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1、第一章 工程概况一、编制依据1.1 中华人民共和国国家标准给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-97。1.2 中华人民共和国国家标准给水排水构筑物施工及验收规范GBJ141-90。1.3 中华人民共和国行业标准埋地塑料排水管道技术规程DG/TJ08-308-2002。1.4 中华人民共和国国家标准混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002。1.5 中华人民共和国国家标准砌体工程施工质量验收规范GB50203-2002。1.6 中华人民共和国行业标准城市道路路基施工及验收规范CJJ4491。1.7中华人民共和国行业标准公路路面基层施工技术规范JIJ034-2000。1.8中华
2、人民共和国国家标准沥青路面施工及验收规范GB50092-96。1.9 中华人民共和国行业标准公路改性沥青路面施工技术规范JTJ03698。1.10 中华人民共和国行业标准城市测量规范CJJ8-99。1.11 中华人民共和国建设部市政基础设施工程技术文件管理规定建城（2002）221号。1.12 中华人民共和国行业标准城市道路和建筑构筑物无障碍设计规范JGJ 50-2001。1.13中华人民共和国行业标准公路土工合成材料应用技术规范JTJ/T019-98。1.14 中华人民共和国行业标准市政道路工程质量检验评定标准CJJ1-90。1.15 中华人民共和国行业标准市政排水管渠工程质量检验评定标准C
3、JJ390。二、工程概况 2.1工程简介 本合同段起点位于XXXXXXXXX，起始桩号XXXXX，本标段全长XXXX米. 路幅宽度:路幅宽度XXXX米。工期：总工期XXXXX日历天，质量目标：确保所有重点部位工序合格率为100，全部工序检查项目合格率的平均值达到85。安全目标：杜绝重大伤亡事故；轻伤事故率控制在1。2.2自然地理概况 XXXXXXX工程位于XXXXXXXX 根据规划部门提供的控制点为基础测设，所采用的系统为赤峰市独立坐标系统，高程为56黄海高程系。三、施工要点3.1路基按照道路规划与功能要求，采用城市道路双幅路结构，红线宽60米，采用横断面形式如下：道路总宽为60m，其道路横断
4、面组成为：3.5m人行道+1.5m绿化带(树池)+7m非机动车道+3m绿化带+15m机动车道+15m机动车道+3m绿化带+7m非机动车道+1.5m绿化带(树池) +3.5m人行道=60m(路幅宽度)。 根据地质资料，路基土组为含砂性粉质土，土基天然含水量高，高压缩性，承载力低，地下水位偏高，路基为潮湿状态。路基按设计要求不宜过低，且应处理河床，但考虑到以后的发展利用，路基无法抬高，因此在路基中设置垫层，改善路基条件。路槽开挖后对原地基地进行填前碾压和路槽碾压，再分层填筑压实。路基填筑压实标准严格执行主干路路基压实标准。人行道路基压实标准也按主车道执行。该工程由于具有一定的填挖，为保证道路路基的
5、稳定，路基填方边坡坡度设为1：1.5，瓦房边坡设为1：1.0。由于放坡造成红线征地范围外的部分临时用地。对于地下排水管进入路槽底下80cm内路段，路槽底下20cm位置增设土工格栅，以防止路面不均匀沉降。3.2路面本区自然区划为5轻冻区，经土工实验该路线沿途路基土组含砂性粉质土，土基回弹模量值采用31Mpa。机动车道路面采用沥青混凝土路面，上层为3.0cm细粒式沥青混凝土（AC13F）,20抗压回弹模量为1400MPa，15抗压回弹模量为2000 MPa，劈裂强度为1.4 MPa；下层采用7.0cm中粒式沥青混凝土（AC20），20抗压回弹模量为1200MPa，15抗压回弹模量为1800 MPa
6、，劈裂强度为1.0MPa。非机动车道采用沥青混凝土路面，上层为3.0cm细粒式沥青混凝土（AC13）,20抗压回弹模量为1400MPa，15抗压回弹模量为2000 MPa，劈裂强度为1.4 MPa。沥青采用交通道路是有沥青AH110.沥青质量满足沥青混合料设计规范沥青路面施工技术规范。沥青路面下面层与水泥稳定碎石半刚性基层质监必须撒布下封层，快车道上下层之间洒铺粘层。路面基层采用5%水泥稳定碎石，水泥碎石劈裂强度为0.5 MPa，7天抗压强度不小于3.5 MPa。路面底基层采用6%水泥稳定土，水泥土劈裂强度为0.22 MPa，7天抗压强度不小于0.5 MPa。路面垫层采用6%水泥稳定土，水泥土
7、劈裂强度为0.20 MPa，7天抗压强度不小于0.45 MPa。以上各参考配合比在施工前经现场试验确定，施工采用配合比以满足设计要求强度为原则。路面结构组合：根据交通量、施工工艺、等情况机动车道路面结构组合如下：3cm细粒式沥青混凝土面层粘层6 cm中粒式沥青混凝土面层下封层透层30cm5%水泥稳定碎石基层18cm6%水泥稳定土底基层18cm6%水泥稳定土垫层非机动车道路面层结构如下：3cm细粒式沥青混凝土面层粘层4 cm中粒式沥青混凝土面层透层15cm5%水泥稳定碎石基层15cm6%水泥稳定土底基层15cm6%水泥稳定土垫层人行道路面结构组合为： 6 cm人行道砖 3 cm水泥砂浆 12 c
8、m5%水泥稳定碎石 15 cm6%水泥稳定土20cm6%水泥稳定土垫层3.3交叉 本工程共涉及四处交叉，起点东，终点西和南北十字交叉。3.4排水 路面排水采用分散排水方式，以快车道边为最低点，快车道向两侧设置1.5%横坡，非机动车道与人行道设置1.5%的内向破，将路面范围的雨水快车道边收入井汇入主管道中。 排水系统管渠是按照赤峰新城区排水规划进行。3.5桥梁、涵洞 路线跨越地方排洪、灌溉沟渠等3道，根据项目地质、筑路材料、沟渠断面形式设置倒虹吸、盖板涵等形式，盖板涵采用预制安装钢筋混凝土盖板涵，混凝土墙身，混凝土基础。涵洞洞口形式依据地形及沟渠现状确定。3.5.1.钢筋混凝土盖板涵3.5.2.
9、钢筋混凝土倒虹吸3.5.3.圆管涵计算均按照柔性涵管计算土的竖向压力。车辆荷载竖向压力计算式车轮按其着地面积的边缘向下坐30角分布，以最外边的扩散线为准。土的内摩擦角为353.6施工组织设计特点与总体要求 为使施工全过程的工程质量、安全文明施工、工期等各项管理工作始终处于受控制状态而提供纲领性文件，指导施工与管理，确保既定目标的顺利实施，在认真研究图纸，实地踏勘现场的基础上编制施工组织设计，具有针对性。 严格按照设计图纸的各项规定及要求，根据工期的额特点，分批分期组织施工，工期尽可能缩短，并注意与附属工程相配合，形成施工链。 合理安排施工工序，做到布局合理。重点 全面展开平行作业，科学组织，均
10、衡生产，各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作机窝工，以保证施工持续，均衡有节奏的进行。第二章 拟投入本标段的主要施工设备及试验检测设备一. 施工物资材料准备 1.1根据施工组织中施工材料使用计划落实材料供应商，并签订有关合同保证物资材料的供应。 1.2施工中半成品的外加工应及早联系好加工厂家，并签订加工合同，交付部分订金。1.3如部分施工材料供应商不提供送货服务，则还需及时联系运输车队。二. 施工机械设备的准备2.1对计划使用的施工机械进行全面检测调试，并按使用计划运调进场。2.2根据施工方案和进度计划的要求，编制施工机具需要量计划，为组织运输和确定机具停放地提供依据。详见：附件一拟投入本标段
11、的主要施工设备表详见：附件二拟配备本标段试验和检测仪器设备表第三章 劳动力计划措施施工人员按不同的设施工阶段分批出场。详见附表三：劳动力计划表。第四章 主要施工方法及施工方案一、施工测量放线工程开工前会同业主、监理、设计对甲方提供的高程基点、测量基线进行现场复测，填妥测量复核记录并签字备案。根据本工程特点，在施工测量过程中把高程控制作为测量放样工作的重点。根据规划图控制点坐标，放出管线、道路控制点位置，道路的位置及标高，放线必须准确。严格测量放线，各种测量仪器工具均按有关的质量管理规定，定期送有关部门进行检测，取得有关质检部门的合格证书后才能使用。使用过程中有关人员经常对所用的仪器工具进行自检
12、、自校，使之保持在良好的状态中。施工过程中应注意保护好各种有关的测量点，并经常进行检查，如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉，应及时通知公司进行检测或补桩，做好测量记录及复核记录。管道测量：为方便施工，在路线外不受影响（如挖土、行车、堆物等）位置的构筑物上设置施工用水准点，并准确将设计标高控制点引测到施工用水准点上，并每隔半个月对一些施工用水准点进行复测，凡沉降超过规范要求的水准点均需作调整，经调整后才能使用。施工过程中应注意保护好各种有关的测量点，并经常进行检查，如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉，应及时通知公司进行检测或补桩，做好测量记录及复核记录。道路测量：应根据设计图放出中心线及
13、路边线，并将路线的起迄点及曲线折点中心桩栓在路旁固定建筑物上，应根据路面版分块图先将纵横伸缝用经纬仪打好纵横格，缩缝方块可用钢尺量出，每隔50m，应在路线两旁测设水准点，并应经常复核。挖填土方的测量：按设计横断面及边坡坡度，计算填挖土方坡脚位置。若土方量较小，可随即钉立上、下坡脚桩。若土方量很大，可插立竹杆或撒石灰线作为初步标志，当接近完成时，可正式钉立上、下坡脚桩。通常情况下，沿线桩距一般2550m，并标明高程以示填挖深度，但弯道或竖曲线处，均应缩小桩距。控制桩如在施工时有被撞倒或移动的可能时，应移设在路旁，用大于50cm的长木桩深钉入土中固定。尤其机械施工桩橛周围要加强保护，并设明显标志防
14、止触动，并应经常检查。对倾斜者除补钉扶正外，要复测高程，免出差错。二、路基土方工程2.1挖方：路基土方开挖时，则应注意以下几点：在土方开挖之前应事先了解当地地层岩性、地质构造、地形地貌和水文地质等，如因土石方施工右能产生滑坡时，应采取措施。结合本工程施工现场的条件，我们准备采用反铲挖掘机和推土机进行土方开挖。同时土方开挖还应遵守下列程序：2.1.1土方开挖宜从上到下分层分段依次进行，随时作成一定的坡势，以利泄水，并不得在影响边坡稳定的范围内积水。挖方运距在100m以内可使用推土机推土，本工程道路较宽，两旁有存土条件，所以采用横向推土方法推平，推土机与道路中心线垂直或呈一适当角度由路中心向两侧路
15、边推土，行驶距离越小，效率越高。2.1.2在挖方上侧弃土时，应保证挖方边坡的稳定，弃土堆坡脚至挖方上边缘的距离，应根据挖方深度、边坡坡度和土的性质确定。弃土堆应连续堆置，其顶面应向外倾斜，防止山坡水流入挖方场地。2.1.3在挖方下侧弃土时，应将弃土堆表面整平并向外倾斜，弃土堆表面应低于相邻挖方场地的设计标高，或在弃土堆与挖方场地之间设置排水沟，防止地面水流入挖方场地。2.1.4土方挖土时，不宜在雨期施工，尽量遵循先整治后开挖的施工程序，不应破坏挖方上坡的自然植被和排水系统，防止地面水渗入土体；应先作好地面和地下排水设施；严禁先切除坡脚；机械开挖时，边坡坡度应适当减缓，然后用人工修整，达到设计要求。2.1.5路基范围内的树根、草根、垃圾应认真清除干净。2.1.6挖方接近设计标高时，应根据土质适当预留虚高，有条件时应用平地机找
