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1、桥面防水层施工作业指导书 沪杭铁路客运专线四标无砟轨道工程 编号： 桥面防水层施工作业指导书 单位：编制：审核：批准： 2010年2月12日发布 2010年2月12日实施 目录1.适用范围 . 12作业准备. 12.1内业技术准备 . 12.2外业技术准备 . 13技术要求. 13.1技术标准 . 13.2 施工材料 . 23.2.1 底涂 . 23.2.2 修补腻子 . 33.2.3 聚脲弹性涂料 . 33.2.4 脂肪族聚氨酯面漆 . 33.2.5 高强聚氨酯防水涂料 . 33.2.6 搭接专用粘结剂 . 53.3 喷涂设备 . 53.4 试验先行 . 64施工程序与工艺流程 . 74.1
2、底涂+1.8mm厚喷涂聚脲防水涂料+0.2mm厚脂肪族聚氨酯面层 . 74.1.1 施工准备 . 74.1.2 施工工艺 . 84.2 底涂+2mm厚喷涂聚脲防水涂料 . 16 1 4.3 聚氨酯防水涂料 . 165. 施工保护. 175.1 过程保护 . 175.2 成品保护 . 176劳动组织. 177设备机具配置 . 178安全环保要求 . 178.1 安全要求 . 178.2 环保要求 . 19 2 桥面防水层施工作业指导书1.适用范围适用于沪杭客运专线四标段桥面防护墙内喷涂聚脲防水层和防护墙外聚氨酯防水层施工。2作业准备2.1内业技术准备组织技术人员学习相关规范和技术标准,审核施工图
3、纸,了解设计意图，熟悉防水层（包括：底涂、修补腻子、聚脲、聚氨酯）的施工工艺及相关材料性能,编制材料计划。对作业人员进行技术交底和施工组织设计交底,并对作业人员进行施工技术培训。2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集、整理、统计。配齐生活、办公、试验检测设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。配齐施工用各种机具，满足施工所需。3技术要求3.1技术标准 混凝土桥面质量应满足客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准、桥面质量验收管理实施细则及设计要求。桥面基层（包括防护墙根部）应平整、清洁，不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮碴、浮土、脱模剂和油污，宜干燥；表面强度达到规定要
4、求。 满足客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件（修订版）（科技基【2007】56号）及设计要求。1 满足客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件（科技基【2009】117号）及设计要求。 沪杭公司相关技术要求。3.2 施工材料所有防水层材料严格按设计材料进场,收集好材料生产合格证、检验单等相关证书,并做好施工材料进场及检验相关试验报检工作。底涂、喷涂聚脲防水涂料、脂肪族聚氨酯面层等构成喷涂聚脲防水层的原材料应具有相容性，每批材料使用前应进行相容性试验并留样封存，实际选用的原材料均应与检验时采用的原材料一致。3.2.1 底涂“雨虹”牌PUP-262单组分湿气固化聚氨酯底涂是由改性
5、异氰酸酯与端羟基聚醚反应生产的预聚体、稀释剂和特种助剂等组分制成的封闭底涂。产品对潮湿基面（但不能有明水）具有良好的适应性，产品粘度低，渗透性好，可有效封闭混凝土基层的水分、气孔以及修正基层表面微小缺陷，与基层以及聚脲防水层粘结力强，固化时间短。产品性能指标符合Q/SY YHF 037-2009喷涂聚脲防水层基面处理底涂。PUP-262单组分湿气固化聚氨酯底涂主要技术指标见表1。表1 底涂主要技术指标表 2 3.2.2 修补腻子修补腻子的强度、与混凝土基层和后续施工聚脲涂层的粘接强度应能满足防水层检验要求。3.2.3 聚脲弹性涂料“雨虹”牌SPUA-351喷涂型聚脲弹性涂料是由A组分和R组分组
6、成的现场喷涂成型双组分弹性涂料。A组分是由异氰酸酯与低聚物二元醇或三元醇反应制得的异氰酸酯半预聚体；R组分由端氨基聚醚、液态胺扩链剂、颜料、填料以及助剂组成。A组分与R组分通过进口专用喷涂设备，由计量泵输送至喷枪，经快速混合后，喷至基层表面，快速反应固结成为富有弹性、坚韧的防水、防腐和耐磨涂层。产品性能指标符合Q/SY YHF 018-2006喷涂型聚脲弹性涂料。3.2.4 脂肪族聚氨酯面漆“雨虹”牌APU-601脂肪族聚氨酯面漆是由脂肪族异氰酸酯（HDI）的多聚体、羟基丙烯酸树脂、耐候颜填料、特种助剂，经先进工艺制备而成的一种双组分溶剂型涂料。产品具有紫外线耐受性好，光泽持久，色彩稳定，耐候
7、性好，不粉化，不黄变，是优异的高性能耐候面漆。产品性能指标符合Q/SY YHF 038-2009脂肪族聚氨酯面漆。APU-601脂肪族聚氨酯面漆主要技术指标见表2。3.2.5 高强聚氨酯防水涂料“雨虹”牌SPU-361高强聚氨酯防水涂料是一种双组份反应固化型合成高分子防水涂料，由A组份和B组份组成。A组份是由聚醚和 3 异氰酸酯经缩聚反应得到的聚氨酯预聚体，B组份是由固化剂、增稠剂、扩链剂、填充剂组成的液体。使用时将A、B两组份按一定比例混合，搅拌均匀后，刮涂在需施工基面上，经数小时后反应固结成为富有弹性、坚韧又有耐久性的防水涂膜。表2 脂肪族聚氨酯面漆主要技术指标表 产品的物理力学性能符合Q/SY YHF0202009高强聚氨酯防水涂料企业标准，同时符合铁道部客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件科技基函20076号文件修订版。主要技术性能见表3。 4 表3 SPU-361高强聚氨酯防水涂料物理力学性能表 3.2.6 搭接专用粘结剂防水层进行搭接施工时，当两次施工时间间隔超过6小时，应采用增加聚脲层间粘结力的一种溶剂型聚氨酯类粘合剂粘接。3.3 喷涂设备
