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1、湘江北路沥青路面封水施工方案一、 慨序根据长沙市金霞经济开发区管委会召集专家对湘江大道路面渗水问题进行了认真的分析、讨论就如何处理封堵雨水渗入路面结构处理方案达成的一致意见，决定在湘江大道7至12标6个标段全线采用微表处处理方案。达到对路面的防水、防磨耗的作用，从而进一步的延缓路面的使用寿命，达到预防性养护的目的。二、 微表处施工工艺1、 微表处对原材料要求微表处采用的SBR慢裂快凝型改性乳化沥青，各项指标已满足以下规范要求：试 验 项 目规范要求筛上剩余量 （1.18mm筛） (%)0.1电 荷阳离子（+）恩格拉粘度（25），E3-30沥青标准粘度，C25，3） （S）12-60蒸发残留物含
2、量 （%）60蒸发残留物性 质针入度（100g,25,5s）40-100软化点 （）53延度（cm，5） 20溶解度（三氯乙烯） （%）97.5贮存稳定性1天15天5微表处用矿料可以采用石灰岩、玄武岩等不同规格的粗细集料掺配而成，也可以用大粒径的块石、卵石等经多极破碎而成。微表处用粗细集料质量要求项 目标准试验方法备注粗集料石料压碎值 不大于（%）26T0316-2000洛杉矶磨耗损失不大于（%）28T0317-2000石料磨光值不小于（BPN）42T0321-1994坚固性 不大于（%）12T0340-2000细集料坚固性 不大于（%）12T0340-19940.3mm部分合成矿料砂当量 不
3、小于（%）65T0334-1994合成矿料中4.75mm部分微表处矿料级配要求级配类型通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%)9.54.752.361.180.60.30.150.075MS-310070-9045-7028-5019-3412-257-185-15允许波动范 围5%5%5%5%5%4%3%2%2、微表处摊铺前路面病害处理挖补处理：对龟裂、块状裂缝、坑槽、沉陷等严重的路面病害采用局部挖补处理；灌缝处理：对轻微裂缝等病害采用灌缝处理；铣刨处理：较大面积有轻微车辙，局部涌包、波纹等路面病害采用铣刨、精铣刨处理。3、微表处的配合比设计微表处是一个系统技术，影响其施工质量的因素很多，有原
4、路况、道路交通量、原材料的质量和性能、施工设备、施工工艺、施工地区气候等等。不同的混合料对气温、外加水量、填料、外加剂等的敏感程度各不相同，必须事先进行试验验证。混合料设计是一个绝不可忽视的重要环节，一个合适的混合料设计占成功因素的30%。混合料设计内容：施工性能：可拌和时间（必须大约3分钟）、成型时间（约2-3小时开放交通）路用性能：湿轮磨耗试验（微表处要求浸水1小时的WTAT值要小于540g/）负荷车轮粘附砂试验（微表处中要求粘砂量测试值应小于450 g/）轮辙变形试验（轮迹宽度变化率小于5%。）4、微表处的施工41、微表处施工前，应对原路面进行检查。如原路面有较多的裂缝或网裂等其它病害时
5、，宜预先灌缝处理或其它相应的处理才能进行微表处施工。42、施工前对材料应按下列要求进行准备：施工用的乳化沥青、矿料、水、填料等应进行质量检查，符合要求后方可使用；矿料中的超粒径颗粒必须筛除；取矿料堆中间部位的样品进行含水量测定；检测不同含水量情况下矿料的松装密度，得出矿料的含水量松装密度关系曲线。43、施工前对施工机具应按下列要求进行准备：各种施工机械和辅助工具均应备齐，并保持良好工作状态；摊铺车在以下情况必须进行计量标定：机器第一次使用时；机器每年的第一次使用时；新工程开工时；原材料改变和配比发生较大变化时。44、施工现场应设专人管理交通，施工路段应设明显标志控制交通。1、微表处按下列程序施
6、工：修补、清洁原路面，并封闭交通；微表处摊铺施工；各项指标检测；初期养护；开放交通。2、根据施工路段的宽度，调整摊铺槽宽度，应尽量减少纵横接缝数量，在可能的情况下，宜使纵向接缝位于车道线附近。3、将装好料的摊铺车开至施工起点，放下摊铺槽，调整摊铺槽使其周边与原路面贴紧。4、打开微表处摊铺车各传动离合器，开动发动机，使各部位准备进入工作状态。5、拌好的混合料流入摊铺槽，当混合料注满摊铺槽容积的二分之一以上时，开动摊铺车匀速前进，需要时同时打开摊铺车下边的喷水管，喷水湿润路面。6、摊铺速度以保持混合料摊铺量与搅拌量基本一致，保持摊铺槽中混合料的体积为摊铺槽容积的1/21/3。7、当摊铺车内任何一种
7、材料快用完时，应立即关闭所有输送材料的阀门，让搅拌器中的混合料搅拌完，并送入摊铺槽摊铺完后，摊铺车停止前进，将摊铺车移出施工点，用水清洗搅拌器和摊铺槽。8、混合料达到开放交通时间后应尽快开放交通。现场摊铺施工程序图开放交通原路面检查交通封闭原路面清扫微表处摊铺早期养护原材料准备摊铺机标定混合料试验三、质量保证体系我公司质量管理方针目标为：实行全面的质量管理，确保优质工程。为此，我们建立了完善的质量保证体系（详见质量保证体系框图）。成立项目经理为组长，项目副经理和技术负责人为副组长的全面管理小组，成立包括实验、质检、计量、机械材料、安全等部门在内的质量保证机构，实行内部质量监理制度，对整个工程质
8、量进行全面的控制和管理。质量控制组织机构项目经理（组长）检测成果分析、统计、评价项目副经理（副组长）技术负责人（副组长）安全组技术工程组机料组质检组设备仪器施工安全监控过程参数监 控常规技术指标检测文件资料检查施工进度监 控认真执行工程质量“三检”即：自检、工序交接检和终检。出现质量问题，按：“三不放过”的原则处理，即：事故原因不清楚不放过，事故有关人员和全体职员没有受教育不放过，预防措施没落实不放过。质量检查程序流程图1、开工前期质检流程图工程开工报告原材料质量、人员、机械准备情况、施工组织安排 合格技术组报监理处批示工、料、机是否对照情况按监理工程师指示 合格工程开工过程监控工程完工2、中
9、期验收质量自检流程图 合格 合格 合格 合格报送监理处质检组质检填写报验单现场施工员自检工程完工 保证工程质量的主要措施：1、组织全体施工人员学习技术规范，使全体职工树立“质量第一”的思想。2、尊重和绝对服从监理工程师和工程师代表，根据合同条款要求，在工程师及其工程师代表的指导下施工，并如实向监理工程师汇报工程进度和质量情况。3、工程开工前，对所用原材料进行认真仔细的检验，杜绝不合格材料进场。4、质检员须跟班作业，把好质量关。5、施工前就施工设备进行全面检查，以防设备问题而影响质量。6、工程完工后，经质量检查人员自检合格，上报质检组审核签字后填好报验单，再报监理工程师复核。7、质检员每天进行质
10、量小结，每周进行一次质量总结，并将结果上报质检组。8、当质量与进度等发生矛盾时，必须以质量优先，如出现质量问题追加质检人责任，并对原因进行分析，提出缺陷修复方案和质量整改措施，报监理工程师批准后实施，以杜绝此类事故的再次发生。四、交通组织措施湘江大道是长沙市一条重要的南北向城市主干道，本标段地处市区繁华地段，沿线多为单位及居民区，车流和人流量相当大，交通组织是本工程施工组织的关键部分。根据工程特点，我们拟采取半封闭施工的方式进行交通组织，具体措施如下：半幅封闭施工时采用交通锥对施工区域进行围挡封闭，并在醒目位置悬挂安全标志及安全内容的横幅、标语，防止车辆、行人误入施工区域，避免发生危险。为提高
11、重点工程施工安全及城市美化的安全文明施工水平，施工现场采用波形压型钢板在标段道路设计起点位置、设计终点位置及沿线支路相关路口部位对本工程实行分段封闭施工作业，交通标志摆放保持整齐美观，同时留出施工车辆出入口并设专人值班。五、现场文明施工措施 为确保优良工程，施工现场应注意文明施工，施工备受市民关注，文明施工要求极高。施工中要树立良好的企业形象，除遵守有关章程规定外，针对本工程特点还产将强调以下几个方面： 1、 文明施工 1.1施工现场根据具体施工情况设置材料、车辆的出入口，主要出入口处设大门，并安排专人负责值班。 1.2大门处设置工程标牌，做好向周边单位及过往行人的宣传解释工作，施工过程中不与
12、人发生争执、甚至打架事件，以文明施工的形象出现在市民面前。 1.3现场机具、材料堆放有序，严禁乱扔乱放，减少浪费。 1.4坚决执行政府三个令，要求民工自觉办理暂住证等有效证件，坚决清退“三无”人员。 1.5做好经常性文明施工教育工作，编制有针对性文明施工制度，成立文明生产领导小组 ，由项目经理任组长，项目副经理、技术负责人任副组长，各部门负责人任组员，负责各项文明安全工作，检查督促文明施工情况。 1.6做好与其它单位的配合及与交叉口施工单位衔接工作。 2、环境保护 2.1实行环保目标责任制，把环保指标以责任书的形式层层分解 到有关单位和个人，列入承包合同和岗位责任制。项目经理为环保第一负责人。
13、 2.2组织所有施工人员学习环保知识，提高全体职工的环保意识，并自觉遵守国家和地方所有关于控制环境污染的法律和法规。 2.3施工中保护好工地环境，加强施工现场的灰尘、噪音等监控工作，晴天安排洒水车以路面洒水湿润。 2.4施工时注意对周边的环境保护，合理安排好该段范围施工组织，不影响市民正常的生产生活。 2.5施工中注意对已建成的公用设施的保护，对绿化带可采用黑色尼龙网进行临时覆盖，以防损坏绿化带植被。侧平石边缘可设流动挡板，跟随摊铺机移动，以免沥青料污染侧平石。2.6禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶等，防止有毒有害烟尘污染环境。六、主要机具使用安排计划序号机械名称型号单位数量1微表处施工车ROAD 台22随车吊中联重科台13水车中联重科台14压路机徐工台15装载机徐工台16沥青运输车20吨台17手推式小钢轮压路机台18沥青洒布车10吨个1七、主要材料使用计划材料名称规格、型号数量（吨）备注SBR改性乳化沥青BCR200微表处用SBR改性乳化沥青PCR粘层石料玄武岩2000水泥普通硅酸盐水泥微表
