细沥青施工技术交底沥青施工是道路施工的重要组成部分，道路的稳定性和承载力与 沥青面层的质量息息相关，因此严格把好沥青面层施工的质量关对于 整个道路的施工和工程的顺利竣工都有着重要的意义一、主要施工范围及工程数量1、 新建机动车道沥青面层分三层施工，下面层为7cm厚的AC-25 粗粒式沥青混凝土，中间为5cm厚的AC-20粗粒式沥青混凝土，上面 层为4cm厚的SMA-13细粒式沥青混凝土；2、 辅道沥青面层分两层施工，下面层为 8cm 厚的 AC-25 粗粒式沥青混凝土，上面层为4cm厚的SMA-13细粒式沥青混凝土；3、 非机动车道沥青面层分两层施工，下面层为4.5cm厚的AC-16中粒式沥青混凝土，上面层为3.5cm厚的AC-13细粒式沥青混凝土二、质量标准实测项目1、原材料的技术要求(1) .沥青:采用优质SBS改性沥青,其技术要求:针入度(25°C, 100g5S)最小50~80 (0.1mm)；针入度指榊I最小-0.4+1.Q延度(5cm/min5C)最小30cm；软化点最小60C ；动力粘度60C) (Pa.5)最小800；动力粘度135C) (Pa.5)最大3；闪点最小230C；溶解度最小99%；离 析，软化点差最龙.5C；弹性恢复25C)最小70%,满足施工要求。
2) 、粗集料：采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗料的 玄武岩碎石,粒径大于4.75mm的玄武岩集料集料质量我公司从源头抓起， 派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场的粗集 料每500T检验一次粗集料技术要求：石料压碎值为不大于%;洛杉矶 磨耗损失为不大于30%；视密度不小于2.6 t/m；吸水率不大于2.0%；对 沥青的粘附性不小于掺加抗剥离剂后不小5于级；坚固性不大于12%；细长 扁平颗粒含量不大于13%；软石含量不大于3%；抗压强度不小于120Mpa 水洗法O.075mm颗粒含量1号料不大于0.6%, 2号料0. & 3号料1.0, 满足施工要求3）、细集料 采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配 的人工轧制的玄武岩对进场细集料每0T检验一次，满足施工要求SMA-13上面层用细集料规格（方孔筛）下表:规格公称粒径（mm）通过下列筛孔的质量百分率%09.54.752.300.60.075S150-510085-10040-700-12.5S160-310085-10020-500-12.5注：①视密度不小于.60g/cm② 砂当量不得小于50% （宜控制在70%以上）。
4）、填料 采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉矿粉必须干燥、清洁、矿粉质量技术要求：视密度不小于5t/m；含水量不大于1%；外观 无团粒结块；粒度范围仅6mm为100,V0.15mm为90-100 V0.075mm 为75-100塑性指数＜4；亲水系数V5） 、抗剥离剂：沥青上面层用抗剥离剂,掺加沥青质量0.的4％6） 、稳定剂：采用优良的木质素絮状纤维,掺加比例以沥青混合料总质量的0.35％木质素絮状纤维技术指标满足：灰分含量%）（18±5,无挥发物；PH值7.5土1.0；吸油率纤维质量的（0土1.0）倍；含水率％）<5 （以质量计）满足施工要求2、面层改性沥青SMA-13的技术标准改性沥青SMA—13的矿料配采用间断级配其级配范围符合设计的要求; 改性沥青SMA-13的配合比设计也符合设计的技术要求；改性沥青A—13 设计配合比检验符合设计的各项指标要求改性沥青A-13型马歇尔试 验配合比设计技术要求按下表：试验项目单位技术要求马歇尔试件击实次数两面各击75次空隙率VV%3-4.5矿料间隙率VMA%不小于17.0粗集料骨架间隙率VCA不大于VCADRC沥青饱和度VFA%75-85稳定度KN不宜小于6.0流值mm2-5改性沥青SMA—13配合比设计检验指标技术要求按下表:检验项目单位技术要求谢伦堡沥青析漏试验的结合料损失]%不大于0.1T0732肯塔堡飞散试验的混合料损失20°C）%不大于15T0733车辙试验动稳定度2]次/mm$3000T9717水稳定性：残留马歇尔稳定度%85以上T0709冻融劈裂试验残留强度化%80以上T0729表注：［1］谢伦堡沥青析漏试验在施工最高温度下进行［2］车辙试验试件不得采用经二次加热重塑成型的试件当，采用改性沥青时，试件成型后在常温下冷却的时间不得少于也不宜大于Id,动稳定度不宜大于5000次/mm3、面层改性沥青SMA—13配合比设计(1) 改性沥青SMA—13配合比设计包括马歇尔试验设计和设计配合比检 验两项内容,改性沥青SMA—13配合比设计采用马歇尔试件体积设计方法。
2) 目标配合比设计① 改性沥青SMA—13目标配合设计② 按试验规程规定的方法精确测定各种原材料的相对密度中粗集料(1号料和2号料)为毛体积相对密度和表观相对密度细，集料(3号料和4 号料)和矿粉为表观相对密度③ 设计初试级配调整各种矿料比例设计了 3个不同粗细的初试级配，3个级配的4.75mm通过率应分别为23%、27%、31%左右，3个级配矿粉 数量相同，使).075mm通过率为10%计算初始级配矿料的平均毛体积相 对密度和大于4.75mm粗集料的混合料毛体积相对密度④ 用捣实法测定大于4.75mm的粗集料捣实密度)s按(T0309)试验， 并计算各组初试级配捣实状态下粗集料间隙率⑤ 选择制作马歇尔试件的初试油石H初试油石比应根据矿料级配的平 均毛体积相对密度选择⑥ 按照选择的初试油石比和矿料级配制SMA马歇尔试件，马歇尔试件 数目不小于5 个，试件毛体积相对密度，由表干法测定⑦ 计算SMA混合料体积指标的最大相对理论密度⑧ 计算改性沥青SMA-13马歇尔试件的矿料间隙VMA、粗集料骨架间隙率VCAmix、空隙率VV和沥青饱和度VFA⑨ 从3组初试级配试验结果中选择设计级配时，须符合VCAmix
⑩ 马歇尔试件的设计空隙率V应符合的要求，根据所选择的设计级配和 初试油石比试验的空隙率结果，以0.2%－0.4%为间隔，调整3个不同的油 石比，制作马歇尔试件Q1进行马歇尔稳定度试验，检验稳定度和流值是否符合的要求其中稳 定度和流值并不作为配合比设计可以接受或否决的唯一指标，容许根据同 类型改性沥青SMA-13工程的经验予以调整3）、生产配合比设计阶段① 确定各热料仓矿料和矿粉的用量'须从二次筛分后进入各热料仓的 矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配符合 筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配符合表一的规定，并特别注意 使0.075mm、4.75mm和9.5mm的筛孔通过量控制接近设计级配，以确定各 热料仓矿料和矿粉的用料比例，供拌和机控制室使用'同时反复调整冷料 仓进料比例，以达到供料均衡'② 确定最佳油石比取目标配合比设计的最佳油石比C和OAC+0.3% 三个油石比，取以上计算的矿质混合料，用实验室的小型拌和机拌制改性 沥青SMA-13,制备马歇尔试验计算改性沥青SMA-13试件的V MA、VCAmix、VV和VFA,按目标配合比设计方法，选定适宜的最佳油石比。
③ 生产配合比设计检验用以上生产配合比，进行沥青析漏试验和残留 马歇尔稳定度检验4、 试拌试铺用生产配合比在生产拌和机上进行试拌，经检验，改性沥青T3技 术性能符合规定，可以铺筑试铺段取试铺的改性沥靑MA-13进行体积参 数分析、马歇尔检验和沥青含量、筛分试验检验，由此确定正式生产用的 标准配合比5、 沥青中面层的检查、清扫与喷洒粘层沥青（1） 、沥青中面层的质量检验，按《江苏省高速公路工程项目工程施工 质量检验标准》对中面层的外观质量与内在质量进行全面检查2） 、对中面层表面的土及杂物必须清扫干净清，扫不干净的用水冲刷三、施工方案1、 施工机械与质量检测仪器的准备工作 （1）配备了齐全的施工机械和配件，做好开工前各类机械设备的保养、 调试和试机2） 配备间歇式沥青混合料拌和机CP英国产3000型（3） 进口沥青混合料摊铺机BG 2台（4） 压路机：双钢轮振动压路机四台，小型手扶振动压路1 机台5） 配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器并，配备足够的易损 部件2、铺筑试铺段改性沥青SMA—13上面层施工开工前，进行试铺路段施工试铺路段选 在k56+750-k57+45正线直线段，长度为00m。
试铺路段施工分为试拌和 试铺两个阶段，需要决定的内容包括：（1） 、根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械， 按生产能力决定机械数量与组合方式2） 、通过试拌决定：① 拌和机的操作方法——如上料速度、加料程序粉加料方式、拌 和数量与拌和时间、拌和温度等② 验证改性沥青5MAT3的生产配合比，决定正式生产用的矿料配合比 和油石比③ 木质素纤维添加填加方式和计量检验3）、通过试铺决定：① 摊铺机的操作方式，摊铺方法、摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯 实的方法和强度、自动找平方式等② 改性沥青SMA-13路面的压实是一道关键工序在试铺段试铺过程中，通过试压获得所要求压实度而制订适宜的压实工艺与压实程序：明确具体的碾压时间，压实顺序，碾压温度，碾压速度，静压与振压最佳遍数，压 路机类型组合，压路机型号与吨位，压路机振幅、频率与行走速度的组合 等③ 松铺系数（约为L.14）④ 、确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划⑤ 、全面检查材料及施工质量是否符合要求⑥ 、确定施工组织及管理体系质保体系、人员、机械设备、检测设备、 通讯及指挥方式试铺段的铺筑，严格按部颁标准《公路沥青路面施工技术规、范《》改性 沥青路面施工技术规范》和《沥青马蹄脂碎石混合料设计施工指南》规定 操作。
在试铺段的铺筑过程中，我们欢迎公路处的领导和监理组领导亲临 现场进行指导，并真诚欢迎对我们的施工工艺、技术措施提出指导意见， 我公司将对测量、观色、取样，对各项技术指标的试验与检测结果，作现 场记录进行表面构造深度、摆式摩擦系数的跟踪检测试验，铺筑完成的 检测，构造深度小于0.7mm摆式摩擦系数不小于50o对出现的问题及时 提出改进意见试铺结束后，经检测各项技术指标均符合规定后立，即提出试铺段总结 报告，由驻地监理工程师审核，经总监助理和总监审批后，我方将申报正 式开工报告3、改性沥青SMAT3上面层施工过程中采取的质量保证措施1）、把好原材料质量关① 粗细集料和填料的质量从源头抓起，由试验和材料科共同把关，对 不合格的矿料，不准运进拌和场② 堆放各种矿料的场地必须硬化保证良好的排水，避免材料被污染， 各品种材料间用墙体隔开，以免相互混杂③ 细集料及矿粉将采取覆盖以免细料潮湿影响喂料数量和拌和机产④ 保证木质素纤维的保管、存放运输过程中均不受潮2)、配合比设计方面① 目标配合比经驻地监理工程师审核，总监助理审查，报总监批准后 进行生产配合比设计② 进行了生产配合比设计，由驻地监理工程师审核，报总监助理和总 监批准后，才能进行试拌和试铺。
3) 、改性沥青SM。