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1、一、工程概况#1#B、2#楼位于日照市烟台路和济南路交接处，本工程地下二层，地上1#B楼26层、2#楼34层，地下室连为一体。本施工电梯方案为1#B、2#楼施工电梯方案。二、 施工准备1、施工电梯进场后，由生产厂家出示产品合格证，提供使用说明书。根据施工电梯安装安全技术验收单中的技术规定，逐项检查准备工作。2、安装操作人员持证上岗，接受技术、安全等各项交底，制定施工电梯安全操作规程；各种安装工具及设备满足规定。3、附墙预埋构件安装完毕，并满足施工电梯安装条件。施工电梯基础完毕设计并经验算满足规定（设计及验算见三）三、施工电梯承载力计算及基础设计#2#、1#B施工电梯根据现场规定分别设立在2#北
2、侧裙房地下室顶板上，1#B西侧裙房地下室顶板上，这样施工电梯的基础需要重新设计。现将该升降机的基础设计计算如下：该基础拟采用C35钢筋混凝土板为基础。板下设钢构柱，通过钢构柱将基础板所受荷载传递到地下室底板上。其具体做法见附图。（一）基础板设计：基础板尺寸为53004200400，配筋双层双向20200，钢筋保护层厚度为25mm。由于基础板所受荷载通过钢构柱传递到地下室底板上，只起到一个承台作用来传递压力，所以不再验算其承载力。（二）钢构柱设计及验算：采用420槽钢组成二根钢构柱，两个钢构柱之间用10厚钢板做缀板，焊接组成钢构支撑体系（做法见附图）。1、荷载根据济南建筑机械厂生产的SCD200
3、/200型双笼施工电梯使用说明，其基础应可承受40t的静荷载，基础板自重7t，总计47t。考虑到在楼面上动荷载作用，荷载设计值：F=静载1.5=4701.5=705KN 所以荷载设计值取：705KN。由上知道作用在单根钢构柱上的荷载为： R = 705 2=352.5KN2、拟定钢构柱计算参数：已知条件：N = 352.5KN，两端铰接l0x = l0y = l = 4700, Q235钢：f = 215N/2 ， fv = 125 N/2 ，E43型焊条： ffw = 160 N/23、按绕实轴（y轴）稳定规定，拟定分肢截面尺寸 假定=60，按Q235钢b类截面查表得= 0.807所需截面面
4、积A = N/（f）= 352.5103/（0.807215） = 2031.62 所需回转半径iy = l0y/y = 4700/60 = 78.3分肢选用一对槽钢翼缘向内，考虑到安全系数为2，将截面面积增大一倍，从槽钢表中试选220，实际A = 28832 = 5766 2 iy = 78.3则20槽钢其他截面特性：i1 = 21.1，y0 = 20.1, I = 1.281064验算绕实轴稳定y = l0y / iy = 4700/78.3 = 60.1 150 满足查得 = 0.807（b类截面），N/（A）= 352.5103/（0.8075766） =75.8/2 215 N/2
5、满足4、按绕虚轴（x轴）稳定拟定分肢轴线间距c和柱截面长度h(见附图)按等稳定原则0x = y 可求x和ix 由于y = 60.1，分肢长细比10.5max = 0.560.1 = 30.05，取30 x2 =y2 12 则：x = 66.7 ix = l0x/x = 4700/66.7 = 70.5 c2 /4 = ix2 i12 则：c = 134.5则h = c2y0 = 134.5220.7 = 175.9考虑支撑稳定性和牢固性以及工程实际，取h =600精确验算虚轴稳定：缀板间净距 l =1i1 = 3021.1 = 633 采用 l = 600 1 = l/i1 = 28.4ix2
6、 = c2 /4 i12 则：ix = 70.5 x = 4700/70.5 = 66.7 0x2 =x2 12 则：0x = 70.1 150 满足 查得 = 0.920（b类截面）N/（A）= 352.5103/（0.9205766）= 66.5 N/2 215 N/2 满足max = 60.1， 1 = 28.40.5max = 0.560.1 = 30.05，满足规范规定，所以不需要验算单肢整体稳定和强度；单肢采用型钢，也不必验算分肢局部稳定。所以选择的220槽钢翼缘内向，能满足截面规定。5、缀板设计 柱的剪力 V = (Af/85)(fy/235)1/2 = (576621585)(
7、235/235)1/2= 14.58 KN每个缀板面剪力V1 = V/2 = 7.29 KN 初选缀板尺寸 hb = 2c/3 =89.7 tb c/40 = 3.4 所以缀板高度取100，厚度取10相邻缀板中心距l1 = 600100 = 700缀板线刚度之和与分肢线刚度比值： (Ib/c)/( I1/l1) = 2(101003/12)/134.5/( 1.28106/700) = 6.78 6， 满足 验算缀板强度弯距：Mb1 = V1 l1 /2 = 7.29700/2 = 2551.5 KN剪力：Vb1 = V1 l1 /c = 7.29700/134.5 = 37.9KN = 6
8、Mb1/ （tbhb2） = 62551.5103/（101002）= 153.1 N/2 215 N/2 = 1.5 Vb1/ tbhb = 1.537.9103/（10100）= 56.85 N/2 fv =125 N/2 缀板焊缝及加固措施：为安全考虑，缀板焊缝采用三面周边角满焊。两缀板间再加焊斜撑（用10的槽钢）保证钢构柱的稳定性。做法见附图。6、连接件采用 10作为连接件，把单个钢构柱焊接连成整体。柱头和柱脚各一处，中间四等分点处设立三道连接件。7、单排双立杆防护架： 采用工字钢悬挑钢管单排双立杆防护架（16工字钢、钢管483.5mm）分别在落地（高度67.65m）、18层（悬挑36
9、米），28层（悬挑35.6m）。已知条件 水平拉杆间距h0=1.8m。钢管为热轧Q235钢，拉、压、弯强度设计值f=205N/mm2，抗剪强度设计值fv=120N/mm钢管截面抵抗弯矩W=5080mm3，有效截面面积A=489mm2截面惯性半径i=15.8mm，a类截面E = 2.06105N/mm2。一、落地架验算1、荷载计算（计算落地架和悬挑最高处） 钢管483.5mm，38.5N/m；立杆钢管长6m;水平拉杆钢管长3m;对接扣件 18.5N/只，直角扣件13.5N/只，旋转扣件14.5N/只，结构施工荷载3000N/，接两层同时施工考虑 恒载标准值：a：qk1 = 67.6538.52+
10、67.65/618.52+67.65/1.8（1.538.5+13.5）= 8304.04 N（钢管和扣件重量）c：跳板重量：（考虑搭设时最多铺设三层脚手板和挡板）qk3 = 35010.3218/2= 1890N恒载小计：qk = 8304.04 + 1890= 10194.04 N施工活荷载（取最大值）Qk = 1.051.53000/2= 2362.5 N 此架体因时单排双立杆单体架每层设立拉结点，不考虑风荷载2、荷载设计值：荷载分项系数，恒载取1.2，活荷载取1.4N = 1.2qk 0.851.4 Qk = 10194.04 1.2 + 0.851.42362.5= 15044.23
11、N 15.04 KN3、整体稳定性计算（验算第二次悬挑的底部）整体稳定性公式： 15.04/(0.9489)= 34.17N/mm2 fc = 205 N/mm2整体稳定性满足规定！二、18层（悬挑36米）验算（悬挑高度最高）1、荷载计算（计算落地架和悬挑最高处） 钢管483.5mm，38.5N/m；立杆钢管长6m;水平拉杆钢管长3m;对接扣件 18.5N/只，直角扣件13.5N/只，旋转扣件14.5N/只，结构施工荷载3000N/，接两层同时施工考虑 恒载标准值：a：qk1 = 3638.52+36/618.52+36/1.8（1.538.5+13.5）= 4419 N（钢管和扣件重量）c：
12、跳板重量：（考虑搭设时最多铺设三层脚手板和挡板）qk3 = 35010.3218/2= 1890N恒载小计：qk = 4419 + 1890= 6309 N施工活荷载（取最大值）Qk = 1.051.53000/2= 2362.5 N 此架体因时单排双立杆单体架每层设立拉结点，不考虑风荷载2、荷载设计值：荷载分项系数，恒载取1.2，活荷载取1.4N = 1.2qk 0.851.4 Qk = 6309 1.2 + 0.851.42362.5= 10382.18N 10.38 KN3、整体稳定性计算（验算第二次悬挑的底部）整体稳定性公式： 10.38/(0.9489)= 23.59N/mm2 fc
13、 = 205 N/mm2整体稳定性满足规定！4、工字钢抗弯验算（计算简图见附图1）= M/Wx = （0.3103N）/（141.4103） = (0.310310.38103)/（141.4103） = 22.02 N/2 = 205 N/2 16工字钢抗弯满足！7、工字钢抗剪验算= N = 10.38 KN = 125 26.11102 = 326.38 KN 工字钢抗剪满足！8、工字钢挠度验算 工字钢悬挑时挠度可以看作是两道立杆作用下的挠度叠加（计算简图见附图1） = 10.380.40.40.4=0.3mm1/400=2.5mm 挠度不能满足规定！其中E = 2.05105，16工字钢I = 11271044四、导轨架及附着架的安装1、导轨架是吊笼的支承和导向部件，导轨架由若干个标准节用专用螺栓连接而成。标准节高度1508mm，横截面为650650mm的框架结构，主肢用764.5无缝钢管，框架用L7550的角钢。其安装必须严格按照机械使用说明操作。2、附着架是连接导轨架及建筑外墙的一个必要构件，起着增长升降机稳定性的重要作用。附着架与楼层的连接采用M24螺栓将支撑底座连接到主体结构的预埋件上。通道用两层木胶板搁置在钢管支架上。通道两侧用钢管架护身栏及挡脚板，护身栏高度为1200mm，并在两侧挂设密目安全网，周边上
