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1、六、施工组织设计第一章 总体施工组织布置及规划第一节 工程概况 一、路线起讫点、主要控制点及里程 本项目路线起于称多县清水河镇北，桩号为K660+000（现国道214线桩号K658+500附近），路线向西南方向布设，在清水河镇北跨越切扎河，经夏莫地、珍秦镇，终点桩号为K730+000，路线全长69.773902Km。二、沿线地形、地质、气候、水文等自然地理特1、地形、地貌本项目区为青藏高原三江源东部地区，是青藏高原的重要组成部分，为高原地貌。根据区内主要地形特征，组成物质及地貌成因，划分为六个地貌单元：冰川冰缘构造侵蚀高山、冰缘水流构造侵蚀低山丘陵、侵蚀堆积河谷、冲洪积平原、山间河谷、高山河流
2、宽谷等地貌类型。2、气象、水文本项目地处青藏高原腹地，海拔高，受海洋季风影响较微弱，属典型的高原大陆性半干旱气候类型（冬季气候寒冷漫长，多风雪，易成雪灾；夏季气候凉爽短促，雨水较充足），全年冰冻区长达7个月。三、主要工程数量主要工程数量表序号指标名称单位数量序号指标名称单位数量1路线长度Km69.7739028大桥m/座381/32土石方m338774419中桥m/座608/93路基防护m311906710小桥m/座268.645/124路基排水m10857811涵洞（包括波纹管）道1135路面垫层M282731212涵式通道道16路面基层M2 13746507沥青混凝土路面m21321257
3、第二节 施工总体部署一、部署原则由于沿线生态环境脆弱，气候恶劣，所以本着以下的原则进行部署：1、临时工程设置采取方便施工、合理规划、统一安排、集中布置、减小占地、保护植被、有利环保，用后尽量恢复，减少对冻土环境的影响等原则进行部署。2、根据多年冻土的地质特性，高含冰量冻土地区及不良地质地段、植被发育良好地段尽量不部署临时设施。3、根据施工任务合理布点，办公、生活等临房设施因陋就简，尽量少占用土地，以减少对生态环境的影响。4、热源或机械设备扰动频繁的临时工程，基础采取隔热防护措施。5、施工队伍少而精。对施工人员进行严格审查，选派业务素质高、身体条件好、技术精湛的管理人员和操作工人组成施工队伍。6
4、、针对本标段的工程特点及各项目队的施工任务，结合高原气候特点，合理配备施工机械，同时增加一定数量的备用机械。7、按照便于现场施工管理，任务均衡分配的原则，结合工程特点和交通条件，进行布点和分配施工任务。二、现场管理组织机构我公司根据本工程特点，为实施本合同工程施工任务拟成立项目经理部，项目经理部设项目经理、技术负责人各一人，下设计划经营部、工程技术部、质检部、材料设备部、综合部，对本合同的实施全面管理，并针对本工程的特点在全公司范围内统一调配技术管理骨干，抽调满足施工需要的专业化施工队。项目部的主要负责人及各部门主要负责人的资质、业绩满足招标文件规定，做到组织机构健全，驻地布局合理，环境优美，
5、各职能部门制度健全，责任明确。各级管理人员及主要施工人员在项目进行过程中保持相对稳定，未经业主同意不会随意更换。三、施工队划分和施工队伍安排 根据本合同段的工程内容、工程数量、工程特点、工期要求和现场施工条件，结合拟上场队伍的技术装备和施工能力，将本合同段划分成四个施工类别，第一类别为路基土石方工程施工队，共有四个工程队；第二类别为路面工程施工队，共有四个工程队；第三类别为桥涵工程施工队，共有四个桥梁工程队、三个涵洞及通道施工队；第四类别为防护及排水工程施工队，共有三个工程队。以上18个工程队共同承担本合同段施工任务。 施工单元划分和各工程队承担工程量情况详见施工总体安排表。 施工总体安排表施
6、工工区工 程 内 容 施工队伍安排桥涵施工工区 切孔大桥、扎曲1号大桥、桥涵施工一队扎曲2号大桥桥涵施工二队中桥、小桥桥涵施工三、四队钢波纹管涵桥涵施工五队K660+000 K695+000段盖板涵、桥涵施工六队K695+000 K730+000段盖板涵桥涵施工七队路基土石方施工工区K660+000K676+000土石方施工一队K676+000 K690+000土石方施工二队K690+000K715+000土石方施工三队K715+000K730+000土石方施工四队路面施工工区K660+000K676+000路面施工一队K676+000 K690+000路面施工二队K690+000K715+0
7、00路面施工三队K715+000K730+000路面施工四队防护及排水施工工区边坡防护防护排水施工一队沿河路基边坡防护排水施工二队路基路面排水防护排水施工三队四、施工进度计划总体安排本工程合同工期为：2011年5月1日开工，2013年9月底完成，合同工期29个月。为确保工期目标的实现，施工中必须切实做好施工顺序安排，按照平行流水作业方式，多工作面展开施工。具体安排如下：施工进度总体计划安排表序号工程名称时间安排1施工准备2011.5.12011.6.12特殊路基施工2011.6.12011.10.153路基土石方施工2011.6.152012.7.154涵洞、通道工程2011.6.12012.
8、10.155桥梁下部结构2011.6.1-2012.10.156防护与排水2011.8.1-2012.10.157底基层2012.4.1-2012.10.158基层2012.6.1-2013.6.309面层2012.7.152013.8.3010竣工验收2013.9.12013.9.30第三节、工程管理目标 一、质量目标 工程质量一次验收率100%，决不允许出现不合格工程，不论是自检，还是业主、监理的中检、抽检、终检，优良率95%以上，争取良好的信誉。二、安全目标 1、杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工受伤率控制在0.5以下。2、杜绝因施工原因造成的公路行车事故，保证公路行车安全。三、工期目标
9、本合同段工程预计施工工期为29个月，在合同工期内完成施工任务 四、环保目标 严格控制施工对环境的损坏和影响，防止水土流失事件的发生，自觉接受当地环保部门的监督指导，不发生环保投诉。 五、保通目标确保施工道路畅通无阻六、文明施工目标 施工现场场地布置合理；机械、材料堆放整齐；营房标准，配有绿化，标牌齐全美观，达到标准化文明工地的要求。 第四节 临时工程及施工总平面布置 一、临时工程 （一）施工生活用电本合同段生活及生产用电主要由发电机组自行发电。 （二）生产及生活用水 本标段沿线水源丰富，水量充足，可满足工程及生活用水。 （三）施工便道1、全线利用新修的路基作为施工便道2、在沟壑较深，难以设置便
10、桥、便涵的大中桥位置，新修施工便道与原有桥涵相接，尽量少利用原有的214国道，施工车辆在车辆高峰期不上老路，同时安排人员清扫路面，尽可能减少施工车辆干扰。 （四）施工通讯为确保项目经理部与施工现场的指挥员、施工人员之间的通讯畅通，我们将采用多方案并举的形式建立起通讯网络。初步拟定为项目经理部和有条件的施工队均安设程控电话，采用有线通讯。配备必要数量的移动电话，便于保持与各方面的随时联络和紧急情况下信息的及时反馈。同时，项目经理部设无线中转台配置无线对讲设备，以保证施工的通讯联络。 （五）场地布置临时住房的选址与公路的间距不小于200m,根据生产需要，尽量减小占地、保护植被，降低临时工程费用，临
11、时住地分段集中布置，集中安排在公路施工时留下的废弃场地、少冰冻土、多冰冻土分布或植被稀少地段。生活房屋采用能够快速建成和拆除并具有保温防寒性能的彩钢房结构，修建时应减少开挖原地面，项目部办公用房面积和办公家具满足办公规范化的要求。施工队自建规模较小的彩钢房作为生活住房、办公室及生产用房，计划绿化、美化生产、生活营地。消防安全设施配备齐全，处理好临时雨水污水排放，以防止污染环境。（六）医疗卫生与消防设施：1、工地医疗：医务室配备常见和地方多发病的应急药品，由专业医务人员负责施工人员的防疫，为工地人员提供必要的医疗和急救服务。2、工地消防：临时房屋根据防火有关规定合理布置所有居住临时房屋、仓库、试
12、验室等必须配备足够的消防器材，配备专人负责消防器材和对工地人员进行消防知识教育。 二、施工总平面布置 施工总平面布置本着因地制宜，便于施工的原则布置。临时占地及布置详见附表七临时占地计划表和附表五施工总平面图。第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施 第一节 路基工程 一、路基工程的施工方案路基施工采用“机械化为主，人工为辅”的施工方法，按照以人为本，机械化快速作业的原则组织路基工程施工。根据路基的结构特点和施工场地条件，做好施工机械的合理配备，机械配备时应考虑高原缺氧和气压低造成的功率损失，必要时可配置涡轮增压器，并加强机械的保养及修理工作。路基土石方的调配遵循“尽量利用、就近运输
13、、少占绿地、保护植被、有利环保”的原则进行。路基填筑严格按照“三阶段、四区段、八流程”路基填筑工艺分层分段填筑，每段长100m300m，并以桥涵两侧为界。路基填筑采用机械作业,形成挖、装、运、摊铺、碾压、检测一条龙施工作业线。挖掘机挖土，自卸汽车运至现场，推土机摊铺，平地机平整，重型压路机碾压,人工配合机械刷坡成形。路基施工贯彻“先排水系统，后主体工程”的原则，重视排水系统的施工，永久排水系统和临时排水系统统筹考虑。同时，按照防护紧跟主体的原则进行施工，确保路基稳定。多年冻土地段的路堑开挖、基坑开挖、零断面，低路堤基底换填开挖等采用快速施工方法，特别注意各道工序的衔接，尽量减少基坑的暴露时间，
14、减少对多年冻土地基的热干扰。为加快施工进度，减少地基多年冻土的暴露时间，提高多年冻土地基的稳定性，施工中各项工程应推广机械化施工，推广采用新技术、新工艺、新机具、新材料及新测试技术。施工中作好原始记录，积累资料，不断总结经验，提高路基施工技术水平。 石方路堑及冻土路堑采用松动控制爆破，边坡采用光面或预裂爆破，控制坡率。隔热层按设计位置施工，XPS板采用厂家生产，人工现场进行铺设。通风管通风路基采用人工配合开槽机挖槽，人工安设通风管。回填中粗砂后，小型压路机或平板夯压实。 二、路基工程的施工方法(一)、施工准备1、按监理工程师批复的路线控制导线点、水准基点复测成果及增设的主要控制转点桩等技术资料，测量放样并编制测量成果资料，上报审批。2、施工前根据设计文件进行冻土地段的工程地质的现场检查和实地核对，检查沿线冻土分布、类型、冻土上下限、地面水、地下水以及有无其他如热融（湖、塘）、冰丘、冰锥等不良地质地段。3、核对土石工程类别及其分布，了解集中取土地点的位置及分散取土坑的分布情况，进行填料复查和试验；调查冻土路堑、路堤和站场的施工环境、弃土位置、填料来源和运土条件。4、对冻土路堑在开挖前核对查明冻土的类型、分布以及冻土的岩性成份和温度特征。地质条件不符的，会同设计单位修改完善设计文件。5、选择10
