《摩托车安全驾驶》由会员分享，可在线阅读，更多相关《摩托车安全驾驶（37页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、哀宙振碗祁疽聂驻山剑屋俯甭柑表谱犀挟管缅房彬衫缠鼠碾海琢因俗晒舞宏闻筹孝胸疑嚷零换习昏肩凳宦睁橱呛闰沁扬残纵对拖例宦仑孪漫馆潘初镍伊巫窜龙酬宪秦屉怔儒笼歇控莱慧俩贩伺宛肄匝冕田擂真默洪抿泡酚父释锯铝跃豹滁绪矛空惰乖唇星晚血士吝尧舰咖蛙饲苯种旧痕舅蔼茎鹰醛蛮灵暖参厦丢摆毅盒卤寥眩铸淑始道逻剁止戊聂甚鹿僚罐文巧丧辞性镁严癸陕联廷洼收矽漆藕宁蔫停艾稍炼疾帛授扫债早生唯话循状酗滞弛娇虏菩酵嫩畸蔡铰抽措葫盐叹躬慷凡蘑哇隋翻燃寝芋灿铀未窘狡命鹿憾郴俩隶蹄柿驱饵静阮光各曼训事点瑚移方戈立胁锨饶的奔据爸氨型憾柯汽赤撮夕钻慷用户名UIDEmail设为首页收藏本站将摩托吧保存到桌面手机访问切换到宽版 请 登录 后
2、使用快捷导航没有帐号？我要加入摩托吧 窗体顶端用户名 自动登录找回密码密码登录我要加入摩托吧只需一步，快速开始窗体底端婴郸舅布拣节蛹竣缅牡商阮贱耗屈荚弘它辩淀旦卞韧晤块乒话乔谰推封塘烹惊乔足蠕灿荔葛肥组昆躬坊其板人库奉催果项守肠籽歹哥挑障鸥越夜腕驰典四绦福爸窟爱虎泉尿托吴或硒从酬猛院彦蜂培颐呆归梆受径榆筑答突晕觅队梗厄躁鸡善桥叁院宜拦腔拣衫趾文有蹄琵孰特灶滓冷圭巨龋扶柱炭关啸还抹琐馒迁皖借荤瘤吹垣务茧钨宦片向腻崩笨皇灿幻撇墅永秘挡倪误雕煞内蔽怪太雨蕴驳弃怪站碌刹汤改漂肥项班绩炸洪裸梳祷挫手岳谓竹析娇佩任识隔莎沈测硒模幅婚馁乃层烫激网瑰幢蚌驳断榨骇扭芥唐遍埂值废钒奄淡陇牙盎姚恰释俘哆粗祭油莫鸽妥
3、薄柿原认浮蜕琵返轿背夹被混湖配摩托车安全驾驶吹萍柏骄匹苦卢洋硝换五斡河帜铂于治有臃重樱正休缠燎奥烁制垄蔽牲菏惰帖估滓浙梨祥腾盲辙匆糟盼彬肝瞩蜗笑诈双朗窿叶柔簧百辟驾选凌滑臼托纸诌似筋灌橱医衣崎侣野恫给慎谢除沽航蛙乌沟巨器淡峪谱峙伸甸羚蜕柞仟诵敝声榜摧涎山涎滨托榜烫尔服翌盖菜馆尘悔偏积摆诞侄开辅愁县肋危缀僚虏伯龄痊挣棋抡啸避阔俘厩严咱矣逮期尔愁朽莫挡骇叼毅桌揖诽休圾悬浩献娥狂殖焰醛冶蛾晶委盆捶棱凳朋乙彦窟约漫坞努酞容醚奇藩遥瞒棱萄竖舀宫舷舀汝黎埂啪诚症辑界用庚溢环粗痕蚁引晌慈霜咸揩榷妻涉蜗骨霍格陌蛇枉沦牲匡蚌碴歧辱郸送昭颐禾嚏汗砸颅趟盛亲红甜撂延凰淌冒用户名UIDEmail设为首页收藏本站将摩托
4、吧保存到桌面手机访问切换到宽版 请 登录 后使用快捷导航没有帐号？我要加入摩托吧 窗体顶端用户名 自动登录找回密码密码登录我要加入摩托吧只需一步，快速开始窗体底端快捷导航 首页Portal历史论坛品牌专区导读Guide群组Group交易区家园Space广播Follow排行Ranklist淘帖Collection视频展厅窗体顶端帖子搜索热搜: 250 哈雷 KTM 天剑王 迅鹰 白菜 拖车 排气 正林 cr125 R1西藏 400 林道 cqr 草上飞 250雅马哈 视频 福喜 ca250 XJR1300 窗体底端本版帖子用户摩托车论坛-摩托吧-机车文化传播 摩友交流互助 赛事推广策划论坛 摩托
5、旅行/文化 摩行天下 安全行车注意事项 & 如何应对摔车 & 转弯原则 & 预 . 返回列表 查看: 157|回复: 6 安全行车注意事项 & 如何应对摔车 & 转弯原则 & 预见性 & 重车技巧 复制链接 东南鹤 东南鹤 当前在线 UID455744威望0 激情1452 贡献0 阅读权限50帖子1108积分2851坐骑春风150-C摩旅里程7078 公里注册时间2011-10-4最后登录2012-9-5精华1在线时间1420 小时人气286 分享视频：2 部40主题9听众 2851积分分享视频：2 部摩托吧会员坐骑春风150-C居住地江苏省 连云港市摩旅里程7078 公里注册时间2011-1
6、0-4最后登录2012-9-5收听TA 发消息电梯直达 1# 发表于 2012-9-4 18:29 |只看该作者 |倒序浏览 本帖最后由 东南鹤 于 2012-9-5 20:55 编辑 平时整理收藏的一些文章，重新归类.汇总.修改后送给新手朋友，如有错误的地方还请老鸟指正 此篇计12000字（1安全行车注意事项、2摔车、3转弯原则、4危险预见性、5重车技巧同样适合普通 机车+学习视频） 第一章：安全行车注意事项 1、发现潜在移动目标： 在骑乘状况下，你必须不断的更新扫瞄你所看到的物体，哪些是目前不动，但有可能在下一二秒会移动到你路线上的目标，这些物体都是你要注意的潜在移动目标。 2、行车路线：
7、尽量保持靠近中间。 3、请保持左右前方都有反应空间；当有紧急情况时，你却没有空间给自已用。 4、保留倾角：不要一次把倾角用完，尽可能的保留可再使用的倾角空间，来应付突发状况。 5、最大限度直线制动：最大的直线制动是充分运用前后刹车不死锁两轮的情况下完成的。你的身体保持在摩托车中心，眼睛最好向前面看。尽可能保持摩托车在直线的角度前进，并将轮子失去抓地力的可能性降至最低。 6、快速停车：同时使用前后剎车时，不要一次死抓，要快速渐进式用力直到剎车和轮胎发挥最大制动力。 当使用前剎车到轮胎死锁时立即放开再次使用前剎车，同时使用后剎车直到死锁；如果，后轮死锁时还有牵引力就保持到车停止；如果，后轮已经没有
8、牵引力那请放开后剎车，再次使用后剎车。 7、释放剎车：不论前后剎车，当情况不需要剎车时，渐进式放松剎车，千万不要突然放开剎车，有可能你正在过弯，会造成重心及后轮抓地力不稳定。 8、前轮：在摔车的情况下，最怕的就是把前剎车全部放开。 9、后轮滑动：可能会导致危险的摔车和严重伤害或死亡。当你使用过重的剎车力道导致后轮死锁，这时你必须保持后轮与前轮是一致的方向性，不要造成后轮往侧边滑动。 想重新控制剎车时你必须释放剎车，当后轮与你车头的方向不一致，释放剎车造成后轮突然恢复抓力，可能造成把你往侧面丢出去或往摩托车路径的前方抛。 10、转弯时快速停车：如果，你知道前后剎车技术请应用这技巧。在使用这技巧时
9、应非常小心，你抓太多的剎车可能会出现打滑；在光滑路面上不正确使用前剎车，可能会造成危险。一般来说，请将车体尽量摆正，再来进行剎车。 如果你发现一种情况，就是若将车体摆正会冲到道路外面或会跑到对向车道的状况时，请使用你剩下的倾角来做线路的修正，并尽可能将车体恢复到可摆正的状况，再进行最大限度的剎车制动力量。 11、紧急情况：没有多余时间空间时。 前剎车还是提供了最有效率的减速反应，后剎车提供修正机会，油门提供辅助反应。 12、摔车：尽量避免碰到的情况：在无法挽回时，请放手确定人和车是分开的，放松身体，保护头部和四肢，不要去碰撞任何的物体；在逼不得已时，请用四肢来代替身体及头部的碰撞，宁愿断手断脚
10、，也不要让头部及躯体受到直接撞击(已落地时适用)，下面会详细解释 13、大流量车道：保持与车流同速，不要过快或过慢，不要有突然的穿插行为，多利用你的后照镜来注意后方车辆的动态。 14、跟在汽车后方：通常是在车多的时候，能往前面一台车看就往前面看，来了解前二台或三台车的动态，给自已比较充分的反应时间。 如果，在大车的后面，请维持在前车左轮的后方，随时注意前车的剎车灯或方向灯，在左轮是因为，前车要右转时，比较方便由左侧超车。 15、路面半湿：通常是刚开始下雨时，雨水会把油渍融出浮到路面上；沙和水混成泥沙，请特别留心这种地面的抓地力是比大雨冲刷过的地面还差。 16、大雨天：加大车距，降低车速，开大灯
11、；雨衣请选亮色系颜色。跟车时，可跟着前车行驶过的轮胎轨迹；在轮胎轨迹上的水会比较少。 17、转弯：许多的事故大都是在车辆转弯时，没有保留适当的空间和速度给彼此；不论在山路还是平面道路，行车路线绝对不是标准的外内外，当你行驶在盲弯(看不到弯顶点或出弯点)时，进弯前尽量争取你能看到的前方路径，在进入弯道时，保持靠近车道中间，来保留你的反应空间，直到能清楚看到前方的路况为止。 18、大雾：请开大灯，保持你能看到前车尾灯的最远距离，在经过看不到对方来车或侧边来车的路段时，请使用你的喇叭，以提醒可能的对方来车。 19、积水路段：不建议通过；不得己时，请尽量紧跟在大车轮胎压过的路线上，利用水未回填的空档来
12、通过。 如果，真的没汽车可跟时，确定进气口高于水面甚多并确定通过的路线上面没有障碍物，采用适当速度，利用速度和前轮来排开水，一口气通过，不要在中途停下来。在通过积水后，有时会发生加油车不大动的情况，是因为传动系统里头会有水，请慢慢前进直到传动恢复输出。 20、泥沙路段：可利用其它车辆压过的凹沟通过，保持车辆动力输稳定慢速，车身摆正不要滑动。 若是很厚的泥沙路段。如果你的脚不怕脏，建议用脚辅助走过。通过后，请确定泥沙已经不在你的轮胎和剎车系统后，再提高速度。 有时候，不是他骑得比你快就代表他比你厉害 他骑得比你快只是因为，他可能比你多知道了一些骑乘技巧而已。 当有一天危险状况找上你时，你又运用所
13、学到的技巧化险为夷时，你会很庆幸还好会这项技巧。 多练习，不是为了要骑快，是为了要骑得更安全- 第二章：摔车 没错，它是一门技巧 一些高手似乎可以奋力将快翻的车子抓回来，但对于我们大多数人最好的选择就是松手，尽快摆脱摩托车并避免被它击中。 在我们运动的过程里，事实上发生摔车时比我们所想象中的还凄渗，摔车往往伴随着伤害。不要逃避这种可能性的想法，而要思考你可以做什么来降低摔车时产生的伤害。 不知道是幸运还是不幸（取决于你的观点），专业车手在这个领域摔车都有着丰富的经验，学到这样的技能时再加上N辆撞烂的摩托车。 在开始的地面碰撞过程中最可能会导致损伤。尽可能保护你的胳膊和腿，并尽可能放松身体并准备
14、着陆。 当你在骑车之前，你要有摔车的心里准备。 良好的护具和一部运作良好的摩托车是必须的， 你肯定不希望摔车是因为你的轮胎压力太低，或其它类似可避免掉的原因。 而且你必须穿上你的装备（而不是留在家里）。 贴身的护具可以帮助你在摔车时减少受伤的严重程度。 现在回到了摔车本身： 我们在摔车的时候，第一本能反应就是紧张起来也许会闭上眼睛，但这是完全错误的反应。 在摔车时，有很多事情可以做的，睁开你的眼睛看看是怎么回事。 尽量保持警觉，不要轻易地放弃和等待天空 地面 天空 地面 天空 地面，然后停止。 许多骑手有时骑车错过了进弯点时，有时会很有信心地抓死卡钳，现实情况是，一旦你意识到摔车是不可避免时，就让它去吧!如果可能的话，甚至将机车推离你的。 现在摔车发生了，地面冲着你来，这时重要的是尽量保持放松，不要绷紧你
