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1、塔吊临街安全使用方案一、概况本工程位于两条交通要道交叉口（迎宾路与省府西街）,受施工场地条件限制,根据现场实际情况,结合本工程平面形状、建筑总高度及施工总平面图布置,本工程采用的2台QTZ50B塔吊，一台安装在本工程建筑物内（在本工程的5轴线上）,另一台安装在本工程的东北角，塔身中心距建筑物5米处。 二、现状分析 本工程处于两条交通要道交叉口（迎宾路与省府西街），路上行人车辆较多，为此,必须采取切实有效可行的防护措施。为了安全生产和塔吊的安全运行,确保道路通畅和行人的人身安全,防止意外事故发生,项目部特组织专项科研小组进行技术攻关,经反复研究讨论,制定了一套综合性的安全方案,。三、方案措施确定
2、与实施 (一)严格控制塔吊在迎宾路与省府西街道路方向的吊运作业。并且在旋转机构处设置超限制动装置,在道路与建筑物之间的范围内作为警戒区,非特殊情况采取安全措施及项目经理批准,塔吊伸臂不得随意进入禁止区,并采取严格监视与控制措施,司机在起重臂运转临近警戒区时,必须提前减速,一档微动,并有效制动。(二)塔吊作业中当遇到停电又刮6级以上风,或如遇风力继续加大时,塔吊司机应立即迅速将吊物落下,将吊钩起升到大臂根部相距2m处,停止一切吊装作业,并立即松开旋转机构的制动器,使其在风标效应情况下,伸臂自由旋转,避免吊索或吊物碰触，也不会造成塔吊在刮大风时,因强行制动旋转机构而以致损伤设备或造成倒踏事故。 (
3、三)安全作业区作业时,回转只许二档微动,严禁在快档下旋转,否则视为严重违章作业,由塔吊指挥及项目部安全员随时监督。 (四)限制小车在塔吊大臂上的运行最大伸长量和吊钩的吊、装、运过程。 (五)严格塔吊的调运操作,由于行人较多,塔吊应尽量减少道路两侧吊臂运行。(六)严格做好物料的吊、运、落等日常工作,防止物料坠落,尤其是在塔吊旋转运行临近街道警戒区时,应加倍谨慎小心。 (七)严格对塔机进行日常的检查验收,并对塔吊司机、指挥人员、挂钩工及涉及到塔吊使用的操作工人就塔式起重机安全技术操作,塔吊作业信号、手势、旗语、多塔作业等进行专门安全技术交底和培训,使其达到密切配合、熟练操作,与此同时,严格岗位责任
4、制,落实到操作责任人,做到万无一失。 (八)群塔运行控制 1.两相邻塔吊塔机机身的高度必须有高度差,且回转不得碰及相邻塔机吊运(两塔吊布置有足够机身间隙距离避免两机身相碰)。 2.低塔让高塔:低塔机在转臂前,应观察高塔机的运行情况后再运行。 3.动塔让静塔:在两塔机塔臂交叉区域作业时,在一塔机塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动,而另一塔机塔臂有回转或小车行走时,动塔应避让静塔机。 4.轻车让重车:两塔机同时运行时,无荷载塔机应避让有荷载塔四、其它注意事项 (一)各作业人员严格执行“十不吊”的规定。 (二)塔机长时间暂停工作时,吊钩应起到最高处,小车拉到最近点,大臂按顺风向停置。 (三)为确保工
5、程进度与塔机安全,各塔机确保24h有塔机司机值班,做到有问题及时发现,应急整改,杜绝安全事故发生。 (四)塔机与信号指挥人员必须配备对讲机。对讲机经统一确定频率后必须锁频,使用人员无权调改频率,做到专机专用,不得转借。 (五)信号指挥人员应与塔机组相对固定,无特殊原因不得随意更换指挥人员,指挥人员未经现场安全员同意,不得私自换岗,换班时应采用当面交接制。(六)现场指挥语言采用普通话。指挥语言应规范,防止发生错误。 (七)指挥过程中,应严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度,即:信号指挥人员发出动作指令时,先呼叫被指挥的塔机编号,待塔机司机应答后,信号指挥人员方可发出塔机动作指令。 (八)加强塔吊的日常管理,各塔机实现合理使用、安全作业,发挥塔机的最大效能,满足施工进度需要,做到总体协调。总工签字（盖章）：
