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1、51理解A铰链四杆机构中传动角角1为45 时，传动数率最大。答案（X）52理解A机构的死点位置就是0 = 0的位置。答案 3）54理解A为了保证机构传动性能良好，设计时应使Pmin P。答案（X）55理解A对心式曲柄滑块机构有曲柄的条件为avb。答案（X）56理解A偏置式曲柄滑块机构有曲柄的条件为a+e 0 。答案（J）58理解A在四杆机构中，取最长杆作为机架，则可得到双摇杆机构。答案（X）59理解A将曲柄滑块机构中的曲柄作为机架，则机构成为摇块机构。答案（X）60理解A行程速比系数K 1,说明机构有急回特性。答案（J）61理解B在设计凸轮机构时，滚子半径必须大于凸轮理论轮廓外凸部分的最小曲率
2、半径。答案（X）62理解B凸轮机构中，凸轮的基圆半径越小，则压力角越大，机构的效率就越低。答案（J）63理解B为了保证凸轮机构的从动件不出现运动失真现象，设计时应使从动件的滚子半径r r P min （理论轮廓外凸部分的最小曲率半径）。答案3）64理解B凸轮机构为高副机构。答案（J）65理解B凸轮机构中当从动件位移规律为等加等减速运动时，易出现刚性冲击。答案（X）66理解B在凸轮机构中，当从动件位移规律为等速运动时易出现柔性冲击。答案（X）67理解B凸轮机构中，基圆半径越大，压力角越大，则传动效率越高。答案（X）68理解B当凸轮机构的压力角过大时，机构易出现自锁现象。答案（J）69理解B凸轮机
3、构中，基圆半径越小，则压力角越大，机构的效率越低。答案 (X )70理解B平底直动从动件凸轮机构，其压力角为 90。答案 （X）71理解B平底从动件凸轮机构的缺点就是平底不能与凹陷凸轮轮廓接触。答案 (J )72理解B凸轮从动件回程的许用压力角可以小于工作行程的许用压力角。答案 (X )73理解B凸轮机构的图解法设计原理是采用反转法原理。答案 （J）74理解B滚子从动件盘形凸轮的压力角必须在实际轮廓曲线上度量。答案 （X）75理解B尖底从动件的优点是无论凸轮为何种曲线都是与凸轮轮廓上所有点接触。答案(O76理解B滚子从动件盘形凸轮的优点是耐磨损，承受载荷大。答案 （J ）77理解B圆柱凸轮与从
4、动件之间的相对运动称为平面运动。答案 （X）78理解B盘形凸轮和移动凸轮与从动件之间的相对运动为平面运动。答案（O79理解B圆柱凸轮机构为空间凸轮机构。答案（V）80理解B凸轮机构中，从动件的运动可以是等速、变速、连速、间歇地运动。答案（V）81理解A 在带传动中，弹性滑动是由于带与带轮之间的摩擦力不够大而造成的。答案（X）82理解A带传动的弹性滑动现象只有在外载荷大于带与带轮间最大摩擦力的情况下才产生，故限制外载荷就可以避免弹性滑动。答案（X）83理解AV带传动时，最大应力出现在松边上。答案（X）84理解AV带带轮的最小直径取决于带的型号。答案（V）85理解AV带传动中的弹性滑动是可以避免的
5、。答案（X）86理解A带传动中，弹性滑动与打滑不是一回事。答案（V）87理解A单根V带能够传递的功率是随着的剖面型号的增大而增大。答案（V）88理解A在带传动中应力是由拉应力、离心力和弯曲应力组成。答案（V）89理解A带传动的有效圆周力就是紧边拉力加上松边拉力。答案（X）90理解A带传动中，在初拉力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带的 尺寸小，强度高。答案（X）91理解A 带传动正常工作时不能保证准确的传动比，是因为带在带轮上易打滑。答案（X）92理解A带传动工作时产生弹性滑动是因为带的初拉力不够。答案（X）93理解A带传动中，带每转一周，拉应力是不变的。答案（X）94理解A
6、带传动采用张紧装置的目的是调节带的初拉力。答案（V）95理解AV 带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。答案（X）96理解A带传动中的打滑总是在小轮上先开始。答案（V）97理解A对于带速较低的带传动，其带轮材料多为灰铸铁。答案（V）98理解A带传动传递载荷时，带的弹性滑动发生在全部接触弧上。答案（X）99理解A在多根V带传动中，当一根带失效时，只需换上一根新带即可。答案（X）100理解A带传动中，带的根数越多越好。答案（X）101理解A一对互相啮合的渐开线直齿圆柱齿轮，其分度圆总是相切的。答案（X）102理解A在齿轮弯曲强度计算中要用到齿形系数YF，YF是反映轮齿抗弯
7、曲 能力的影响因素，它与模数m无关，而与齿数Z有关。答案（V）103理解A齿形系数YF只与模数有关，因为模数愈大，齿厚愈大。答案（X）104理解A互相啮合的一对齿轮，若Z1 Z2,则因小齿轮的齿数少，其接触应力e。1 2 H 1 H 2答案 (X )105理解A有了参数m, a，ha*,c*,Z，便可计算出直齿圆柱齿轮传动的几何尺寸。答案 (V )106理解A在开式齿轮传动中，一般是不会产生点蚀失效的。答案 （V ）107理解A 一个齿数为 Z ，分度圆柱上螺旋角为Z = ZV COS0。0的斜齿圆柱齿轮，其当量齿数为答案（X）108109理解A在减速齿轮传动中，一对互相啮合的齿轮，其中 H1
8、 =CH2, F1 = 答案 （X ）理解 A斜齿圆柱齿轮的螺旋角为0 根据基本参数计算后应取整数。答案 （X ）110理解A一对直齿锥齿轮传动中，两轮轴线夹角必等于90。答案 (X )111理解A对于开式齿轮传动，不必进行轮齿的接触强度计算。答案 (X )112理解A一个齿轮的模数变化后，齿形系数Y尸也将发生变化。答案（X）113理解A齿轮传动中的齿形系数取决于模数m。答案（X） 口 a114理解A在齿轮传动中，配对主从齿轮齿面硬度关系应为/hb2为宜。答案3）115理解A齿轮传动强度计算时，许用接触应力与零件表面硬度无关。答案（X）116理解A齿面点蚀在齿轮传动中时有发生，但硬齿面齿轮一般
9、不发生点蚀破坏。答案 (X )117理解A斜齿圆柱齿轮常以端面模数为标准模数。答案 (X )118理解A圆锥齿轮常以小端模数为标准模数。答案 (X )119理解A圆锥齿轮的当量齿数为Z =Z答案 (X )VCOS 35120理解A斜齿圆柱齿轮强度按其法面齿形计算。答案（V）121理解A蜗杆传动的正确啮合条件之一是：蜗杆的螺旋线升角与蜗轮的分度圆螺旋角大小相等，方向相反。答案（X）122理解A蜗杆的分度圆直径为d = m X z。答案（X）123理解A在蜗杆传动设计中，不仅要规定标准的模数和压力角，而全为了限制滚刀的数目及便于滚刀的标准化，还规定了蜗杆直径系列。答案（O124理解A蜗杆传动的机械
10、效率主要取决于蜗杆的头数。答案（V）125理解And蜗杆传动的传动比2=n=dt22答案（X）126127理解理解AA蜗杆传动的优点是齿面间的相对滑动速度很小。答案（X）蜗杆传动的效率耳与蜗杆的螺旋线升角丫有关，丫升，则耳降。答案（X）128理解A蜗杆传动的主要失效形式是点蚀和轮齿折断。答案（X）129理解A由于蜗杆的导程角较大，所以有自锁性能。答案（X）130理解A由于蜗杆的头数多。效率高，所以蜗杆的头数越多越好。答案（X）131理解A蜗杆传动的效率低，发热量大，因比还必须进行热平衡计算。答案（V）132理解A阿基米德蜗杆的端面模数是标准模数。答案（X）133理解A当两轴的轴线垂直交错时，可
11、采用蜗杆为主动件。答案（V）134理解A在蜗杆传动中，通常蜗杆为主动件。答案（V）135理解A在蜗杆传动中，当需要自锁时，应使蜗杆导程角大于当量摩擦角。答案（X）136理解A蜗杆的材料一般采用青铜。答案3）137理解A对于高速重载的传动，蜗杆常用合金钢制作。答案（J）138理解A中间平面就是通过蜗杆轴线，并与蜗轮轴线垂直的平面。答案（J）139理解A由于蜗杆的径向尺寸较小，蜗杆与轴往往做成一体。答案（J）140理解A蜗杆传动中，蜗杆的端面压力角与蜗轮的端面压力角数值是相的。答案（X）141理解A键的剖面尺寸通常是依据功率的大小，按标准选择。答案（X）142理解A键的长度主要是根据轴的直径来选择
12、。答案（X）143理解A键的强度计算主要是计算挤压强度。答案3）144理解A销连接主要用于轻载联接或相互要求定位的场合。答案3）145理解A三角形螺纹多用于联接，矩形螺纹、梯形螺纹多用于传动。答案（O146理解A普通平键连接的主要失效形式是挤压和剪切破坏。答案（O147理解A粗牙螺纹的螺距和升角较大，所以容易自锁。答案（X）148理解A双头螺柱连接不宜用于经常装卸的场合。答案（X）149理解A螺钉联接多用于被联接件较厚，且又要经常装卸的场合。答案（X）150理解A普通平键的工作面是两个侧面。答案（V）151理解A普通螺栓连接的螺栓与螺孔之间有间隙。答案（V）152理解A受横 向载荷的铰 制孔螺 栓连接， 是靠接触面间的摩擦力平衡 外载荷。答案（X）153理解A受横向载荷普通螺栓连接，是靠螺栓受剪切和挤压平衡外载荷。 答案（X）154理解A焊接、铆接、过盈配合联接均属于不可拆联接。答案 (V )155理解A通常用于过载安全保护的联接用销联接。答案 (V )
