《应急指挥车辆整体设计方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《应急指挥车辆整体设计方案（27页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、应急指挥车整体设计方案目 录1 概述11.1 前言11.2 单位介绍12 系统目标23 系统设计方案33.1 设计原则33.2 系统特点和说明33.3 系统构成44 通信网络系统64.1 自跟踪卫星通信系统64.2 光纤通信系统84.3 专用防爆电话系统95 应急指挥现场信息系统105.1 应急救援预案查询系统105.2 应急现场视频监控系统115.2.1 系统简介115.2.2 系统功育甘115.2.3 系统特点125.3 事故井数据采集系统125.3.1 系统概述125.3.2 系统功能与特点136 应急车辆改装及结构设计146.1 车辆选型146.2 车辆改装布局166.3 电源性能17
2、6.4 工作舱改装176.5 云台176.6 升降杆176.7 警示系统186.8 秘书台186.9 车内走线186.10 整车喷漆187 项目组织实施198 投资估算20附车辆配置清单21附录1概述1.1前言随着xxx气田的陆续开发，XXX在xxx地区开始了大规模的油气勘探和开发工作。xxx 地区建设工程涉及行业种类多，面临的安全、环境问题突出xxx气田的勘探开发难度大； 天然气净化处理具有高温高压、易燃易爆、有毒有害、易发生重大事故的特点；管道集输点 多面广，遍布城乡，管理上存在一定难度；道路异常，易发生安全事故地段较多；由于作业 施工地处山区，雨季发生泥石流滑坡等的地段也较多，而且井场大
3、都分布在山区地带，路况 较差，现场通信网络条件较差，因此在发生各类事故的情况下，传统的工程管理方式已无法 满足对现场生产管理、监控、应急处理的需要。XXX井天然气溢流事件也给安全生产管理敲响了警钟，XXX气田探明具有丰富的天然气 资源，各类施工过程中很容易发生类似的复杂情况，结合XX井处理的经验，提高指挥部对 各类事故的应急能力和处理效率，最大限度地减少各类事故带来的危害和损失，确保政治稳 定、社会安定和人民安全，急需建立统一指挥、规范有序、科学高效的应急现场调度指挥车 系统。1.2单位介绍XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
4、XXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX2系统目标一个现代化的应急指挥中心不仅是一个调度中心，而且是一个计算机网络中心、通讯中 心、监控中心、数据中心、信息制作发布中心。指挥中心可以说是系统内各类信息的综合应 用点，包括数据库的集成应用、各部门数据的综合应用、实时监控数据及图像的显示、指挥 决策系统的结果输出
5、及发布（包括使用通讯工具发布调度指令）等。应急现场调度指挥车内可实现现场通讯指挥、井场视频远程监控、井场实时数据远程传 输、应急预案查询等功能。通过使用应急现场调度指挥车，可在短时间内在事发现场建立指 挥中心，专家和领导在应急指挥车中实时监控事发现场的相关工程参数，事发现场实时视频 监控图像，并可以同步传回后方供总部同步研究，同时还可以获得事发现场周围的地理信息， 和参与事件处理的车辆分布及运动情况等，通过防爆电话和卫星电话对突发应急事件抢险进 行现场和外围全方位的高效有序的指挥和调度。建立应急抢险指挥车的目标是：一旦井场发生紧急事件，应急抢险指挥车可迅速开到事 故发生现场的二级安全区域，短时
6、间内实现卫星无线网络接入，在指挥车内就可以对事故现 场进行视频和数据的实时监控，及时掌握现场状况，可现场通过防爆电话直接指挥抢险，并 可以把现场的图像及数据同步回传到后方总部，与总部、国家应急中心、地方应急中心进行 电话、传真及视频会议等形式的沟通。具体归纳为以下功能： 通过车载光纤通信系统或卫星系统实现与事故现场的网络连接，以及与现场各类技术 人员的无线通话；提供与事故现场的网络和防爆电话接入功能 提供事故现场的实时视频监控； 提供事故现场的实时采集数据； 通过卫星等技术手段实现应急抢险指挥车与总部的电话、传真、视频对话功能； 现场落实应急预案；3系统设计方案设计原则标准化原则方案中设计的硬
7、件设备、接口及工程改造都按照国际和国内相关行业标准规范进行的生产与加工。系统安全原则应急指挥系统的安全设计从系统安全、数据及数据库安全两方面进行了设计，前者保证系统的正常运行的稳定性和可靠性，后者进行了数据保护，以维持系统的数据安全。先进性原则本方案采用的核心技术都代表国内外较高甚至领先的水平，保证先进。本方案选用的成品设备都是国内外的主流产品。高效稳定实用原则方案设计坚持系统的稳定性、高效性、实用性的原则，对于用户要简单、实用，功能设 计要清晰，查询内容要实用。系统特点和说明应急抢险指挥车到达距离事故现场2公里以内的安全地域后，30分钟左右即可完成卫星展 开作业，天线自动跟踪对准卫星，开通卫
8、星链路，同时建立与国家、地方应急中心的通讯连接。与此同时，工作人员将根据现场地形地貌使用不同方式与事故现场网络接通，指挥车内便可 以获得事故现场的视频监控图像和实时数据资料。同时通过铺设防爆电话线，无线发射机等与事 故现场建立电话连接，实现对现场的通讯指挥。卫星线路网络建立之后，可以通过车内的笔记本 电脑与后方总部进行视频会议，可以拨打卫星（或当地）电话、发送卫星（或当地）传真、及收 发E-mail与总部及全国各地进行联系，整个系统的连接如下图系统框图所示：.压井车韧赔皈振皆头应急抢险指挥车系统框图系统构成应急现场调度指挥车由以下子系统组成:GPR通 讯应急指挥现场信息平台应急现场调度指挥车T
9、T事故井数据采集统应急预案查询视频监控采集处理系统卫星通讯光纤通信A应急现场调度指挥车在功能上可以分为两大系统:应急通讯网络系统和应急信息软件平 台。这两大系统缺一不可，互为补充，共同完成应急指挥调度的任务。其中，通讯和网络系统实现指挥调度指令的下达，与各方的联系，协调各方的进度安排。 信息资源是应急指挥的基础，应急方案的制定是基于丰富的、实时的、准确的信息资源的基 础上进行的。应急现场通信指挥车以机动车为载体，通过车载设备使用各种有线、无线方式 获取声音、图像和数据，为车内的领导和专家提供现场综合信息；利用卫星或光纤等通信手 段与信息中心建立联系，实现通话功能；实现信息中心数据共享和通信；可
10、接入互联网、联 接内部电话专网、公用电话网。应急指挥信息系统的主要功能是将各方面的信息及时、直观地汇总到指挥车中，在应急 指挥车中实时监控事发现场的相关工程参数，视频图像等，指导指挥和调度工作，减少盲目 和错误指挥，使得指挥调度的指令更加科学、完整、准确，所以，应急指挥信息系统是指挥 车内的重要组成部分，离开了应急指挥信息系统将难以完成整个系统功能。4通信网络系统通信和网络系统用来保证应急抢险指挥车和现场、以及后方指挥部的话音、数据、视频和传 真通信，该方案中，我们采用了卫星通信、GPRS/CDMA通信、光纤通信等多种方式。一方面 这些方式可以互为备份，保证可靠性；另一方面，在现场我们可以根据
11、现场的实际情况在多种方 式中选用最优的方案，迅速建成应急通信网络，配合防暴电话、传真、计算机、扫描仪、摄像机 等外设，实现指挥车和现场以及外部的多媒体通信，确保应急通信指挥的应用。4.1自跟踪卫星通信系统本系统设计中的卫星通信网是一个点对点卫星通信网，选择的技术方案是MCPC/PAMA体 制。应急车使用一个独立信道，无竞争、无碰撞。应急卫星通信指挥车应急卫星通信中心站该方案的特点可归纳为：多路电话：支持传真，通过卫星可拨打全国各地电话网。 一路数据：支持双向传输。中心数据业务，能进入地面局域网。车载卫星通信系统由1.2米Ku波段天线、8W射频设备、卫星通信室内单元（卫星调制解调 器以及网络交换
12、机、图像编解码器等）设备组成。主要用来将现场的信号通过卫星信道传给固定 站，同时接收固定站发来的信号，并完成现场与固定站间话音、IP数据的信息交换。1.2米天线安装在通信车的顶部，配有伺服控制、跟踪接收机等配套设备，以完成天线的 全自动对星工作。配置了伺服跟踪系统的天线减轻人员的工作量，缩短了系统开通时间。射频设备放置在天线支架上，主要完成L波段信号与Ku波段信号间的频率变换，同时完成发射信号的电平放大。卫星调制解调器、网络交换机、图像编解码器等设备放置在车内的通信 机柜内。由于系统主要在xxx地区使用，我们按照以下的条件进行链路计算，以确定所需要的功放功 率。根据以上的条件我们进行连路计算，
13、计算结果见下表：链路计算发站：车载站收站：固定站卫星 G/T dBW/K4.6接收天线口径m4.5卫星 SFD dBW/m2-89.6接收馈线损耗dB0.5发射天线口径m1.2卫星 EIRP dBW51.6发射馈线损耗 dB1下行雨衰(99.8%) dB0链路可用度99.8%接收误码率10-7上行雨衰 (99.8%) dB0门限 Eb/No dB4.7信息速率kb/s2048调制方式QPSK纠错方式3/4 TPC链路预算系统余量dB3每载波功放功率W6.2转发器带宽利用率%3.50转发器功率利用率%1.72在xxx地区，我们计算出的所需功放功率为6.2肌由于在某些情况下需要储备一定的通信 余量
14、；此外为了保证系统今后的扩容性能。所以，我们选用8W功放就可以满足业务需求。m商1MODEM摄像机摄像机4.2光纤通信系统由野战光纤及光交换设备组成，使用时从绞盘拉取光纤进行铺设，进入目的机房后，两端安 装百兆光交换设备即可开通现场与指挥车的百兆光纤链路。符合IEEE802.3/802.3U标准。具有10M/100M自适应功能，实现双绞线与单模光纤之间的 信号转换。双绞线接口为RJ45。光纤接口为SC。有全/半双工传输方式。单模光纤最长有25 100公里（全双工时）等多种。采用的百兆光收发器具有以下技术指标:4.3专用防爆电话系统由专用防爆电话站（带室内 室外2种扩音器，同时防水）、防爆 电话线、室内选呼电话系统及防爆 对讲机四部分组成，适用于含有爆 炸性气体环境及噪声较大的作业现 场，并采用防爆接插装置，布线简 单，拆装方便、快捷。通过拨号规 则的设置可非常方便地实现单呼、 分组呼和全呼功能，实现分级调度， 完全满足指挥车与井场之间的指挥调度需求。系统防爆设备防爆型式为隔爆兼本安型，防爆标志为Exdib II BT5,防护等级为IP56，防 腐为WF2,可在水、尘污染严重，噪声较大（100dB）的防爆场所使用。防爆电话站使用特点：呼叫：进行分组呼叫或全呼时。多方通话就近接听：被叫听到扩
