左=4个月,右主线：第36个月t右=3个月；C匝道：第58个月tc=3个月，支架可一次搭设；D匝道：第79个月tc=
4、2个月，支架可一次搭设；考虑采纳两套共180m长支架、模板见分段施工流程图主线“1-1、1-2”1套，“2-1、2-2”1套。、段同时施工，段后施工。匝道三段全体搭设3、苏息力方案布置工程经理：刘少英工程总工：徐发祥工程副经理：袁亚芳技能科长：肖必建质安科长：张云实材设科长：罗文兴调理中心：郑明科运营科长：马慎安人员序号工区长构造工程师平安员测量员实验员架子工钢筋工电焊工模板工砼工呆板工普工11人王纯彬4人王纯彬王世军朱青锋肖必建3人张云实王昌林任春园4人汪学良芮双喜范海波郑建辉2人袁平尚蕤2030201510402344、材料与呆板装备装备序号材料或呆板规格型号功率单位数量备注1足手架WDJ
5、碗扣式48T16002竹胶板高强15MMM236003木模板M212004木方M31005张拉装备YCL20KW套46千斤顶300T个47汽车吊QY1616T台2垂直运输8汽车吊QY5050T台1垂直运输9汽车输送泵HBT60B60M3台2商品砼站供给10砼运输车6M3206KW辆8商品砼站供给11拔出式振捣器D40台1012钢筋切割机GQ-403KW台513钢筋迂回机Y100L2-43KW台514电焊机HS-50014-50台1015发电机50/GF75KW台3备用16塔吊50TM台1程度运输5、施工场地布置详见施工破体布置图三、施工方案三跨箱梁分三段停顿施工，分段方法详见“分段施工流程图。
6、分段施工流程图说明：1、施工次第依次为123。2、主线跟D匝道梁底标高为10M，原空中标高，支架高度打算按6M考虑；C匝道支架高度约20M。3、主线第一施工段砼浇筑、张拉并强度满意后，先撤除1-1部位，待全体开工后，1-2、2-2与3一起撤除；C、D匝道三段全体搭投但分段浇筑。4、主线L3=18m，C、D匝道未标识，按照以后方案说明尺寸施工。未施加墩顶临时锚固钢筋，在承台上加钢管支撑。四周每侧加3根长细比满意恳求。预应力混凝土连续箱梁施工工艺流程支架地基处理混凝土养生拆内模、顶模安装模板及支架撤除天窗、张拉槽口混凝土浇注试块制造养生试块实验钢绞线下料钢绞线、锚具检查、实验支座安装支座检测混凝土
7、养生第二次混凝土顶板混凝土浇注内侧模安装灰浆配制钢束张拉张拉检查千斤顶、油泵校检第二次混凝土施工前后底模标高变更不雅观察试块实验混凝土试块制造、养生现场检查顶模标高检查试块实验混凝土试块制造、养生第一次混凝土施工前后底模标高变更不雅观察箱梁第一次混凝土浇注底模、腹板混凝土浇注现场检查底板钢筋、腹板钢筋绑扎及预应力系统安装、定位顶板钢筋绑扎、预应力系统安装、定位预应力孔道压浆卸载及底模标高的调解支架预压及沉落、变形不雅观察底板铺设、侧模安装支架拼装支架根底施工静载预压及沉落不雅观察预应力混凝土连续箱梁施工工艺流程图一、地基处理1、地基处理方法现浇箱梁支架系统关键部位是桥下地基处理，桥梁施工范围内
8、地基承载力应满意所承受的全体荷载，地基不发生沉陷现象。桥宽范围内先去除外表杂草跟保持垃圾等，基底碾压合格后密实度90%，做1层5%石灰土厚20cm跟一层道渣垫层厚15cm密实度压至96%以上重型，个不软弱地段抛填片石，停顿加固处理后填筑石灰土；最后浇注15cm厚C20素混凝土作为面层，在桥墩两侧各5米范围内灰土厚度为40cm、道渣厚度为15cm、混凝土厚度为20cm，顶面做好排水处理。详细的地基处理按照现场实验跟理论情况最后断定，地基处理见以以下图。2、地基承载力验算主线桥支架高度按6米打算，单根破杆的支架重量为：5*(0.6+0.9)*5+6*5=。48钢管每米自重，加上扣件按5kg/m考虑
9、从支架、模板内力验算进程中得知各段破杆承受由纵梁转达来有荷载N分不为：KN；KN；KN；KN。破杆底托下用厚5cm宽20cm的木板作垫板。各段根底底面最大年夜荷载P打算0#14#断面：(+67.5*10-3*9.8)/(1.5*0.2)=KN/m2；14#20#断面：(+67.5*10-3*9.8)/(1.2*0.2)=KN/m2；24(27)#26(29)#断面：(+67.5*10-3*9.8)/(1.2*0.2)=KN/m2；20#23#断面：(+67.5*10-3*9.8)/(*0.2)=KN/m2。根底底面下浇注15cm厚C20素混凝土跟填筑15cm苛刻渣、20cm厚5%石灰土道渣按1
10、8KN/m3KN/m3打算。用公式：pcz+pzfz，pz=b*p/b+2Ztg对5%石灰地盘基停顿验算。pcz-垫层底面处土的自重压力KN/m2；pz-垫层底面处的附加压力KN/m2；fz-垫层底面处土层的地基承载力KN/m2；b-根底底面的宽度m；p-根底底面压力KN/m2,按最大年夜值KN/m2打算。Z-根底底面下垫层的厚度m；-垫层的压力疏散角，灰土取30；pz=b*p/b+2Ztg=0.2*/(0.2+2*0.35*tg30)=KN/m2；pcz5+*0.25=9.74KN/m2；从地质报告的土层物理力学性质参数表中得知地基承载力荷载fz=95KN/m2。pcz+pz=+=fz=95
11、，满意恳求。打算中未考虑面层C20混凝土的阻碍，如考虑此要素平安系数会更高。在理论施工中再对5%石灰土停顿实验，得出其各项详细参数，并通过用太沙基K.Terzaghi公式打算5%石灰地盘基极限荷载来停顿复核：pubNc+dNqpu-地基极限荷载,KPa；-根底底面以下地基土的自然重量，KN/m3；c-根底底面以下地基土的粘聚力，KPa；d-根底埋深，m；b-根底边长，m；N；Nc；Nq-地基承载力系数，均为tg=tg45+/2的函数，亦即的函数可开门见山打算或查有关图表断定。考虑到支架底托开门见山破在地基外表上，不埋深，因而：pubNc地基承载力f=pu/KK-地基承载力平安系数，K3.0。二
12、、排水防雷1、排水处理方法出现沟浜时，先将桥下水系调解，通过两侧排水沟流走，将原沟浜清淤后开挖台阶并分层压实回填起来，待箱梁施工完后，再恢恢复有水系。地基处理时做好地基的排水，防止雨水或砼浇注跟养生进程中滴水对地基的阻碍，做好1%的横坡，让水排到桥两侧临时小排水沟流走，两侧小排水沟每隔一段间隔再通过便道内埋设管道流入界沟跟外界水系。2、防雷技能方法从桩基到箱梁以及以后施工的防撞护栏内，设置通长接地钢筋，做好防雷预备。支架、塔吊等防雷做好接地跟安装避雷安装。三、主线桥支架架设、破模方法首提高展测量放线中心轴线跟中心点法线，然后在搭设支架的带状位置用干硬性水泥砂浆精平地面，再铺上厚5cm宽20cm
13、的木板，木板间再加以横向连接，最后在木板上搭设支架。支架以中心线为轴线，并垂直于中心点法线往两翼跟跨中间对称搭设。在拐弯交接处用扣件式钢管足手架联接，由于该桥梁板高度、腹板宽度及梁端的横截面方法跟截面积有特不大年夜的差异，构成各截面因新浇筑构造混凝土发生的荷载而差异，按照现有图纸将其分不为0#14#断面、14#20#断面、24(27)#26(29)#断面、20#23#断面断面图附后等四段分不停顿打算，各段方案荷载的限值取该段最大年夜净截面积的荷载。通过打算比拟选出最精确组合，竖杆纵横向间距依次分不为：90cm60cm、60cm60cm、60cm60cm、60cm30cm，支架步距视架子理论高度采纳120cm或60cm，使用可调下托调解支架横杆使之保持全体程度。在支架搭设进程中结合模板、横梁、纵梁厚度，通过跟踪测量调解支架高度，同时确保可调U型顶托螺旋调理幅度不逾越25 cm。在支架U型顶托上沿线路纵向摆放横截面为10cm15cm方木作为纵梁，在纵梁上横向摆放横截面为5cm10cm、间距20cm方木作为横梁，方木均
