高兴车站站场改造方案(轨道)

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1、高兴车站站场改造方案（轨道）目 录1、编制依据42、工程概况及工程数量 42.1、既有高兴站概况42.2、高兴站改工程概况52.3、主要工程数量53、技术标准54、施工地点、等级及影响范围 64.1、施工地点64.2、施工等级64.3、影响范围 65、施工主体单位及配合单位 65.1、施工主体单位65.2、施工配合单位66、施工工期安排67、劳动力组织和设备配置 67.1、管理机构人员67.2、劳动力配备77.3、机械设备及工具配置 78施工总体方案98.1、施工准备98.2、 施工方案概述 108.3、 具体施工步骤（具体施工平面示意图见附件） 109、施工工艺119.1既有线路拆除129.

2、2人工铺轨1.29.3人工铺砟整道1410、施工防护及列车放行条件 1611、安全保证措施1912、质量保证措施 2112.1、加强施工人员技术培训 2112.2、规范施工操作 2212.3、强化施工过程中的检测、监控、试验 2212.4、技术保证措施 2213、应急预案23附件：高兴站改施工方案平面示意图 27高兴车站站场改造施工方案1、编制依据1.1、中华人民共和国安全生产法1.2、铁路运输安全保护条例1.3、建筑工程安全生产管理条例1.4、铁路营业线施工安全管理办法 （铁运2012280 号）。1.5、成都铁路局营业线施工安全管理实施细则 （成铁运 201380 号）。1.6、成都铁路局

3、基建大中型项目营业线施工管理补充规定（暂行）（成铁建设 2010139 号）。1.7、铁路工程基本作业施工安全技术规程 （TB10301 2009）。1.8、铁路轨道工程施工安全技术规程 （TB10305 2009）。1.9 、铁路交通事故应急救援和调查处理条例 （国务院令 501 号）。1.10 、铁路工务安全规则 （铁运2006177 号）。1.11、 铁路轨道工程施工质量验收标准 TB104132003 ;客货 共线铁路轨道施工技术指南 TZ20120081.12、新建铁路兰州至重庆线高兴站增设客运设施 I 类变更设计施工 图站场设计图 兰渝（广渝段）施站（ I 类变）-支09-0120

4、15年3月。2 、工程概况及工程数量2.1、既有高兴站概况 高兴车站位于四川省华蓥市高兴镇，为襄渝线四等站，车站中心里程： K722+971 （上行）， K724+653 （下行）。股道数量：车站现有正线股道2条（I、II道），到发线3条（3、5、4 道），其他站线 2 条（6 、7 道），李子垭煤矿专用线 1 条（含 1 条安全线）， 高南线联 1 、联 2 线。道岔数量：车站 现有 道岔 25 组（ 60kg/m-1/30 道岔 4 组、 60kg/m-1/12 道岔 16 组、 60kg/m-1/9道岔 1 组、 50kg/m-1/12 道岔1组、50kg/m-1/9 道岔3组）。2.2

5、、高兴站改工程概况将既有到发线5道拆铺外移6.5m，在35道间新建550mXl0.5mX1.25m中间站台1座，在到发线I道外侧新建550mXl0.5mXl.25m岛式站 台 1 座，旅客站台均设 450m 长雨棚，站台间新建 8.0m 宽行包兼人行地道 1 座，站房与相邻股道间预留增设 1 座站台及 2条到发线条件， 道岔及其与 股道均维持原兰渝铁路引入改造方案 高兴中间站平面布置图 （更正）（兰 渝（广渝段）施站更 -支 09-01）设计，本次站按既有不动对待。2.3、主要工程数量新铺60kg/m钢轨、混凝土枕1667根/km线路0.171km，拆铺60kg/m 钢轨、混凝土枕1680根/

6、km线路0.684km，拆除60kg/m钢轨、混凝土枕 1680根/km线路0.171km，铺设道砟2971方（其中底砟746方、面砟2225 方）。从图中工程数量表中不能看出拆、铺线路起终点。轨枕类型从轨道高 度推算为 XII 型混凝土枕，需与设计院站场专业再进行沟通进一步确认轨 枕类型。3、技术标准5 道设计为 60kg/m-25m 有孔标轨、 XII 型混凝土枕有缝线路，道床厚 度 40cm。4、施工地点、等级及影响范围4.1、施工地点襄渝线高兴车站4.2、施工等级所有封锁施工等级为III级。4.3、影响范围襄渝线下行投影里程 K724+132K725+979.44 （含5道）5、施工主

7、体单位及配合单位5.1、施工主体单位中铁一局兰渝铁路LYS-13标项目经理部5.2、施工配合单位成都铁路局重庆北车务段、达州工务段、达州电务段、成都通信段、 重庆供电段。6、施工工期安排根据兰渝铁路公司节点工期安排，按照目前方案进行站场改造施工，轨道施工共分为2个步骤，共需施工7天（在无其他因素影响情况下）。即 本次站改轨道施工计划于2015年6月10日全面展开，于2016年6月17 日结束。7、劳动力组织和设备配置7.1、管理机构人员职名姓名职务联系电话附注施工负责人施工负责人技术负责人安全负责人设备负责人物资负责人调度负责人作业队负责人开通确认人巡道养护负责人驻站联络员工地防护员工地防护员

8、工地防护员7.2、劳动力配备计划配置站场改造劳务队1支（作业人员50人）完成既有5道拆铺及 上砟整道等工作，达到开通条件。7.3、机械设备及工具配置机械设备及工具配置表序号机具名称单位数量备注1锯轨机台22钢轨打眼机（50kg/m 、60kg/m ）台260kg/m3液压起拨道器套44齿条压机（含压机把）台105软轴捣固机套26小型发电机（10KW）台27道搞把108铁叉把10道砟专用铁叉9大撬棍把2010呆头扳手把1011活动扳手（450mm）把1012丁字扳手把1013内燃扳手台214铁锨把1515抬杠根1016抬筐个1017单轨车辆218施工防护牌套2减速地点标、限速牌、施工作业牌各1个

9、为1套19防护用品套620扩音喇叭个221万能道尺把222绝缘尺（50m ）把123绝缘尺（5m）把524轨温计个225水准测量仪器套126全站仪台127海洋王照明设备台228装载机台18施工总体方案8.1、施工准备（1 ）、施工前需对现场进行详细调查，调查既有线行车情况，列车对 数和列车通过时间，与相关设备管理单位共同调查现场管线和地下结构物 情况、线路信号标志、场地情况、既有轨道和道岔位置、轨型、铺设标准、 道岔辙岔号、既有轨面标高等情况。（2）、认真审核设计图纸，了解设计意图，熟悉轨道铺设轨型和铺设 标准，施工中做到工前讲解，工后总结。（3）、按照站改方案编制材料供应计划，进行材料准备，

10、编制轨排铺 设表，注意轨道材料轻装轻卸，防止撞伤钢轨及轨枕，清点构配件，运输 就位。（4 ）、测设轨道中心线，钉设护桩和线路起道整道桩。（5 ）、施工方案经审核批准，具备请点和封锁施工的条件，与设备管 理单位及相关专业施工单位签订施工安全协议。（6）、施工机具和人员准备，数量满足要求。机具应有损坏备用品， 防止施工中断而影响行车。不同轨型间接轨时应预备异型轨临时过渡。（7 ）、对全体施工人员进行施工技术及安全交底。提前准备好防护设 施及防护备品，确保营业线施工及人员安全。8.2、施工方案概述根据高兴车站增设客运设施I类变更设计施工图并结合既有高兴车站 现场调查资料，本次站场改造轨道工程施工分2

11、个步骤进行：第1步，2015年6月10日至6月10日，封闭停用既有5道。第2步，2015年6月10日至6月17日，既有5道拆铺改造。8.3、具体施工步骤（具体施工平面示意图见附件）第1步（平面示意图第1步）（1 ）施工内容营业线封锁点内施工：2015年6月10日封锁既有5道180分钟， 自既有5道两端出发信号机内方第一节轨接头处断开线路，停用5道，信号专业做好相关过渡，确保站内信联闭正常使用。在既有3、5道间设置临时防护网，确保施工安全。施工里程：S5信号机襄渝线下行K724+132.44 至X5信号机襄渝线 下行 K724+979.44（2）劳动力组织计划投入50人左右进行相关改造施工。（3

12、 ）施工时间2015年6月10日至6月10日第二阶段（平面示意图第二步）（1 ）施工内容临近既有线C类监管施工：2015年6月10日至6月17日，拔除既 有5道道砟，人工配合装载机摊铺至新建 5道路基地段，人工配合装载机 倒运既有5道轨枕、钢轨、扣配件等轨料至新 5道路基，人工铺轨、人工 上砟整道达到开通条件。营业线封锁点内施工：2015年6月17日自21#、20#道岔曲股岔后 封锁既有5道两端信号机外方线路，人工拨移 23#、22#岔前线路至新5 道设计位置，信号专业移设新 5道两端出发信号机，点闭开通新 5道及相 关设备。（2）劳动力组织计划投入100人左右进行相关改造施工。（3 ）施工时

13、间2015年6月10日至6月17日此阶段施工完成后，高兴站改轨道施工结束。9、施工工艺本次站改施工轨道工程部分主要涉及断开停用既有线路、拆铺既有线路等相关施工。9.1 既有线路拆除、施工前准备：提前对需拆除既有设备进行调查。施工前用红油 漆对现场需要拆除线路进行标注，对拆除地段线路螺栓、扣配件涂油。、施工过程：线路封闭后，利用电动扳手松开扣配件、人工扒道 砟；将钢轨拨出承轨槽，人工将轨枕抬出。同时电务配合单位对相关信号 设备进行拆除。、将拆除的线路料分类分别堆码至指定位置，不得侵入既有线限 界内。9.2 人工铺轨、施工准备（1）测量人员，提前按照设计要求进行现场中桩放样及水准测量，将 线路护距、护桩及起道桩标注至醒目位置。（2）提前将人工铺轨所需线路料用平板装载加固好，利用既有线路进 行路料卸车，及时将线路料抬至安全位置，严禁路料侵入限界。对于对既 有线干扰较小且汽车运输便利的地段，利用汽车将路料倒运至设计位置。、施工工艺流程图人工铺轨施工艺流程图923、施工技术要求(1) 布枕时应严格掌握中线，将中心与线路中桩尽量对正，偏离中线 不得大于30mm。(2) 根据现场实测轨温计算出的轨缝预留值，正确预留轨缝。轨缝超 过规定时，应及时调整合格。(3) 接头螺栓垫圈开口