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1、铁路既有路基帮宽施工工艺和施工方法既有线路堤帮宽为新旧路堤结合段及站内路堤加宽填筑，当帮宽填土顶部宽度小于 0.5m，按0.5m帮宽；当帮宽填土顶部宽度在0.5m3m时，除坡面防护外，还在新增路堤 铺设土工格栅，土工格栅竖向间距为0.6m。为了使新帮填的路堤能与既有路基紧密地结合在一起，采用对既有路堤挖成台阶并在 每一阶层（当帮宽小于3m时）加铺一层土工格栅，然后，在土工格栅上面进行填筑压实， 以此来保证既有路堤与新帮宽路堤连接成一个整体。施工顺序为首先清除既有路基坡面及帮宽路基基底草皮，从坡脚开始挖第一级台阶， 机械压实基底，达到要求标准后水平分层填筑填料。经检验密实度合格后填筑第二层，同
2、时开挖第二个台阶，铺设土工格栅。土工格栅铺设完毕，开始填筑第二台阶，填筑方法与 第一台阶相同，同时挖出第三级台阶。重复上述步骤，直到填至原基床顶面。既有线路堤帮宽施工主要是机械施工，当帮宽比较窄机械无法施工的地方用人工挑抬 填料进行路堤填筑。具体的施工方法为：基底处理时，用挖掘机清除既有路基坡面及帮宽路基基底草皮，在帮填路堤用人工沿 既有路堤坡面挖成宽度不小于1m的台阶，并将台阶碾压夯实。既有路堤填料为渗水土时， 用挖掘机先扒松既有坡面，扒松厚度不应小于0.2m。机械能施工的路提填筑时从用推土机坡脚开始挖筑第一级台阶，振动式压路机压实基 底，达到符合承载力的要求，然后用挖掘机装土，自卸汽车运输
3、、推土机整平水平分层填筑 填料。填料虚铺厚度以满足碾压成型厚度达到0.3m为标准，用振动式压路机碾压，经检验 密实度合格后，方可填筑第二层填料，同时用推土机开挖第二个台阶，第二层碾压至同第 二个台阶高度时，连同台阶一起碾压，要求填筑层碾压合格后和第二台阶处于同一平面。见下面示意图。ID4B/2+A|注：D-线间距D-既有线至左线线间距B-路基面宽度A-路基面加宽值当帮宽在0.53m时为了使新帮填的路基能与既有路基紧密地结合在一起，对既有路 基挖成台阶并在每一阶层用人工加铺一层土工格栅，然后，在土工格栅上面进行路堤填筑， 以此来保证既有路基与新帮宽路基连接成一个整体。土工格栅铺设首先放出中线、边桩， 填筑底层土，摊铺压实达到标准后，恢复中线，准确定出土工格栅铺设位置；同一填层的 土工格栅保持同一标高；土工格栅上摊铺填料时，先在其上人工摊铺20 cm厚的填料将土工 格栅固定，再用机械填筑。填土时一定要将土块击碎后方可运上路基。土工格栅铺设完毕， 开始填筑第二级台阶，填筑方法与第一级台阶相同，同时挖出第三级台阶。重复上述步骤， 直到填至原基床顶面。帮宽路堤高出既有路基时，自既有线路肩向外做4%的排水横坡，横坡以上部分填渗水 土。路堤坡脚外设置不小于2.0m宽的天然护道。
