施工方案(输水管线)

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1、五指山市城市供水工程（输水管线） 施工方案、工程概况：海南省五指山市城市供水管道工程属于市政工程，其清水输送建设目的是解决五指山市县城、翡翠新区、南圣新组团等地的居民生活用水和工业生产用水需 求。管道管线起点桩号为 K0+086,终点桩号为K9+647,输水距离约为9.56Km, 单管敷设，管径为DN500,管材为球墨铸铁管（DIP管）。管线架桥跨越河渠， 采用拖拉管施工穿越公路、倒虹穿越小冲沟等局部采用钢塑复合管，输水线路上 设置检修阀、调流调压阀、排气阀、放空阀井等附属设施。区域内出露的地层岩 性主要有燕山期侵入岩和第四系松散堆积岩。线路区以低山丘陵地貌为主，主要地貌单元有台地、河流阶地及

2、沟谷。二、施工时间：2014年7月-2014年9月。三、施工计划及准备（一）公路护坡段专职防护人员计划序号岗位名称姓名职责1测量员曾联聪观测沉降情况2安全员陈子文安全交底、防范隐患3应急指挥郭寅初协调施工，洛实应急设备4机动员俞小平配合抢险（二）防护机械计划序号设备名称规格型号用途数量1水准仪DS-05Z观测沉降1台2潜污泵2.2KW降水10台3挖掘机1.3斗容量用于回填土方1台4钢板桩24#，钢用于沟槽支护（如有必要）若干（三）施工准备1、施工队伍进场后，必须先进行场地的整理，及时进行测量放样，准确放出管道布置的轴线和沟槽开挖的边线。2、机械设备与材料抓紧落实进场，所需的材料设备必须准备齐全

3、，要满足规范 设计要求。3、管道施工前进行认真的技术质量安全交底，分工明确，责任到人。四、施工方案（一）架桥跨越涵洞及桥梁施工方案工程概况：本次施工须架桥跨越涵洞一处（国道G224,K219+950处），跨越涵洞约10米。跨越建岛桥，（县道X588, K+650长度约60米。管道采用DN500 钢管，工作压力为0.6MPQ壁厚大于10mm混支墩凝土强度 C25,内植钢筋， 采用HRB400保护层厚度50mm,管道距涵洞及桥梁直线距离约 5m1、施工准备（1）道布置的轴线和沟槽开挖的边线。（2）机械设备与材料抓紧落实进场，所需的材料设备必须准备齐全，要满足规范设计要求。（3）管道施工前进行认真的

4、技术质量安全交底，分工明确，责任到人。2、施工工序平整场地一一基坑开挖一一夯实基础一一植筋一一模板支设一一隐蔽检查混凝土浇筑一一拆模一一检查钢管一一防腐一一敷设钢管一一检查3、施工要求桥涵开挖沟槽范围内原浆砌石防护部分需要拆除（详见施工图纸） ，拆除部 分须结合基础开挖回填结束后原样恢复，恢复方案详见砌体工程专项施工方 案。施工时，应该对涵洞上方原有管线进行保护， 支墩开挖时原有管线侧直立开 挖。滑动支座钢管和户型垫板之间满涂特种润滑脂。河床基础开挖深度不小于 2.5 米，基底不得为淤泥、腐殖土、新填土，具体 应结合实际地质条件确定。管桥河床部分回填压实标准： 砂砾料 （符合要求回填土） 压实

5、标准为相对密 度不小于 0.7 ，粘性土压实标准为相对密度不小于 0.95 ，管道开挖回填部分应符 合给水排水管道施工及验收规范（GB50268-2008的要求及设计总说明相关 部分。当因河床实际地形地质条件等因素致使桥墩墩柱高度高于 10 米时，必须及 时通知设计单位做必要的基础尺寸修改。实际地形条件与施工图差别较大时，及时通知设计单位进行修改。 支墩高度根据地形条件确认。（二）砌体施工方案工程概况： 受施工条件限制， 国道 G224，k220+200-k220+300 须拆除恢复道 路右侧浆砌块石护坡约100m县道X588, K0+450-K0+650处，须拆除恢复公路 右侧排水沟约200

6、m进行市政管网的安装。具体施工方案如下：石材采用南圣镇石料场毛石。1. 毛石材质：石料材质为新鲜花岗岩,材质坚实新鲜,无风化剥落层或裂 纹,石材表面无污垢、水锈等杂质,用于表面的石料,应色泽均匀。石料的几何 尺寸及物理力学指标应符合施工图纸要求。2. 毛石砌体石料外形规格如下：毛石应呈块状，中部厚度不应小于 20cm，至少有二个面较平整，规格小于10%。要求的毛石可用于塞缝,但砌用量不得超过该处砌体重量的3. 砂：砂采用南圣河的河沙。4. 砌筑砂浆 砌筑砂浆拌制随施工进度及施工位置设砂浆拌和机，随拌随用。其要求： 砂浆的配合比必须满足施工图规定的强度 M7.5 及施工和易性的要求，配 合比必须

7、通过试验确定，并经监理批准。 拌制砂浆时， 严格按试验确定的配料单进行计量配料， 其称量误差： 水泥 2%，砂 3%，水 1%，严禁擅自更改。 水泥砂浆拌和过程中应保持骨料含水率的稳定性， 根据骨料含水量的变化 情况，随时调整含水量，以保证水灰比的准确性。 水泥砂浆拌和时间：机械拌和不小于 2 3min，不允许人工拌和，局部少 量人工拌和， 已初凝的水泥砂浆不得使用。 水泥砂浆的允许间歇时间通过现场试 验确定，根据当地气温，在25-33 E之间，允许间歇时间为75min。5. 浆砌毛石施工1. 砌筑采用座浆法施工，当气温变化时，应适当调整。2. 砌石体交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑的面，必须

8、留置临时间断处， 并应砌成斜搓。3. 用于砌体顶面的毛石应提前选料凿修，在砌体外将石料上的泥垢冲洗干 净，砌筑时保持砌石表面湿润。4座浆法砌筑，其砂浆厚度控制在35cm,随铺浆随砌石。砌筑缝控制在23cm，需用砂浆填充饱满，不得无浆直接贴靠，砌缝内砂浆采用扁铁插捣密 实。严禁先堆砌石再用砂浆灌缝。5.上下层砌石错缝砌筑石块卧砌，内外搭接砌立稳定，对于外露面采用已凿好的石料砌筑。外露面上的砌缝预留为 1cm 深的空隙，以备勾缝处理，水平缝 宽度不大于2.5cm，竖缝宽度不大于4cm6. 砌筑因故停歇，砂浆已超过初凝时间，应待砂浆强度达到 2.5Mpa后才可 继续施工。在继续砌筑前，将原砌体表面浮

9、渣冲洗干净，同时在砌筑过程应避免 振动已砌好的下层砌体。7砌体外露面在勾缝前必须清缝，用水冲洗并保持槽内湿润，砂浆分次向缝 内填塞密实，勾缝使用砂浆单独拌制，严禁与砌筑砂浆混用。勾缝完成及砂浆初 凝后，将砌体表面刷洗干净并覆盖养护不少于 21d。8.毛石料中部厚度不应小于200mm,每砌3-4层为一个分层高度，每个分层 高度应找平一次，外露面的灰缝后的不得大于40mm,两个分层高度间的错缝不 得小于80mm,砌筑时应按监理人要求收坡或收台，并设置伸缩缝和排水孔。9砌体外露面，在砌筑后12-18h之间及时养护，需保持外露面湿润。水泥 砂浆砌体养护时间不少于14d。6砌体的技术要求浆砌片石基础允许

10、偏差:项目允许偏差（mm项目允许偏差（mm轴线偏位25基底咼土质 50平面尺寸 50程石质+5，-200顶面咼程 30浆砌片石、块石挡土墙允许偏差:项目允许偏差（mm项目允许偏差（mm平面位置50顶面咼程 20表面平整度片石30，块石20断面咼程不小于设计值竖直度或坡度0.5%H底面咼程 50侧墙砌体允许偏差:项目规疋值或允许偏差（mr）i外侧平面偏位无镶面+30，-10有镶面+20, -10宽度+40，-10顶面咼程 10竖直度或坡度片石砌体0.5%块石、粗料石、砼块镶面0.3%6浆砌片石施工一工艺流程1. 砌筑前，在基础面上铺一层 4-5cm厚的稠砂浆，石料摆放在浆面上，用 铁锤轻敲石面，

11、使铺浆溢出为度，先砌“角石”，再砌“面石”，最后砌腹石。角 石位置要准确，角石砌好后，把样线移挂在角石上，面石选长短不等的石块，与 腹石交错衔接。腹石可用较小的石块分层填筑。填筑首先铺砂浆，放填第一层“腹 石”时，大面向下放稳，尽量使石块间的缝隙最小，再用灰浆填满空隙的1/3-1/2, 并放入合适的石块， 用锤轻敲石面， 使石块挤入石缝中， 每砌三层可大致找平一 次。2. 砌石体转角处和交接处同时砌筑，对不能同时砌筑的作业面，留置临时 间断处，并应砌斜搓。3. 砌体的养护和勾缝砌外露面，在砌筑后 12-18h 之间及时养护，经常保持外露面湿润，水泥砂 浆砌体养护时间一般为 14d。石料砌筑 2

12、4h 后进行清缝，缝宽不小于砌缝宽度，缝深不少于缝宽的 2 倍， 勾缝前将槽缝冲洗干净，不留灰渣和积水，并保持湿润，用 42.5 级以上的普通 硅酸盐水泥拌制勾缝砂浆， 进行勾缝。 勾缝砂浆采用细砂和较小的水灰比， 灰砂 比控制在 1:1 至 1:2 之间，并单独拌制。在勾缝完成和砂浆初凝后，砌体表面刷 洗干净，用浸湿物覆盖，在养护期间经常洒水，使砌体保持湿润，避免碰撞和振 动。7、沟槽开挖公路护坡防护及应急方案 针对本段管线的特殊情况， 为确保施工安全， 切实保护好公路内侧的浆砌块 石护坡，拟在施工过程中采用下列措施。1. 施工前进一步调查清楚公路护坡的详细情况，包括挡土墙的高度，厚度及 坡

13、度及土质情况，以便采取可靠的保护方案。2. 施工时首先在公路护坡防护范围内设置临时高程控制点，以便观测，根据 测量需要，应具备通透可视，有效观测。3. 在沟槽开挖过程中派专业测量员加强地面沉降监测， 尤其要对公路护坡范 围要布点监测并及时分析评估施工对公路护坡的影响， 在沿管线长度方向上每 5 米布设一个监测点，并根据施工和变位情况调节观测的频率， 及时反馈指导施工。4. 在施工进入管线正式开挖沟槽以前， 已通过该段所得到的地层变形实际监 测成果为基础， 再次对管线区内的地面沉降作出进一步预测， 以期准确反映实际情况。沟槽开挖过程中宜按照测量放出的开挖线， 进行第一次开挖，将表层1.53.0m

14、 厚的种植土层开挖，上口宽度按照管径的大小和开挖深度来确定，一般为1.2m左右，按照市政排水管道工程施工及验收规范(DBJ08-220-96确定开挖边坡坡度为 1 ：0.33，这样可以有效降低沟槽的宽度，挖出的土离槽口尽量远， 2m以上，堆土高度宜小于1.5m,或者尽量远离堆放，以减小土压力对沟槽的影 响。5. 当施工发现公路护坡一侧发生沉降时， 及时停止施工， 并将根据地面条件、 地面的沉降的程度等采用临时沟槽开固、 土方回填、或管下地基注浆等保护方案。6. 加强施工管理与控制，防止开挖面失稳引起过大的地表沉降；同时也应防 止地面土仓压力过大引起地表的过大隆起。7. 管道施工完成后，应沟槽回

15、填土方必须严格按照施工规范，分层压实，达 到设计要求的密实度。基坑底清理 -检验土质一分层铺土、耙平-夯打密实一检 验密实度一修整找平验收。回填前应将基坑底或地坪上的垃圾等杂物清理干净；基槽回填前，必须清 理到底面标高，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。回填中砂应分层铺摊。每层厚度应根据密实度要求和机具性能确定。机械碾压每层中砂/铺土厚度为120150mm；机械不能作业的部位采用人工 夯实，每层虚铺不大于150m m。铺摊完成后，要用铁耙耙平。回填时，为防止管道中心线位移或损坏管道，应用人工先在管子两侧填砂夯 实；并应由管道两侧同时进行， 直至管顶 0.5m 以上时， 在不损坏管道的情况下， 方可采用机械夯实。修整找干：填砂 /土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超高处，及时依