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1、京沪高速铁路土建五标实施性施工组织设计京沪高速铁路土建工程五标段（秦淮河特大桥）实 施 性 施 工 组 织 设 计中铁三局京沪高速铁路土建工程五标段项目经理部2008年3月2中铁三局京沪高速铁路五标段项目经理部京沪高速铁路土建五标实施性施工组织设计京沪高速铁路土建工程五标段（秦淮河特大桥）实 施 性 施 工 组 织 设 计编 制：审 核：批 准:中铁三局京沪高速铁路土建工程五标段项目经理部2008年3月2中铁三局京沪高速铁路五标段项目经理部京沪高速铁路土建五标秦淮河特大桥实施性施工组织设计目 录1编制说明11.1编制依据11.2编制范围21.3编制原则21.4工程概况及主要工程数量22施工总体
2、方案32.1施工组织机构及施工队伍的分布32.2大临工程的分布及总体设计62.2.1施工场地72.2.2施工便道、便桥72.2.3生产、生活房屋82.2.4总体设计82.3 过渡方案和过渡设计82.4 施工用电82.5 施工用水82.6 施工测试92.6.1地质条件判定与核实92.6.2桩基础沉降控制的施工措施92.6.3桥梁基底沉降观测及评估92.7 内业资料102.8 施工程序103秦淮河特大桥施工方案113.1总体施工方案113.1.1建设总体目标113.1.2总体施工部署113.1.3总体进度和节点目标113.1.4施工测量、试验检测工作113.2 基础163.2.1桩基础163.2.
3、2承台213.2.3墩台身233.3桥梁上部工程253.3.1预应力混凝土连续箱梁悬臂浇筑263.4现浇箱梁施工363.5桥面及附属设施444、施工中采用的新工艺和新技术及其工法整理安排454.1项目信息化管理措施454.2采用四新技术和科研试验计划464.3科学计划、精心组织464.4加强测量、试验检测工作125总工期及进度计划安排、资金使用计划；475.1总工期：475.2资金使用计划486、主要材料和工程设备的使用计划、供应方案以及质量控制办法496.1材料供应管理机构496.2主要材料供应方案496.2.1甲供料496.2.2甲控料及自购料496.3拟投入本工程的机械设备及进场计划51
4、7、科研及试验工程名称、范围、施工方法和分年、季度的形象进度517.1结合本工程拟开展的科研项目517.2形象进度计划528试验机构、检测程序及试验工作的总体安排529各项措施：409.1文明施工措施529.1.1文明施工目标529.1.2文明施工管理体系529.1.3文明施工组织措施529.1.4文明施工技术措施539.1.5环境卫生管理549.2创优规划和质量保证措施549.2.1 创优目标549.2.2 创优规划组织机构549.2.3 创优规划实施对策559.2.4质量保证措施559.3技术措施579.4安全保证措施599.4.1安全保证组织措施599.4.2安全保证管理措施599.4.
5、3安全保证技术措施619.5工期保证措施669.5.1全力做好征地拆迁工作669.5.2缜密超前进行施工准备669.5.3组建高效的指挥系统669.5.4投入一流的专业队伍669.5.5确保资源的有效配置669.5.6运用先进的施工工艺生产669.5.7规范工程管理，提高施工效率669.5.8重视技术创新，加速施工进度669.5.9采用网络化微机技术，实现信息化进度控制669.5.10创造良好施工环境，保证工程连续推进669.6冬、雨季施工保证措施709.6.1冬季雨季施工质量保证措施709.6.2雨季施工质量保证措施709.7成品及半成品保护措施719.7.1已完工程保护措施719.7.2成
6、品及半成品保护措施719.7.3 工程质量保修和回访719.8环保、水保及文物保护措施729.8.1环保组织机构729.8.2环保管理制度729.9节约用地措施809.10降低造价措施809.11各类资源管理措施819.12对可能发生的对工程建设造成影响的各类自然灾害和预警机制并作出相应的预案829.12.1安全生产保证措施829.12.2安全应急救援预案839.12.3应急救援管理工作组织869.12.4应急预案运行机制889.13相邻标段及相关工程接口的协调沟通及配合措施909.13.1专业接口协调配合措施909.13.2交通配合措施909.13.3与营业线有关单位、部门的配合措施9110
7、图表：91表1 投入本工程的主要施工机械、设备表 图2 质量保证组织机构框图施工进度图图3 环境保护组织机构图图4 环境保护、水土保持组织机构框图图5 安全保证体系框图 表6 秦淮河特大桥主跨主要材料使用计划表表7 秦淮河特大桥科研项目及形象进度安排表表8 秦淮河特大桥劳动力计划表图9 秦淮河特大桥主跨进度横道图图10 全桥施工进度横道图图11 施工平面布置图 93 中铁三局京沪高速铁路土建工程五标段项目经理部京沪高速铁路土建五标秦淮河特大桥实施性施工组织设计秦淮河特大桥实施性施工组织设计1编制说明1.1编制依据1）京沪高速铁路土建工程施工总价承包施工合同（JHTJ-5）。2）新建京沪高速铁路
8、土建工程JHTJ-5标段施工总价承包招标投标文件技术分册。3）中铁第四勘察设计院设计的秦淮河特大桥施工图。4）现场施工调查资料。5）新建时速300350公里客运专线铁路设计暂行规定（铁建设【2007】47号）。6）铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定（铁建设【2005】157号）。7）客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设【2005】160号）。8）铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设【2005】160号）。9）铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）（经规标准【2005】110号）。10）客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）（经规标准【2005】11
9、0号）。11）铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003）。12）客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定（铁建设【2006】189号）。13）施工现场临时用电安全技术规程（JGJ46-2005）（建设部05年322号文）。14）铁路工程施工安全技术规程（上）（TB10401.1-2003）。15）铁路工程施工安全技术规程（下）（TB10401.2-2003）。16）国家、铁道部、江苏省有关安全、环境保护、水土保持等方面的法律、法规、条例、规定。1.2编制范围京沪高速铁路土建工程JHTJ5标DK1020+167.53DK1032+793.49秦淮河特大桥，全长12625.96m
10、。1.3编制原则1）满足建设项目技术先进、经济合理的要求，做到及时编制，超前于施工，切实起到指导施工的作用；2）要在充分调查当地的自然环境、水文地质、气候气象和交通运输等条件基础上，因地制宜地编制施工组织设计方案；3）根据项目风险管理的要求，针对可能发生的对工程建设造成不良影响的各类自然灾害和突发事件建立预警机制并做出相应的预案；4）积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备，以解决施工难题，保证施工质量和安全，加快施工进度，降低工程成本；5）施工组织设计要体现科学性、合理性，要有较强的可操作性，力求准确实用；6）按国家有关法律、法规要求，安排好环保、水保及文物保护工作；7）注意站前、站后工程以及
11、各相关专业的衔接； 8）结合工程实际安排科研及试验项目。1.4工程概况及主要工程数量1）工程概况：秦淮河特大桥位于南京市江宁区，中心里程DK1026476. 00，起点里程DK1020167.53，终点里程DK1032793.49，桥全长12625.96m。跨越的主要河流及道路有：秦淮河、运粮河、翻身河、富民开发区道路等。本桥梁孔跨结构为(40+56+40)m连续梁2处、(48+380+48)m连续梁1处、(40+72+40)m连续梁1处、(32+48+32)m连续梁1处、(48+80+48)m连续梁2处、(25+38+25)m连续梁1处、7-32m连续梁1处、共9处特殊结构，其余为简支箱梁。
12、全桥均为钻孔桩基础，桩径1m、1.25m、1.5m。桥台为双线矩形空心桥台，简支梁桥墩采用圆端型空心墩及双柱墩，一般连续梁采用圆端型实体墩。本桥于DK1022960处跨越秦淮河，线路与河道夹角为40。秦淮河为通航河道，通航等级现为级，规划级。本桥采用（4838048）m连续梁结构跨越秦淮河。中跨两个桥墩位于河槽内，桥墩为钢筋高性能混凝土矩形实体墩。其余连续梁结构分别跨越高桥门、双龙大道、宁杭高速公路、佳营东路、规划纬七路、东麒路、开城路、天和路等。2）主要工程数量：秦淮河特大桥主要工程数量表(已到图纸工程量)序号工程项目单位数量备注1挖土石方m31492572基坑回填m31151683钢围堰个
13、44钻孔桩m1183885钢护筒t1223.9586孔桩钢筋t4009.2047声测管kg1200078孔桩砼m3701749承台砼m380193.110承台钢筋t2155.1911墩台砼m377746.112墩台钢筋t1830813桥面系延长米12625.962施工总体方案2.1施工组织机构及施工队伍的分布针对本工程管段长、工期短的特点，桥梁工程分段全面展开，按大平行、小流水的方式组织施工，为箱梁架设和无砟轨道铺设创造条件，加强施工过程控制，合理组织，力求均衡生产，实行全面质量管理，以确保管理目标的实现。为了加强管理，更好地按业主要求优质按期地完成该工程的施工任务，结合经理部工程项目管理分配
14、，根据工程特点及工程分布情况，以里程DK1028+300为界，分设两个工区对秦淮河特大桥进行施工安全、质量、技术管理。在线路小里程成立京沪高速铁路JHTJ-5标第六工区，六工区队部设在DK1026+400处，租用当地既有厂房，下设2个现场施工作业分队，2个搅拌站，以秦淮河为分界线沿河两岸各设一个分队，南侧搅拌站设在DK1027+100处，北侧设在DK1022+680处，其余根据现场实际情况设置临时钢筋加工区。在线路大里程成立京沪高速铁路JHTJ-5标第七工区，七工区队部设在DK1035+100处，租用当地既有民房，下设2个现场施工作业分队专管秦淮河特大桥，前期先设一个分队，该分队队部及钢筋加工场设在DK1032+300处。六工区设队长
