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1、. .国际物流学结课小论文题目：海峡两岸港口物流因子模型分析 院（系）： 专业：学生：学号：学生：学号：学生：学号：学生：学号：学生：学号：完成时间：二一三 年 十二 月摘 要在我国港口经济蓬勃发展的形势下，港口资源也正成为是经济发展突破被“边缘化”态势而必然充分利用的重要资源，同时对台优势的发挥也离不开港口资源的利用。随着经济全球化的日益推进，港口作为全球综合运输网络的节点，其功能不断拓宽，在发展现代物流中扮演着越来越重要的角色。推进港口物流的发展是发展港口经济跟进国际港口新发展的必然选择。找出港口与周边港口在港口物流发展上的差距和不足，才能有的放矢，为港口物流发展找到方向。关键词： 港口物
2、流 物流因子 灰色关联分析 因子分析AbstractAs Chinas harbour economy is booming, harbour has become a very important resource for Fujian to avoid the trend of being economically marginalized.Harbor resource also adds to Fujians advantage as facing Taiwan across the strait.As globalization increases,harbouras a node
3、in global comprehensive transport network, begins to play an important role in modern logistics. To boost the development of port logistics is a must for Fujians harbour economy to catch up with international habour development. To attain this goal，we must first find out where Fujians port logistics
4、 lag behind our neibouring Provinces.Keywords： port logistics；the Influencing Factors of Port Logistics；Grey Correlation Analysis ； factor analysis目 录摘要2目录4第1章绪论11.1 研究背景11.2 研究目的和意义11.3 研究容与方法21.4 研究动态3第2章港口物流基本原理52.1 港口物流的概念52.2港口物流的特点52.3 港口物流发展模式形成的理论基础62.4 港口物流的基本要素分析9第3章港口物流因子分析113.1 地理与自然环境因子
5、113.2 港口物流基础设施条件123.3 港口物流支撑系统133.4 港口物流运营状况143.5 港口物流管理和服务水平153.6 港口物流影响因子指标体系拟建17第4章闽台港口物流发展影响因素对比分析194.1闽台港口物流影响因素的量化指标选取194.2分析方法一灰色关联分析法194.3 闽台港口物流关联度分析204.4 影响因素比较分析21第5章两岸主要港口物流发展综合水平评价模型实证255.1 评价对象的选取255.2 港口物流因子评价指标体系255.3 聚类分析305.4 闽台港口物流发展水平分析30结语35参考文献36 / 第1章 绪论1.1 研究背景全球经济的一体化进程的加快和国
6、际贸易的日益发展，对外贸易的往来频繁，港口运输得到了飞速发展，尤其是现代物流的发展，港口在社会经济发展中的作用和地位发生了极其深刻地变化，从而催生了港口物流业。港口作为物流链中的一个主要节点，其在现代综合物流体系中占有重要的地位。港口不再是仅具有传统的装卸、仓储功能，被游离于生产、贸易和运输之外的企业，而是经济、贸易发展的催化剂，港口能对周围地区和腹地产生巨大的辐射功能，推动地区乃至世界经济和贸易发展。因此，在发展现代物流业，建设物流中心过程中，港口以其大进大出的集疏运能力和物流网络中的组织作用，成为现代物流业发展的主导和重点。与此同时，港口发展物流，有利于通过货物的集聚效应扩大港口的吞吐量，
7、形成规模效应，增加港口企业服务的附加值，全面提升港口的竞争力。因此，港口物流业的快速、可持续性的发展将是各个港口发展的重中之重，也是各港口保持竞争力的最有效方法。目前，。世界上的各大港口都加快了港口物流的发展，国港口也己意识到发展港口物流的重要性，纷纷加快了对港口物流的规划和建设。从目前国港口物流的发展现状来看，总体还处在一个较低的水平，港口物流的竞争力在同周边地区主要港口比较也处在一个劣势地位，但全国各港口群、各港口之间发力发展港口经济、港口物流的竞争态势己经突显。如何通过港口物流的发展，降低物流成本，拓展物流服务项目，改善物流服务水平，提高港口物流竞争力，对于还处于成长期的我国港口物流来说
8、位得深思和探讨，而对于处在长江三角洲和珠江三角洲港口群夹击之下有被边缘化之势而又港口资源丰富的省和面对大陆经济崛起、市场狭小而经济、港口竞争力日趋下降的省而言，如何通过利用海峡通道，加强港口物流合作，提升港口竞争力，推动经济发展来说更是迫在眉睫的大课题。1.2 研究目的和意义港口物流发展到今天，港口物流和港口经济对腹地经济以与国民经济的促进带动作用日益突出。世界各大港口都把目标瞄准在建设国际枢纽港上，港口的竞争也日趋激烈。港口的竞争力不但与城市的竞争力越来越紧密地结合在一起，重要的港口甚至影响到一个区域、一个国家的竞争力。港口竞争不再是单纯的企业行为，它对港口所在城市乃至腹地经济有重要的战略意
9、义。如何利用港口这个切入点探讨港口物流的影响因子，如何发展港口物流来提升港口竞争力已成为各大港口的一项重要课题。而对来说，面对我国港口发展良好事态与周围港口的竞争条件下，以与海上直行的大趋势下，认真探讨港口物流因子并从影响因子着手评价主要港口物流的发展水平，研究和我国其他主要港口物流水平的差距，改善条件加快和港口物流的合作和对接就显得极其重要了。虽然随着市场经济的发展，我国在港口物流研究方面也进行了不少关于港口物流评价方面的研究，但是有关从两岸港口物流对接角度探讨两岸港口物流发展水平、省港口物流发展水平方而还是相对少的。选此题的目的就是期望能达到抛砖引玉之功效，使大家能够去了解港口物流和港口竞
10、争力的垂要性，认识世界航运结构变化，以与港口功能概念不断更新带来的必然要求；正确评价港口自身的优劣，扬长避短，选择正确的适合自身的发展策略和竞争手段，努力提升港口的竞争力，使其能在激烈的港口竞争中占据有利地位。1.3 研究容与方法论文主体包括五个部分：第一部分，绪论。木部分阐述了研究背景和课题意义。分别对两岸经济与港口发展现状和闽台港口物流对接合作趋势进行了分析，介绍了国对港口物流的研究现状，并对国研究现状进行了评述，指明了本文主要解决的问题、采用的方法和主要思路。第二部分，港口物流基木原理概述。首先对港口物流的概念与特点进行综述。其次分析了港口物流发展模式形成的理论基础以与对现代港口物流形成
11、动因进行了分析。之后，对港口物流的荃木要素和基木功能以与影响我国港口物流发展的宏观因素进行了简要分析。第三部分，港口物流因子分析。根据港口物流基本理论对影响港口物流的因素进行分析是对港口物流发展水平进行综合评价的基础。因此，认真分析这些因素的影响，才能使人理解构建港口物流因子模型进行港口物流发展评价的意义。本部分的主要容是分析了港口地理位置和港口自然地理条件等地理与自然环境因子、港口的水上和陆上设施等港口物流基础设施条件因子、港口腹地状况和港口集疏运条件等港日物流支撑系统因子、港口物流运营状况、港口的经营管理水平和服务水平等因子的影响。在此基础上初步拟建了港口物流影响因子指标体系。第四部分，闽
12、台港口物流发展影响因素对比分析。首先对灰色关联度分析法基本思想进行了简要介绍，并简要说明了灰色关联分析法基本计算方法与步骤。本部分的主要容是通过对常见有统计数据指标的选取，利用灰色关联法，对和港口物流量与影响因素进行关联度分析，分析出两地影响因子与港口物流量的关联度排序。最后对两地港口物流影响因子排序进行了比较，并分析了关联度不同的原因。第五部分，两岸主要港口物流发展综合水平评价模型实证。本部分是整个文章的核心部分，前面四个部分容都是为这章容做铺垫和打下基础的。首先探讨了评价对象的选取，通过阐述选取原则，按照评价指标的选取原则建立了评价指标体系。接下来是对所构建的评价指标体系的指标进行数据的收
13、集，这是花时最长的工作，是课题中重中之重的工作。在完成数据的收集之后，按照因子分析法的要求利用spss软件对数据进行因子分析。通过多次的检验和数据调整，构建了较为合理的港口物流因子分析模型。根据这个模型对海峡两岸十六个港口进行了港口物流发展综合评价，给出了十六个港口的港口物流综合发展水平的等级，使我们了解了省三大港口和高雄港在发展港口物流上所处的位置和不足。最后根据因子分析结果对闽台港口物流发展水平进行了叫为详细的分析。本文用到的研究方法主要有文献研究法、实例分析法、模型法和对比分析法。1.4 研究动态华、丁俊发、董岗、湛国栋、周剑青、侯旭东等充分分析港口自身发展物流的优势条件，基于现代物流发
14、展需要，提出了我国港口物流发展的必然性和趋势。潜、吴剑英、琳、敏、波、黄民生、刚、上康等充分应用港口经济学的理论分析港口物流与区域经济增长、产业升级、资源互补、城市空间演化的关系，探讨区域港口物流的发展的条件，借鉴国外港口物流发展经验，提出区域港口物流发展展望和发展策略。玉民、增林、土成余、文达、梁荣进、土玲、静蕾等，分析形响港口物流发展的主要自然、社会与经济因子，探讨建立合理的港口物流评价指标体系，量化港口物流对区域经济的贡献。王玲、然、克娜、静蕾等把港口物流系统分为自然地理条件、基础设施、物流信息、物流运营、相关产业和协调支持等六个子系统。据此构建了港口物流系统评价指标体系，包括6个评价子
15、系统，25个子系统组成评价，共97个评价指标。该评价体系众多，通过该体系能够很好地反映港口物流系统的水平，但由于体系指标太多过于复杂，不符合易于操作的原则，。很难在实际中得到很好的运用。Khalid Bichou和RIChard Graylzo指出虽然港口物流这一理念己经得到了广泛的共识，但是对于港口物流绩效的评估还没有一个有效的方法和途径。指出物流和供应链管理的本质对于为了减少成本和客户满意的目的，在从公司部扩展到一个有组织的网络的不同过程和功能的相互作用来说，是一种综合的方法。由于物流方法通常在功能、过程甚至供应链上采用费用均衡分析。如果应用于指导关的物流增值服务的港口策略，该方法对于港口效率可能有效。因此，试图从物流和供应链管理方法中概念化的港口的角度，基于对港口管理者和其他的国际问题专家的调查，提出了一个衡量港口绩效的大体框架。Cristina Gimenez和Eva Venturat针对供应链管理的特点，研究了生产物流和销售物流以与它们与社会一体化进程的关系。指出了社会和企业一体化进程的关系对公司物流服务绩效的因果影响。为了分析这个问题，他们在西班牙快速消费品部门进行了实证研究，最后得出了
