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1、衡水27万方车用生物天然气项目一期工程预处理车间网架专项吊装方案编制人：职务：技术员审核人：职务：项目经理审批人：职务：技术负责人山河建设集团有限公司2017年5月12日1、编制依据2、工程概况及现场施工条件3、初步设计4、施工部署5、吊装施工及吊装过程中的注意事项6、吊装安全保证措施7、事故应急救援预案、编制依据:1、衡水27万方车用生物天然气项目一期工程预处理车间网架工程施工图纸;2、 建筑结构荷载规范GB50009-20123、 建筑钢结构焊接规程 JGJ181-20114、 钢结构设计规范GB50017-20035、 钢结构工程施工质量验收规范GB50205-20016、 空间网格结构
2、技术规程 JGJ7-20107、 钢网架行业标准JGJ75.1-75.3-20108、钢网架螺栓球节点用高强度螺栓GB/T169399、中华人民共和国建筑法10、中华人民共和国环境保护法11、中华人民共和国安全法二、工程概况及现场施工条件工程位于河北省衡水市。该工程为螺栓球网架，共一层。螺栓球钢网架采用螺栓球四角锥双层网架结构形式，下弦周边支撑，网架长46m，宽54.2m，覆盖面积为2493.2m 2，现有总重量约为61吨，屋面采用网架上弦找坡，有组织排水。网架中的钢管选用GB700中的Q235B钢，高强螺栓选用GB3077中的40Cr，等级10.9级；螺栓球选用45号钢；封套筒选用Q235B
3、钢。建筑物使用基准期50年，安全等级二级。网架结构上弦静载：0.45KN/皿，下弦静载：0.0KN/皿，上弦活载：0.5KN/曰，风振系数1.35，体型系数根据建筑结构荷载规范GB50003-2012表8.31第22 项取值。本网架支座处标高为10.5米，总体拼装完毕后，利用四台汽车吊分两部分吊装。详图示1三、初步设计1、吊车初步选择根据现场条件及网架整体重量选择 4台130t汽车吊进行吊装，工况：臂杆长度61m，配重35t。吊车站位：起吊时四台吊车分别位于建筑物的东西两侧甲、乙、丙、丁。2、吊车参数验算1）吊车起重臂长度验算当屋架起升至最高点时，屋架底部距地面10.5m，吊车的起重半径根据现
4、场实际条件选择16m根据CAD 一比一图实例画出如下示意图，如图所示吊车起重臂长度满足要求。（2）吊车起重量验算 屋架吊装总荷重：Qa=（Q1+Q2）式中：Qa 屋架吊装总荷重，t ；Q1构件的重量，t ；Q2 索具的重量，t。本工程屋架吊装总荷重：Qa = （30.5+1 ） =31.5t ；因为用四台吊车，平均一台吊车起重量为 7.875t5满足要求。35（$ 米）用途胳种起虱提升和牵引设备*a公称抗拉强度（公斤亳米1）祖舞9（公斤:值米）四、施工部署1、人员机构设置项目经理：翟锦洲质检员：何琪技术负责人：高湜安r预1资全算料员 员员 小:韶:钟东华强2、技术准备（1）对图纸进行认真、全面
5、的熟悉，对于各节点做到了然于心。（2）进行细致的技术交底，了解现场情况。（3）对于预埋进行间距、标高等各方面的复测，并进行详细的记录。3、吊装机具、材料（1）现场选择4台130t汽车吊进行吊装，起吊时两台吊车分别位于 建筑物的东西两侧。（2）检查吊装用的钢丝绳、锁具、扣卡、工具等是否齐全及是否达到安装使用要求，对不符合要求的卡环、钢丝绳、绳扣等构件予以废 除。（3）选择好吊车进场路线和吊装站位位置，并做好吊车站位及行走的道路处理。（4）施工机具准备（见下表）序号名 称数量规格用 途1汽车吊4台130吨吊装网架3布绳100米24毫米缆风绳4钢丝绳150米21.5毫米固定吊点及起重5安全帽若干顶防
6、砸6安全带若干付高空作业7电焊机4台现场焊接8扭矩扳手4套固定高强螺栓9普通扳手若干把固定普通螺栓10经纬仪1台调整垂直度11水准仪1台调整水平标高4、其它准备（1）现场设置警示标志，吊装开始后设专职安全管理人员进行安全 警戒，禁止外来人员随意进入施工现场。（2）现场设置两名信号工及对讲机若干个， 用于保证四台吊车同时、 同步起吊。（3）提前查看吊装作业当天的天气情况，如遇到下雨天及六级以 上风速天气时不得进行吊装作业。五、吊装施工及吊装过程中的注意事项1、吊装施工：（1）、起吊前的准备工作：起吊所需的机械设备、材料、相关人员全部到位，并且已对相关作业人员进行了交底及安全教育。现场按照吊车提出
7、要求进行平整完 毕，四辆汽车吊按要求在相应位置固定好。拼装完成的网架经各方验 收验收合格。预埋件的平面位置、标高复核完毕。（2）、起吊：、网架1从拼装区域吊装至B区域后，四台130吨的吊车分别就位 于甲2、乙2、丙2、丁 2位置，首先固定吊点，起吊网架1，位置B上松吊放置，解开吊钩。、丙2、丁 2二台吊车同时向南移动到甲、乙位置上，再次起吊网架1，将网架1放到位置A上就位放置，第一区域吊装完成。、然后四台吊车回到甲2、乙2、丙2、丁 2位置上，起吊网架1，将网架1放到位置B上就位，第二区域吊装完成，在进行之间杆件连接。（3）、校正、焊接将网架上弦的各个支撑点放置在相应的柱顶位置，标高、轴线复核
8、无 误后，由电焊工将螺栓球与柱顶预埋件焊接固定。、网架1、网架2之间进行连接和支座焊接，必要时由吊车配合进行位置微调。附图2:2、吊装过程中的注意事项（1）进行试吊。试吊是全面落实和检验整个吊装方案完善性的重要保 证。试吊的目的有三个：一是检验起重设备安全可靠性；二是检查吊 点对网架刚度的影响；三是协调从指挥到起吊、揽风、溜绳操作的总 演习。（2）整体起吊：利用4部130T汽车吊同时起吊网架，起吊时要有一 统一指挥人员，保证起吊的同步性。（3吊装过程中吊臂与墙体安全距离不得小于1m。六、吊装安全保证措施1、所选吊装单位人员及机械必须符合国家相应规范要求。现场吊装时设专职安全员不少于1人及监管人
9、员不少于3人，专职安全员随时 抽查和组织人员检查安全，发现安全隐患及时整改。2、公司项目部和安全员根据安装特点及位置对安装人员进行安全教 育，增强吊装及安装人员的安全意识。3、确保特殊工种人员持证上岗。4、严格贯彻安全生产责任制，责任落实到人。5、高处作业人员必须身体健康，患有精神病、癫痫病及经医师鉴定 患有高血压、心脏病等不宜从事高处作业病症的人员，不准参加高处 作业，凡发现工作人员有饮酒、身体不适时，禁止登高作业，登高人 员必须具有丰富经验人员，脚手架、司机、焊工人员需持证上岗。6、吊装开始前，应对起重设备和相关的索具、卡环等进行专人检查， 确保不出现损坏现象。7、吊装人员必须带安全帽，高
10、空作业人员必须系好安全带，穿防滑鞋，带工具袋。8、吊装区域有明显的标志，并设专人警戒吊装回转半径内严禁站人。9、吊装前必须进行试吊。吊装时必须统一指挥（起重指挥持证上岗）。10、吊车司机坚持“十不吊”原则。即指挥信号不明不吊；构件重叠堆放不吊；安全装置失灵不吊；构件连接不牢不吊；违章指挥不吊； 光线黑暗不吊；超负荷不吊；吊具单钩用力不吊；吊物上面或下面有人不吊；棱角构件、棱角部位没有隔离措施不吊。施工人员严禁酒后 作业。11、汽车吊的安全使用内容：11.1 要审核吊车操作员、检验员、信号员的资格、工作经验及 能力是否合适。此外，索具工及信号员也应培训，使他们熟悉吊运的 安全措施及联络手势，以求
11、在吊过程中不会产生误会。11.2吊索、吊具等必须根据国家的标准和行业的要求。吊钩须有保险弹簧制动装置，要求严格的吊钩设有软金属护垫，以防钢丝绳 磨损。如吊索及吊具有破裂、变形及磨损等现象，必须立刻更换。12 、汽车吊在起吊时，必须将平衡脚尽量伸出，车轮离地。视地面 情况而加垫枕木，以确保车轮保持平衡并增加稳定性。注意枕木的正 确放置位置，平衡脚须与枕木成90度角。吊钩须移至吊物的重心垂直 位置上才可起吊，避免用吊臂拖拉或拨动重物。吊运过程中，不得有其 他人在吊物下经过或停留。吊运时如视线受阻，须有信号员帮助指挥。七、事故应急救援预案：1、高处坠落应急预案为确保我项目部高处坠落事故发生后，能迅速
12、有效地开展抢救工作，最大限度地降低员工及相关生命安全风险，特制定本项目部高处坠落应急预案。组织机构项目部组成应急小组，负责应急抢救指挥组长：翟锦洲成员：_高湜、崔委山、毛小东、杜金枝、孙韶华、钟强1.1高处坠落发生后急救措施1.1.1去除伤员身上的用具和口袋中的硬物1.1.2在搬运和转运过程中，颈部和躯干不能前屈或扭转，而应使脊 柱伸直，绝对禁止一个抬肩一个抬腿的搬法，以免发生或加重截瘫。1.1.3创伤局部妥善包扎，但对疑颅底骨折和脑脊液点者切忌作填塞， 以免导致颅内感染。1.1.4颌面部伤员首先应保持呼吸道畅通，撤除假牙，消除移位的组织 碎片，血凝块，口腔分泌物等，同时松解伤员的颈，胸部钮扣，若舌已 后坠或口腔内异物无法清除时，可用12号粗针穿刺坏甲膜，维护呼吸， 尽可能早将气管切开。1.1.5复合伤要求平仰卧位，保持呼吸道畅通，解开衣领扣。1.1.6周围血管伤，压迫伤部以上动脉至骨骼，直接在伤
