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1、台中縣995學年年度國民民中學技技藝教育育學程動動力機械械職群(汽車工工程)技藝競競賽手冊冊指導單位位:教育育部主辦單位位:臺中中縣政府府承辦單位位:臺中中縣立新新光國民民中學協辦單位位:私立立僑泰中中學競賽時間間:中華華民國九九十六年年四月二二十五日日(星期期三)九十五學學年度動動力機械械群國中中技藝教教育學程程學生技技藝競賽賽動力機機械職群群(汽車車工程)試題及及比賽須須知一.競賽賽：1.參加加對象：神岡國國中（55人） 、清海海國中（55人） 、東海海國中（55人）2.競賽賽日期：96年年4月225日(星期三三)學科科測驗:08:40-009:220；學學科測驗驗:099:300-3.競
2、賽賽地點：台中縣縣私立僑僑泰中學學汽車科科綜合工工場。二.比賽賽項數：（共分分學、術術科二題題，各題題配分及及測驗時時間如表表）分類試題項目比賽時間間配分：1100分分備註學科題庫:汽汽車修護護丙級汽汽油引擎擎篇是非非、選擇各各50題題。測驗:從從題庫中中考是非非、選擇擇各255題。40分鐘鐘20測驗卷共共50題題，每題配配分共22分，是非答答錯需倒倒扣1分分。術科第一站後剎車蹄蹄片(鼓式)裝拆及及調整20分鐘鐘40裕隆3003車系系 第二站站汽車方向向燈(含含危險警警告燈)之配線線20分鐘鐘40裕隆A-12型型示教板板。 PP1三.評比比標準：依各站站得分統統計，優優先排名名，若總總分相同同
3、時，先先依術科科第一站站該項得得分及完完成時間間優先排排名，若若仍平分分時，再再依術科科第二站站之成績績高低排排名。四.自備備工具部部：各選選手應自自備下列列工具1.成套套工具一一套2.三用用電錶一一只五.比賽賽設備（型型式）見見各站說說明。六.各站站評分表表（依國國中技藝藝班教案案內評分分表的範範圍設計計）。七.注意意事項：1.各參參賽學校校應於 3 月 28 日(星期 三 )前報名名，逾期期以棄權權論。2.各參參賽學生生應著校校服，攜攜帶學生生證依報報到時間間準時到到達指定定地點報報到，逾逾時以棄棄權論。3.各校校應指派派領隊教教師一名名負責照照應學生生安全、接接送及其其它有關關事宜，但但
4、競賽期期間不得得在試場附近近或以任任何方式式暗示或或指導學學生情事事。4.競賽賽過程中中參賽學學生應獨獨立作業業，不可可有協助助他人、接接受他人人協助、或或其它舞舞弊情事事，一經發現現，取消消資格或或扣分。5.競賽賽過程中中之異議議事件、意意外事件件或必要要之考驗驗調整、悉悉由評審審團依有有關規定定決議處處理。P(術科) 第一站站題目：後後剎車蹄蹄片(鼓式)裝拆及及調整一、說明：(一) 使用授授予之工工具、設設備及規規範，依依要領將將指定後後輪煞車車蹄片更更換。 (二二) 煞車車蹄片（車車系）更更換完成成後，煞煞車鼓必必須裝回回並且調調整煞車車間隙。 (三三) 工作作完畢，清清理現場場。一、
5、評審要點點：(一) 時間內內（200分）未未完成者者依分分計。(二) 蹄片更更換完成成之後，調調整煞車車間隙至至煞車鼓鼓有輕微微阻力即即可。(三) 依評分分表之各各項目計計分(術科) 第二站站一、題目目：汽車車方向燈燈(含危險險警告燈燈)之配線線。二、說明明：(一) 使用用國產 (裕隆隆A-112車系系) 電器器配線板板，板上上只有電電系零件件，沒有有配線。(二) 各零件件之性能能良好，作作用正常常。 (三三) 提供供比賽題題目之配配線圖。三、評審審要點：(一) 時間間內（220分）未未完成者者，依分計。 (二二) 各電路功功能(方向燈燈及危險險警告燈燈)均需正正常。 (三三) 依評評分表之之
6、各項目目計分。九十五年年度國中中技藝教教育學程程動力機機械職群(汽汽車工程程)學生生技藝競競賽評審總表表姓 名檢定日期期 年年月日編 號號評審長簽簽名類 別別題目競賽結果果評審員簽簽章配分得分學 科科汽車修護護丙級汽汽油引擎擎篇是非非、選擇測測驗各225題20分術 科科第一站後剎車蹄蹄片(鼓式)裝拆及及調整40分第二站汽車方向向燈(含含危險警警告燈)之配線線40分總分100分分九十五年年度國中中技藝教教育學程程動力機機械職群群(汽車車工程)學生技技藝競賽賽評審表表得分(第一站站)題目：後後剎車蹄蹄片(鼓式)裝拆及及調選手編號號：評審審委員簽簽章：競賽日期期：年月日評審項目目配分得分備註一、完成
7、成時間是否在220 分分鐘內完完成二、作業業程序工具儀器器選擇是是否正確確10工具儀器器使用方方法是否否正確10拆裝(分分解組合合)作業程程序10三、實務務處理蹄片安裝裝位置是是否正確確20防震音銷銷裝置是是否正確確10剎車零件件是否清清潔15回拉彈簧簧安裝是是否正確確10剎車間隙隙是否恰恰當10剎車間隙隙調整器器安裝是是否正確確5四、 工作項目目(扣分項項)有無危險險動作10有無損壞壞工作物物20是否維持持工具儀儀器及場場地之整整潔10五、判斷斷說明六、扣分分說明九十五年年度國中中技藝教教育學程程動力機機械職群群(汽車車工程)學生技技藝競賽賽評審表表得分 (第二二站)題目：汽汽車燈路路配線
8、-(一) 轉向燈燈電路配配線(二)危危險警告告燈電路路配線選手編號號：評審審委員簽簽章：競賽日期期：年月日評審項目目配分得分備註一、完成成時間是否在220 分分鐘內完完成二、作業業程序三用電錶錶使用是是否正確確10是否經過過鑰匙開開闢10三、實務務處理轉向燈路路是否串串接保險險絲20轉向燈電電路作用用是否正正常20危險警告告燈是否否串接保保險絲20危險警告告燈電路路作用是是否正常常20四、工作作項目(扣分項項)有無危險險動作10有無損壞壞工作物物20是否維持持工具儀儀器及場場地之整整潔10五、判斷斷說明六、扣分分說明九十五年年度國中中技藝教教育學程程動力機機械職群(汽汽車工程程)學生生技藝競競
9、賽評審審表學科題庫庫 是非非題，共共50題題( ) 11.四行程程引擎的的活塞在在汽缸內內移動一一個行程程，曲軸軸旋轉1180度度。( ) 22.橢圓形形活塞，活活塞銷孔孔方向的的直徑較較大。( ) 33.四行程程引擎凸凸輪軸轉轉速2000轉時時，曲軸軸轉速是是4000轉。( ) 44.裝置油油壓式氣氣門舉桿桿時，一一般引擎擎冷、熱熱車皆無無氣門間間隙。( ) 55.頂上凸凸輪軸式式引擎(OHCC)，其其曲軸轉轉數與凸凸輪軸轉轉數相同同(四行程程)。( ) 66.氣門上上印有EEX字是是表示氣氣門。( ) 77.引擎缸數數愈多，動動力重疊疊度數愈愈大，飛飛輪所需需儲存動動力愈大大。( ) 88
10、.氣門彈彈簧彈力力變弱時時，則氣氣門容易易密合不不良。( ) 99.活塞自自上死點點移到下下死點之之容積加加燃燒室室容積，與與燃燒室室容積之之比稱為為壓縮比比。( )100.氣門間間隙過大大時，會會使氣門門正時改改變。( )111.一般汽汽缸蓋螺螺絲的鎖鎖緊順序序是由汽汽缸蓋的的中央依依修護手手冊規定定順序往往兩邊鎖鎖緊。( )122.活塞環環的開口口位置應應置於活活塞銷方方向且各各環間應應交錯1120或1800。( )133.裝配活活塞環時時，通常常有字的的一面朝朝上，先先裝油環環，後裝裝壓縮環環。( )144.調整氣氣門腳間間隙，可可以在引引擎怠速速運轉時時，把厚厚薄規插插入氣門門腳與搖搖
11、臂之間間測量調調整之。( )155.活塞環環槽磨耗耗時，會會引起上上機油的的現象。( )166.活塞的的直徑是是指活塞塞頭的尺尺寸。( )177.氣門套套裝二只只大小不不同之彈彈簧，是是為了增增加彈力力，以免免漏氣。( )188.旋緊汽汽缸蓋螺螺絲時，可可照規定定順序及及扭力，一一次旋緊緊。( )199.氣門腳腳間隙變變大後，氣氣門會晚晚開早關關。( )200.安裝圈圈距不相相等之氣氣門彈簧簧，圈距距較疏的的一頭應應朝氣門門頭側。( )211.測量活塞塞與汽缸缸間的最最大間隙隙，是在在活塞裙裙部的活活塞銷孔孔方向與與汽缸之之下部行行之。( )222.通常引引擎的進進排氣門門都是晚晚開早關關。(
12、 )233.為使引引擎進氣氣充分增增加動力力，通常常進氣門門都是早早開晚關關。( )244.引擎點點火順序序為1-2-44-3，當當第三缸缸在壓縮縮行程時時，第一一缸為進進氣行程程。( )255.一般四四缸四行行程引擎擎，無動動力重疊疊。( )266.拆卸汽汽缸蓋螺螺絲時，應應該於引引擎達正正常溫度度後，熄熄火再實實施。( )277.一般拆拆卸汽缸缸蓋螺絲絲的順序序和鎖緊緊時之順順序正好好相反。( )288.水平相相對式引引擎具有有引擎高高度低，曲曲軸扭震震小，運運轉較平平穩之優優點。( )299.氣門推推桿內部部都製成成中空，其其目的是是為了降降低材料料的成本本。( )300.自轉式式氣門旋旋轉器係係在氣門門大開時時使氣門門產生旋旋轉的動動作。( )311.偏位位式連桿桿可用來來減少連連桿之偏偏磨耗。( )322.二缸二二行程引引擎，曲曲軸轉二二轉，產產生二次次動力。( )333.一般引引擎排氣氣門在下下死點後後約500打開。( )344.一般引引擎進氣氣門通常常在上死死點後約約15打開。( )355.當氣門門間隙過過大時，則則氣門頂頂開時間間變長。( )366.活塞環環上有字字的一面面應向下下安裝。
