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1、院长签字：教研室主任签字：任课教师签字：日期：日期:北京吉利大学2013 -2014学年第二学期期末考试学院：专业：汽车电子 班级:姓名： 学号：考场：成绩：汽车底盘构造（满分100分，考试时间120分钟）题号一二三四五总 分得分本题得分 评卷人一、填空：（每空1分共20分）1. 当要求驱动力足以克服最大行驶阻力，或要求汽车具有某一最低稳定速 度时，传动比应取（）。1 imax 最大的传动比。12. 汽车的FF前置前驱布置方案省去了 FR前置后驱方案中的万向传动装置，提高了汽车的乘坐舒适性和（）。1操纵稳定性。23. 由于（）膜片弹簧离合器的综合性能优越，逐渐取代（）结构。2拉式、推式。44.
2、 变速器中增设了一种同步器机构，可使接合套与齿圈的圆周速度迅速达 到同步并阻止两者在达到同步之前接合以防止冲击。目前广泛采用的是（）1惯性同步器55. 分动器操纵机构必须保证（）和（）。2 （1）先接前桥，后挂低速档；（2）先退出低速档，再摘下前桥；76. 主减速器的调整圆锥轴承预紧度和齿面啮合印迹齿侧间隙的调整，但要注意（）的调整要在（）的调整之前。2 预紧度、齿面啮合印迹齿侧间隙97. 在中型载货车、越野汽车或大型客车上，当要求有较大的主传动比和较大的离地间隙时，往往将双级主减速器中的第二级减速齿轮机构制成同样的两套， 分别安装在两侧驱动轮的近旁，称为（）。1轮边减速器。108. 差速器分
3、配特性在好路上都是满意的，但是在坏路上行驶时，严重影响了汽车通过的能力，因此要用各种形式的（）差速器。1防滑。11），半浮式半轴是指9. 全浮式半轴是指（)。132半轴只受转矩，不受弯矩。半轴既受转矩，又受弯矩1310. 转向轮的定位参数包括主销后倾、（）、前轮外倾和（）。2 主销内倾、和前轮前束 1511. 近几年，为了适应提高轮胎负荷能力的需要，开始采用（），它可以提高轮胎的使用寿命，并可以改善汽车的通过性和行驶稳定性。1宽轮辋1612. 硬路面上采用普通花纹的轮胎，矿山、建筑工地采用（），在城市和乡村路面上多采用混合花纹轮胎，特种车辆采用（）。2越野花纹、拱形轮胎和低压特种花纹轮胎181
4、3. 从n= -1 L 可知为了使簧载质量从空载到满载的范围变化内，车身2 M固有频率保持不变或变化很小，就需要将悬架刚度做成（）的。1可变刚度1914. 对驱动桥的要求是既要保证行驶平稳性还要保证通过性，主减速器的减 速齿轮应该采用哪种结构形式？1需要采用准双曲面的齿轮20本题得分评卷人二、选择题：（每小题2分共20分）1. 循环球式汽车转向器一般由（B ）套传动副组成。A.1B.2C.3D.42. （ C ）是连接汽车左、右梯形臂的杆件，它与左、右梯形臂及前轴构成转 向梯形机构。A.转向摇臂B.转向直拉杆C.转向横拉杆D.转向盘3. 为抵消由于车轮外倾引起的锥滚效应，使车轮在每一瞬时的滚动
5、方向 都接近于正前方，从而在很大程度上减轻和消除了由前轮外倾产生的不良后果的 车轮定位是（ D ）。A.主销后倾B.主销内倾C.前轮外倾D.前轮前束4. 前进和倒车时制动效能相同的制动器有（C ）。A.单向自增力式制动器B.领从蹄式制动器C.双向双领蹄式制动器D.双从蹄式制动器5. 汽车变速器的操纵机构有（C ）种锁止装置。A. 一B.二C.三D.四6. 液力减震器的工作原理是利用液体流动的阻力来（A ）。A.消耗振动的能量B.平衡振动力C.增大振动的能量D.增加振动7. 筒式减振器的工作过程可分为压缩和（B ）两个行程。A.进油 B.伸张 C.回油 D.制动8. 汽车转向系按（A）的不同，可
6、分为机械转向系和动力转向系两类。A.使用能源B.结构C.作用D.结构与作用9. 汽车转向系中各连接件和传动副之间存在这着一定间隙，这使转向盘在转 向轮发生偏转前能转过一定角度，这段角行程称为（B）。A.转向盘行程B.转向盘自由行程C.空行程D.有效行程10. 汽车制动系（C）的作用是将由踏扳输入的机械推力转换成液压力。B.推杆D.制动轮缸A.后活塞C.制动主缸本题得分评卷人三、判断题：（每小题1分共10分）1. 单斜臂式独立悬架的结构介于单横臂和单纵臂之间，多用于后轮驱动汽车的后悬架上。（）2. 悬架系统可根据汽车的运动状态、路面状况以及载荷等参数的变化，对悬架的刚度和阻尼进行动态地自适应调节
7、，使悬架系统始终处于最佳减振状态的 称为被动悬架系统。（X）3. 转向盘在空转阶段的角行程称为转向盘的自由行程。转向盘的自由行程有利于缓和路面冲击，避免驾驶员过度紧张，但不宜过大，否则将使转向灵敏性能 下降。（）4. 传动轴是实心的的。而半轴是空心的。（X）5. 以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统是人力制动系统。（V）6. 汽车的制动回路可以是单回路的，也可以是双回路的。（X）7. 制动器间隙是指在不制动时，制动鼓和制动蹄摩擦片之间的间隙。（V）8. 伺服制动系统可分为助力式（间接操纵式）和增压式（直接操纵式）两类。（X ）9. 气压制动系统适用于中型以上特别是重型的货车和客车。（V）1
8、0. 制动防抱死系统是在汽车制动状态下，将车轮滑动率控制在50%左右的最佳范围内。在上述最佳范围内，不仅车轮和地面之间的纵向附着系数较大，而 且侧向附着系数的值也较大，保证了汽车的方向稳定性。（X）共6页第3页本题得分评卷人四、简答题：（每小题5分，共20分）1. 9吨的载货车和1.6升排量的轿车，使用变速器时怎样才能缩短换挡时 间，并且不打齿轮，有几种这类的装置，上述两种车各用哪种装置？答：要采用同步器（1分）主要有惯性同步器的锁环式和锁销式两种（2 分）货车用锁销式，轿车用锁环式（2分）2. 解释185 / 60 R 13 80 H分别代表含义？答：185：轮胎截面宽度mm/ 60：轮胎截
9、面高宽比；R：子午线结构标志；13： 轮辋直径英寸；80：负载指数;H：车速级别标志（用分号隔开的各1分）轿车轮胎坝格车速级别标志负载指数轮辐直径子午统结构标志轮胎截面高宽比轮胎截面宽度3. 汽车离合器的功用，按压紧弹簧分类共有几种类型，各自用在什么汽车 上？功用：平顺接合动力，保证汽车平稳起步；临时切断动力，保证换档时工作 平顺；防止传动系统过载（2分）按压紧弹簧分类：有膜片弹簧，轿车和载货车；周布弹簧，中型载货汽车;中央弹簧离合器，大型载货车（3分）4.答:本题得分 评卷人五、分析题：（每小题6分，30分）1. 画图表示FR、手动变速器的汽车传动系的组成？并写出各个总成的名称 及功用。赏车
10、前置后驱动的布曾方案（图4分）答：各个总成的功用：离合器：平顺接合动力，保证汽车平稳起步；临时切断动力，保证换档时工 作平顺；防止传动系统过载（1分）变速器：改变传动比；实现倒车；利用空档中断动力的传递（1分）万向传动装置：在轴线相交且相对位置经常变化的两转轴间传递动力；（1 分）驱动桥：减速增矩；主减速器采用锥齿轮传动，改变转矩的传递方向；通过 差速器可以使内外侧车轮以不同转速转动，适应汽车的转向要求；通过桥壳和车 轮，实现承载及传力作用（1分）2. 解释液力变矩器的3、2、2分别代表什么。答：3液力变矩器主要由泵轮：主动轮、涡轮：从动轮、导轮：起到增矩的 作用组成（3分）2是两个离合器，一
11、个是单向离合器，在导轮增矩时接合，减矩时分离。 锁止离合器，汽车在变工况下行驶时（如起步、经常加减速）锁止离合器分离， 相当于普通液力变矩器；当汽车在稳定工况下行驶时，锁止离合器接合，动力不 经液力传动，直接通过机械传动传递，变矩器效率为1 （ 3分）2是两条线，一条是K线，一条是效率线（2分）3. 下面是有关变速器的图，写出各图表示什么意思，每个图的i怎么求？ 9（A）（B）（C）答：A图表示有极式变速器，（3分）B图表示无极式变速器，i= R从动/R半径（2分）C图表示综合式变速器，利用此公式求解传动比，n1+a n2-（1+a ）n3=0，主动n从动（3分）4. 万向传动装置中有一种能适应传动轴的角度和长度变化的部件是什么？ 如何分类，有几种类型？有一种类型装一个不满足要求，最少需要装两个，如何 装才能满足使用要求？答：是万向节（1分），有三种类型，等速、准等速和不等速（3分）不 满足要求的是不等速的十字刚性万向节，要想等速传动安装时，必须保证第一万 向节两轴间的夹角a 1与第二万向节两轴间的夹角a 2相等；第一万向节的从 动叉与第二万向节的主动叉在同一平面内（4分）5.
