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1、嵌岩灌注桩施工方案广西北部湾湾港钦州州码头接接岸工程程主体工工程 嵌岩灌灌注桩施施工方案案版本编号： -20016002155C 编 制 单单 位：中交四四航局钦钦州项目目部 审审 批 单 位位： （盖盖章） 编 制 人人 员： 子公司法人人： 项目总工程程师： 子公司技术术负责人人： 项 目 经经 理： 批准文件号号： 定 稿 日日 期： 批 准 日日 期： 共 份份 第 份广西北部湾港钦州码头接岸工程嵌岩灌注桩施工方案目 录一、分项工程概况11.1工程程简介11.2施工工环境及及条件11.3目标标及管理理要求31.4适用用技术规规范及验验收标准准标准4二、环境因因素、危危险源及及风险分分析
2、、评评估42.1环境境因素42.2危险险源及风风险分析析、评估估42.3对风风险控制制和保证证技术措措施4三、主要施施工工艺艺方案53.1工艺艺流程53.2总平平面布置置53.3施工工方法83.4施工工进度计计划及保保证措施施153.5资源源配置16四、职业健健康安全全、环境境保护、质质量保证证技术措措施174.1职业业健康安安全保障障措施174.2环境境保护保保障技术术措施204.3质量量保证技技术措施施21版本号：-20160215C 编制单位：中交四航局钦州港项目经理部第 1 页 共36页广西北部湾港钦州码头接岸工程嵌岩灌注桩施工方案一、分项工工程概况况1.1工程程简介本工程位于于我国南
3、南海北部部湾北部部的钦州州湾水域域内，是是连接钦钦州300万吨级级油码头头的重要要组成部部分。工工程总长长度29998.5m，水水下基础础为嵌岩岩灌注桩桩结构，水水上部分分为墩台台、箱梁梁式结构构。本工程共包包含533个独立立墩台，墩墩台分为为甲、乙乙、丙、丁丁、四种种型号，其其中甲、乙乙、丙型型墩台每每个包含含4根嵌嵌岩灌注注桩，丁丁型墩台台每个包包含6根根嵌岩灌灌注桩。嵌岩灌注桩桩总计2220根根，桩直直径均为为20000mmm、桩长322611m不等等。嵌岩岩灌注桩桩共分为为甲、乙乙两种型型号，桥桥墩编号号为D11D44墩所含含嵌岩桩桩为甲型型桩，共共16根，其其余为乙乙型桩，共共204
4、根，甲甲型桩与与乙型桩桩的差别别在于主主筋数量量及预留留钢筋长长度不同同。嵌岩岩桩钢筋筋有HPPB3000和HRBB4000两种，其其内设QQ2355B II14工工字钢112条通通长布置置、及10环环形槽钢钢间距22米一道道。单根根嵌岩桩桩其型钢钢及钢筋筋笼总重重约为224.881446.556t，其其主筋保保护层为为1200mm、桩混凝凝土等级级为C335。嵌岩灌注注桩典型型断面详详见图22-1。图2-1：灌注桩桩典型断断面图1.2施工工环境及及条件1.2.11气象条条件本地区海域域施工环环境恶劣劣，海况况复杂，据据龙门海海军气象象站1996619885年实实测资料料统计分分析，本本区域季
5、季风分布布特征比比较明显显，每年年588月多偏偏南风，尤尤以67月最最多，110月至至翌年33月多偏偏北风，44月及99月为偏偏北风气气旋和偏偏南风气气旋交替替时期；每年55111月份受受台风影影响其中中7、88、9三三个月较较为严重重，影响响本地区区的台风风平均每每年为224次次，最多多5次。台台风袭击击时，常常伴有暴暴雨或大大暴雨。1.2.22地质条条件根据中交第第三航务务工程勘勘察设计计院有限限公司广广西北部部湾港钦钦州码头头接岸工工程岩土土工程勘勘察报告告（施施工图设设计阶段段，20013年年3月）。根根据本次次勘探成成果资料料，在勘勘探深度度范围内内揭露的的岩土层层主要为为第四纪纪海
6、陆交交互相沉沉积层和和志留纪纪浅海相相类复理理式建造造沉积，以以下志留留统连滩滩群为主主，主要要岩性有有砂质岩岩（局部部钙化和和硅化）、泥泥质粉砂砂岩和泥泥质灰岩岩等。根根据地基基土的地地质时代代、成因因类型、埋埋藏深度度、空间间分布发发育规律律、物理理力学性性质指标标及其工工程地质质特征，将将其划分分为7个地基基土层及及其亚层层。各地地基土层层的工程程地质特特征分述述如下：Io、砂混混贝壳灰灰黄色色，饱和和，松散散。砂质质不纯，颗颗粒不均均匀，贝贝壳含量量约10020%，一般般以中砂砂为主，混混有少量量粗砾砂砂，局部部为粉砂砂或细砂砂；局部部混贝壳壳较少，局局部混较较多粘性性土或淤淤泥。该该
7、层在勘勘察区分分布不均均匀，大大部分区区域缺失失，一般般直接出出露于海海底，厚厚度一般般较薄，为为0.552.3 mm.实测测标准贯贯入试验验击数一一般为122击。I1-1、淤淤泥混砂砂灰、灰黑色色，厚度度一般较较薄，为为0.552.0 mm，局部部稍厚，为为2.223.5 mm。该层层实测标标准贯入入试验击击数一般般为112击击。I1-2、淤淤泥质粉粉质粘土土灰、灰黑色色，厚度度一般为为1.553.7 mm，该层层实测标标准贯入入试验击击数一般般为112击击。I2、粗砾砾砂混淤淤泥褐黄灰白白色，局局部为灰灰色或灰灰黄色，厚厚度不均均匀，一一般为00.52.99 m，局局部区域域较厚，为为3.
8、117.1 mm。该层层实测标标准贯入入试验击击数一般般为17击。II1、粉粉质粘土土褐黄灰白白色，局局部为灰灰色或灰灰黄色，厚厚度不均均匀，一一般为00.73.22 m，钻钻孔K22区域厚厚度较大大，为66.4 m。该该层实测测标准贯贯入试验验击数一一般为226击击。II1t、砂砂混粘性性土灰黄灰白白色，局局部见灰灰色或黄黄褐色，厚厚度一般般为0.522.9 m，局局部较厚厚，为33.4 6.0m。该该层实测测标准贯贯入试验验击数一一般为449击击。II2、粗粗砾砂混混粘性土土灰白灰色色，局部部见灰绿绿色、褐褐黄色等等，厚度度一般为为1.665.8 mm，该层层实测标标准贯入入试验击击数一般
9、般为111233击。III1、粉粉质粘土土灰灰白色色，局部部见灰绿绿色、褐褐黄色，厚厚度一般般为1.011.7 m，该该层实测测标准贯贯入试验验击数一一般为228445击。IV1、残残积黏性性土杂色（主要要有褐黄黄色、灰灰黑色、灰灰白色、灰灰色等，见见少量灰灰绿色），在在本次勘勘探区域域分布较较少，大大部分区区域缺失失。厚度度一般较较薄，为为0.554.9 mm.实测测标准贯贯入试验验击数一一般为55122击。IV2、残残积砂质质黏性土土杂色（主要要有褐黄黄色、灰灰黑色、灰灰白色、灰灰色、灰灰绿色等等）。该该层在本本次勘探探区域分分布较广广泛，厚厚度一般般较薄，为为0.554.3 mm.实测测
10、标准贯贯入试验验击数一一般为114228击。V、砂质泥泥岩/泥质砂砂岩全风风化层杂色（主要要有褐黄黄色、灰灰色、灰灰白色，局局部灰绿绿色、褐褐红色等等）。该该层在本本次勘探探区域分分布较广广泛，厚厚度不均均匀，一一般较薄薄，为00.55.88 m，K122钻孔区区域较厚厚，达110.11 m。实实测标准准贯入试试验击数数一般为为3048击击。VI1、砂砂质泥岩岩/泥质砂砂岩散体体状强风风化层杂色（主要要有褐黄黄色、灰灰色、灰灰白色，偶偶见褐红红色、浅浅灰绿色色、灰黑黑色等），该该层在本本次勘探探区域分分布较广广泛，厚厚度不均均匀，局局部厚度度较薄，为为0.665.0 mm，局部部厚度较较大，为
11、为5.22199.6 m。实实测标准准贯入试试验击数数一般大大于500击。VI1t、泥泥炭质土土该层在本次次栈桥勘勘探区域域分布较较少，在在引堤区区由于孔孔深限制制未揭露露。顶板板起伏大大，标高高为-115.33-332.44 m，厚厚度均未未揭穿，揭揭示厚度度一般大大于1.0 mm。1.3目标标及管理理要求（1） 质量目标严格按照GGB/TT190001-20008 iidt ISOO90001：220088标准建建立质量量管理体体系并确确保运行行有效，确确保工程程施工符符合设计计文件的的有关要要求，工工程质量量确保按按照水水运工程程质量检检验标准准JTTS2557-220088评定，达达到
12、合格格等级。（2） 工期目标除受到不可可抗力因因素影响响及设计计变更等等造成工工期延误误外，确确保本工工程按照照合施工工节点及及同工期期按时完完工，实实现工期期目标。（3） 安全目标依照国家安安全生产产法律法法规、企企业安全全生产制制度和规规程组织织施工作作业，有有效运行行按照GGB/TT280001：20001职职业健康康安全管管理体系系规范建建立的职职业健康康安全管管理体系系，确保保不发生生海损、机机损和人人员伤亡亡事故，重重伤频率率为零。1.4适用用技术规规范及验验收标准准标准本工程嵌岩岩灌注桩桩施工应应符合以以下规范范技术要要求：（1） 水运工程程质量检检验标准准（JJTS2257-2
13、0008）（2） 港口工程程桩基规规范（JJTS1167-4-220122）（3） 建筑桩基基检测技技术规范范（JJGJ1106-20003）（4） 水运工程程混凝土土施工规规范（JJTS 2022-20011）（5） 海港工程程混凝土土结构防防腐蚀技技术规范范（JJTS1153-3-220077）（6） 钻孔灌注注桩施工工规程（DDBJ008-2202-92）其他相关施施工规范范及质量量要求。二、 环境因素、危危险源及及风险分分析、评评估2.1环境境因素本工程施工工水域海海况复杂杂，条件件恶劣，平平均每月月可作业业天气约约为155天左右右，且时时常有暴暴雨、强强阵风等等天气影影响，且且嵌岩灌灌注桩为为本工程程水工基基础施工工，受天天气影响响较大。2.2危险险源及风风险分析析、评估估本工程嵌岩岩灌注桩桩施工中中主要有有以下危危险源：（1） 本工程设计计钢护筒筒入土深深度较浅浅，钢护护筒沉桩桩完成后后易发生生桩位倾倾斜。（2） 钢护筒夹桩桩施工以以墩为单单位进行行，采用用浮吊吊吊装夹具具安装的的施工方方式受海海面风浪浪条件影影响较大大，吊装装存在一一定风险险；且夹夹具与钢钢护筒焊焊接时易易发生漏漏
