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1、猴车安全运行措施 (一)一、概况我矿井下的 11 采区轨道上山架空乘人装置为大倾角运送 （部分地段倾角高达 28.5 ）。架空乘人装置的型号： 架空乘人装置型号： ， 运行速度为 1m/s。为保障 11 采区轨道上山架空乘人装置安全运行，保证乘坐人员的安全，特编制安全措施如下：二、组织措施1、安全负责人 :xxx，对 11 采区轨道上山架空乘人装置安全运行负主要责任。2、现场工作负责人：检修班由班长秦军奇负责，对现场检修工作负主要责任。3、技术负责人： xxx，负责措施编制、审批及贯彻执行。三、技术保证措施架空乘人装置应处于完好状态，机电工要严格按周期检修制度、巡回检查制度、安全保护试验制度等
2、进行维护检修，每班架空乘人装置维护工要认真检查抱索器、轮、钢丝绳、紧固件、轮边制动器及各种保护等，发现异常，立即处理，确保运行正常。1、钢架结构无扭曲变形，螺丝紧固有效。2、减速机正常运行时，应从油观察窗看到油，否则减速机应立即加油到适当油位，加油方法按相应减速机的操作维护说明中的规定进行；减速机运行时外壳温度一般不超过75，若运行中出现异常，油温突然升高，应立即停车检查，排除故障。3、驱动轮、迂回轮轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一，否则，应及时更换轮衬；轮缘、辐条及焊缝无裂纹、变形，键不松动，紧固螺母无松动；驱动轮转动灵活，无异常摆动和异常声响；定期给轴承座中的轴承加注润滑油。4、制动闸杠
3、杆系统动作灵敏可靠，销轴不松晃，不缺油，闸轮表面无油迹，液压系统不漏油；松闸状态下，闸瓦间隙不大于2.5mm，制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不小于设计的60%；闸带无断裂现象，磨损余厚不小于3mm，闸轮表面沟痕深度不大于1.5mm，沟宽不超过闸轮有效宽度的10%。5、声光信号完好齐全，吊挂整齐，报警信号灵敏可靠。若发现信号异常，应及时修复。6、钢丝绳运行应平稳，速度正常，否则应查明原因及时处理。7、张紧装置能够灵活调节运载钢丝绳在运行过程中的张力，活动部位移动灵活，不卡轮轴，不歪斜；重锤上下活动灵活，不卡不挤不碰支撑架，配重安全设施稳固可靠。8、架空乘人装置各部件齐全完整，螺丝紧固有效
4、，无开焊、裂纹或变形；锁紧装置齐全、有效，无变形；定期检查抱索器的抱紧力，若抱紧力不够时，应及时更换抱索器；所有托、压轮应转动灵活、平稳、不晃动；轮衬贴合紧密无脱离现象，轮衬磨损余厚不小于5mm；托轮架稳固，无弯曲变形及位置偏移等现象；各部件联接螺栓紧固有效，焊缝无开裂现象；托轮轴承应定期检查、清洗、加润滑油。9、钢丝绳的使用年限一般不超过两年，若断丝、直径缩小和锈蚀程度不超过以下规定，可以延期使用，但延期使用不得超过一年。、不合格钢丝绳的断面积与钢丝绳总断面积之比达到25%时，该绳必须更换。、当钢丝绳断丝超过四分之一时，该钢丝绳必须更换。、钢丝绳直径的减少量达到其标称直径的10%时，该钢丝绳
5、必须更换。、磨损锈蚀不超过其使用寿命极限，否则应及时更换钢丝绳。10、电控装置运行一段时间后，应定期对电控设备进行除尘、防水和防潮处理，发现问题及时解决。11、声光报警信号在井下应清晰可见，报警信号应灵敏可靠，若发现信号异常，应及时修复。12、由于井下环境湿度大，对电气设备有较大影响，因此要经常检查电气开关，确保电气开关动作可靠。13、HK型抱索器的上下半圆抱块与钢丝绳容易发生磨损，应每班检查其磨损程度，保证其具有足够的强度和抱紧钢丝绳的能力，否则应及时更换抱索器。14、轮边制动器电机运行后，油泵压力油表指针应上升至12Mpa 左右，油泵及各街头不能漏油，设备正常后制动压力在8-9Mpa，否则
6、，立即处理。15、电气系统：电动机运行正常，无异响、无油泥，风叶、护罩完整无损伤。9、保护装置：欠速、过速保护，机头机尾越位保护，上变坡点掉绳保护，全程急停开关，断绳急停保护，重锤下限位保护，制动器动作失效保护，液压站温度的检测保护、轮边制动等保护装置齐全完好、灵敏可靠，安装位置符合规定，并每班试验一次。10、通讯系统齐全、灵敏、清晰，安装位置合理；机头照明齐全。11、控制开关整定合理，电气保护灵敏可靠,设备无失爆现象。四、架空乘人装置运行安全措施：1、架空乘人装置启动前应对下列部位进行检查：（1）乘人装置各部位连接牢固，无破损，变形。各部紧固螺栓不得松动、缺损。（2）钢丝绳联接良好，直径磨损
7、，断丝不超限。（3）托绳轮转动灵活，轮衬磨损不超限，固定架连接牢固、完好、可靠。（4）机尾配重合适，保险绳、配重绳完好，钢丝绳与主导轮，尾轮不打滑。（5）机头、机尾主导轮、尾轮转动灵活，轮衬磨损不超限。（6）减速箱轴承内润滑油油质必须合格，油量适当。电动机各部位完好、齐全。（7）电力液压制动装置动作灵敏、可靠。（8）照明、信号及各项安全保护装置齐全、灵敏可靠。（9）电控设备开关手把在 “0位”。（10）电缆悬挂整齐、完好。（11）检查巷道是否存在影响运行的因素，发现问题及时处理，如危及运行安全，严禁开车。2、操作程序（1）开车前通过电话联系，各车场信号工必须在各车场口检查是否有人员上下或有阻碍架空乘人装置运行的危险源，否则，立即处理，经各车场口信号工电话汇报至架空乘人装置司机处，架空乘人装置司机再检查电源、启动控制部分、液压制动部分、信号等是否正常，确认各点无问题后，司机按下开车预警，预警两次后，启动架空乘人装置设备；起动时，先把电源开关手把合上，然后按起动按钮整机开始运转。
