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1、2023年汽修专业教学总结汽修专业教学总结1回顾即将过去的一个学期,我在工作中坚持努力提高自己的思想政治水平和教学业务实力。我从各方面严格要求自己,努力树立良好的正面的老师形象,营造主动向上的氛围。同时,着力提高自己的业务水平,丰富学问面。结合学校的实际条件和职高学生的实际状况,勤勤恳恳,兢兢业业,使教学工作有安排,有组织,有步骤地开展。立足现在,放眼将来,为使今后的工作取得更多的进步,现对这个学期的教学工作作出总结,克服不足,总结阅历教训,继往开来,以促进和改善教学。一、坚持仔细备课, 开学初，依据学校要求，仔细写好教学安排，提前备好课，写好教案，平常做到周前备课。备课时仔细钻研教材教法，备
2、课中我不仅备学生而且备教材备教法,学生的基础普遍比较差,为此,我将学问点细化和简洁化,去掉一些繁琐的旁敲侧击的学问点,保留那些简单理解和汲取的部分。 至于课堂的类型,则依据教材内容及学生的实际,拟定采纳的教学方法,并对教学过程的程序刚好间支配都作了具体的记录,每节课讲授35分钟左右即可,并在课前和课尾加入轻松的环节,如课前讲话等。然后仔细写好教案。这样就做到了每一课都做到有备而来,每堂课都在课前做好充分的打算。二、努力增加我的上课技能,提高教学质量,使讲解尽量做到清楚化,条理化,精确化,进而向生动化发展,做到线索清楚,层次分明,言简意赅,深化浅出。另外,注意精讲精练, 力求抓住重点，突破难点，
3、做到条理清晰、难度相宜、密度合理，保证授课内容的科学性和思想性，精讲精练，不出现学问性错误。运用多种教学方法，注意讲思路、讲规律、讲方法、学法，力求生动活泼，充分调动学生学习爱好。三、与同事沟通,虚心请教其他老师。在教学上,有疑必问。在课堂环节和课堂把控上,经常请教老老师们的看法,学习他们的方法,同时,多听老师的课,做到边听边讲,学习别人的优点,克服自己的不足,改进工作。四、努力提高教学业务水平: 汽修专业学问更新很快， 新学问、新产品、新术语几乎每天出现。作为汽修专业老师，只有不断地更新自己的学问，不断地提高自身的素养，定期深化汽车修理企业实践与学校教学实践相结合，不断地自我加压，才能将信息
4、学问更流畅地、轻松地、完整地讲授给学生，才能让学生始终走在专业学问的前端，跟上不断发展的时代步伐。五、主动推动素养教化。我在教学工作中并非只是传授学问,而是留意了学生实力的培育,把传授学问、技能和发展智力、实力结合起来,在学问层面上注入了思想情感教化的因素,发挥学生的创新意识和创新实力。让学生的各种素养都得到有效的发展和培育。汽修专业教学总结2一、前言“汽车构造”、“汽车修理”和“汽车维护与故障解除”是技校汽车修理专业最主要的专业课程，在多年的教学支配中，通常采纳将三门课程独立设置，理论教学和实习教学分开进行的传统教法，近年来，我校对汽车修理专业也不断地进行了教学方法等方面的探究改革，经过教学
5、上的实践，收到了较好的教学效果，也发觉了目前存在的一些不足之处，就此，我想谈一谈自己对“模块式一体化”教学、“双师型”老师队伍建设这方面的一些想法体会。二、传统教法的弊端及缘由分析1、传统教法的存在问题分析中等职业学校学生大面积的扩招，从质量上来看，学生文化成果相对较低，理论基础学问不扎实，学习缺乏空间想象力，普遍感到困难。尽管加强了直观教学，但对汽车零件的空间形体、零件之间的位置关系、装配关系及传动关系、工作原理难以形成完整的相识。学“修理工艺”时，死记硬背、似懂非懂。学“排故”时，缺乏思路、摸不着头脑、枯燥乏味。学生普遍感到“专业技术理论”难学易忘，厌学心理普遍，靠死记硬背来应付考试。进入
6、修理技能形成的实习教学阶段，虽较感爱好，但专业技术理论学问已遗忘甚多，往往限于仿照性的操作训练，而无法触类旁通，形成系统技能。由于理论和实习教学的各个阶段相识方法单调，学生的专业爱好得不到激发，学习主动性难以调动，学习专业技术的方法和实力难以得到很好培育。2、专业技术理论课的教学支配时间跨度大。同一个汽车部件总成(如传动系中的主减速器总成)的“构造”、“修理工艺”、“故障解除”教学时间为两个学期，学生对某一部件成结构的相识是断续、分散的。整体相识不清晰、理解不透彻，学习难以深化。而且，人为地将教学分为理论与实习两部分。教学上自成体系，互不干涉，各有一套人马。专业技术理论教学和实习教学分段实施，
7、理论老师和实习指导老师各负其责，造成了相互脱节，在教学目标、教学内容和教学方法等方面难以形成有机结合。教学过程中往往出现“各自为阵”和“相互推诿”的现象，教材之间的内在联系得不到协调，教学内容不能合理统筹。3、以学科为中心的传统教学法，简单产生重理论轻实践的倾向，不利于造就一支既能讲授专业理论，又能指导学生实习的复合型专业老师队伍。三、“模块式一体化”教学思路的探究针对以上问题，我在“模块式一体化”方面作了一些探究，详细做法是:1、建设实训基地要让每一位学生都成为技能高手，学校就要加强基础设施建设。实训基地分为校内实训基地和校外实训基地，这两个基地都是实现“模块式一体化”教学的重要的物质条件。
8、经过近两年的建设，我校拥有运用面积为1500多平方米的汽车实训中心，包括汽车检测中心、发动机实训室、底盘实训室、汽车电器和新技术实训室、整车拆装与修理实训室和多媒体专业教室。另外，我们还开发了十多个校外实习基地，给“模块式一体化”教学供应了强有力的后盾。2、建设“双师型”老师队伍推行“一体化”教学的重点之一是“双师型”老师队伍的建设。我们采纳“送出去，引进来”的方法，“一方面将老师定期送到相关的企业进行特地的培训，不断提高他们的实际操作实力；另一方面不断地从生产第一线引进高水平的有实际工作阅历的专职或兼职老师”，以充分保证“模块式一体化”教学的教学质量。在此基础上，选择有较强专业理论学问和实践
9、阅历的老师作为教学模块主持人，将理论指导与技能训练的教学任务融为一体。3、打算教材我们花了两年的时间，组织一大批有丰富阅历的老师，将汽车修理人员必备实力按其实力形成的先后为基准进行归纳和整理，并参阅交通部与劳动和社会保障部颁发的有关汽车修理人员实力标准，结合本校实际状况编写了“模块式一体化”教学用教材，并开发了“汽车构造”等一系列多媒体课件，为开展“一体化”教学做好了充分的打算。为保证教学改革的正确性和可行性，我们开展了广泛的社会调查，进行了严格的专题探讨，成立了“专业改革和建设指导委员会”，建立了广泛的社会参加体系。这些工作都为开展“一体化”教学打下了扎实的基础。4、实施“模块式一体化”教学
10、首先，参阅交通部、劳动和社会保障部颁发的有关汽车修理人员实力标准，本着独立性、系统性、完整性的原则进行项目开发，开发出一系列独立的教学与训练模块。其次，按学问模块将学生分为不同小组，完成该模块的学习后进行轮换。每个模块的训练步骤包括：1)明确学习和训练目的与要求；2)驾驭进行该模块实际操作的一些工具和量具的运用方法；3)在整车上找到该模块(系统)所包括的零部件，了解系统的组成；4)协作多媒体课件和理论指导，拆装各零部件，学习其结构；5)协作多媒体课件和试验台的演示，学习系统工作原理；6)由老师设置不同的故障，学习对该系统进行故障诊断的方法；7)依据故障现象，拆下相关零部件，进行修理作业(解除故
11、障)，驾驭修理工艺；8)完成训练日志，开展专题探讨，进行总结；9)进行考核(变更车型，由老师设置故障，学生独立分析，查找资料，完成故障诊断与修理的全部操作)。学生在完成一个阶段的学习和训练后，到校外实训基地进行现场操作，检验学习效果，进一步提高综合素养。四、“模块式一体化”教学的启示两年多的“模块式一体化”教学试验取得了良好的效果。我们认为：1、“模块式一体化”教学法可使技能操作训练与专业理论相对应，紧密连接，实现了理论与实践的亲密结合，理性与感性的同步相识；使学生有较多机会将专业理论学问与实际反复比照、理解；理论学习与技能训练的反复交叉，内容不断更新，学生有簇新感，理论指导下的技能训练，能使
12、学生感觉学到了实在的本事，自信念增加，技能形成进程加快。2、“模块式一体化”教学增加了师生的干脆接触，老师能比较直观地了解学生驾驭专业学问和操作实力的程度，有利于切合实际地从不同角度，用不同方法加以指导，因材施教。因此，要求老师必需提高自身专业理论与实际相结合的实力，依据各自的详细状况，取长补短，使自身的业务实力、教学水平和教学质量都得到提高，努力成为“双师型”老师。3、要进一步推行“模块式一体化”教学，需抓紧以下三个方面工作：“双师型”老师目前紧缺，所以必需加强现有专业老师的业务培训，提高现有专业老师的业务素养；从“以实力为本位”的原则动身，对现行的教学安排、大纲、课程设置进行调整、修改；目
13、前缺乏与“模块式一体化”教学相配套的教材，必需尽快组织编写出适合“模块式一体化”教学的教材。汽修专业教学总结3回顾即将过去的一个学期，我在工作中坚持努力提高自己的思想政治水平和教学业务实力。我从各方面严格要求自己，努力树立良好的正面的老师形象，营造主动向上的氛围。同时，着力提高自己的业务水平，丰富学问面。结合学校的实际条件和技校学生的实际状况，勤勤恳恳，兢兢业业，使教学工作有安排，有组织，有步骤地开展。立足现在，放眼将来，为使今后的工作取得更多的进步，现对这个学期的教学工作作出总结，克服不足，总结阅历教训，继往开来，以促进和改善教学。一、坚持仔细备课，备课中我不仅备学生而且备教材备教法，学生的
14、基础普遍比较差，为此，我将学问点细化和简洁化，去掉一些繁琐的旁敲侧击的学问点，保留那些简单理解和汲取的部分。至于课堂的类型，则依据教材内容及学生的实际，拟定采纳的教学方法，并对教学过程的程序刚好间支配都作了具体的记录，每节课讲授35分钟左右即可，并在课前和课尾加入轻松的环节，如课前讲话等。然后仔细写好教案。这样就做到了每一课都做到有备而来，每堂课都在课前做好充分的打算，二、努力增加我的上课技能，提高教学质量，使讲解尽量做到清楚化，条理化，精确化，进而向生动化发展，做到线索清楚，层次分明，言简意赅，深化浅出。另外，注意精讲精练，在课堂上老师讲得尽量少，学生动口动手动脑尽量多。在汽车维护与保养的课
15、堂教学上，加入许多智力题和益智的修理案例等，一度受到了同学们的普遍欢迎。三、与同事沟通，虚心请教其他老师。在教学上，有疑必问。在课堂环节和课堂把控上，经常请教老老师们的看法，学习他们的方法，同时，多听老师的课，做到边听边讲，学习别人的优点，克服自己的不足，改进工作。四、完善批改作业：布置作业做到精练。有针对性，有层次性。通常是两到三题左右。严格要求个班学生按时按质完成作业，支配小组长或学习委员督促这项工作，并负责收发作业。而我对学生作业批改，刚好、仔细，分析并记录学生的作业状况，将他们在作业过程出现的问题作出分类总结，然后在课堂中抽出时间来进行透切的评讲，并针对有关状况刚好改进教学方法，做到有的放矢。五、主动推动素养教化。我在教学工作中并非只是传授学问，而是留意了学生实力的培育，把传授学问、技能和发展智力、实力结合起来，在学问层面上注入了思想情感教化的因素，发挥学生的创新意识和创新实力。让学生的各种素养都得到有效的发展和培育。汽修专业教学总结4转瞬20xx学年已经结束，在本学期我担当汽修专业，11汽修班汽车维护与故障解除课程的任课老师。每周支配有14个课时，4个早自修以及爱好活动小组的指导教学工作。在各位老师的热心支持和帮助下，我仔细做好教学和日常工作，主动完成学校布置的各项任务，仔细学习
