某互通立交桥施工方案

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1、XX互通立交桥施工方案一、编制说明(一) 编制原则 本施工方案的编制以我单位现有的施工技术力量和历年来桥梁 施工的经验为基础,严格按照求真务实、优质高效的原则,以总工期 5个月(即2XX年4月15日2XX年10月15日)和创省部级优质工 程为目标, 统筹考虑全桥的施工工艺方法、 场地布置以及施工进度计 划的安排 , 合理配置人、材、机各种资源。(二) 编制依据1 、文件资料施工图设计文件,20XX年 10月招标文件第H卷“技术规范” ,20XX年 10月公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)公路工程水泥混凝土试验规程(JTJ053-94)公路工程石料试验规程(JTJ054-94)公路工

2、程金属试验规程(JTJ055-83)公路工程质量检验评定标准(JTJ071-98)公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)公路桥涵设计通用规范(JTJ021-89) 公 路 钢 筋 混 凝 土 及 预 应 力 混 凝 土 桥 涵 设 计 规 范 ( JTJ023-85(11)公路桥涵地基与基础设计规范(JTJ024-85)2、我单位的施工技术能力、劳动力资源情况、试验测量仪器 及机械设备实力,施工组织管理水平。3、本桥所在地的气象、水文、地质、地形情况及当地资源、 交通状况。二、工程概况(一 构 造形式XX 互通 立交桥 中 心里 程 为 AK0+219.926 , 起讫 点 桩号 为

3、AK0+176.926 AK0+262.926,全长 86m,是 XX 一级公路江 XX 至 XX 甸段中三座互通立交之一。1 、上部结构 上部结构为单箱三室等截面现浇钢筋砼连续箱梁, 砼强度等级为40号砼,全桥共4跨,孔跨布置为17m+23m+23m+17m。桥梁宽度 0.75m+13.50m+0.75m,桥面净宽11.0m,左右两侧均设护栏,护栏底 座宽均为0.75m。桥面铺装为9cm厚40#钢纤维防水砼。钢制护栏, 板式橡胶支座,钢板伸缩装置。2、下部构造基础均为明挖扩大基础,两步式,基础高度1X2=2m, 20#砼浇筑。墩身为方形双柱式,墩高 10.22m10.95m。桥台为轻型埋置式

4、 桥台,肋板式台身,上设盖梁。墩身为 30#砼,台身及盖梁为 25#砼。3、附属工程两桥台处设锥形护坡。 具体结构图见施工设计图:桥型布置图、箱梁一般构造图、桥墩 一般构造图、桥台一般构造图等。(二) 设计标准1、设计荷载:汽车 -超 20,挂车-120。2、地震烈度:本桥处于W度基本地震烈度区,按度设防。(三)主要工程数量详见主要工程数量表(四)气象、水文、地质和地形1、气象 本桥处于东北东部山地润湿季冻区,四季变化明显,春季干燥 多风,夏季炎热多雨,秋季凉爽昼夜温差大,冬季漫长而寒冷,年平 均气温5 C,极端最高气温36C,极端最低气温-43 C,降雨多集中 在7-8月份,年平均降水量60

5、0-800mm 11月下旬至次年5月中旬为 冰冻期,最大冻深1.69m,最大积雪深度48cm2、水文、地质本桥为旱地桥, 地下水以第四系孔隙水和层间水为主, 其补给来 源主要为大气降水。 本桥桥址为第四系地层, 河床地质土层自上而下 主要为低液限粘土、细砾、全风化花岗岩,地质情况较好。3、地形及交通状况本桥桥位附近地势较高,多为旱地,布置施工场地较方便。 桥位距图乌公路较近,可通过修建施工便道直接与图乌公路相 连,交通便利,为施工运输提供了有利条件。三、施工总体安排(一)施工准备工作为确保本桥工程施工任务的顺利完成,必须认真做好各项施 工准备工作。1 、技术准备组织技术人员熟悉、 研究所有技术

6、文件和图纸, 全面领会设计意 图;检查图纸与其各组成部分之间有无矛盾和错误; 核查各部位几何 尺寸、坐标、标高、技术要求是否正确,并与现场情况进行核对。认真编制各个分项工程和重点工序的作业指导书和技术交底, 并 逐级对施工队、工班进行口头和书面交底。2、现场总平面布置方案3、施工现场准备(1)场地平整 为保证正常施工,对桥位附近施工场地、临时住房的场地填 筑3050cm山砂,而且对砼拌和站还要做20cm厚砼硬化面。为保证 雨季排水通常,整个场地周围设置多条排水沟。(2)临时便道 在路基右侧设计护坡道、排水沟位置的位置修筑临时便道,该便道铺设3050cm厚天然山砂,路面宽度6.0m,同时利用A匝

7、道, 保证能全天候通车,方便材料进场。在场内修筑汽车便道,使砼拌和 站、钢筋加工场、模板堆放场、临时驻地等道路贯通,作为场内运输 之用。该便道路面宽度4.0m,铺设3050cm厚的天然山砂。(3)生产、生活临建设施砼拌和站:互通立交桥拌和站(对应里程:K41+580-K41+630 占地面积 2000m2, 设在桥位附近主线路基左侧空地上,场地硬化采用 50cm厚山砂土换填压实,表面做20cm厚砼硬化面,负责供应K41+XX1 小桥、K42+080通道桥、AK0+219.926互通立交桥、K43+785小桥、K43+900通道桥、以及附近12个涵洞等构造物的施工用砼。拌和站 内设砂、碎石堆放场

8、地,水泥库,蓄水池, 500L 强制搅拌机,自动 计量上料机,值班室。具体见“互通立交桥砼拌和站平面布置图” 。 临时住房:根据实际需要,在附近村庄里租住民房 200 m2, 并在工地修建职工宿舍、食堂共 200、办公用房60,试验室、医 务室设在项目经理部附近,在本工地不单设。 钢筋加工棚:设置在桥位左侧,面积 600m2,四周用波形彩 板围护,木结构支立柱,并设石棉瓦顶棚遮阳挡雨。所有临建设施应按工程进度和实际需要先后建造, 办公室、 宿舍 和材料库等应优先安排,其余随工程的进展情况逐步修建。(4)供水、供电本桥施工用水利用地下水, 采用自打管井水泵抽水方式, 经对水 质化验分析能满足砼拌

9、和及养护之用。在拌和站修建一个 24m3 蓄水 池,地下水经水泵提至蓄水池供砼拌和及养护使用。4、施工测量(1)控制测量 按施工技术规范的规定和要求布设全桥施工测量控制网, 控制网 基点桩位的布置见施工总平面布置图。(2)施工放样测量a平面位置放样 基础:根据设计图纸提供的有关数据,利用极坐标法定出基础中心位置,然后用全站仪定出扩大基础边线。 承台及墩柱、台肋板:用全站仪根据护桩恢复基础中心,然后定 出承台或墩柱、台肋板边线位置。在施工完毕后,进行下道工序施 工之前均要对其中心位置及标高进行检查复测, 以保证构造物的位 置标高及各部尺寸与设计相符。 盖梁: 在台肋板的中心位置和标高,经检查无误

10、后,即可铺设底 模板,然后检查底模板的位置标高是否准确, 再进行下道工序施工。 全部工序完成浇筑砼之前, 要进行一次全面复测检查, 如不满足要 求,应及时进行调整。 支座安装: 安装支座之前, 要将桥轴线和支座中心位置的十字线 放样于盖梁顶部, 据此浇筑支座垫石砼, 完成后再将十字线恢复在 垫石顶面,并严格控制垫石顶标高。 箱梁浇筑:支底模前先对桥轴线进行复核,确认无误后,放样支 底模边线。待底模支立完成,在其上弹出侧模、端模边线,绑扎安 装钢筋,支立侧模、端模。全部工序完成浇筑砼之前,要进行一次 全面复测检查,特别是预埋件位置,如不满足要求,应及时进行调 整。b、标高控制 扩大基础顶面标高由

11、周围护桩控制。 承台、盖梁的顶面标高则通过在模板上标注醒目标记来控制。 墩柱、台肋板采用定制的成套整体钢模,各部分尺寸必须准确, 其标高在安装是调整确定。 桥面铺装采用在护拦底座上画线的方法来控制其标高。C、施工测量应注意的问题: 所有参加测量的人员必须精通本职业务,并应对工作认真细致、 负责。 各部位的平面位置和高程控制, 必须严格校核确认无误后, 方可 进行施工。 所有控制测量和放样测量的计算和实测, 均应由他人进行复核和 复测,以减少失误。(二)施工进度计划(三)所需资源供应计划1、施工组织与劳动力计划2、主要材料供应计划3、主要机械设备表四、施工方法和工艺技术方案(一)下部结构施工1、

12、 明挖扩大基础施工本桥墩台基础均为明挖扩大基础,共 4个。基础深2m,设计为 20#素砼结构。(1) 施工准备。掌握桥梁结构物各部尺寸,由中心试验室设计各 部位施工配合比,做原材料试验及相关试验,报监理工程师审批。基 底施工前必须对基底土进行土工实验, 如不满足设计要求则要进行基 底处理,直至满足要求后方可施工。(2) 按设计要求测设出桥梁轴线和墩台准确位置及开挖轮廓,并 将轴线控制桩延长至基坑外加以固定,以便校核。按设计要求对基坑进行放样, 经换手复测无误后, 报监理工程师 批准后,即可进行开挖基坑土方施工。(3) 基坑开挖采用机械人工相结合的施工方法, 以机械开挖为主, 人工开挖为辅。基坑

13、内为石质的采用松动爆破,同时,根据土质情况 进行放坡, 必要时亦可插打板桩加固。 挖基时基底土不得扰动或被水 浸泡,挖至接近基底标咼时,保留 10 20cm层,在基础施工前用 人工突击挖出,并整平夯实。基坑挖至设计标高时,核对地质情况、 基底承载力应满足设计要求。准确地放出基础边线, 做好基坑防排水工作, 基底平面位置尺寸, 基底标咼符合设计和规范要求。(4) 根据测量放线支立钢模,下钢筋笼,经监理工程师检查认可 后,进行混凝土施工。基础施工时采用组合钢模板,砼在拌和站集中 拌和拌合,砼搅拌车运输,人工浇注,插入式振动棒振捣。(5) 对已浇筑的混凝土基础用草袋覆盖,进行洒水养护。2、墩台身施工

14、测量定位: 用全站仪或经纬仪准确测定墩台身中心线与基础衔 接部位的尺寸, 用全站仪或水准仪控制基础顶面咼程, 为下步支模做好准备模板及支撑:墩身施工均采用厂制定型大块钢模板, 台身采用 大块竹胶板施工,大块钢模板用钢板制作,外以角钢竖向肋和横向钢 板围带加固,每节钢模板之间以螺栓联结。墩台身立模时采用钢管脚 手架立架子作为施工平台,根据地形条件使用汽车吊配合立模, 立模 后在四周设缆风绳和紧线器校正墩位。台身模板用钢管或方木支撑。钢筋绑扎:墩身钢筋骨架在工作平台上绑扎, 采用钢管支架与 方木固定在脚手架上,确保钢筋笼的垂直度。砼施工:砼现场集中拌和站拌制,泵送砼或汽车式起重机提升 料斗,经串筒

15、进行浇筑,振捣棒振捣。砼浇筑后,采用湿润法养生。 施工中,按要求制作试件,按期送检。台帽顶面考虑横坡的设置,并在搁置橡胶支座处设置支座垫块 以调整横向坡度,支座垫块表面保持水平、平整、清洁。施工时控制 好支座顶面标高。桥台施工时,注意防震挡块、支座垫块、伸缩缝、桥头搭板锚固 筋等各种预埋件的预置,注意锚栓钢筋预埋件必须准确,浇筑桥台侧 墙时根据有关图纸预留栏柱孔洞。施工中严格按设计图纸及技术规范要求, 控制好顶面高程,浇 筑质量等。墩台施工工艺流程见“墩台施工工艺流程图”。墩台施工工艺流程图说明:1. 施工中注意墩台垂直度和中心位置的控制;浇筑砼时,注意砼的和易性,防止砼离析等。2. 施工中注意盖梁模板的架设,按设计位置架立模板, 注意在盖梁中间预留一定的预拱度,同时控制好盖梁顶面标高。3、桥台盖梁施工 盖梁施工采用整体拆装式托架工艺,所用设备由托架、柱箍、承 托件、坐板、扣件和导向轮组成。当两侧台肋板施工至盖梁底后, 利用“磨擦抱箍”套于肋板上, 以提供支托牛腿,在上面设两道 32#工字钢纵梁,然后在其上以 80cm 100cm间距铺设10cmx 10cm方木,

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