大连理工大学21春《道路勘测设计》在线作业二满分答案32

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1、大连理工大学21春道路勘测设计在线作业二满分答案1. ( )是道路平面线形要素之一,是设在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。A.直线B.缓和曲线C.平曲线D.圆曲线参考答案:B2. 下列说法正确的是( )。A.任意连续3km路段平均纵坡不应大于5.5%B.城市道路的平均纵坡按上述规定减少1.0%C.对于海拔3000m以上的高原地区,平均纵坡应较规定值减少0.5%1.0%D.都不正确参考答案:ABC3. 路拱对排水和行车都有利。( )A.错误B.正确参考答案:A4. 石灰土的强度随密实度的增加而逐渐( )。石灰土的强度随密实度的增加而逐渐( )。A

2、、增大B、减小C、不增大也不减小D、无法判定参考答案:A5. 汽车行驶轨迹是圆滑的,决定其最大宽度的因素是( )。A.前外轮和后内轮B.前外轮和后外轮C.前内轮和后内轮D.前内轮和后外轮参考答案:A6. 城市道路路线设计的矛盾主要体现在( )。A.平面设计B.纵断面设计C.横断面设计D.竖曲线设计参考答案:C7. 圆曲线半径大于一定数值时,可以不设置超高,而允许设置等于直线路段路拱的反超高。( )A.错误B.正确参考答案:B8. 当道路的设计车速为80km/h 时,同向曲线间的直线段最小长度宜不小于( )。A.80mB.160mC.320mD.480m参考答案:D9. 路基边坡滑塌这种病害,根

3、据边坡土质不同,由于破坏原因和规模不同,可分为( )。路基边坡滑塌这种病害,根据边坡土质不同,由于破坏原因和规模不同,可分为( )。A、溜方B、碎落C、崩塌D、沉降E、滑坡参考答案:AE10. 挖方路基处的土层由于地下水文状况不良,可导致路面破坏,所以对路堑以下030cm或080cm的天然地基需要( )。挖方路基处的土层由于地下水文状况不良,可导致路面破坏,所以对路堑以下030cm或080cm的天然地基需要( )。A、压实至规定的压实度B、必要时需要翻挖重新分层填筑C、换土或进行加固处理D、加铺隔离层E、设置必要的排水设施参考答案:ABCDE11. 根据建筑工程建筑面积计算规范(GB/T503

4、53),有永久性顶盖无围护结构的按其结构底板水平面积1/2计算建筑面积的是( )。A.场馆看台B.收费站C.车棚D.架空走廊参考答案:D12. 汽车行驶时的理论轨迹为( )。A.二次抛物线B.高次抛物线C.回旋曲线参考答案:C13. 驾驶员开车时,( )对于驾驶员能否做出准确判断、及时采取措施促使汽车趋于稳定、确保行车稳定性有着直接关系。A.思想集中状况B.反应快慢C.技术熟练程度D.动作灵敏程度等因素参考答案:ABCD14. 路面损坏可分为裂缝、变形、松散、接缝损坏及其他损坏五大类,路面结构中部分材料的散失或磨损指的是( )。A.裂缝B.变形C.松散D.接缝损坏参考答案:A15. 两车道和两

5、车道以上车道的公路应设置中间带,中间带由两条左侧路缘带和中央分隔带组成。( )A.错误B.正确参考答案:A16. 进行沥青路面层底拉应力验算时,沥青混凝土和半刚性材料的抗拉强度由( )试验得到。进行沥青路面层底拉应力验算时,沥青混凝土和半刚性材料的抗拉强度由( )试验得到。A、直接拉伸试验B、压缩试验C、劈裂试验D、抗弯拉试验参考答案:C17. 超高横坡度 应按( )等情况确定。A.计算行车速度B.半径大小C.结合路面种类、自然条件D.车辆组成参考答案:ABCD18. 回弹模量是表征级配碎石( )的重要指标及设计参数。回弹模量是表征级配碎石( )的重要指标及设计参数。A、强度B、刚度C、稳定性

6、D、以上说法均不正确参考答案:B19. 密实类沥青路面的强度和稳定性主要取决于混合料的( )。A.粘聚力B.内摩阻力C.压实度D.粘聚力和内摩阻力参考答案:D20. 关于动力上坡,正确的有( )。A.动力爬坡是指利用汽车的最大动力因数等速上坡B.动力爬坡是指在上坡前使汽车加速,让汽车得到较高的速度,然后利用上坡时的减速所产生的惯性力以提高汽车的上坡能力C.动力爬坡是指利用汽车的最小动力因数等速上坡D.动力上坡是指利用汽车的最大牵引力等速上坡参考答案:B21. 大中型桥的设计一般进行一阶段施工图设计。( )A.错误B.正确参考答案:A22. 路基设计表是汇集了( )。A.平面设计成果B.纵断面设

7、计成果C.横断面设计成果参考答案:ABC23. 行车道的宽度要根据( )来确定。A.车辆宽度B.设计交通量C.交通组成D.汽车行驶速度参考答案:ABCD24. 道路阻力是由弹性轮胎变形和道路的不同路面类型及纵坡度而产生的阻力,主要包括( )。A.滚动阻力B.坡度阻力C.惯性阻力D.空气阻力参考答案:AB25. 关于路基说法错误的一项是( )。A.公路路基就是公路的基础B.路基工程相对路面工程涉及面较小、工程简单C.路基必须具有足够的整体稳定性D.路基是公路的承重主体参考答案:B26. 设分隔带公路的设计高程,一般是( )。A.分隔带外边缘的高程B.中线高程C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程

8、D.以上说法均不正确参考答案:A27. 水泥混凝土断板的防治措施包括( )。水泥混凝土断板的防治措施包括( )。A、做好结构组合设计和排水设计B、优质基层是关键C、增大水灰比D、对裂缝及时灌封,避免水进入内部结构E、严格掌握切缝时间,避免由于混凝土收缩产生断板参考答案:ABDE28. 为了防止级配碎砾石路面发生冻胀和湿软,应注意控制小于( )细料的含量和塑性指数。为了防止级配碎砾石路面发生冻胀和湿软,应注意控制小于( )细料的含量和塑性指数。A、0.5mmB、0.6mmC、0.7mmD、0.8mm参考答案:B29. 路基高度为横断面上设计高程与地面高程的( )。A.高程之差B.高程之和C.没有

9、关系D.以上说法不正确参考答案:A30. 确定道路的空间位置最少需要路线的( )。A.纵断面图和平面图B.平面图和横断面图C.纵断面图和横断面图D.纵断面图参考答案:A31. 采用先张法进行预应力混凝土构件施工,说法错误的是( )。A.同时张拉多根预应力筋时,应事先调整初应力,使其相互之间应力一致B.预应力筋张拉后与设计位置偏差不得大于5mmC.预应力筋应采用电弧切割,不得采用切断机切断D.应采取正确的湿热养护制度以减少因温差引起的预应力损失参考答案:C32. 发生交通堵塞、交通流受阻时,车速为( ),交通密度最大。发生交通堵塞、交通流受阻时,车速为( ),交通密度最大。A、500B、400C

10、、0D、1500参考答案:C33. 现代道路的平面线形三要素不包括以下哪一项?( )A.直线B.圆曲线C.缓和曲线D.折线参考答案:D34. 在道路工程中,影响道路翻浆的因素有哪些?( )在道路工程中,影响道路翻浆的因素有哪些?( )A、路基土质B、温度C、水分D、路面结构E、行车荷载参考答案:ABCDE35. 下列是项目管理规划大纲编制过程中的工作步骤:收集、分析项目的有关资料和信息;明确项目目标;明确项目管理内容;编制项目目标计划和资源计划;确定项目管理组织模式、结构和职责;汇总整理,报送审批。正确的编制程序是( )。A.B.C.D.参考答案:D36. 路面抵抗变形的能力是指路面的( )。

11、A.强度B.挠度C.刚度D.耐久性参考答案:C37. 发生交通堵塞、交通流受阻、车速为( ),交通密度最大 。A.500B.400C.0D.1500参考答案:C38. 根据统筹法计算分部分项工程量,正确的步骤是( )。A.基础底层地面顶棚内外墙屋面B.底层地面基础顶棚屋面内外墙C.基础内外墙底层地面顶棚屋面D.底层地面基础顶棚内外墙屋面参考答案:C39. 随着平均车速的逐渐减小,交通量( )。A.增大B.减小C.交通量逐渐增大至一定值后,逐渐减小D.不增大也不减小参考答案:C40. 车辆的外廓尺寸介于小汽车和载重车之间时,应按小汽车计。( )车辆的外廓尺寸介于小汽车和载重车之间时,应按小汽车计

12、。( )A.正确B.错误参考答案:B41. 汽车在公路上行驶,当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时,汽车就( )行驶。A.加速B.等速C.减速D.无法确定参考答案:B42. 设计通行能力是指道路交通的运行状态保持在某一服务水平时,道路上某路段的通行能力。( )设计通行能力是指道路交通的运行状态保持在某一服务水平时,道路上某路段的通行能力。( )A.正确B.错误参考答案:A43. 乳化沥青碎石混合料使用作为( )。乳化沥青碎石混合料使用作为( )。A、三级公路的沥青面层B、四级公路的沥青面层C、二级公路的养护罩面D、各等级公路的调平层E、国外有的用作柔性基层参考答案:ABCDE44. 路基承受行车

13、荷载作用,其应力作用范围一般深度是在路基顶面以下0.8m范围之内,此部分路基称为( )。A.路堤B.路堑C.路床D.路面参考答案:C45. 我国公路工程技术标准根据使用任务、功能和适应的交通量将公路分设( )。A.三个等级B.四个等级C.五个等级D.六个等级参考答案:C46. 道路用地和道路建筑限界的意义是一样的。( )A.错误B.正确参考答案:A47. 土路肩的横向坡度较路面横坡大1%2%。( )土路肩的横向坡度较路面横坡大1%2%。( )A.正确B.错误参考答案:A48. 理论分析表明,轮载作用于混凝土板中部时,板所产生的最大应力约为轮载作用于板边部时的( )。A.1/3B.2/3C.1/5D.2/5参考答案:B49. ( )当连续陡坡由几个不同坡度值的坡段组合而成时,应对纵坡长度受限制的路段采用平均坡度进行验算。A.高速公路B.一级公路C.二级公路D.四级公

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