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1、蚌埠龙子湖西岸滨湖新区市政道路网工程南湖路道路工程深基坑（沟槽）开挖施工方案编制：审核：审批：中铁天丰建筑工程有限公司蚌埠项目经理部二一年六月六日南湖路道路工程深基坑（沟槽）开挖施工方案一、编制依据1、蚌埠市龙子湖西岸区南片区道路网工程南湖路一期（东海大道龙湖路）施工图、南湖路二期（东海大道环湖西路）施工图；2、公路工程技术标准（ JTG B01-2003）；3、公路工程质量检验评定标准 （ JTG F80-2004）；4、城镇及道路工程施工与质量验收规范 （CJJ1-2008）；5、给水排水管道工程与质量验收规范 （ GB50268-2008）；6、市政工程质量检验评定标准（城市防洪工程）（
2、CJJ9-85）7、施工现场的施工调查及地质勘察资料；8、本单位积累的类似工程的施工经验。二、工程概况蚌埠市龙子湖西岸区南片区道路网南湖路给排水工程, 雨水管与污水管分别位于南湖路左右侧，距离线路中心线11.5 米。线路右侧为雨水管， 雨水管均采用明挖施工方法： NHK0+040NHK0+120段为 d500mm钢筋混凝土雨水管， 开挖深度为 2 米，全长 80 米；NHK0+120NHK0+361段为 d600mm钢筋混凝土雨水管，开挖深度为 2.7 米，全长 241 米；NHK0+409NHK0+595段为 d900mm钢筋混凝土雨水管，开挖深度为 3.7 米，全长 186 米；NHK0+
3、595NHK0+681段为 d600mm钢筋混凝土雨水管， 开挖深度为 2.4 米，全长 86 米； NHK0+717NHK0+862段为 d900mm钢筋混凝土雨水管，开挖深度为 3.3 米，全长 145 米；NHK0+862NHK1+004段为 d1200mm钢筋混凝土雨水管， 开挖深度为 3.7 米，全长 142 米；NHK1+004NHK1+147段为d1400mm钢筋混凝土雨水管，开挖深度为4.0米，全长143 米；NHK1+147NHK1+319段为 d1500mm钢筋混凝土雨水管，开挖深度为 3.95 米，全长 172 米； NHK1+319NHK1+613段为 d1800mm钢
4、筋混凝土雨水管，开挖深度为 4.1 米，全长 294 米。线中左侧为污水管，南湖路一期工程污水管埋深比较大，且处于直线段，采用顶管方法进行施工，具体里程为NHK0+030NHK0+431段；南湖路二期工程污水管位于曲线段， 因此采用明挖施工方法： NHK0+431NHK1+157段为 d500mm钢筋混凝土污水管， 开挖深度为 5.4 米 6.4 米，全长 726 米；NHK1+157NHK1+280段为 d400mm钢筋混凝土污水管， 开挖深度为 4.8 米 5.3 米，全长 123 米。根据南湖路工程地质勘查报告显示，南湖路地质主要分为耕填土厚度为 0.8 1.5 米，粘土厚度为 2.2
5、4.9 米，粉质粘土与粉土互层厚度为 4.1 4.7 米，粉土加粉质粘土厚度为 3.7 6 米。开挖地面标高为 21.3m22.04m，对本工程有影响的地下水主要是耕填土、粘土中的上层滞水和粉土中的微承压水。三、施工安排结合本工程现场实际情况，管道施工安排如下：1、工期安排2010 年 6 月 10 日2010 年 9 月 10 日；每段开挖长度约为1015m，施工时间为 2.5 天。2、主要机械设备安排设备名称型号规格单位数量挖掘机大宇 200台2挖掘机卡特 220台2自卸汽车8t台10抽水机20m3/h台43、劳动力安排基坑开挖时，每个工作面安排劳动人5 人配合机械开挖，工作面全面展开时共
6、需劳动力20 人，计划投入劳动力25 人。四、施工组织机构对管道施工项目经理部下设6 个职能部门对本工程进行管理，共有两个作业队参与施工，分别负责土方开挖及运输、管道施工。具体施工组织机构如图：项目经理总工程师项目副经理办物工安试财公资程质验务室部部部室部土方作业队道排作业队五、施工准备1、针对本段管道施工 , 开挖前准备好围栏材料，开挖后立即进行封闭。2、测量放样：在不受施工影响的范围, 设置测量控制网 , 包括导线和水准基点。放出基坑灰线和水准点标志。 控制桩设置在离基坑边缘3.0m 左右。灰线、标高、轴线进行技术复核后，破土动工。3、人员机械到位。六、基坑开挖方案根据本工程情况，采用放坡
7、开挖的方法进行施工，对深度超过 5m的基坑，考虑到暴露时间较长，采用分层放坡的方法进行施工。根据不同地质情况及开挖深度对管道采用开挖断面见附图。管道基坑开挖本着快挖快填的原则，尽量减少基坑暴露的时间。对于开挖深度小于 5m的基坑，施工时采用一级放坡，开挖边坡按 1：1进行放坡，后附开挖断面图 1；对于开挖深度超过5m的基坑，采用二级放坡，上段5 米按照 1：1 放坡，下段按照 1：1.08 放坡。两层土质相接处设置一个平台， 平台宽度 100cm，后附开挖断面图2；七、施工工艺及施工方法1、施工流程测量放线垫层铺筑分层开挖（弃土外运）管底混凝土浇注安装管节人工清底、整平管节侧面混凝土浇注检查井
8、施工基坑分层回填、夯实。（只介绍基坑开挖工序，其它工序施工见管网施工方案）2、基坑开挖方法（ 1）、挖土自上而下水平分段分层进行，每层 0.5m 左右，边挖边检查坑底宽度及坡度，不够时及时修整，每 1.5m 左右修一次坡。开挖长度视土质而定，分段长度一般为 1015m。（ 2）、开挖施工过程中，边坡检查整修达到要求后继续开挖土方，如发现有部分施工段有边坡失稳现像时，应查明情况及时处理，可让挖机加大其挖土放坡系数，并可做简单的加固。（ 3）、对于深度较深的基坑，采用分级开挖。（ 4）、当挖至距离坑底 0.5m 时，应沿坑边每隔 510m打入标高控制桩，测量后根据此标高，再挖至设计标高以上 20
9、。（ 5）、基底以上 20 采用人工一次清底， 用人工修坡清底、 挖排水沟、集水坑。检查坑底宽和标高，基坑底边人工挖 BH=300300 集水沟，并在每 40M左右设 500500 800 集水坑布置水泵抽水，排至既有排水系统。八、质量保证措施1、为防止超挖，配备专职测量人员进行标高监测控制。2、挖土时注意检查基坑底是否有古墓、洞穴、暗沟等，如发现迹象及时汇报，并进行探查处理。雨期施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片的分期完成。重要的或特殊的土方工程，应尽量在雨期前完成。3、弃土及时运出，在基坑槽边缘上侧临时堆土或堆放材料以及移动施工机械时，与基坑边缘保持 2 米以上的距离，以保证坑边直立壁或边
10、坡的稳定。4、基坑开挖时尽量防止对基底的扰动 . 人工挖土部分 , 如基坑挖好以后不能立即进行下道工序时 , 则预留 50cm一层土不挖 , 待下道工序再挖至设计标高 . 机械开挖部分 , 为避免破坏基底土 , 采取在基底标高以上预留 20cm 一层人工清理。九、施工安全1、安全控制目标在基坑开挖、混凝土浇筑、管节吊安装等施工作业过程中，杜绝因工亡人事故，努力消灭因工责任重伤事故，减少安全生产事故苗头或险情，安全质量标准化管理达标。2、成立深基坑安全生产管理小组（1）、安全管理小组组长：李朝阳（项目经理）副组长：焦中远夏文明组员：潭家军赵文政董传峰袁由军组长李朝阳是深基坑施工安全管理第一责任人
11、，副组长焦中远是深基坑施工安全管理负责人，夏文明是基坑开挖安全方案的制定负责人，织员潭家军、董传峰、赵文政是深基坑施工安全管理的实施人，组员袁由军是安全问题的联络员。（2）、作业队也成立相应的安全管理小组，责任终端落实到作业层。（3）、安全小组的任务和职责贯彻执行上级各项安全法规规程；定期召开安全工作会议；总结和布置安全生产工作；决策重大施工安全方案；制订各项安全制度规定；落实安全责任制；组织安全教育培训；开展安全检查等。执行“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，坚持“关键工序及风险较大工程现场把关”的原则，确保项目的安全生产工作有效可控。建立高效灵敏的安全管理信息系统。系统规定各种安全
12、信息的传递方法和程序，在施工中形成畅通无阻的信息网，准确及时地搜集各种安全信息（如安全技术措施方案的编制、审批、交底、落实、确认信息，安全隐患、险肇事故及工伤信息等） ，并设专人负责予以处理。安全管理系统做到纵向到底，一环不漏；安全生产责任制横向到边，人人有责。项目经理作为安全生产第一责任人，负责组织施工生产，保证投入足够的人员、材料、设备，及投入安全专项费用。副组长焦中远主管安全工作，负责监督安全保证体系的有效运转，副组长夏文明组织编制基坑开挖垮塌事故应急预案。组员负责对基坑开挖、混凝土浇注、管节吊安装等工序对工人进行技术指导，并验证基坑地质情况，并采取紧急补救方案。操作工人有责任严格按照各种操作规程和技术安全交底施工，严禁违章操作，服从管理。3、基坑开挖安全技术措施（ 1）机械挖土，严格控制开挖面坡度和分层厚度，防止边坡和挖土机下的土体滑动。机械开挖时设专人指挥，以保证施工安全和开挖准确。挖土机作业半径内不得有人进入。司机必须持证上岗作业。人工清理基坑时操作人员之间要保持安全距离，应大于 2.5m；多台机械开挖，挖土机间距应大于 10m , 挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。（ 2）严格控制基坑边堆载，基坑上口 2m 以内不得堆土、放管节、停放大型机械等，以免影响边坡
