《xx城际铁路工程项目路基试验段施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《xx城际铁路工程项目路基试验段施工方案（26页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、一、编制依据及编制原则1、编制依据(1)、铁路路基工程施工质量验收标准（B10414及其局部修订条文（铁建设20055号)（2)、客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设20010号)(3)、客运专线铁路路基工程施工技术指南（T2122005)（4)、新建铁路郑州至焦作城际铁路路基施工图2、编制原则()、本方案遵守招标文件、合同条款及建指的各项规定,严格按照客运专线相关施工和设计规范、验收标准中各项规定和设计文件、图样的各项要求进行编制。(2)、从工区现有的技术装备水平和能力出发,积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备,采用科学合理的施工工艺、方案，规范化施工，程序化作业。(3）
2、、现场施工人员、技术人员组织合理,设备配置齐全,材料试验,测量放样等各项工作配合到位。二、工程概况路基试验段地形平坦，全为麦田和菜田，路床底层和路堤主体均采用A、B组填料。三、试验段选择、试验段的目的和范围1、试验段选择根据路基段设计、路基地质情况,选择D1K1+0D1K8+700段长200米进行路基填筑试验，该段全为菜地，填筑宽度2.627。76m。2、 试验段试验的目的通过试验段的施工,确定路堤填筑最经济合理的施工工艺参数,针对不同的填料,不同的路基填筑部位、不同的压实机具,确定合理的松铺厚度、压实遍数等施工工艺参数以及最佳、最经济、合理、准确的检测手段,从而指导本区段的路堤施工。3、试验
3、范围本次试验含D118+5001K8700段基床底层以下、基床底层和基床表层级配碎石填筑施工。四、组织机构、试验段管理以三工区为主要负责管理机构,工区现场全程监控,设置测量组、实验组和一个试验段施工班。五、资源配置1、人员配置管理、技术、检测等详细人员见“主要施工人员表主要施工人员表序号职务计划人数备注1试验工程师12试验员23测量工程师4测量员35路基工程师6现场技术人员施工员18司机09工人201安全员11质检员12、机械配置试验段路基填筑主要采用挖掘机开挖土方,自卸车装运土方，推土机初步平整,平地机精平,压路机碾压,平地机修整填筑路面.机械设备详见“主要机械设备表”。主要机械设备表序号设
4、备名称规格型号数量状态备注挖掘机9232台良好2装载机500F1台良好推土机TY1601台良好平地机PY18002台良好5压路机LSS321台良好6自卸汽车20辆良好7洒水车8m1辆良好、测量、检测设备配置测量、检测仪器表序号仪器名称规格型号数量检定状态备 注全站仪瑞士eica12011套 合 格水准仪DZ1台合 格3水准尺m铝合金2把合格4K3平板载荷仪YB150套合 格5灌沙筒50mm1个合 格6案秤A11套合 格7静力触探仪-1套合 格六、路基试验段施工准备1、测量工作根据设计文件及新建铁路工程测量规范所要求的测量精度,按照施工需要对路基试验段附近控制桩和水准点进行复测,并对控制桩进行加
5、固保护测量人员在选定试验段工作面上放出间隔为20米的中桩，并在现场技术负责人的配合下对路基基底进行高程测量，根据测量结果定出土方填筑的边线桩及征地红线桩。2、技术管理准备本试验段成立技术管理梯队,组织各技术管理人员进行图纸、设计说明、路基施工规范质量验收标准、试验规范和标准、设计规范、安全、环保等相关规范规定的学习，参观和交流。做到能以一个具体的施工技术指导思想指挥作业工人作业，能有效组织技术资料数据汇总，作出具有实质性的技术参数,以更好地指导今后的施工。3、填料选择基床表层为0。6m厚级配碎石,基床底层及以下选择A组填料填筑,基床底层填料的最大粒径不大于10m， 基床底层以下选择A组填料，颗
6、粒粒径不大于15cm。考虑到沿线组填料缺乏，在禹州取土场取料进行破碎，A料粗、细骨料中:石粉、0碎石、0100碎石比例为：1：2:3，合格后运至工地现场摊铺、填筑。.土工试验室准备由工地试验室土工试验负责人出具监理工程师批复的土工试验报告。取土场的填料类别、等级、有机质含量、最大干容重、最佳含水量、天然密实度及含水量等详细数据,为路基土方试验段施工提供重要参数.5、基底处理路基填筑前，先对基底进行处理,由推土机配合人工清除水泥搅拌桩桩头以下0c的虚土，要求彻底、平整、无杂草、无树根。由测量人员进行路基中桩恢复,根据实测路基中桩标高计算基底宽度，定出基底边线。为使边坡压实,在原设计宽度的基础上两
7、侧各加宽5cm填筑,用白灰洒出填筑界线基底挖除、整平完毕后,压路机稳压,由测量人员恢复中、边线,对基底进行尺寸检验,并报监理检验，合格后,开始进行路基填筑。6、碎石垫层施工碎石层中的土工格栅使用前按一定比例送样进行纵向抗拉强度和延伸率试验进货后,存放在遮阳通风处,避免因过强紫外线照射导致材料老化，强度损失.碎砾石垫层采用未风化的碎砾石,其最大粒径不得大于50,含泥量不得大于5%，且不含草根、垃圾等杂质。褥垫层铺筑自下而上结构组成为15cm碎砾石+第一层土工格栅+15cm碎砾石第二层土工格栅 +0碎砾石。(1)第一层cm碎砾石（下承层）施工：桩间土处理完成并经检验合格，开始施工第一层碎砾石垫层,
8、 施工时画好方格线及标高控制点,两侧拉线控制填料松铺厚度。()。将下承层（15m）表面整平、压实，压实采用XD120压路机按静压二遍+弱振一遍静压两遍进行,清除表面坚硬凸出物，检验合格后,铺设土工格栅（3)土工格栅铺设时要求平整拉直。展平与下承层面紧贴,不得褶皱、扭曲和损坏，靠近侧边的土工格栅要求回折不小于.m。铺设土工格栅时,沿线路横向采用整幅，不宜有接口，当需要接长土工格栅时，可采用绑扎法,用乙烯绳绑扎,呈梅花形布置,联接牢固.一般每隔15cm应有一个绑扎点,以使搭接处的强度满足要求，搭接宽度115cm，在受力方向至少应有两个绑扎点.另一方向只要密贴排放或搭接即可(4)土工格栅上铺设填筑时
9、采用人工配合机械进行，其上采用倒卸法施工上垫层。碎石层施工采用t小型自卸车运输、小型挖掘机粗平，人工进行精平,采用XD20压路机进行压实,压实按静压二遍弱振三遍静压两遍进行。铺设时随铺随覆盖,土工格栅铺设48小时内上铺填料层覆盖。严禁碾压及运输等设备直接在土工格栅上碾压或行走作业。.1碎石层的压实检测(1)。孔隙率n3%，沿线路纵向每层检验1个点,其中距路肩边线1m处检验4点，路基中部检验4点.(2）.地基系数313M/m。、试验组合设定基床底层以下组合（、B组填料) 基床底层以下填筑试验组合(最大粒径15c,细颗粒含量为%时) 松铺厚度(m)含水量碾压方式（遍）检测内容30wopt-%1+1
10、+1(静压+弱振+强振+静压)30,nwoptK30，w+2%K30,nwopt-2%+2+2（静压+弱振+强振+静压)3，wop30,nwopt2K0,n5wopt2%1+2+21(静压+弱振+强振静压）K0,wo30，nwopt2%K,wot-%2+2（静压+弱振+强振+静压）K,nwop30,wopt+2%K30，n40wopt2%2+2+2（静压+弱振+强振静压)K,wopK30,nwot+230，说明：(1)每种试铺厚度通层铺筑，每5m左右调节含水量和细颗粒含量。（2)每种试铺厚度铺筑层数以取得符合要求的结果为止。基床底层组合（、B组填料） 基床底层填筑试验组合（最大粒径10cm,细
11、颗粒含量为%时） 松铺厚度(cm)（m）含水量碾压方式（遍)检测内容3wot21+1+1(静压弱振+强振静压）K0,n，EvwotK30，Evdwop+2K0,n,Evwpt2%121(静压+弱振+强振静压)0,n,EvdwptK3,n ,Evwpt2K30，n,vd35opt2%+2+2+1(静压+弱振+强振+静压）K,EdwoK30,，Edwot+230,n,Evdwop-2%22+2(静压+弱振+强振+静压)30,voptK3，,Evdot+2%K30,n，Evd40wp%+2+(静压+弱振+强振静压)K0,n,Evdwot30,n,Eopt+2%K30，n，E说明：（1)每种试铺厚度通
12、层铺筑,每m左右调节含水量和细颗粒含量。（2）每种试铺厚度铺筑层数以取得符合要求的结果为止。七、路基填筑规范要求、填料要求（1）根据客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准的要求:基床底层填应采用A、B组填料;基床底层以下填料应采用A、B组填料,但要求不含细粒土、粉砂和软块石土。（2)路堤基床以下填料中碎石最大料径不得大于15cm，路床底层填料中碎石最大粒径不得大于10cm。并且要求大小级配良好的非风化石.(3)填筑前应对取土场填料进行取样检验;填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验，检验的方法按铁路工程土工试验规程（T1010）规定进行试验.基床
13、以下部分路堤填料复查项目及频次详见基床以下部分路堤填料复查项目及频次表:基床以下部分路堤填料复查项目及频次表填料类别试验项目、频次颗粒级配液塑限击实试验颗粒密度细粒土一50（或土性明显变化)5m(或土性明显变化）一粗粒土、碎石土000 m3(或土性明显变化)一一0000 m3(或土性明显变化)、施工工艺要求（1）路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程的施工工艺组织施工。本试验段施工分为四个区段。路基填筑施工平面布置示意图 (2)不同性质的填料分别填筑，不混填，每一摊铺层填料中的粗细填料应摊铺均匀,避免出现粗集料或细集料窝现象,对大颗粒骨料集中地方进行二次拌和或撒细颗粒,以确保所摊铺的填料均匀;较大粒径石块均匀地分布于填筑层中,石块间的空隙用较小碎石、石屑等材料填充密实,并使层厚均匀层面平整。(3)填筑时横断面全宽、纵向分层填筑压实,不产生纵向接缝。当原地面高低不平时,从最低处分层填筑,
