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1、山西中南部铁路通道ZNTJ-18标段下穿京沪高铁U型槽实施性施工组织设计编制：常核：审批：中铁十六局集团有限公司二。一一年四月目录1.编制依据5编制依据5图纸5标准及规范5编制原则5编制范围6工程简介6技术标准7主要设计结构形式7U型槽结构设计情况7U型槽结构形式7主要工程数量8计划工期8施工部署9组织机构9技术准备9测量准备10材料准备10主要施工机械及设备表10劳动力准备11施工准备11施工现场布置11施工便道11临时用水11临时用电12U型槽施工方案12施工顺序13底板钢筋加工成型及绑扎15钢筋整直15钢筋的截断及弯曲15安设、支承及固定钢筋15钢筋骨架164.3.底板模板施工16模板施
2、工方法16模板安装要求16底板混凝土的浇筑17模板拆除18边墙施工18夯填土及回填土方施工19防水层与止水带施工19防水层194.6.2,止水带20C30细石混凝土保护层施工20雨棚施工20成品保护措施21现浇钢筋混凝土工程成品保护21模板成品保护21混凝土成品保护22质量目标及创优规划22质量目标22创优规划22创优目标22创优要求22创优措施23允许偏差及检验方法23安全、质量生产保证措施25保证措施25质量保证措施25下穿京沪高铁段防护措施26京沪高铁桥梁沉降监测措施26安全生产保证措施27建立安全组织机构27技术保证27机械管理措施27安全用电28基坑防护措施29预防坍塌事故措施29预
3、防机械伤害措施30预防触电措施30预防起重伤害措施31日常安全管理31建立项目部安全生产体系：31建立健全安全生产规章制度32施工现场安全管理33安全教育33事故处置程序33文明施工及环境保护措施33文明施工保证措施33建立施工员登记制度33施工现场管理33环境保护及水土保持措施34防洪渡汛措施34预防疾病的措施35与地方政府及相关部门进行协调配合措施35文物保护措施35冬季和雨季施工安排359.1雨季施工安排351.1.2. 1.编制依据编制依据图纸晋中南汤日施路-02-80-2;标准及规范新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定铁路桥涵设计基本规范铁路给水排水设计规范TB10002.1-
4、2005TB10010-98铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准铁路混凝土强度检验评定标准TB10425-94铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁路桥涵工程施工质量验收标准铁路工程施工安全技术规程(上册)铁路工程施工安全技术规程(下册)铁路工程结构混凝土强度检测规程铁路混凝土工程施工技术指南1.2. 铁路桥涵施工规范编制原则(1)对施工质量负责的原则：组织质量管理机构，分工负责，TB10415-2003TB10401.1-2009TB10401.2-2009TB10426-2004TZ210-2005TB10203-2002责任到人，对本标的施
5、工质量负责，即按建设单位审批的设计图组织施工，以铁道部现行的施工技术规范、验收规范及相关规范和规定为质量控制标准，确保工程质量达到铁道部工程质量验收标准，实现全部工程质量符合设计要求的原则。(2)确保工期的原则充分考虑气候、地质、水文和现场条件及施工接口对工期的影响，对工程合理计划，统筹安排，并在施工过程中对工期进行监控和优化，确保实现工期目标。(3) 确保安全施工的原则建立安全保障体系，认真研究风险源，找出潜在的施工风险，制定施工安全措施，并组织全体职工进行安全教育和施工安全规程教育，提高规避施工风险能力，实现施工全过程无安全事故发生。(4) 组织标准化施工原则按建设单位关于山西中南部铁路通
6、道建设标准化管理总体规划要求，做好十项工作，并按人员配置标准化、工厂化、机械化、专业化、信息化要求组织本工程施工。(5) 绿色环保的原则严格执行环境保护和水土保持“三同时”制度，严格按照审批的施工组织设计组织施工，将环保、水土保持、文物保护及土地复垦措施落实到施工全过程，并积极配合各级环保、水保行政管理部门的监督检查，把山西中南部铁路通道工程建成“优质、平安、绿色、环保”型铁路。1.3. 编制范围2.1. 山西中南部铁路通道(汤阴东至日照南段)ZNTJ-18标段U型槽下穿京沪高铁，包含D1K958+920-D1K960+800长度为1600m工程概况工程简介山西中南部铁路与京沪高铁交叉角度64
7、度，晋中南铁路DK959+841=京沪高铁DK489+352.5,交叉位置在京沪高铁大汶河特大桥441号桥墩和442号桥墩中间，采用U型槽下穿京沪高铁，起讫里程DK959+080DK960+600，总长1600米。现京沪高铁大汶河特大桥及无硝轨道已经完工。U型槽结构与该桥441号桥墩承台基础边线最近距离为4.48m，与442号桥墩承台基础边线最近距离为3.66m,详见平面示意图。京沪高铁大桥两侧大汶河百年洪水位超过本线路肩线，该段线路纵坡呈“V”字形，路肩线到原始地面高度05.4m。2.2. 技术标准本线路为第一条30T轴重客货共线重载铁路，正线双线，设计速度目标值采用120Km/h。2.2.
8、1. 主要设计结构形式U型槽结构设计情况u型槽底板厚100cm边墙厚度为80cm基底为强风化灰岩，地基承载力为500Kpa底板与边墙采用C40防水混凝土浇筑，槽体设置全包式2m谯LECB水板，槽体沉降缝中设置橡胶止水带。2.2.2. U型槽结构形式为避免高铁运营对本线产生不利影响和满足洪水位的要求，下穿段落结构采用U型槽结构形式，结构尺寸见下图。1_4.028.44|_12.93L4.OBI1-，TT寡代|eC15混凝土空心砖护坡D1K959+94O+955夯填球D1K959+925-+0。-IA填主(1) U型槽结构(一)-413HC15混凝土空心砖护坡D1K959+925+遗4。8.128
9、.04XT。交配：-=1M工5浆砌片石排脂DlK959+925-955原土回填夯辎m填壬船14.3F2.独昆噩十C4。钢筋混凝土U型槽*口.159+2565夕;m厚匚2混凝土垫91II】XU型槽结构(二)11L15cm厚C2。混凝土JG25混技王/城力扩收边崎1-4.15,3.311_1LE如1-4.03nnn_12.004一35土占9D1K959+940-+955夯填.C15混凝土空心砖护坡W-*D1K959+925+9SS原土回填夯实。钢筋混蹴土U型槽(D-a1天5浆砌片石排水沟DLK96+925*95544冲桥照DLK959I-850.003319.2(111)-&4(IV)+孔1(夯填
10、土)2.3. U型槽结构(三)主要工程数量U型槽总长1600延米，C40防水混凝土约3.6万R3。2.4. 计划工期DK959+080-DK960+680段工期为2011年04月5日2011年8月15日。基坑开挖：2011年04月5日2011年06月10日；基底处理：2011年04月7日2011年06月1日；C20垫层施工：2011年04月12日2011年06月20日；U型槽主体施工：2011年04月17日2011年07月20日；U型槽填充施工：2011年07月21日2011年07月31日；U型槽附属施工：2011年08月1日2011年08月15日。2.5. 施工部署组织机构针对本工程的具体情
11、况及结合以往施工经验，为确保高质量、快速、稳妥安全的完成下穿京沪高铁桥梁U型槽施工，我局集团公司项目部并委派副经理一名、安全总监一名及安质部专门负责现场安全质量控制，全程监控，并组织一个专业架子队完成该项目施工，管理人员及架子队组建见下图。安全管理组织机构框图2.6. 技术准备1）认真熟悉设计图纸，领会并掌握设计要点；认真核对图纸，对有疑问之处及时和甲方、设计单位协商及时解决问题并办理洽商。2）将施工区域内的地下障碍物及管线情况查清并汇总到图纸上。3）根据导线、施工图纸进行施工放样。4）对施工人员进行生产、技术、质量、安全等方面的安全技术交底。5）根据施工实际情况优化施工方案。6）建立健全施工
12、组织机构、安全管理、质量、环境及职业健康体7）设计、编制人员及总工同现场技术及施工人员召开会议，做详细技术交底。8）项目部按规定对相关班组进行方案、技术措施及新工艺交底，并项目部相关负责人参加。2.7. 测量准备测量人员根据设计院提供的水准点、导线控制点，已经完成了导线的加密控制点，完成内业计算及外业的复核工作。并完成测设U型槽的开槽放线，为结构施工创造条件。主要测量仪器标仪器名称型号精度指标数量备注全站仪SET21005水准仪LeicaDNA0352.8. 材料准备根据项目部施工进度安排计划，结合现场施工实际情况，随施工进度随时调整各种原材料进场，积极主动配合施工保证供应。2.9. 主要施工
13、机械及设备表序号设备名称型号规格数量用于施工部位设备状况进场日期备注1挖掘机小松2202土方开挖等良好2装载机ZL501平整场地等良好3自卸汽车东风2运土良好4洒水车GS80002维护便道良好5碌拌合机HZS90Q2碌生产良好6碌输送泵HBT602硅浇筑良好7碌输送车ZLJ5292GJ10碌运输良好8深井泵QJ1.5-260/451抽水良好序号设备名称型号规格数量用于施工部位设备状况进场日期备注9发电机组200KW2电力供应（备用）良好10汽车起重机QY-251钢筋模板吊装等良好11插入式振动器ZND5016硅浇筑良好12附着式振动器ZF1.5/0.815硅浇筑良好13钢筋切断机GQ408钢筋
14、加工良好14钢筋弯曲机GW406钢筋加工良好15钢筋调直机GT4/94钢筋加工良好16钢筋对焊机UN-1004钢筋加工良好17电焊机BX3-40012钢筋加工良好18风镐8基础开挖良好2.10. 劳动力准备序号队伍名称人数施工任务划分1土方队35本U型槽开挖、回填施工2结构队90本U型槽钢筋、模版、混凝土施工、附属工程等施工合计1252.10.1. 施工准备施工现场布置施工平面布置原则结合现场实际情况，以方便施工，节约成本，最大程度减小对现况交通的干扰为原则，遵照招标文件划定的范围和临时设施修建标准，并符合消防安全和文明施工规定进行布置。主线与京沪高铁便道相交处，位于线路右侧设置钢筋加工场。2.10.2. 施工便道在线路右侧新建一条贯通便道，与京沪高铁便道组成施工便道网，以保证施工现场材料、混凝
