道路高边坡施工方案

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1、高边坡专项施工方案一、编制依据1、公路工程技术标准 (JTJ001-97);2、公路路基施工技术规范 (JTG F10-2006);3、公路工程质量检验评定标准 (JTG F80-1-2004);4、交通部公路工程施工安全技术规程 (JTJ076-95);5、浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法( 试行)6、施工现场临时用电安全技术规范 (JGJ46-2005);7、浙江省交通建设工程安全生产监督管理实施细则浙交 20135 号8、浙江省交通建设工程质量监督实施细则浙交 201313 号二、编制原则(1) 严格遵守相关规范、规程与规则等技术标准并将其贯穿于整个施工过程

2、中。(2) 结合现场调查情况及我单位承诺得工期、质量、安全等各方面要求 , 制定出 完善得保证体系与保证措施 , 确保该项目标得实现。(3) 充分考虑气候、季节对施工得影响 ,合理安排各工序顺序 ,做到全面展开 ,平 行流水作业 ;正确选用施工方法 , 科学组织。各工序紧密衔接 ,避免不必要得重复工作 , 以保证施工连续均衡有序进行。(4) 坚持在实事求就是得基础上 , 力求技术先进、科学合理、经济适用得原则。(5) 建立健全质量管理体系与制度 , 配备专职质检人员进行全过程控制 ;工程质 量符合国家、交通部现行得质量验收标准与工程建设标准强制性条文。(6) 坚持文明施工 , 注重环境与水土保

3、护。三、编制目得1、确保高边坡段工程质量按照施工规范规程与质量标准施工。2、确保高边坡段在计划工期内完成本项目工程任务。3、确保高边坡施工过程中得人员、机械等安全。四、工程概况温州市大罗山龙岗路建设工程 (二期), 工程位于龙湾区瑶溪街道大罗山龙岗路 , 实 施长度5214米,其中K0+760-K2+960为老路扩宽,老路面宽度4、5m,全线扩宽1、5m;路基宽度 6、 5 米, 路面宽度 6、 0 米, 公路等级为四级公路。主要内容为路面、路基、 排水沟、涵洞、附属安全设施等(其中)K2+960-K5+240段只做基层与面层。五、本标段高边坡分布情况本工程挖方高边坡分布在K0+860-K0+

4、880左侧边坡高度为6m,挖方方量 1252m；K1+035-K1+060右侧边坡高度为12m,挖方方量2140ri3；K1+420-K1+440左侧边坡 高度为8m,挖方方量1099吊。六、平面布置 ( 见附页 )六、地质构造高边坡路段地质构造 :未发现地质构造痕迹 ,主要由中风化岩组成 ,岩质坚硬,岩体 较完整,节理较发育，属硬质结构面，岩石破碎，老路边坡高612m边坡率1:0、31:0、 5为主,边坡基本稳定；七、影响高边坡施工安全得危害因素1 、开挖上部不稳定岩体、松动岩块 , 直接影响下部作业安全 , 应进行清除。2、岩石性质得影响 : 包括岩石得坚硬程度、抗风化能力、抗软化能力、强

5、度、组成、 透水性等。3、岩层得构成与结构得影响 : 节理裂隙得发育程度及其分布规律、结构面得胶结情况、 软弱面与破碎带得分布与开挖坡面得关系。4、水文条件得影响 : 主要就是地下水得埋藏深度及动态变化 , 地表水得作用情况。5、地貌得影响主要就是边坡得高度、坡度与形态。6、风化作用得影响 : 主要体现为风化作用减弱岩石得强度。7、气候影响因素 : 暴雨、狂风等。八、施工计划1 、施工目标(1) 质量目标本工程质量要求全线合格。(2) 施工安全目标本工程安全目标为无重大安全事故 , 无重大机损事故、无重大交通事故、无工伤死 亡、无坍塌、无火灾、无中毒事故2、施工准备施工准备计划 7 天时间,

6、准备工作包括人员、材料与设备得组织 ,施工面得清理与 测量放线等。3、主要设备与机械计划(1) 、主要设备计划表2)、机械设备配备计划表4、劳动力配置K0+860-K0+880配破石工4人,K1+420-440配破石工4人,K1+030-K1+060配破石工4 人。5、施工进度计划2017年8月12日-9 月1 日同时施工 K0+860-K0+880、K1+420-440;K0+860-K0+880、K1+420-440 完工后,2017 年 9 月 1 日-9 月 30 日施工 K1+O3O-K1+O60本分项工程计划 2017年8月 12日开工,2017年9月 30日完工;具体施工应根据实

7、 际情况确定。九、施工准备阶段(1) 高边坡作业前安全准备1 、设安全防护区 : 施工现场附近 , 禁止行人、车辆通过 , 界定安全防护区 , 在施工场地两 头设施工标志 , 现场施工人员配戴安全帽及必要得劳保用具。2、作业人员应严格遵守劳动纪律 , 服从领导与安全检查人员得指挥 , 严禁酒后作业。3 、 在 施 工 现 场 行 走 应 注 意 安 全 , 不 得 在 边 坡 下 方 休 息 或 停 留。4、施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准 , 不得移动与拆除。5、 从事边坡作业人员凡患高血压、心脏病、贫血病、等不适于高空作业得, 不得从事 边坡作业。6、作业所用材料要堆放平稳

8、 , 工具应随手放入工具袋内 , 上下传递物件不得抛掷。7、遇有影响施工安全得恶劣气候 , 如大风暴雨 , 禁止进行边坡作业。(2) 高边坡作业前施工技术准备1 、 施工技术准备组织工程技术人员认真审核设计图纸 , 熟悉相关施工技术规范。 施工方案一经审核 批复 , 及时做好施工技术交底及施工安全技术交底。2、施工机械及人员准备根据高边坡施工特点配备相应得工程机械 , 并组织对机械操作人员进行安全技术 交底工作。施工前对施工机械进行保养维护 , 做好充足得机械、人员预留工作。3、施工测量根据设计图纸对各导线点坐标及水准点标高进行复测与加密 , 按监理工程师审核 批准得测量数据进行施工放线。导线

9、点、水准点设立特殊标志 , 进行保护以免施工中遭 到破坏。恢复路线中桩、路基用地界桩、进行横断面测量 , 然后根据路基横断面图及实 测标高用全站仪精确地定出路基边坡开挖边桩。4、施工前得地质复查路基施工前 , 施工人员将对路基工程范围得地质水文情况进行详细调查 , 通过取样 试验确定其性质与范围，并了解附近特殊土得处理方法。对有岩石得地段要掌握岩层风 化、碎裂程度，岩层得层理、节理、片理状态，对于易崩塌地带得断层与地质变化区段 得情况尤应给予特别得重视。当发现地质与设计提供得地质资料不相符时，及时报告监 理工程师,确定处理方案后再进行施工。5、施工工艺流程图（见下图）十、主要施工方法由于就是对

10、老路扩宽大型挖机会对老路破坏,施工时主要就是采用PC240炮头机1 台进行石方破碎、炮头机无法破碎时采用人工加机械破碎、PC240挖掘机配合挖掘，因对老路面进行保护与山路弯道多采用小型自卸汽车配合运输进行施工。土方开挖应自 上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖；对于软石与强风化岩石，可采用机械直接开 挖,人工配合得方法进行施工；对于机械不能开挖得岩体，则采用空压机加人工破碎工 艺进行破除。施工时要保证路堑坡面平顺，无明显得局部高低差，无凸悬危石、浮石、 碴堆、杂物；开挖平台台面设有向路基侧沟排水得坡度；需设防护得边坡,要按设计要求 及时防护,避免长期暴露，造成坡面坍塌。1、施工测量放样按照程

11、序,施工开挖自上而下，逐层逐级开挖。由于山坡较高，根据现场实际地形， 以方便施工操作，运输车辆行驶安全与不超边界乱挖为原则，开辟施工便道。山坡清表 完毕后,挖掘机由山顶开始开挖，由开挖最咼点标咼及设计标咼，得知坡咼,按10m级 计算得出边坡得分级数，并算出每级边坡平台得控制标高。2、高边坡开挖(1) 土方开挖 :根据工程得实际情况选用挖掘、装运、平整机械。先对边坡开挖范 围进行清理杂草、树木 ,落出开挖土石方 , 然后对土方进行挖掉 , 装运。(2) 石方开挖 :K0+860-K0+880、K1+420-K1+440 各配作业人员 4 人, 空压机 2 台 ; 炮头机1台,挖机1台,运输车2辆

12、,先修筑4m平台,用炮头机破除，炮头机不能破除得 按人工加空压机破碎 ;K 1 +035-K 1 +060路段较高,配作业人员 4人,空压机 2台;炮头机 1 台,挖机1台,运输车2辆，人工先对坡上清苗与松土进行清理,人工加空压机破碎4mi时, 挖机修筑平台5m进行炮头机破除，炮头机不能破除得按人工加空压机破碎；对于软石与强风化岩石 , 可采用炮头机直接开挖 , 人工配合得方法进行施工 ; 对于 机械不能开挖得岩体 , 则按人工加空压机破碎工艺进行破除。 边坡应按设计坡度自上而 下层层刷坡 , 分级防护得原则施工 , 挖方断面得基本形式为斜坡 +平台 , 碎落台以上第一 级边坡高度 4-6 米

13、, 往上每级 4-6 米高度设 1、5-2、0 米宽得边坡平台、土方采用挖掘 机配人工修边坡 , 并应随时核对其坡度就是否符合设计要求 , 使边坡在雨水冲刷时 , 能 保持稳定；若不稳定,需联系设计在坡顶增设排水沟。(3) 弃土堆 : 施工开挖路基边坡得弃土要当天开挖当天外运 , 严禁堆放在施工现 场。路基开挖过程中特别就是边坡部分 , 必须设专职技术人员瞧守 , 专职人员预先必 须与挖掘机手沟通好 , 取得统一得手势指挥动作 , 以免机手在放斗收斗得过程中由于机 械得噪音误听指令而乱挖、超挖。另外 , 对挖掘机手得要求 : 机手必须熟知机械原理 , 操 作熟练,技术过关且经验丰富 ；工作认真

14、,细心且有耐心 ；工作态度好 ,责任心强,服从指 挥。由于挖掘机修坡工作较为缓慢 , 除设专人监督外 , 还需要设专机专用 , 并辅以人工修 整。随时注意检查坡率 (可用钉好得坡度架吊垂线检查 ) 。由于边坡得分级数多 ,若坡度 稍为缓些, 逐级累计下来 ,就会导致路基宽度不足 ,这时从上再开挖 ,由于坡高大 , 施工 将十分困难 , 投入得资源亦得不到充分发挥 , 还会严重影响工程进度。分级平台必须用 全站仪进行精确放样 , 并控制好开挖标高 , 及时修正开挖偏差 , 以保证边坡线形顺适与 最终得路基宽度满足要求。3、高边坡得监测在路基边坡开挖过程中 , 为确保边坡稳定安全 , 必须全方位对

15、坡顶地面、边坡坡 面、观测桩等进行监测 :(1) 高边坡监测周期为边坡开挖至公路建成运营不少于一年。(2) 上部土质边坡段深埋砼桩做观测桩，石质边坡段可在稳固石块中作观测标记 代替观测桩。(3) 观测桩测量采用光电测距仪与高精度水平仪配合进行。(4) 每段边坡开挖中应及时进行坡面、坡顶观测，设置防护工程后再进一步开挖(5) 观测中发现问题应及时采用措施解决，确保工程得安全。具体监测内容及要求见下表：监测范围监测内容基本要求坡顶地面边坡开挖过程中应对边坡顶外大于50m范围内进行定期调查，主要调查地表土体有无裂缝，有 裂缝发生时应记录裂缝产生时间、深度、连通 性、充水状况等得发展变化情况。要及时排除裂缝中得水并封堵 裂缝，防止地表水下渗，并根据 实际情况研究边坡得稳定性。边坡坡面边坡开挖过程中应记录开挖断面得地质剖面，观测坡面岩层产状，节理发育状况及地下水出 露情况，若遇有结构面组合不利于边坡稳定，地下水涌出等情况及时现场讨论研究边坡得稳定 性。每段边坡中均应观测，每50 100m设一个观测点，特殊位置 应加密观测点并取样试验。观测桩利用已有固定点对各段边坡平台中设置得观测 桩进行位移、高程得测量，以了解边坡变形得发 展。设置时可先两级边坡设置一个观测桩，发现