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1、螺洲大桥南接线S203立交承台施工方案中交二航局螺洲大桥项目三分部目录目录2第一章编制依据4第二章工程概况52.1工程简介52.2施工条件12第三章施工方法143.1水上施工工艺143.1.1 水中墩承台施工流程153.1.2 钢吊箱施工16钢吊箱设计及加工16钢吊箱安装16钢吊箱封底19钢吊箱的质量验收223.2陆上常规施工工艺23陆上常规承台施工流程23施工准备24测量放样24承台基础开挖24桩基垫层施工25桩头处理25桩基检测253.3钢板桩施工工艺26钢板桩施工流程26施工准备27钢板桩设计27钢板桩围堰施工28钢板桩围堰拆除31钢板桩的施工中遇到的问题及处理32围堰挡水效果32变形观
2、测323.4钢筋工程333.5 模板工程333.6 砼施工及养护353.7承台检测验收363.8 基坑回填36第四章质量保证措施37第五章安全环保措施395.1安全措施395.2环保措施41建立环境保护管理体系415.2.2 废气、废物、废渣、废泥（泥）等控制措施42废气的控制42弃物的处理42弃渣的处理42废泥（浆）、废水控制措施42粉尘污染控制42噪声污染控制43第一章 编制依据1.福州市螺洲大桥工程施工图 2.福州市螺洲大桥工程地质勘察报告3.福州市螺洲大桥工程施工合同及招标文件4.福州市螺洲大桥工程投标技术方案5.市政公用工程质量检验评定标准汇编6、城市建设标准强制性条文7、建设工程质
3、量责任主体和有关机构不良纪录管理办法（试行）建质2003162号文8.公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）9.公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）10、城市桥梁工程施工与质量检验评定标准（CJJ 2-2008）11、给水排水管道工程施工及验收规范（GB 50268-97）12、混凝土结构工程施工及验收规范（GB 50204-2002）13、建设工程文件归档整理规范（GB/T50328-2001）14、公路全球定位系统（GPS）测量规范(JTJ/T066-98)15、工程测量规范（GB5002693）16、项目相关单位批准的有关文件等第二章 工程概况2.1工程简介福州市作为海
4、峡两岸核心省会城市，市中心城区由福州主城和大学城、闽侯荆溪、青口、长乐、马尾、长安、琅歧七大组团构成，为贯彻福建省委、省政府建设海峡西岸经济区的战略部署，福州市正加快实施“一城两翼双轴线”的发展战略，重点推进城市“东扩南进、沿江向海”的跨越式发展。螺洲大桥工程位于福州市南台岛与青口组团之间，是福州市城市快速干道上规划建设的跨乌龙江特大桥之一，为福州市南向进出城通道。其北接三环二期、环岛路，并可向北延伸接至南台大道和六一路，向南近期与省道203线相连，远期与福银高速、青口市政道路及324国道复线连接，可快速集疏南出入境交通，合理分流乌龙江大桥的交通量。该项目的建设将起到有效疏导中心城市交通和推动
5、城市向青口、滨海新城方向发展的重要作用。本工程北起南台大道螺洲立交修建终点处，经环岛路立交、跨越乌龙江、龙祥岛（设龙祥岛立交）、止于省道S203（设S203立交），路线全长4.95km，起迄里程K0+000K4+951.494，向南预留与青口片区、福银高速公路、国道324复线的接口。工程建设内容主要包括：北接线工程（含主线桥工程、地面辅道工程）；北汊桥梁工程(含主桥工程、引桥工程)；龙祥岛立交工程（含道路工程、主线桥工程、匝道桥工程）；中汊、南汊桥梁工程；南接线S203立交工程（含道路工程、主线桥工程、匝道桥工程）；附属工程（含人行桥工程、交通工程、照明工程、景观工程、绿化工程、市政管线工程）
6、。 南接线S203立交工程主线桥北接中汊、南汊桥梁工程，南接五虎山隧道工程，桩号范围为：K4+142.494K4+951.494，全长809m。墩号范围为：S1S23。桥梁中心线从K4+693.494开始分为左线和右线中心线，其中左线全部位于直线上，右线位于曲线上，桩号为YK4+693.671YK4+951.494。桥面宽度为25.5m，全桥分左、右幅设计，单幅桥宽12.75m，左右幅桥梁之间设2cm缝。桥面机动车道设2%的横坡。南接线S203立交共有A、B、C三条匝道桥。A匝道桥：北接主线桥，南接S203（通往大学城方向）,起点里程为AK0+052.058(=K4+316.494),终点里程
7、为AK0+359.058,全长307m。墩号范围为：SA1SA8。桥面纵坡：最大纵坡3.8；最小纵坡0.12；竖曲线半径：R14000m。B匝道桥：北接主线桥，南接S203（通往尚干、长乐方向）,起点里程为BK0+185.022，终点里程为BK0+395.022(=K4+448.494),全长210m。墩号范围为：SB1SB6。桥面纵坡：最大纵坡2.5；最小纵坡0.14；竖曲线半径：R2000m。C匝道桥：北接A匝道桥，南接S203（通往大学城方向）,起点里程为CK0+156.833(=AK0+218.765),终点里程为CK0+898.883,全长742m。墩号范围为：SC1SC23。桥面纵
8、坡：最大纵坡4.2；最小纵坡0.428；竖曲线半径：R27002500m。S203立交主线桥工程从S1S23共23个承台。承台高度分2.5m和3.0m两种，平面最大尺寸为8.5m7.9m。A匝道从SA1SA7共7个承台，SA8为桥台，承台高度分别为2m，2.5m和3m三种，平面最大尺寸为6.5m5.7m。B匝道从SB2SB6共5个承台，SB1为桥台，承台尺寸均为5.7 m2.5m 2.5m。C匝道从SC0SC22共23个承台，SC23为桥台，承台高度分别为2m和2.5m，平面最大尺寸为6.5m2.5m。基础一般构造见图2-1、图2-2。图2-1主线基础一般构造图图2-2 A、B、C匝道基础一般
9、构造图承台钢筋采用32、28、25、22、20、16、12、10钢筋，承台混凝土采用C35。承台钢筋净保护层底部厚度50mm。各个承台钢筋和混泥土用量见下表：主线桥承台工程量序号墩号钢筋重量(kg)砼量(m3)3228252220161210C351S1(左幅)0.05489.22998.40.0656.52400.3747.3491.7122.72S1(右幅)0.05489.22998.40.0656.52400.3747.3491.7122.73S2(左幅)0.05489.22998.40.0656.52400.3747.3491.7122.74S2(右幅)0.05489.22998.40
10、.0656.52400.3747.3491.7122.75S3(左幅)0.05489.22998.40.0656.52400.3747.3491.7122.76S3(右幅)7905.10.00.03636.11262.82733.71073.2785.8197.47S4(左幅)0.05489.22998.40.0656.52400.3747.3491.7122.78S4(右幅一)0.05489.22998.40.0656.52400.3747.3491.7122.79S4(右幅二)0.05489.22998.40.0656.52400.3747.3491.7122.710S5(左幅)7905.
11、10.00.03636.11262.82733.71073.2785.8197.411S5(右幅)0.05489.22998.40.0656.52400.3747.3491.7122.712S6(左幅)7905.10.00.03636.11262.82733.71073.2785.8197.413S6(右幅)0.05489.22998.40.0656.52400.3747.3491.7122.714S7(左幅一)0.05489.22998.40.0656.52400.3747.3491.7122.715S7(左幅二)0.05489.22998.40.0656.52400.3747.3491.7
12、122.716S7(右幅)0.05489.22998.40.0656.52400.3747.3491.7122.717S8(左幅)0.02152.00.00.01563.7430.5279.7254.852.518S8(右幅)0.02152.00.00.01563.7430.5279.7254.852.519S9(左幅)0.00.01230.50.01111.7318.5231.8172.335.620S9(右幅)0.00.01230.50.01111.7318.5231.8172.335.621S10(左幅)0.00.01230.50.01111.7318.5231.8172.335.622
13、S10(右幅)0.00.01230.50.01111.7318.5231.8172.335.623S11(左幅)0.02152.00.00.01563.7430.5279.7254.852.524S11(右幅)0.02152.00.00.01563.7430.5279.7254.852.525S12(左幅)0.00.01230.50.01111.7318.5231.8172.335.626S12(右幅)0.00.01230.50.01111.7318.5231.8172.335.627S13(左幅)0.00.01230.50.01111.7318.5231.8172.335.628S13(右幅)0.00.01230.50.01111.7318.5231.8172.335.629S14(左幅)0.02152.00.00.01563.7430.5279.7254.852.530S14(右幅)0.02152.00.00.01563.7430.5279.7254.852.531S15(左幅)0.0
