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1、世博绿色能源与节能减排燃料电池大客车世博燃料电池大客车采用国内自主研发的双燃料电池系统,动力电池采用安全性较好的 镍氢电池，驱动系统采用技术成熟的直流感应电机。世博燃料电池大客车集动力性、零排放、 环保性等众多优势于一体，是发达国家主流的高端城市公交车型，是以后城市公交的发展趋 势。燃料电池观光车燃料电池观光车是上海世博会专用观光车，采用新能源驱动，外观新颖、乘坐舒适、性 能优越、适用于场馆、车站、码头等非公路场所，并具有零排放、高效率、低噪音等特点。超级电容车超级电容充放电较为迅速、功率密度高、充放电循环寿命长，并且无需大型充电站，补 给站造价低，电力价格低。已通过实际运行考验，可靠性较高，
2、各项技术指标均能满足日常 运营需求。纯电动汽车纯电动汽车使用大容量锂离子动力蓄电池，在电池快速更换、充放电性能、安全性能上 取得显著进步，同时克服了装车技术集成匹配等技术屏障，具有成本优势。纯电动公交客 车百公里电耗80千瓦时，纯电动轿车百公里电耗15千瓦时。上海世博会期间，将有120 辆纯电动客车、150辆纯电动特种车和36辆超级电容车为世博提供服务。世博会燃料电池汽车加氢站世博会期间，服务于世博会的燃料电池汽车的氢气需求量约为604公斤/天。为满足加 氢需求，世博园区附近将新建一座加氢站，与2辆移动加氢车和已建成的安亭加氢站构成小 型加氢网络，为服务世博会的200余辆燃料电池汽车提供加氢服
3、务。世博中国馆、主题馆建筑一体化光伏发电世博园区的中国馆和主题馆利用了太阳能光伏建筑一体化发电工程，将光伏发电系统完 美地融入到建筑设计之中。该工程最大总装机容量达3127千瓦，电站 建成后，每年可向国 家电网发送约284万度电，年均节约标煤约1000吨，减排二氧化碳约2500吨，二氧化硫 84吨，氮氧化物42吨，烟尘762吨。1兆瓦太阳能塔式热发电系统集成及示范太阳能塔式电站用定日镜将太阳光聚集到118米高的太阳塔的吸收器内，通过产生蒸汽，推动汽轮机运转发电。电站的年发电量约195万千瓦时，每年节约标准煤663吨，减排二氧化碳2336.6吨、二氧化硫17.5吨、氮氧化物7.8吨、粉尘颗粒13
4、6.3吨。3兆瓦海上风力发电机组海上风电技术代表着风力发电技术的最高水平。上海东海大桥10万千瓦海上风电场作 为我国第一个国家级海上风电示范项目，使用了我国自主研发的3兆瓦海上风电机组。上海 世博会期间，该项目的34台机组将全部并网发电，为世博会提供绿色清洁能源。老港垃圾填埋场立体式、多模式新能源体系通过土地再利用与能源再利用的有机结合，老港垃圾填埋场将形成地下：填埋气回收 发电，地表：太阳能发电，空中：风力发电的立体式、多模式可再生能源开发利用的格局, 将成为可再生能源和垃圾填埋场土地再利用的示范基地。I1X7江水源热泵技术水源热泵是利用地球水体所储藏的太阳能资源作为冷、热源，进行能量转换的
5、供暖空调 系统。上海世博会利用各项场馆建设于黄浦江边这一独特地理优势，夏季供冷采用江水源 热泵、水蓄冷、冰蓄冷的节能技术，冬季供热采用江水源热泵、燃气锅炉的节能技术，冬季 需要供冷的区域中则直接利用冬季温度较低的黄浦江水进行供冷。根据世博园区规划，江水源热泵供冷/供热系统主要在3.22平方公里的世博会围栏区内 的5个功能片区实现，减少了中央空调冷热源系统的综合能耗，大幅降低了冷却塔的使用量， 缓解了城市局部区域的热岛效应。半导体照明（LED）半导体照明（LED ）具有高效、节能、环保、易维护等显著特点，是实现节能减排的有 效途径，将引领照明史上继白炽灯、荧光灯之后的又一场照明光源的革命。上海世
6、博会15公顷城市最佳实践区、一轴四馆的景观照明全部采用半导体照明（LED） 技术，将成为全球最大的导体照明（LED）半导体照明（LED）集中示范区。煤的清洁高效利用技术煤的清洁高效利用技术是以煤为源头，通过气化、液化、碳一合成等先进手段，形成能 源转化与化工产品合成两者相结合的技术体系，实现污染物低排放、二氧化碳的高效捕捉及 处理，以及资源的综合利用和能源的有效利用，是未来煤化工产业化清洁发展的主要方向。高效超超临界机组环保节能技术上海外高桥发电厂的两台10 0万千瓦超超临界燃煤发电机组是上海电网乃至华东电网的 主力机组，其经 济指标和综合性均能达到国内外领先水平。通过应用十余项自主研发的创 新节能技术，该机组除尘效率大于99.8%，脱硫效率大于97%。同时，通过采用氨法脱硝， 锅炉的脱硝效率大于80%,开创了国内已投产百万千瓦超超临界机组的脱硝先例。
