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1、柴油重卡与LNG重卡的对比LT 车用天然气的分类：压缩天然气（Compressed Natural Gas.简称 CNG）是天然气加压（一般加压到20MPa）并以 气态储存在容器中，它与管道天然气的组分相 同，CNG可作为车辆燃料利用。液化天然气（Liquefied Natural Gas,简称 LNG）是将天然气（NG）经过净化处理，然后釆用 节流膨胀、混合冷源制冷等深冷工艺将气体冷 却到-162C,使甲烷变成液态。特性天然气汽油柴油可燃性极限（在空气中的容积百分比）5-151.4-7.60. 6-5.5自动点火温度（C）650427230最高燃烧温度（C）188419772054 CNG汽
2、车因气瓶组合方式较多，后备式气瓶 占用空间大，如进行改装时需注意大厢尺寸 的选择； LNG汽车因LNG本身需低温存放，汽车停驶 时易产生损耗，因此适合于连续作业、车辆 使用频率高的环境。天然气重卡两种技术路线技术路线LNG （液化天然气）CNG （压缩天然气）主要成分甲烷甲烷储存状态液态储存（汽化比1:600）气态储存保存方式低温（462C）、常压常温、高压（20MPa）储存罐要求真空隔热、耐低温耐高压、高强度钢瓶整车储存容 器1个LNG储液罐，450升钢瓶组（重卡上约8-12个钢瓶）续航里程450公里左右（330PS）250公里左右（330PS）使用范围长途货运、城市公交中短途货运、城市公交
3、、出租备注整车轻，燃料系布置空间足整车重，燃料系布置空间不足LNG重卡液罐排列方式:K38/6X4军型375UI 置450L|fe450L后置|e2X450L后置002X450诟賣+375L侧賈002X45QL后置+45QL侧置00A.按照LNG体积计算：1L LNG625L CNG（标准状态下）如：整车标配450L液化气瓶计算，加满气可达400LLNG,折: 方。续航里程为：250立方米一495立方米/百公里二约500公里B.按照LNG重量计算：1KG LNG气化后约为1.4立方米CNG如：加注 150KG LNG, 150X1.4=210 立方米 CNG续航里程为：210立方米一495立方
4、米/百公里=424公里如今各LNG加气站都是按照重量计费。用户反馈：2011年7月份淄博永驰物流与中国重汽成功签署了30台HOWOLNG重型牵引车的订单。2011年9月成功交到用户手中。9月份车辆交付用户后，通过近半个月的使用和采集到数据发 现，在车辆载重120吨左右，中国重汽LNG发动机动力性与同马力的 柴油机相当，动力性和经济性均优于竞争对手生产的天然气发动机。 与柴油机相比，每天跑700公里路时，柴油车要加油3200元左右， 加气车只需要加2400元，每天节省800元，一年按300天计算，每 年单车就可以节省240000元。10月份鲁北公司与淄博永驰物流达成 战略合作协议，在区域内大力推
5、广中国重汽LNG车辆。短短的几月时 间，永驰物流就已经累计订购重型天然气牵引车65辆。购车成本比较重卡类 型LNG重卡柴油重卡车型6X4牵引（某品牌）6X4牵引车（某品牌）发动机336Ps336Ps （共轨）变速箱9档9档后桥STRSTR购车成 本35万-38万27万结论天然气重卡相对柴油重卡，整车价格高出8-11万，首次购车成本 变高。能耗比较重卡 类型LNG重卡柴油重卡车型6X4 牵引（336Ps）6X4 牵引车（336Ps）百公 里耗 能42公斤/百公里（最高能耗，实际比这更低）42L/百公里燃料 单价5.7元/公斤（与能源公司长期合作还有优惠）7.88 元/升年运 营里 程100000
6、公里100000公里运营 年限10年10年燃料 成本 值2394万330.96 万结论LNG车型在报废年限内燃料消耗成本最低。按照10年使用期限计算，LNG车 型较柴油车型节约燃料成本值达91.56万元每年节省的燃油费将近10万元，足够补齐LNG重卡与柴油重卡的差价柴油价格呈逐步上升趋持，柴油重卡使用成本会日益升高，并且会经常出现 油荒“燃料消耗经济性”是天然气重卡受“追捧”的最直接原因动力性比较重卡 类型LNG柴油机型WP12NG330E30WP12.330马力330PS330PS排量11.59 升11.59 升最高 转速2200转/分2100转/分额定 功率243243最大 扭矩1350N
7、.M1450N.M最大 扭矩 转速1400-16001400-1600结论同排量机型，330PS扭矩稍有差距，天然气发动机与柴油发动机扭 矩相差100N.m。主观反应，天然气重卡的起步时加速性能慢，动力疲软。天然气重 卡客户养成新的驾驶习惯，不会纠结起步感觉，需要引导和适应过程续航里程比较重卡类 型LNG重卡柴油重卡车型6X4 牵引（336Ps）6X4 牵引车（336Ps）百公里 耗能42公斤/百公里42L/百公里容器尺 寸450L液罐（可装200公斤）400L油箱续航里 程约450公里（一个液罐）约1000公里约900公里（两个液罐）结论柴油车型一次加注燃料续航里程最远。LNG单液罐车型一次
8、加注燃料续航里程较短。双液罐车型一次加注燃料续航里程与柴油机车型相差不大,基本能 满足中长途运输需求。使用方便性重卡类 型LNG重卡柴油重卡车型6X4 牵引（336Ps）6X4 牵引车（336Ps）百公里 耗能42公斤/百公里42L/百公里容器尺 寸450L液罐（可装200公斤）400L油箱续航里约450公里（一个液罐）约1000公里程加注站辐射范 围400公里900公里满足度不是很满足全国满足结论燃油加注站的密度是当前天然气重卡快速发展的“瓶颈”。 LNG加注站发展迅速，目前已完全满足专线需求，混合线路需考 察好加注站点后也可顺利运营。安全性对比重卡类型车型燃 料相对比重便 7 O 至 6
9、OK) 7(抗爆性好积碳量y小结论营故 运事 在炸 。辆爆 差车瓶 不气钢 卡撚和 重天烧。 油台燃全 柴万气安 对多然更 相00天车 性22大油 全有重柴 安已生用 的界发使 卡世车比 重全汽其 气，气， 然前然作 天目天操 例范配置及性能差异对比一序号一配置型 车 油 柴发机 油 柴动机n，式 血燃扭 靳旗氏NG 烧话燃L 燃m压兀机 柴NG油m于 ,L柴相小 气22,33略2排放四 国四帚型！1佛3供气供油系统i扶自保吩 JjnT全海丄 1加娄车元 匕增层冰5 吠罐耐柴1. 翩热气W比 畛复储统，车省 构NG系统NG节 勺结L压系L约 1,2增r-33垦4轴距酗油;!,拌 谋柴m豳集 气屎00径回NG比3半后L相长怜前 于，加回的度 由要距前车坡5制动比蓄架,6电 气优胡等m警位0L亮 液尹漂 G亍 、 LN低h孤 加量m美 mNG硏更 仪一笃仪 !时27续航里程弊1单行 一解型最终结论：LNG重卡如今已被广大用户所接受和认可，未来发展前景 良好，基于燃油费用的上涨趋势，以及国家对LNG重卡的补贴，未来 LNG重卡必将占领重卡市场的主导地位。
