个人铁路工作心得体会12篇

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1、个人铁路工作心得体会12篇个人铁路工作心得体会i按铁路局工务处和段上的安排，我们参加了龙厦高速铁路精调微调培训学 习。同时参加培训的人员还有工务处有关人员和兄弟单位4个工务段相关人员， 共24名学员。2月26日，我们本期培训的全体学员乘坐x至上x的K538次列 车，踏上了龙厦高铁培训的学习旅程。2月27日，由x铁路局工务处x工务段派车接送至x铁路局工务段。根 据工务处的安排，我们分两组分别到两个地点进行观摩学习，我们这组被分配到 龙厦线x南靖和草坂车站，于2月28日南靖县草板镇大房村住下，从2月29 日至3月5日，我们分别到龙厦线的大房村站一南靖站之间，学习了大机精调微 调作业，12号提速道岔

2、精调微调作业，线路的精调微调作业，高铁测量作业。3 月6日至3月8日我们集体赶往x工务段，分别参观x工务段的线路科和翔安高 铁车间，于3月10日由x乘车回x。经过了近两周的跟班作业及参观学习，使 我对x局管内的龙厦、福厦高速铁路有了较充分的认识，对高速铁路行车安全和 线路开通前的精调微条有了亲身的体验。对高铁的发展和管理有了个感性的了解 和一些认识。经过了两周的现场学习培训，感觉到工务系统在配套设施是很缺乏。据了解, 目前中国的高速铁路发展比较快，在短短几年时间内，就赶超了其他高速铁路已 发展了几十年的发达国家。中国高速铁路的设计理念也大胆地采用了先进发达的 理念，比如高速无碴轨道的客运专线的

3、设计理念是永久性和免维护的，各种固定 构筑物的免维护使用年限都定为60年。但中国铁路的修建质量却远远达不到这 样的标准，相当大的问题还是存在路基方面，由于工期的长短和实际作业中存在 的赶工现象，使得很多基床存在沉降，给高铁保养造成很大的困难。目前对高铁 维修养护还需在工作实践中探索。学着干，干中学的工作方法还将在今后的工作 中持续相当长的一段时间。另由于设计理念问题，对职工生活方面问题没有考虑，致使龙厦线整条线未 设置工务养护机构和工区，无生产和生活用房，工区（班组）现在都是租住在地 方农民的家中，令人感慨。再则，车间职工普遍离家较远（基本为外省的，东北、X、X 带），未婚 青年占90%，年龄

4、基本在23-30岁之间，由于班组基本上每天都要上班，夜间上 班，白天睡觉，连找对象谈恋爱的机会都没有，加上x地区1-2万元/m2的房价， 与职工收入形成巨大反差，导致部分职工存在辞职的念头（车间成立以来，已辞 职了5个大中专生）。还有就是长期连续的夜间作业，人的生物钟发生颠倒，对职工的身体健康造 成一定的影响，体检时，部分职工的身体状况都有不同程度的健康隐患。个人铁路工作心得体会2在学校的时候，真正实践的机会不是很多，这一次的铁路职工岗前培训，让 我第一次能如此近距离的接触到这个行业，所谓玉不琢不成器，在学校里，我们 太过娇气，没吃什么苦，但是这一次，我是已经做好了心理准备，经过这一次的 岗前

5、培训，我心里又亮堂了一些。在培训中，我们学习了路局的制度、文化等。这让我们了解了路局的组成、 发展历史、经营理念、未来发展方向等内容。并通过举办的新职工的篮球赛，在 赛场真切感受到了新职工的活跃气氛，切身体验到了武局是一个充满活力、充满 生机、有着浓厚文化底蕴的一流国企。我们还学习了相关专业知识，这让我们对 武局的业务有了更直观的认识，熟悉了武局开展的各项业务范围。让我更为之震撼和感动的是，领导对新职工的关怀帮助以及他们对工作的那 份热情和执着。他们以现身说法，将自己的成功与不足，将自己怎样对待挫折和 挑战的经验拿来与我们共勉，他们教我们怎样在挫折中寻找斗志，怎样使自己激 情满怀。他们的经历也

6、使我们明白了工作中的挫折在所难免，自信和追求成功的 激情是我们新职工必须具备的，要勇于向困难、向自己挑战，要有乘风破浪、披 荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神。“干铁路就是干事业，我为成功而来，我为理想而来”。从培训班一开始我 就把它当作我的座右铭，时刻牢记在心,把首先端正态度作为成功与收获的起步。 米卢曾说过：“态度决定一切！”只有从心里认同了学习的必要性和重要性，才 能使行动变自发为自觉，才能产生良好和积极的效果。课程的第一天我就认真思 考这样的一个问题：在培训班过程中如何学习，想学到什么，学习后对自己有 哪些期望?现在我终于找到了想要的答案。我觉得，首先要明确目标，树立信心， 理论联系实际

7、，严格遵守纪律。从一点一滴的小事情做起，踏踏实实朝大目标走 去。不仅要以饱满的热情，专注的精神来听好每一堂课，同时也要学习讲师的授 课技巧，互动的丰采，也要与各个组的伙伴多沟通，多交流，从他们身上吸取更 多的营养和灵感，每位伙伴都是老师，每位伙伴身上都有闪光的亮点，有着非常 优秀的品格值得我去欣赏和学习。这样的机会，人生能有几回?有什么理由不去珍惜和努力呢?积极向上的态度 是进步的根本保障，良好的心态本身就是一笔宝贵的财富。总比别人多付出一点， 总比别人多努力一些，总比别人多学习一分，离成功总会近些再近些。这也是培 训班给我的体会之一。正所谓：细微之处见风范，毫厘之优定乾坤。成功就是从点滴到点

8、滴的过程。 所以，良好点滴的养成对成功是至关重要的。这一点也是在武局的管理制度中我 体会到的。一个人的辉煌，决不是偶然，决不是一朝一夕的事情，而是经过岁月 的千锤百炼和人生的坎坎坷坷。专家统计，一个良好习惯的养成，至少要经过 37次的反复练习才能形成，而即形成的好习惯，可以陪伴其一生，一流的人， 要从培养良好点滴习惯开始。在培训班里有许多细节上的规定，比如椅子及时归 位，上课手机静音，保持四周整洁卫生，着装整齐讲究，严格遵守作息时间，严 格履行请假手续等，这些都是小事，但小事中见风格，小事中见素质。俗话说一 屋不扫，不足以扫天下。讲得就是从小事做起，而武局的培训正好给予了我们这 样一个基地，让

9、我们得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。人要想实现自我的价值，就要有目标，并且要为之坚持不懈。每个人要在自 己的心里洒上健康的种子，不能让消极的心态生根发芽，遇上挫折、阻力也要坚 持不懈，让目标积极、健康的茁壮成长。这一点也是我在武局领导那里得到的体 会。他们用亲身经历的事实告诉我们他们是如何自强不息的走在自己的奋进路 上，靠得就是这种历经千辛万苦、走遍千山万水、想遍千方百计、说尽千言万语 的“四千精神”。从下决心做一个成功的人那一刻起就要进入积极的状态，机会 永远只青睐有准备的人。只有知道明天干什么，今天才会活得有意义。有目标，生活才会充实、快乐。 明确地知道自己的生活目标，感受自

10、己正在向目标前进，这就是幸福。只有对目 标执着，才能成功在握。但人生的目标决非一蹴而就的，这是一个不断积累的过 程。努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂。时刻把人生的目 标谨记于心，每天都要朝着目标前进。确定目标，马上行动。不要总是把今天的 事情推到明天。“明日复明日，明日何其多。我生待明日，万事成蹉跎。世人若 被明日累，春去秋来老将至。”时间是平等的。没有等级之分，但它在每个人手 里的价值则是有所不同的，确定明确的目标，要有效的管理时间，让心态始终处 于积极的状态。培训也已近尾声，但武局的培训给我带来的体会却是无穷无尽的，只是我现 在还没完全体会到而已。个人铁路工作心得体会3人

11、生中有着许许多多的驿站，每一个驿站都标志着一段经历的结束，同时也 意味着一段新经历的开始。怀着对未来美好的期望和一切从零开始的心态，我来 到了中铁二十四局公司这个团队，走进了一个全新的驿站。从学校到社会，从学生到铁建员工，环境在变化，角色在转变，这些变化来 的有点让我不知所措，让我茫然。值得庆幸的是，在我进入工作岗位前，公司为 新入职员安排了岗前培训。培训的内容涉及到了企业文化建设、贯标知识、安全 与质量等。通过培训，使我懂得了企业文化的重要，更使我懂得了工程单位安全 与质量的重要性，什么是责任制等等，在整个过程中，我不仅渐渐接受并适应了 那些使我不知所措的变化，使我懂得了很多以前没有接触过的

12、东西，而且培训让 我明白了积极的态度的重要性，为以后的工作起到了很大的帮助，使我受益匪浅。当初在学生时代的那些抱负，那些期望，从走出校园的那一刻起，发现自己 就有点力不从心了，看着同学们各个都说他们那这好那好的，心里就有了落差感， 但通过培训和自身的了解，以及领导们的言传身教，我认识到，一个人的态度决 定一切，就像吴明华书记说的，积极的工作态度才是脱颖而出的筹码。因此，不 管环境优劣，我今后都必须以积极的工作态度去面对，唯有这样，才能做出良好 的工作表现，才能有上升的空间。工程单位工作需要细心，不容有任何疏忽，各个程序都是相扣的，在工作中 注意细节，从小事锻炼自己，深入了解，加强专业知识，熟悉

13、工作中的各个环节， 利用小事多方面体味，体味工作给我带来的进步。个人铁路工作心得体会4上周六，在学校党支部的精心组织下，我校学员实地参观了铁路货场，进行了别开生面、形式鲜明的参观学习活动。此次参观学习感受很深，收获 非浅，心得体会如下：一、铁路编组站是铁路枢纽的核心，是车流集散和列车解编的基地，常有“列 车工厂”之称。车站是铁路运输生产的基本生产单位，编组站是货物列车的制造 工厂，在完成铁路运输生产任务中起重要的作用。一个编组站从地理位置上看， 是铁路一个枢纽的中心，是货车的集散地。在铁路系统的编组站，由于其承担了 大量的货运列车的解体和编组工作、列检以及货检工作，因此可以说是整个铁路 系统的

14、核心部分。一定要搞好编组站的安全工作。二、编组站是动态作业，各岗位协同配合、密切合作，要求每位员工作业时 精力集中、心无杂念，丝毫的疏忽都有可能造成人身伤亡事故。一旦悲剧发生， 不仅给厂里造成不小的经济损失，更重要的是给家庭带来的伤害将是无法弥补 的。所以，在编组站工作要有积极主动的工作态度，不断的改善员工的工作环境， 注重安全教育，把安全生产系数提高到最大化，这次参观，对我的帮助很大，许多概念的在脑子里变德更清晰、更形象了， 我希望以后还有这样的机会，虽然这次参观的时间较短，不能仔细观察询问，还 有很多疑问，但对我以后的工作实践还是有很大的帮助的。个人铁路工作心得体会5在局领导和党校老师的精

15、心安排、周密布置以及我们的仔细聆听中，举足轻 重的岗前培训学习在我们的恋恋不舍中已经接近尾声。这几天的培训课程，令我 受益匪浅，颇有醍醐灌顶之感。老师们的博文广识、生动讲解；优秀学长学姐们 的成长经历无不在我的脑海里留下了深刻的印象。在此，我把自己的心得体会总 结如下：一、了解了铁路发展和技术创新点，增强自己投身于铁路事业的信心。朱国志总工程师在高速铁路的发展和技术创新重点课程中，讲述了中国 铁路发展现状和前景，让我对铁路的美好未来充满着向往，使我觉得投身于铁路 事业定能实现自己人生的价值，坚定了我投身于铁路事业的信心。当他讲述那熟 悉的列车运行控制系统时，我更加信心满满，因为这正是我在研究生

16、期间苦苦专 研的研究方向，我坚信自己在学校里学习的知识将会在这里应用，自己在学校里 的付出将会在这里收获。最后，朱总工语重心长的告诉我们要在工作中注意安全； 在思想上要淡看权钱，重视做事，树立正确的价值观；在行动中要勤用脑，多用 心，肯动手，务实、细致、科学的做事，做正确的事，正确的做事。虽然每个字 都是那么的朴实，但是它们无不凝聚着总工程师自己在铁路事业上的多年的心血 总结和对我们青年大学生的谆谆教导，同时这也为我们青年大学生怎么去投身于 铁路事业建设指明了方向。我会遵循总工程师的教导，树立正确的人生观和价值 观，严格要求自己，从小事做起，积极投入到铁路事业的建设中。二、认清了自己的角色，明确了自己的在铁路事业中应具有的职业素养。安全是铁路运输的生命线，是运输生产永恒的主题。这是杨启明老师在铁 路行车安全要点（案例）这门课里的内容，老师通过案例的分析，真实而且深 刻的诠释了“事故是最大的浪费，安全是最大的节约”的道理。老师最后要求我 们