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1、基坑支护专项方案22020年4月19日文档仅供参考，不当之处，请联系改正。福建省交通规划设计院研发大楼工程基坑支护专项方案福建闽南建筑工程有限公司二00八年十二月目 录第一章 工程概述 (1)一、工程概况 (1)二、编制依据 .(1)三、编制原则 .(3)四、施工指导思想及总体目标 .(3)五、基坑支护设计概况 (4)六、地形地貌、周边环境、地质构造及土层特征 .(5)第二章 施工准备 .(7)第三章 基坑支护及土方施工 (8)一、施工总体顺序 (8)二、基坑支护 .(9)三、基坑土方开挖 (19)第四章 施工进度、机械、劳动力安排 (23)一、施工进度安排(23)二、施工机械配置.(23)三
2、、主要劳动力需要量(24)第五章 现场监测及应急措施.(25)一、现场施工监测.(25)二、紧急应对措施.(27)第六章 质量、安全、文明施工措施(29)一、质量保证措施（29）二、技术保证措施（30）三、雨季施工和应急预防措施(31)四、安全文明施工组织措施 (31)五、防火安全措施 (33)第七章 重点防范事项 (35)附图第一章 工程概述一、工程概况本工程位于福州市台江区交通路南侧，交通路43号。总建筑面积 3.4m2,建筑层数为地下一层，地上二十一层，其中地上建筑面积为18024.6m2，建筑总高度74.25m，建设占地面积为1047m2。工程布局：办公；建筑等级一级；主体结构合理使用
3、年限50年；建筑防火分类：高规一类，耐火等级一级；人防工程等级六级；室内0.00相当于绝对标高（罗零）7.600m；上部结构体系为现浇钢筋砼框架-剪力墙结构，抗震设防烈度7度。由福建省交通规划设计院投资兴建、设计单位为福建省交通规划设计院和福建省建筑设计研究院、地质勘察单位为福建省交通规划设计院、监理单位为福建嘉和建设监理有限公司、施工单位为福建省闽南建筑工程有限公司。场地特点：（1）现场场地狭窄；（2）基坑占地面积大，场地周边使用面积小；（3）基坑土方开挖深度较深，开挖深度4.456.0m；（4)工程距周边建（构）筑物和城市道路近、周边地下管线密布；（5）正常水位高出设计坑底标高3.75.4
4、m，上层滞水给基坑开挖带来很多影响。二、编制依据1.福建省交通设计研发大楼工程施工图纸、设计修改；2.福建省交通规划设计院编制的福建省交通规划设计院研发大楼工程地质勘察报告( 2月)；3.中华人民共和国工程建设标准强制性条文（房屋建筑 ）。3.建筑地基处理技术规范JGJ79- ；建筑基坑支护技术规程JGJ120-99；建筑桩基技术规范JGJ94-94；预应力混凝土管桩国家建筑标准设计图集03SG409。先张法预应力高强混凝土管桩闽02G119；先张法预应力高强混凝土管桩（DBJT13-57）福建省建筑标准；建筑工程施工质量验收统一标准GB50300- ；建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50
5、202- ；混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204- ；工程测量规范GB50026- ；钢筋焊接及验收规范JGJ18-96；钢筋焊接接头试验方法标准JGJ/T27- ；普通混凝土用砂质量标准及检验方法JGJ52-92；普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法JGJ53-92；普通混凝土配合比设计规程JGJ55- ；钢筋机械连接通用技术规程JGJ107- ；普通混凝土拌和物性能试验方法标准GB50080- ；混凝土质量控制标准GB50164-92；混凝土强度检验评定标准GBJ107-87；混凝土外加剂应用技术规范GBJ119-88；建筑施工安全检查标准JGJ59-99；建筑施工高处作业安全
6、技术规范JGJ80-91；建筑机械使用安全技术规程JGJ33- ；施工现场临时用电安全技术规范JGJ46- ；4.深基坑支护工程技术要求；5.建筑变形测量规程JGJ/T8-97；6.城市测量规范CJJ8-99;7.工程测量规范GB -97；8.本公司工程施工工艺标准及有关操作规程；9.现场施工条件。三、编制原则（1）贯彻合同条件、设计图纸和技术规范等招标文件条款的原则。在编制本施工组织设计过程中，严格按设计要求，认真执行现行的施工技术规范和验收标准，正确选择施工方案，确保工程质量目标。（2） 充分考虑工程施工特点、工程现场特殊环境及气候条件的原则。依据本工程特点及工期要求，组织专业队伍进场施工
7、，装备足够的优良机械设备，超前施工准备，抓住关键，科学组织，合理安排，实行平行、交叉流水作业，确保工程工期。（3） 坚持实事求是的原则。在编制本施工组织设计中，根据我公司的施工能力、经验和管理水平，选派同类工程施工经验丰富的技术人员和管理人员参加施工，建立严密的组织机构，加强现场组织指挥，规范管理，标准作业。四、施工指导思想及总体目标1.施工指导思想（1）满足建设单位对工期、质量要求及安全生产、环境保护要求为原则，按公司IS09001质量体系文件和全面质量管理体系进行控制，确保工序项项创优。（2）采用网络计划技术进行施工组织与管理，保证施工的连续性和均衡性，充分发挥人力、物力、财力的作用。（3
8、）充分利用工作作业面及充分、先进的施工机械设备，尽量采用机械化施工，减轻劳动强度，提高劳动生产率。（4）制定科学的施工方案，采用先进的施工工艺技术和质量控制手段，确保工期目标的实现。（5）针对工程施工特点及总体目标要求，抓重点、攻难点、抢工期（分区负责、全面推进；统一指挥，相互配合）。2.工程施工总体目标我公司是国家特级企业，将从公司发展的战略角度高度重视本工程施工，采取切实可行的措施，确保达到如下目标：（1）质量目标：满足合同要求，即符合建筑工程施工质量验收统一标准，争创优质工程。（2）工期目标：确保合同工期，力争提前完成本工程施工。（3）安全目标：杜绝一切重大安全事故，安全生产指标达到国标
9、。（4）文明施工目标：争创省级文明施工工地。五、基坑支护设计概况：本工程设地下室一层，设计地面标高0.00相当于罗零标高7.60m，周边地面罗零标高为5.906.45m，相对标高为-1.70-1.15m，基坑开挖深度-4.656.0m，基坑侧壁安全等级为一级，重要性系数r0=1.1，场地周边施工堆载不超过10KN/m2。支护结构体系：先张法预应力高强混凝土管桩围护加一道支撑的环形支护型式（由直线型支撑梁、环型支撑梁、直线型冠梁及环型冠梁组成）；PHC-600-AB，桩中心距均为800mm，局部桩间距为700，冠梁下的围护桩桩长12m，环型支撑梁下的起支承作用的桩长为18m，支撑为钢筋砼内撑。冠
10、梁、环梁及支撑梁砼强度等级均为C30，垫层：C10素砼。桩顶进入冠梁(环梁)100mm。六、地形地貌、周边环境、地质构造及土层特征：1.地形地貌：原地貌单元属冲海积平原，原为居民区，表面为人工素填土及杂填土，场地较为平坦。2.周边环境：建筑物北侧为交通路，南侧为上海新村小区98#居民楼及交通设计院办公家属区，西侧为上海新村小区90#、91#、92#居民楼，东侧为交通设计院家属区1号楼。上海新村小区为70年代，基础形式浅基基础（钢筋混凝土条形基础或筏型基础），上部结构形式为预制板装配式砖混结构，层数均为五层。距离建筑物较近（详见总平图）3.地质构造：根据地质勘探资料表明：场地地表为杂填土和人工素
11、土（Q4ml），下为第四纪全新统长乐组冲海积（Q4cam-l）形成的粘土、淤泥、淤泥夹砂，第四纪更新统冲洪积（Q31al-pl）的中砂、中粗砂、含砾石砂、圆砾、卵石，下伏基岩为燕山晚期侵入的花岗岩（53）及其风化层。4.岩土层特征：据钻探揭示，场地自上而下分为12个大岩土体层：杂填土：灰黄、灰黑等杂色，松散，可塑，稍湿很湿，上部为拆迁废弃渣约3050cm，下部为房屋地基填土，以碎砼块、碎砖块、粗砾砂、粘性土等杂填而成，粒径一般在420cm，占3070%，局部可见条石或黑灰粉煤灰填土。为人工新近推填，推填时间约1年，该层在场地中普遍分布，层厚在1.43.1m，平均厚度为2.07m。粘土：灰黄色、
12、灰色、饱和，可塑为主，下部软塑，以粘土为主，粘性较强，含少量砂粒，无摇震反应，中等强度，中等韧性，刀切面较光滑，场地都为分布，层厚在0.41.50m，平均厚度为0.9m。淤泥：灰、深灰色、饱和，流塑，以粘粒为主质较纯，含少量腐殖质或黑色泥炭质，局部夹少许极薄层粉砂。稍有光泽，摇震反应较慢，干强度低，韧性低，刀切面较光滑，场地大面积分布，层厚在4.1011.50m，平均厚度为6.64m。淤泥夹砂：深灰色、灰色、饱和，流塑，以淤泥及淤泥质粘土为主，夹薄层细粉砂，一般层厚510cm，约占510%，局部夹呈混砂状，20.00m以下砂夹层占1015%，其中24.00m以下含砂较多，局部呈互层状及含泥中粗
13、砂，底部呈混夹状。稍有光泽，摇震反应较慢，干强度低，韧性低，刀切面较光滑，场地大面积分布，层厚在7.7024.90m，平均厚度为19.35m。 以下依次为中粗砂、中砂、-1含砾中砂、-2圆砾、卵石、砂土状强风化花岗岩、碎块状强风化花岗岩、弱风化花岗岩等。主要土层物理性能指标序号土层名称层厚(m)含水率W0(%)密度0g/cm3空隙率e0液性指标IL直剪1h固结快剪粘聚力C(Kpa)内摩擦力()粘聚力C(Kpa)内摩擦力()1杂填土1.40-3.101.70*6.0*12.0*2粘土1.40-2.4032.91.821.0380.4718.85.203淤泥4.1-11.5061.91.601.7111.5515.81.712.68.34淤泥夹砂7.7-24.9050.61.641.4921.54
