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1、真诚为您提供优质参考资料，若有不当之处，请指正。河北工业大学土木学院本科毕业设计（论文）前期报告毕业设计（论文）题目：廊沧高速公路廊坊段K2+300桥梁施工图设计 适用专业：土木工程（道路桥梁方向） 学生信息：学号：086841 姓名：黄从海 班级：C081指导教师信息：宋娃丽教授 教师号：84029报告提交日期： 2012年 4月 6 日一、主要内容（一）主要内容1.分析和整理基本设计资料，如：桥涵水文、地质、气象、施工条件等资料；2.完成结构设计计算；3.完成主要施工图的设计；4.适当提出施工方法建议。（二）设计指标和设计数据一）设计指标廊坊至沧州高速公路廊坊段K2+300桥梁，位于霸州市
2、和文安县境内，大桥北靠中亭堤，南界大清河，桥梁分左右两幅，全宽34.5米，桥梁全长240米。1设计荷载：公路I级；2地震烈度：基本烈度6度，按7度设防；3桥面横坡：1.5%2.0；4桥面纵坡：0%。二）设计数据1水文经水文计算,确定桥面设计标高为7.00m2气象资料桥址处全年平均气温l2.8，一月份平均气温-3.1。七月份平均气温267历年极端最低气温-21.8，极端最高气温42.3，最大冰冻深度53cm，最大积雪厚度30cm。年平均风速2.4 ms。最大风速18 ms3地质地质资料见图1图1 桥位地质断面图4其它设计数据按现行规范有关规定取值。（三）技术标准与规范1公路桥涵设计通用规范（JT
3、G D60一2004）.北京：人民交通出版社，2004 2公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62一2004）.北京：人民交通出版社，2004 3公路圬工桥涵设计规范（JTG D612005）；4公路桥梁抗震设计细则（JTG/T B02-01-2008） 5公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D632007） 6公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000） 7公路工程水文勘测设计规范（JTGC30-2002）8公路桥涵设计手册 梁桥（上），徐广辉，人民交通出版社，2000年 9公路桥涵设计手册 梁桥（下），刘效尧，人民交通出版社，2000年 10公路桥涵设计手册 墩台与基础，
4、江祖铭，人民交通出版社，2000年 11邵旭东 主编桥梁工程 12范立础主编预应力混凝土连续梁桥，人民交通出版社出版1985。 13范立础主编桥梁工程，人民交通出版社出版，2003 14凌治平.基础工程，人民交通出版社，2000年 15叶见曙，结构设计原理（第二版），北京：人民交通出版社，2006年 16贺拴海主编桥梁设计计算理论 17胡肇兹主编桥跨结构简化分析荷载横向分布 18易建国编混凝土简支梁（板）桥，人民交通出版社，2001. 二、实施计划： 第4周 对桥梁设计文献资料的深入了解，系统的初步认识。并搜集资料。第5周写前期报告及文献综述，修改完成并提交。第67周 提交中期报告第813周廊
5、沧高速公路廊坊段桥梁方案设计和结构设计第14周整理论文资料第15周 指导教师、评阅教师评审论文，准备答辩第16周毕业答辩、按照答辩意见对论文进行最后修改并提交。三、 遇到的问题、解决问题的方法、效果及启示1、毕业设计中可能遇到的问题1） 在课堂上学到的知识都是零零散散的，没有综合性的去考虑过分析桥梁，这次毕业设计就是锻炼综合运用几年专业知识的，所以在设计中会出现考虑的问题不周全、分析问题不够透彻、计算出错等问题。2） 在设计中会用到一些设计软件，由于有些软件根本就没接触过，如桥博，而有些软件学过却不是很娴熟，如CAD制图软件。加上整个桥梁设计中工作量大，计算繁杂，难免会工作效率底。3） 结构力
6、学，材料力学及桥梁工程等专业课程学完一段时间很多知识点已经淡忘，在设计中很多计算起来就比较棘手。4） 由于设计的经验不足，在设计中会出现设计不规范。2、 解决问题的方法1） 首先熟悉这次毕设的内容及过程，知道自己要干什么，怎么去做，把那些以前学过的课程提前复习下，在图书馆找跟设计相关的规范。可以在网上或资料室找别人做的设计范文，并看看别人是如何做的。2） 碰到一些不懂的，不明白的，首先自己要通过图书馆查阅相关书籍或在网上搜索来解决这些问题，再不会可以和同学共同探讨，最后才请教于老师。3） 那些与设计相关的软件必须提前学学。以保证设计能按照时间安排上完成。4） 自己要勤于学习，勤于思考，勤于查阅
7、书籍。3、 效果及启示毕业设计是对学生综合能力的锻炼，一方面要求学生用这四年来所学知识综合性的去考虑、分析这次设计。另一方面是要求学生要有自学能力，自我时间安排计划，独立思考，积极主动，克服苦难，磨练意志。通过设计能将我们所学的专业知识综合运用起来，能够更好的去掌握所学专业知识以及设计软件，以便更好的使我们去适应以后的工作，碰到实际工程问题能够用所学知识去解决。四、 结构设计的内容，方法和步骤1、结构设计内容结构设计包括上部结构设计和下部结构设计。上部结构设计主要内容有：截面尺寸的拟定，内力计算，配筋计算，施工阶段和使用阶段的应力验算，最终承载力极限状态验算，刚度验算。下部结构设计包括：桥墩，
8、桥台及基础的设计计算。在此主要介绍上部结构计算。截面尺寸拟定在方案阶段只是初步选定了截面的形式和轮廓尺寸，其余的细部尺寸可参考已建成的相同桥型，相近跨径，桥宽。荷载标准的桥梁的截面尺寸，可根据方案的具体情况进行分析。内力计算1钢筋混凝土或预应力混凝土桥梁的恒载，占全部设计荷载的很大部分，而且梁的跨径越大，恒载所占的比重也越大。因此，要准确地计算作用于连续梁桥上的恒载。连续梁桥的恒载内力，主要是结构自重引起的内力。结构自重可由结构的体积剩以材料的容重求出。2当活载的荷载横向分布系数确定以后，作用在主梁上的荷载数值就可以求出，利用熟知的结构力学方法就可以计算活载作用下，主梁的截面内力。截面内力的计
9、算方法就可以计算活载作用下，主梁的截面内力。3构次内力的计算,在超静定结构中,温度变化,混凝土收缩,徐变,预应力张拉,墩台的不均匀沉降都会产生次内力,这些次内力虽然都可以用计算机进行计算,但我们在运用这些程序时应掌握这些计算的基本概念以及注意参数的应用,能定性的判断计算结果的正确性。4配筋设计，预应力力钢筋面积的估算及布置，面积应分别按强度要求与施工和使用阶段的应力要求进行估算，在满足要求的同时要尽量经济。钢束布置要按规范满足构造要求，锚于梁端时，为减小支点和锚固面上预加力的偏心距和避免过大的局部集中力，将钢束尽量布置的分散和均匀些。钢筋布置完后要对梁截面强度进行验算，如不符合要求则应对截面尺
10、寸和钢筋的布置进行调整直到合格。5应力验算，应力验算主要指正常使用阶段的应力验算。对于钢筋混凝土结构主要进行变形和裂缝宽度的验算。预应力混凝土结构主要验算在使用荷载和预加力作用下，混凝土和预应力钢筋的应力，变形及B类构件裂缝宽度。2、设计方法及步骤1桥梁结构的总体布置和初步方案拟定桥梁孔径的拟定主要根据泄洪的要求。在公路工程技术标准中规定了不同等级公路的设计洪水频率。在求得总的孔径后，还需要进一步进行分孔布置即确定桥墩的位置。横截面布置主要包括桥面布置和上部承重结构的横截面设计。桥梁体系及下部结构形式的选定需要根据地质情况，水文情况等综合选定。2桥梁结构设计方案比选初步方案完成后，通过初步分析
11、，将其中明显竞争性不大的体系删去，提出2-3个具有特色的体系作进一步分析评比，这2-3个比选方案力求合理，施工可行。最后选出推荐方案。方案比选的标准主要依据安全，功能，经济与美观。其中以安全与经济为重。至于桥梁美观要视经济与环境条件而定。3结构设计的内容，方法和步骤1）行车道板的设计计算2）主梁内力的荷载计算3）横向分布系数计算4）横隔梁内力计算5）箱梁预应力配筋计算6）桥梁挠度，预拱度，裂缝的计算7）桥面铺装设计8）桥台设计9）推算桥墩的桩长10）计算桥墩的配筋；11）桥墩的内力及位移的验算4.桥梁结构施工方法的选用 桥梁结构的施工方法与设计有着十分密切的关系，不同结构形式的桥梁结构可采用不
12、同的施工方法，同种结构形式也可采用不同的施工方法，结构运营阶段的受力状况取决于所选用的施工方法。设计必须考虑施工的因素，设计与施工相互配合，相互约束。五、桥梁结构施工方法的选用 桥梁结构的施工方法与设计有着十分密切的关系，不同结构形式的桥梁结构可采用不同的施工方法，同种结构形式也可采用不同的施工方法，结构运营阶段的受力状况取决于所选用的施工方法。设计必须考虑施工的因素，设计与施工相互配合，相互约束。 钢- 混组合梁的研究 -文献综述 摘要本文介绍了钢- 混凝土组合梁的现状的研究，并论述了钢- 混组合梁的分类及其特点。分析了钢-混组合梁设计的关键技术,并提出了一些钢混组合梁的研究方法。关键词钢-
13、 混组合梁; 现状研究；分类及特点；研究方法前言组合梁桥采用剪力连接件将钢板梁、钢箱梁、钢桁梁等结构构件与钢筋混凝土桥面板结合成整体，钢筋混凝土桥面板不仅直接承受车轮荷载起到桥面板的作用，而且作为主梁的上翼板与钢梁形成组合截面，参与主梁共同作用。1、钢- 混组合梁研究现状钢- 混凝土组合梁结构是在钢结构和钢筋混凝土结构基础上发展起来的一种新型结构,其与木结构、砌体结构、钢筋混凝土结构和钢结构并列,已经扩展成为第五大结构(组合结构) 。它是通过连接件把钢梁和混凝土板连接成整体而共同工作的受弯构件。在荷载作用下,混凝土板受压而钢梁受拉,充分发挥钢材与混凝土的材料特性。近年来,国内外的一些学者主要研
14、究了钢- 混凝土预应力组合梁的受力性能。重点讨论了预应力钢筋类型、布筋方式、预应力钢筋含量及预应力大小等对结构静力行为的影响;不同连接方式对组合梁工作性能的影响;低周期反复荷载下的组合梁工作性能;钢筋混凝土梁的徐变效应对组合梁工作性能的影响;地震作用下组合梁工作性能;体外预应力组合梁非线性行为;考虑体外预应力摩阻损失对钢混组合梁性能的影响;小半径钢- 混组合连续梁工作性能的研究等。2、组合梁的分类及其特点2.1外包混凝土组合梁外包混凝土的组合梁又称劲性混凝土梁或钢骨混凝土梁,其按类型又可分为: Z型外包钢- 混组合梁; U型外包钢- 混组合梁; L型外包钢- 混组合梁等。外包钢混凝土组合梁具有
15、较优越的工作性能,其抗弯承载能力高;延性好;适用于跨度较大的结构;填充混凝土对防止钢梁发生局部失稳起到了良好的作用;梁截面应变符合平截面假定。在完全剪切连接情况下,抗弯承载力可以根据弹塑性理论计算,并可忽略滑移的影响。但外包钢- 混凝土组合梁在受力过程中存在两个受力薄弱面:一是钢与填充混凝土的交界面;二是翼缘板与梁的接触面,这两处的滑移过大,容易导致梁发生粘结滑移破坏和纵向剪切滑移破坏。2.2型钢外露混凝土组合梁2.2.1型钢外露组合梁又称T形组合梁(1)现浇混凝土翼板组合梁。优点:混凝土翼板整体性好;缺点:需要现场支模,湿作业量大,施工速度慢。(2)预制混凝土翼板组合梁。优点:混凝土板翼板预制,现场仅需要在预留槽处浇筑混凝土,可以减小现场湿作业,施工速度快;缺点:作为大规模推广应用的结构形式,实现预制混凝土翼板组合梁的精确施工并确保质量有一定困难。
