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1、细心整理桃 园 变 电 站 进 出 线 工 程七标段新建隧道与现状隧道接口施工方案北京易成市政工程有限责任公司二零一一年八月一、工程概况本工程为桃园220KV变电站进出线工程第七标段，电力隧道起点为百万庄东大街第八税务所终点至平安里西大街，目前电力隧道施工至平安里西大街与现状电力隧道触碰，见总平面图；总平面图新建隧道初支内净空3.2*3.5米，二衬厚300mm，现状隧道内净空2*2.35米，无二衬，刚性防水层约20mm厚，现状隧道底标高比新建隧道初支底标高高出10cm左右。 新建隧道横断面图 现状隧道横断面图二、工程地质条件隧道施工区域土层为粉土填土和杂填土，无地下水，新建隧道与平安里大街顺行
2、东西向，顶部覆土2.7米，新建隧道顶部轴线在非机隔离带下，轴线北侧隧道在公交车道下，南侧在自行车道下。三、拟定施工方案新建隧道与现状隧道拟定在东西方向顺接，接口施工拟定在地下暗挖施做：由新建隧道内向施做接口段初支，逐步破除现状隧道，新建接口初支与新建隧道现状隧道连接后，进展隧道接口二衬施工，见接口平面图、A-A剖面、B-B剖面。接口平面图四、施工步骤1、隧道接口施工段地面覆土约2.2米，施工段处在城市主要道路机动车和非机动车路面下，施工引起沉降及施工时路面行车都将会对施工平安和道路平安造成隐患及事故，故在接口初支施工前对接口初支段上部1.5米内土层进展注浆加固，注浆液接受水泥+水玻璃双液浆，注
3、浆范围至少超出开挖面1米，见接口段超前注浆加固平面图。接口段超前注浆加固平面图2、破除现状隧道初支喷车混凝土，保存现状钢拱架，新建隧道初支拱架焊接在现状隧道钢筋拱架上，喷射混凝土。2、接口第一榀初支完成后，接着开挖，破除现状构造混凝土，将其次榀接口段初支跨接在现状隧道内。3、循环施工接口段初支构造，至完全将现状构造包袱。4、接口构造初支施工完毕后，在现状隧道拱部设置马头门，并破除马头门内初支混凝土。5、接口初支施工完毕后进展接口二衬施工。6、接口二衬施工完毕后，进展接口内电力吊架和支架型钢安装。五、平安施工措施：1、现状隧道内由专业施工队完成电缆位移及爱惜工作，并获得电力公司接口初支施工许可。2、接口初支施工前需对拱顶进展注浆，并对接口拱顶土层进展地下管线调查，再开挖。3、接口施工段公交车道用20mm钢板铺设，分散车辆压力。4、夜间在公交车停运时在公交车道上设置导向锥桶，将车辆导引至其他行车道。5、对施工人员进展专项平安培训重点是电缆爱惜及电力公司相关平安学问培训。
