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1、 .wd.川黔铁路遵义城区段线路外迁工程监理CQZYWQJL-1标段桥梁工程人工挖孔桩监理实施细则编制人：审核人：批准人：北京现代通号工程咨询川黔铁路遵义城区段线路外迁工程监理部二一五年三月目 录一、工程概况、特点及质量标准11.1工程概况11.2地形地貌11.3工程地质条件1二、监理实施细则编制依据3三、监理工作范围和重点43.1监理工作范围43.2监理工作重点4四、监理工作流程54.1挖孔灌筑桩施工监理流程54.2钢筋工程工序检查流程7五、监理工作控制要点、目标及控制手段85.1监理工作控制要点85.2监理目标145.3监控手段14六、监理工作方法及控制措施156.1监理工作方法156.2
2、主要控制措施156.3建设健全完善监理工作制度18七、具体旁站部位和工序19八、施工安全管理19一、工程概况及技术、质量标准1.1工程概况共有铁路桥梁24座，全长10412.57m,约占线路总长21.0%全线共有新建及改建涵洞28座，1657.57m，框架桥新建1座、既有顶建2座，桥面面积374.8m2；跨线公路桥1座60.0m，桥面面积2115.6m2 桥涵工程数量汇总表工程类别合计座数总计m特大桥座、m多线双线单线55982.74大桥座、m多线道岔2840.80双线0单线123098.60中桥座、m双线195.60单线4394.83桥梁合计2410412.57框架桥顶面m23374.8涵洞
3、m281657.75跨线立交桥顶面m212115.612地形地貌线路呈北南走向行进于云贵高原区，总体为北低南高，间属云贵高原溶蚀洼地。两侧平行山脉走向发育，有长达数公里的长条形溶蚀槽谷地貌，属条形中山，其高程从9001100m不等。岩溶 地貌占据主导地位，在褶曲翼部，由于碳酸盐岩与碎屑岩相间分布，岩溶地貌呈带状展布，在靠近分水岭、构造影响强烈处形成尤如侵蚀地形一般的“V型峡谷。1.3工程地质条件沿线覆盖层的主要类型为第四系全新统人工填土、粉质粘土、粘土、红粘土、松软土等。下伏基岩主要有侏罗系、三叠系、二叠系、志留系、奥陶系的灰岩、白云岩、泥灰 岩、砂岩、泥岩、页岩、页岩夹煤层等地层。地质构造复
4、杂，断裂和褶曲发育；不良地质主要有岩溶及岩溶水、煤矿采空区、顺层、岩堆、断层破碎带等，特殊岩土主要为人工填土、 软土、松软土以及红粘土，地下水在含煤地层段具 H1侵蚀；夹煤线或薄煤层及膏岩地层段具 H2H3侵蚀。1.4水文地质特征依据测区出露的地层岩性及含水地层储水空间的成因、特征和地下水赋存形式， 将测区地下水划分为松散岩类孔隙水、碎屑岩类裂隙水、碳酸盐类岩溶水三大类。松散岩类孔隙水主要赋存于中第四系坡残积、坡洪积、冲积等江河的阶地及河漫滩的砂、砾卵石层、松散地层孔隙中，一般为潜水。主要承受大气降雨补给。因松散岩为透水层，其富水性差且不稳定，因而地下水水量不大；碎屑岩类裂隙水主要分布于砂岩、
5、泥质砂岩等碎屑岩地层中，主要承受大气降雨入渗补给，向低洼处排泄。碳酸盐类岩溶水主要赋存于灰岩、白云岩等组成的碳酸盐岩类含水岩组中。大气降水一局部沿地表溶隙、溶缝、落水洞、溶斗等岩溶通道直接进入地下，补给岩溶地下水向仁江河、湘江河、乌江排泄。结合区域水文地质特征和野外实地调查分析认为：拟建线路隧道大多处于地下水的垂直循环带或季节交替循环带内，局部岭隧道的局部地段则处于地下水的水平循环带和深部循环带内。1.5气象遵义市位于云贵高原向四川盆地和湖南丘陵过渡的斜坡地带，降雨适中，气候属亚热带湿润季风气候。雨季一般开场于4月中下旬，完毕于10月中下旬。降水主要集中于每年夏季5月至8月，以大雨、暴雨为主要
6、降水形式。境内夏无酷暑，冬无严寒，降雪稍多，潮湿阴冷。年平均气温 14.615.3；极端最高气温 34.537.5； 极端最低气温-7.8-6.6，多年平均降雨量 857.5mm1134.8mm； 最大日降雨量 173.3mm197.3mm；年平均风速 1.5m/s2.62m/s， 最大风速 13.0m/s23.0m/s；年蒸发量 828.2mm1749.0mm；年雾日 数 7 日14.6 日；最大积雪深 10cm22cm；多年平均日照时数 843.5 小时1239.4 小时。1.6技术、质量标准1.6.1铁路等级：级；1.6.2正线数目：单线；1.6.3设计行车速度：120km/h；1.6.
7、4最小曲线半径：800m；1.6.5限制坡度：6，加力坡13；1.6.6牵引种类：电力；1.6.7机车类型：客机SS7C；货机SS3；1.6.8牵引质量：3650t；1.6.9到发线有效长度：850m双机880m；1.6.10闭塞类型：继电半自动。二、监理实施细则编制依据1、铁路混凝土施工质量验收标准TB10424-2010；2、铁路混凝土工程施工技术指南铁建设2010241号；3、铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415-2003；4、铁路工程 根本作业施工安全技术规程TB 10301-2009；5、铁路桥涵工程施工安全技术规程TB 10303-2009； 6、川黔铁路遵义城区段线路外迁工
8、程监理CQZYWQJL-1标标段监理规划；7、工程建设标准强制性条文桥梁局部；8、已批准的川黔铁路遵义城区段线路外迁工程桥梁设计文件；9、已批准的铁路桥涵施工组织设计、施工专项方案；10、其它有关标准、标准等。三、监理工作范围和重点3.1监理工作范围本标段监理工作范围人工挖孔桩基施工准备及施工全过程的监理。3.2监理工作重点人工挖孔灌筑桩工程监理工作的重点主要有：1、人工挖孔孔壁支护，及安全防护。2、桩位测量放线的监测，挖孔过程中各层地质的判断与描述记录。3、孔径、孔深与孔底沉渣厚度的量测与控制。4、钢筋加工、钢筋连接的质量，钢筋笼制作、各节间连接，吊装与对中固定，钢筋笼保护层材料与厚度的控制
9、。5、接地钢筋的连接，声测管的安装与接头密封的控制；检测后声测管内的压浆。6、混凝土和钢筋原材料的质量保证。7、满足耐久性要求的高性能砼配合比的核查。8、砼灌筑全过程旁站，砼初存量的数量控制、灌筑中断间隔时间的控制。9、导管连接试压检查，浇灌过程撤除导管时，导管底部最小埋深的控制。四、监理工作流程4.1挖孔灌筑桩施工监理流程挖孔灌筑桩施工监理流程图1场地整平，准备施工平台审查人、材料、机械的准备情况；审查导管试压结果；审查混凝土配合比设计及试块试验报告；审查材料试验报告；钢筋原材与焊接见证检验施工方重测不合格监理检测终孔孔深、孔径、斜度无损、取芯检测见证确定数量、桩位，审查测量资料混凝土灌筑监
10、理旁站导管悬高及埋深的控制混凝土灌筑标高和数量的控制，坍落度测试，见证检验砼试块桩基定位测量检查监理验收施工准备检查埋设护壁合格审批灌筑桩施工方案，提出监理意见同意开工检查配置泥浆设泥浆泵合格钢筋笼制作吊放钢筋笼合格承包商返工不合格钢筋原材料检查及主筋连接检查导管安装导管水密试验泥浆、沉渣检测合格二次清孔不合格监理旁站监理旁站中间交工验收开挖泥浆池、沉淀池不合格4.2钢筋工程工序检查流程钢筋工程工序检查流程图2不合格不合格钢筋原材料进场按质检报告核对进场材料、规格、牌号离地、分类、堆码、挂牌按检验批取样、检验放样方案，下料、加工选择焊条规格牌号、制订焊接工艺钢筋连接接头外观全数检查填写质量检验
11、批记录绑扎骨架自验：规格，各项尺寸、缺陷、结实，保护层材料、固定方式、数量、尺寸检查报告单、 检查规格、牌号巡视检查见证检验巡视检查全数检查外观记录表签认验收合格进展下一道工序加倍检验进展工艺试验退货巡视检查见证检验按检验批取样检验施工单位监理单位不合格不合格不合格不合格五、监理工作控制要点、目标及控制手段5.1监理工作控制要点5.1.1场地准备检查场地平整，淤泥软土换填夯实，淤泥弃置地点。检查水浅时筑岛围堰，是否稳固不渗水，是否夯填匀质土至水面以上0.5m,是否污染水面。检查挖孔平台结实性，是否满足施工承载要求，场地大小是否满足现场施工要求。5.1.2挖孔与成孔护壁检查护壁质量是否耐压、耐拉
12、、密不透水。检查护壁中心与桩位中心偏差50mm。掌握护壁顶标高。挖孔挖孔适用于土质地层和中等硬度基岩的施工。施工前应根据不同的地质情况确定是否人工挖孔及选择挖孔机具。挖孔时确保不超挖、偏挖和欠挖。挖孔作业过程中，应观察地面变化情况，发现下沉现象应及时处理。检查制定的操作要领与紧急应变措施。检查挖孔记录，在地层变化处取渣样判定地质类别，编号保存渣样备查，准确填写不同标高的地层，并与原设计对照。5.1.3验孔测量孔径、孔深、孔形、孔倾斜情况，复核孔位坐标与锁口顶标高桩基孔径检孔器可就近制作，检孔器外径必须等于桩径，检孔器长度应为46倍的设计桩径，经监理人员检查量测合格后，方可用于检孔。主要验收指标
13、与检验频率孔位允许偏差序号工程允许偏差(mm)1孔中心位置502孔径不小于设计值3孔深进入设计土层，不小于设计值4倾斜度1%孔深检验频率：每个孔均应检验。检验方法：检查施工记录，并用检孔器、测绳检查孔径和孔深。检验频率：每孔均应用仪器测试。5.1.4混凝土的原材料检查原材料供给商提供的出厂检验合格证，并应按有关检验工程、批次规定、严格实施进场检验。检查水泥是否采用品质稳定、强度等级不低于42.5级的低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥，水泥熟料中C3A含量不应大于6%，其余技术要求应符合客货共线高性能混凝土暂行技术条件的规定，查验报告并按施工单位抽检次数的10见证检验。检查细骨料是否采选用级配合
14、理、质地均匀稳固、吸水率低、空隙率小的干净天然中砂，细度模数为2.3,含泥量不大于2.0%，细骨料的吸水率应不大于2%。硫化物及硫酸盐含量不大于0.5%。细骨料技术要求应符合铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010 第6.2.3条的规定。查验报告并按施工单位抽检次数的10见证检验和平行检验。检查粗骨料是否选用级配合理、粒形良好、质地均匀稳固、线胀系数小的干净碎石，也可采用碎卵石，不宜采用砂岩碎石。粗骨料应采用二级或多级级配，其松散堆积密度应大于1500kg/m3,严密空隙率宜40%，吸水率应2%。当粗骨料为碎石时，碎石的强度用岩石抗压强度表示，且岩石抗压强度与混凝土强度等级之比不应1.5。粗骨料技术要求应符合铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010第6.2.4条的规定，查验报告并见证取样检测和平行检验。监理按施工单位抽检次数的10见证检验和平行检验。不得采用具有碱-碳酸盐反响的骨料，并
