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1、马鞍山港慈湖综合码头工程台 专 项 方 案编制：审核：审定：盐城市江海基础有限公司二零一三年三月、编制依据1、慈湖综合码头工程岩土工程勘察报告 ；2、慈湖综合码头码头工程施工图 ；3、慈湖综合码头码头工程施工组织设计 ；4、港口工程灌注桩设计与施工规程 JTJ248-2001、港口工程 嵌岩桩设计与施工规程 JTJ285-2000二、工程概况本工程码头引桥分为1#、2#引桥，1#引桥长66.57m,宽12m桩 基为12根？ 1200钻孔灌注桩;2#引桥长92.6m，宽12m，桩基为9根 ? 1200钻孔灌注桩。引桥标准排架设3根桩，引桥上部结构为现浇 钢筋砼横梁、 预安预应力砼空心板及现浇钢筋
2、砼面层。 喇叭口沿引桥 轴线方向的长度为12m斜边与码头后沿的交角为45 。上部结构 为现浇钢筋砼横梁实心板及面层。三、工程地质1 、工程区域地质构造勘察场地位于扬子地层区，下扬子地层分区，扬子准地台（皿） 下扬子台坳（皿2）沿江拱断褶带（皿22）凹断褶束（皿22-2）北东 部，区域未见深、 大断裂发育，未发现影响场地稳定性的活动断裂存 在。2、地层岩性 在码头和引桥部分场地勘探深度围揭露的地层主要为第四纪全 新世冲、洪积（Q4、侏罗纪（J）砂岩。本次勘探揭露的地层按其地质时代、成因、岩性以及岩土的工程特性自上而下分别叙述如下： 层素填土（ Q4ml）:杂灰色，松散，由粘性土组成。分布于长 江
3、大堤及两侧，长江大堤素填土较厚，两侧一般层厚1.802.70m,层底咼-3.60 0.10m。 2层淤泥质粉质粘土（ Q4al）:灰色，流塑，夹粉土、粉细砂 薄层。分布于河床表层。勘察揭露层厚 0.0011.10m,层底高程 -16.25 -7.80m 。 1层粉质粘土（ Q4al）:褐黄色，可塑，夹粉土、粉砂薄层。 层厚0.503.30m,层底高程2.904.30m。 2 层粉质粘土（ Q4al ）：褐黄色,硬塑,含铁锰氧化物,局部 夹粘土。层厚2.30m，层底高程4.90m。 层淤泥质粉质粘土（ Q4al）:黄灰、灰色，流塑，夹粉土、细 砂薄层，局部与细砂互层。层厚 3.0024.10m,
4、层底高程-18.40 -7.80m。 1层细砂（Q4al）:青灰色、灰褐色，松散，夹淤泥质粉质粘 土薄层，含云母等。层厚3.003.50m,层底高程-14.80-10.06m 0.0195m-=0219,=2.0*35/0219=319.6W器黑一41用欧拉公式计算，临界承载力U I u单桩轴向最大荷载取300kNffi界承载力395kN钢管桩压杆稳定满足要求七、施工平台结构示意图V.1#引桥平台结构平面示意图I2#引桥平台结构平面示意图A-A、B-B 剖面八、安全保护措施（一）贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针。（二）安全检查及核查1、除专职安全员每天进行例行检查外，项目部每周组织一次
5、安 全大检查。2、所有不安全的施工条件和操作项目部都将及时纠正。3、项目部协助业主及政府有关部门对工程施工进行安全检查， 并根据检查结果及时进行整改。4、项目部安全员填写安全检查记录、整改通知书，并编写安全 月报。（三）水上施工安全措施1、乘坐交通艇、水上运输材料、水上施工作业，均需穿好救生衣。2、临水作业须穿救生衣，交通艇须核定限载人数，交通艇及工 作船要备有救生设备。 运输船舶要核定限载， 所有船舶均按要求设安 全警示标志。3、夜间船机作业要有足够的灯光照明。4、严禁单人水上独立作业，水上作业严禁穿拖鞋，严禁在施工 水域游泳。5、专人收听天气预报，提前做好施工现场及施工船舶的避风防 台工作
6、。（四）工程安全措施1、加强监测及监测资料分析，避免滑坡等安全事故的发生，必 要时采取减载及其他防护措施，确保工程本身的安全。2、及时办理工程、人员的保险，分散降低可能出现的安全事故 影响的风险。（五）用电与电气设备使用1、所有用电线路均由电工专业人员负责安装，配电系统实行分 级配电，每级均配备闸刀和过载漏电保护装置。2、各种用电设备采用“一机一闸制” ，必须设置的保护零线单独 铺设。另还须做好防雷接地的电气设备必须同时做好重复接地。3、所有电气设备都要设置防雨罩，防止雨天淋湿损害设备和人 员触电。4、施工用电设备专人使用， 严禁非使用人员擅自使用电气设备。5、所有电气设备操作人员必须熟悉有关操作规程，严格按规定 的程序进行操作， 作业完成后及时停机拉闸， 做到“工完机停电关”。6、定期进行配电线路与设备电气系统检查， 及时整改用电隐患， 确保用电安全。（六）雨季施工措施1、做好物资的防潮及防浸工作。 准备足够的薄膜、 彩条布。 2、 雨天停止露天焊接，注意用电安全。3、注意施工现场情况，防止塌方、掉物事故的发生。并对危险 地段布置危险标志警告牌，严重的地方派人及时进行处理。4、加强工地排水设施的维护，确保排水顺畅。（
