同济大学钢筋结构设计原理试题库与答案

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1、一、填空题1 承受动力荷载作用的钢构造，应选用综合性能好的钢材。2 冷作硬化会改变钢材的性能，将使钢材的强度 提高,塑性、韧性 降低。3 钢材五项机械性能指标是屈服强度、抗拉强度、 延伸率、冷弯性能 、冲击韧性。4 钢材中氧的含量过多，将使钢材出现 热脆_现象。5 钢材含硫量过多，高温下会发生 热脆，含磷量过多，低温下会发生 冷脆。6 .时效硬化会改变钢材的性能，将使钢材的 强度 提高， 塑性、韧性 降低。7 钢材在250 oC度附近有强度提高塑性、韧性降低现象，称之为蓝脆 现象。8 钢材的冲击韧性值越大，表示钢材抵抗脆性断裂的能力越强 。9 钢材牌号Q235 BF,其中235表示 屈服强度,

2、B表示质量等级为B级 ,F表示沸腾钢。10 .钢材的三脆是指热脆、 冷脆 、 蓝脆 。11 钢材在250 oC度附近有强度提高塑性、韧性 降低现象，称之为蓝 脆现象。12 .焊接构造选用焊条的原那么是，计算焊缝金属强度宜与母材强度相适应，一 般采用等强度原那么。13 .钢材中含有C、P、N、S、0、Cu、Si、Mn、V等元素，其中N、0 为有害的杂质元素。14 .衡量钢材塑性性能的主要指标是伸长率。15 .构造的可靠指标B越大,其失效概率越小 。16 .承重构造的钢材应具有抗拉强度、屈服点、伸长率 和硫、磷极限含量的合格保证，对焊接构造尚应具有碳极限含量的合格保证;对于重级工作制和起重量对于或

3、大于 50 t中级工作制焊接吊车梁、吊车桁架或类似构 造的钢材,应具有冷弯试验的的合格保证。17 .冷弯性能合格是鉴定钢材在弯曲状态下塑性应变能力和钢材质量的综合指标。18 .冷弯性能是判别钢材塑性变形能力和钢材质量的综合指标。19 .薄板的强度比厚板略高 。20 .采用手工电弧焊焊接 Q345钢材时应采用E50 焊条。21 .焊接剩余应力不影响构件的 强度。22 .角焊缝的最小计算长度不得小于和焊件厚度。23 .承受静力荷载的侧面角焊缝的最大计算长度是 24 .在螺栓连接中，最小端距是 2d 025 .在螺栓连接中，最小栓距是 3d0。26 普通螺栓连接，当板叠厚度刀t5d时（d -螺栓直径

4、），连接可能产生栓杆受弯 破坏。28 .单个普通螺栓承压承载力设计值，式中表示 受力方向承压构件总厚度的较 小值。29 .普通螺栓连接靠螺栓杆 传递剪力；摩擦型高强度螺栓连接靠摩擦力传递剪力。30.手工焊焊接Q235钢，一般采用E43型焊条。31.焊接构造在焊缝附近形成热影响区，该区材质存在缺陷。32.侧面角焊缝连接或正面角焊缝的计算长度不宜。33.承压型高强度螺栓仅用于承受非动力荷载 构造的连接中。34. 采用手工电弧焊焊接Q345钢材时应采用 E50焊条。35. 承受动力荷载的侧面角焊缝的最大计算长度是。36 轴心受压构件的承载能力极限状态有强度 和 稳定性 。37 格构式轴心受压构件的等

5、稳定性的条件绕虚轴与绕实轴的长细比一样 。38 .双轴对称的工字型截面轴压构件失稳时的屈曲形式是弯曲 屈曲。39.单轴对称截面的轴心受压构件，当构件绕对称轴失稳时发生弯扭 屈曲。40 .轴心受压构件的缺陷有剩余应力、初始偏心、初始曲率 。41 .轴心受压构件的屈曲形式有弯曲屈曲 、 扭转屈曲 、 弯扭曲屈曲 。42 .对于缀板式格构柱，单肢不失稳的条件是单肢稳定承载力不小于整体稳定承载力，且不大于容许长细比。43 .缀条式格构柱的缀条设计时按轴心受力构件计算。44 .对于缀条式格构柱，单肢不失稳的条件是单肢稳定承载力不小于整体稳定承载力。45 .按？钢构造设计规？，就一般情况而言，为做到轴心受

6、压构件对两主轴的等稳定，应使 两主轴方向长细比一样。46 .轴压柱的柱脚中锚栓直径应根据构造确定。47 .在轴心压力一定的前提下，轴压柱脚底板的面积是由根底混凝土的局压强度决定的。48 .工字形轴压构件翼缘局部稳定保证条件是根据三边简支一边自由的均匀的 受压板 导出的。49 .轴压构件腹板局部稳定保证条件是。50 .为保证组合梁腹板的局部稳定性，当满足时，应设置横向加劲肋。51 .焊接工字形梁腹板高厚比时，为保证腹板不发生局部失稳，应设置横向加劲肋和 纵向加劲肋 。52 .梁的最小高度是由强度 控制的。53 .组合梁的局稳公式是按限制受压翼缘板的宽厚比和腹板的高厚比原那么确定。54 .支承加劲

7、肋应验算的容是在腹板平面外的稳定性、承压强度计算、 与腹板的连接焊缝计算。55 .钢梁在集中荷载作用下，假设局部承压强度不满足应采取的措施是 设置支承加劲肋。56 .按正常使用极限状态计算时受弯构件要限制 一挠度，拉、压构件要限制长细比。57 .荷载作用在上翼缘的梁较荷载作用在下翼缘的梁整体稳定承载力高。58 .承受静力荷载或间接承受动力荷载的工形截面压弯构件，其强度计算公式 中，塑性开展系数丫 x取05一。59 .工字形受弯构件翼缘板的局部稳定保证条件是根据 _向均匀受压板的临界 力 出的。60 .工字形截面组合梁的抗弯强度计算考虑局部截面开展塑性时，其受压件翼缘 板的外伸宽度应满足。61

8、.组合梁腹板与翼缘间的连接焊缝受 剪一 当该焊缝为角焊缝时，最大计算 长度。62 .实腹式压弯构件在弯矩平面屈曲形式为弯曲失稳。63. 实腹式压弯构件在弯矩平面外屈曲形式为弯扭失稳。64. 压弯构件的刚性柱脚中的锚栓直径应按构造确定。65. 按正常使用极限状态计算时，受弯构件要限制最大挠度，拉、压构件要限制长细比 。二选择题1 .在钢材所含化学元素中，均为有害杂质的一组是 C A 碳磷硅 B 硫磷锰 C 硫氧氮 D 碳锰矶2 .钢材的性能因温度而变化，在负温围钢材的塑性和韧性B A不变B降低C升高D稍有提高，但变化不大3 .表达钢材塑性性能的指标是C A屈服点B强屈比C延伸率D抗拉强度4.同类

9、钢种的钢板，厚度越大A A强度越低B塑性越好C韧性越好D部构造缺陷越少5 .在构件发生断裂破坏前，有明显先兆的情况是B丨的典型特征A脆性破坏B塑性破坏C强度破坏D失稳破坏6 构件发生脆性破坏时，其特点是 D 丨。A变形大B破坏持续时间长C有裂缝出现D变形小或无变形7 钢材中磷含量超过限制时，钢材可能会出现A 丨。A冷脆B热脆C蓝脆D徐变8 在钢构造设计中，认为钢材屈服点是构件可以到达的A 丨。A最大应力B设计应力C疲劳应力D稳定临界应力9 钢构造用钢的含碳量一般不大于C 丨。A 0.6% B 0.25% C 0.22% D 0.2%A 的典型特征。D失稳破坏B。B钢构造的质量10 在构件发生断

10、裂破坏前，无明显先兆的情况是A脆性破坏B塑性破坏C强度破坏11 钢材中硫的含量超过限值时，钢材可能会出现 A冷脆 B热脆 C蓝脆 D徐变12 钢构造具有良好的抗震性能是因为C A钢材的强度高C钢材良好的吸能能力和延性13 .钢材的强度指标是CA延伸率B韧性指标14 .钢材的设计强度是根据D钢构造的材质均匀。C屈服点D冷弯性能C丨确定的。A比例极限B弹性极限C屈服强度D极限强度15焊接构造的疲劳强度的大小与D丨关系不大。A钢材的种类B应力循环次数C连接的构造细节D剩余应力大小16焊接连接或焊接构件的疲劳性能与B 有关。应力比p =（%皿最小应力，张最大应力）A/BCD17. 型钢中的钢和工字钢相

11、比，D 。A两者所用的钢材不同B前者的翼缘相对较宽C前者的强度相对较高D 两者的翼缘都有较大的斜度18. 有二个材料分别为3号钢和16Mn钢的构件需焊接，采用手工电弧焊，焊 条应选用A 丨型。A E43B E50C E55D T5019. 在低温工作的钢构造选择钢材除强度、 塑性、冷弯性能指标外，还需C 指标。A低温屈服强度 B低温抗拉强度C低温冲击韧性 D疲劳强度20. 钢材脆性破坏同构件 D无关。A应力集中B低温影响C剩余应力D 弹性模量21. 3号镇静钢设计强度可以提高5%，是因为镇静钢比沸腾钢A 丨好。A脱氧B炉种C屈服强度D浇注质量A完全弹性变形B完全塑性变形C弹性成分为主的弹塑性变

12、形D塑性成分为主的弹塑性变形24. 以下因素中，A 丨与钢构件发生脆性破坏无直接关系。A钢材屈服点的大小B钢材含碳量C负温环境D应力集中25. a k是钢材的A指标。A韧性性能B强度性能C塑性性能D冷加工性能26. 吊车梁的受拉下翼缘在以下不同板边的加工情况下，疲劳强度最高的B。A两侧边为轧制边B两侧边为火焰切割边C 一侧边为轧制边,另一侧边为火焰切割边D 一侧边为刨边，另一侧边为火焰切割边27. 进展疲劳验算时，计算局部的设计应力幅应按A标准荷载计算B设计荷载计算C考虑动力系数的标准荷载计算D考虑动力系数的设计荷载计算28. 以下钢构造计算所取荷载设计值和标准值，哪一组为正确的？ CI .计

13、算构造或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值；n.计算构造或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值；m.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载设计值；IV .计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载标准值。ai、川b nmci、vdu、v29. 计算吊车梁疲劳时，以下作用在跨间的哪种吊车荷载取值是正确的？A两台吊车荷载标准值乘以动力系数B一台吊车荷载设计值乘以动力系数C一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数D 一台起重量最大的吊车荷载标准值30 .焊接剩余应力不影响构件的BA .整体稳定B.静力强度C.刚度D .局部稳定31 .反响钢材的最大抗拉能力的是

14、D。A比例极限B弹性极限C屈服强度D极限强度32 .在钢材的力学性能指标中，既能反响钢材塑性又能反响钢材冶金缺陷的指 标是C。A屈服强度B冲击韧性C冷弯性能D伸长率33 .北方一严寒地区温度低于-20 C的一露天仓库起重量大于 50t的工作制 为A4级吊车梁，其钢材应选择D钢。A Q235-A B Q235-B C Q235-CDQ235-D34 .焊接承重构造的钢材应具有B。A抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷含量的合格保证B抗拉强度、伸长率、屈服强度和碳、硫、磷含量的合格保证C抗拉强度、伸长率、屈服强度和碳、硫、磷含量和冷弯试的合格保证D抗拉强度、伸长率、屈服强度，冷弯试验和冲击韧性的合格保证。35 .钢材的冷弯试验是判别钢材C丨的指标。A强度 B塑性C塑性及冶金质量D韧性及可焊性36 .钢材的韧性是反映的B丨的指标。A耐腐性及可焊性B强度及塑性C塑性及可焊性 D韧性及耐腐性37 .在碳素构造钢中，A, B, C, D为按质量划分的级别。除A钢冲击韧性 不作为要求条件，其余的都要求保证冲击韧性合格。