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1、衡阳的风水（一）衡阳是一方天成的“风水宝地”四周高山环绕，构成与相邻地区 天然分界线；地势周高中低，形成以衡阳市为中心的类椭圆形盆地， 湘江、蒸水和耒水汇流于此。湘江在城区的大S弯纵贯全城，国内少 见，整个湘江流域绝无仅有。“青天七十二芙蓉，回雁南来第一峰” 南岳衡山为五岳独秀，其七十二峰的第一峰回雁峰坐落在市区。相传 “北雁南飞，至此歇翅停回”故衡阳又雅称“雁城” 2200年以前， 在现在称为酃湖的地方，衡阳城市的雏形酃县出现，晋时置郡，唐设 衡州，元朝称路，明清为府，这里一直是蒸湘大地方圆几百里的政治、 经济、文化中心饱经历史风霜，几遭战争摧残，历史的厚重使衡阳更 添几分壮丽，更多一些波澜
2、壮阔的人文故事。我们从中可以感受到前 人适应环境，追求天人合一的高明，也可以感受到城市布局与发展对 环境的依赖与碰撞。细读历史，扑面而来的是衡阳的灵气，衡阳的美丽。地灵钟人杰, 天宝映物华。选择这里作城址，体现了衡阳先民的聪明。秦汉至清， 蔡伦造纸，功垂宇宙；刘巴治蜀，世称奇才；石鼓书院，人才辈出； 南宋李沛，一门忠烈；一代宗师王船山，文开生面，续及数代。慕衡 阳之名而来，有李白、杜甫、刘禹锡、韩愈、文天祥、朱熹等，诗词 歌赋，雁城增辉。唐时王勃一句“雁阵惊寒，声断衡阳之浦”使衡 阳从此声名远播。明朝陈安作衡阳八景赋，赞衡阳为寰中“佳丽” 一首“雁峰烟雨实堪夸，石鼓江山锦绣华；花药春溪龙现爪，
3、岳屏雪 景鸟喧哗；朱陵洞内诗千首，青草桥头酒百家；试看东洲桃浪暖，西 湖夜放百莲花”令世人对衡阳产生许多遐想。前人往事成云烟，造 就大衡阳。曾几何时，人们对衡阳的美丽不再认同。现在再细读我们的城市， 看到的是另类的衡阳。战争毁弃和人为破坏，2000多年的历史名城 城市文脉虚无缥缈；盲目追风和一味仿效，湘南名城依山亲水的建设 风格荡然无存；观念落后与规划滞后，省内第二大城市就像一个集贸 市场大拼盘，发展方向分散，功能布局错杂，道路分布不匀，建筑密 度无穷大，彰显山水不够，绿地严重缺乏，城市自污严重，生活环境 恶化，人们对衡阳的美丽不再认同。从三年前的社会调查反映的情况 可以看出，88.83%的居
4、民对自己的居住环境、对城市形象设计、城 市布局、绿化、环境卫生、交通、治安等不满意。如此种种的不满意， 反映了衡阳百姓追求人居环境的强烈意愿。重新规划，重整河山，重振衡阳雄风的明智选择。2001年底， 我们启动了城市总体规划修编，在前六版规划的基础上再做规划。我 们既不拘一格大胆使用本地专家，又广泛借用国内著名专家的思想和 理念，特邀中国城市规划研究设计院李晓江院长担纲主持。本次城市 总规修编，注重引入新的规划理念，突出规划龙头地位，以总规为统 揽，强化环保、工业园区规划科学调整用地布局，并于今年初开始编 制控制性详规规划，不断深化、细化各层次规划。在规划编制过程中， 特别注重调查研究，开展大
5、范围民意测验，广泛征求群众意见，按照 求真务实的原则，认清衡阳发展的真实问题，客观判断城市的优劣势， 正确理解国家和省的区域发展战略，结合自身发展阶段的特点，为衡 阳提升中心城市地位和综合竞争力明确发展定位，科学确定城市性质 和城市用地发展方向。目前，2002版衡阳市城市总体已获省政府审 查同意，并已报送国务院审批。此前本版总规大纲已经国家建设部专 家组审查通过，专家们一致认为，这是衡阳历史上迄今最好的城市总 体规划。其中最具特色的闪光点之一就是追求人和自然的和谐，实现 现代规划理念与传统规划思想的有机统一，充分做好衡阳的山水文 章，处处张扬衡阳的风、水、脉、源。衡阳的风水（二）一、衡阳的风工
6、业园区布局的选择面南而居，因为风的缘故。中国人讲究“风水”我们的老祖宗 很早就对风的作用和特性有了认识。在农耕文化时期，我国城市选址 和建筑布局都讲究“面南而居”这其中既有深厚的文化背景，更有 科学的合理依据。面南而居的选择其实就与主导风、季节风直接相关。 我国境内大部分地区冬季盛行的是寒冷的偏北风，而夏季盛行的是暖 湿的偏南风，这就决定了中国风水的环境模式的基本格局是坐北朝 南，且西、北、东三百多有环山，以抵挡冬季寒冷的偏北风，南西略 显开阔，以迎纳夏季暖湿的偏南风。因此，面南而居，其实质是选择 最理想的人地和谐的生存环境。从城市选址的角度上分析，古城衡阳 北依衡山，湘江环带，城市外围青山绵
7、绵，绿树葱葱，既藏风又聚气， 是理想的建城之地。进入工业化时代，对风的讲究则增加了新的更多 的元素，大工业产生的粉尘、烟尘特别是毒雾，成为影响人类居住环 境的重大问题。一个城市的发展必须依托产业的发展。如何实现城市 发展与产业发展相协调，规避风带来的大气污染对人居环境的影响， 成为城市可持续发展的重大课题。四百一十四年的来雁塔上厚厚的烟尘，向我们昭示风的意见。衡 阳地处中亚热带地区，属副热带季风型气候，夏季盛行暖湿的偏南风， 冬季盛行干冷的偏北风，长年主导风向为东北风。在产业发展和城市 发展中，季风、主导风本应作为规划考虑的重要问题。但由于受当时 技术条件和对工业认识的局限性，现有的城市布局特
8、别是城市的功能 分区和工业用地的选择并未体现人地和谐。建国后新上马的一大批工 业项目，工业门类混合布局。前几版城市总体规划对工业用地进行了 集中规划，1980版总规确立了七个工业区，1994版总规又确立了八 个工业区。但在工业园区布局中都忽略了衡阳的主导风和季风气候特 征，没有从现代气象学的角度，对城市各类用地进行小气候分析，如 居住区的选址，建筑物的布局，工业区污染物的排放处理及对城市环 境的影响等等，缺乏城市规划层面的风速、风向及气流变化的研究分 析，工业布局对环境污染严重相当多的工厂分布在城市的主导风向或 居住区的上风向，不仅严重影响城市景观,而且危及居民的生活环境， 如原合江套江霞工业
9、区的烟尘随东北向主导风吹过来影响了整 个城西、城北的空气质量，历史古迹来雁塔及其周边环境受到严重影 响。借风造势，重绘衡阳工业蓝图。本次总规顺应了衡阳的自然条件， 城市布局结构呈现为十字型的空间形态，即一条沿湘江向南、向北的 生活居住主轴，一条自西向东挺进、垂直于生活居住主轴的综合服务 功能主轴，整个城市由中心片区、高新片区等九个功能片区组成。四 周植被良好的山体和生态绿地由东北、西北、西南、东南楔形切入， 既可避寒风，又可挡污气。根据调整的城市功能分区，城市道路网络 也作了相应的调整适当加大了道路网密度，针对不同的地形及城市主 导风向，采取调整道路走向和宽度等措施，重点强化南北向道路在疏 导
10、城市气流和改善小气候等方面的作用。在分析城市季风气候特征和 风向风速等自然条件的基础上，结合交通及用地条件等因素，整合了 全市的工业用地，将上版总规确定的八大工业园区，调整为重点发展 的三大工业园区，既白沙洲加工制造业、松木化工工业、华新高新技 术产业三个工业园。三个工业园的建设将按照循环经济原理，实行清 洁生产，加之其主导风向不处于居住用地之上，新的工业园将建成污 染影响的生态园区，为衡阳推进工业化进程，并以工业烨带动城市化 打下良好的基础。目前，三个工业园区建设来势很好。此外，衡阳其 它工业项目的选址，也特别注重风对环境的影响，如4X60万kw火 电厂选址于衡东县霞流镇。在规划过程中认真分
11、析了该地的盛行风和 主导风向，现在的选址方案便于污染物的排放和处理，在建设和生产 中将采用严格的环保措施。该火电厂的建成对地方经济和能源供应的 影响最大，而对居民的生活环境影响最小。衡阳的风水（三）二、衡阳的水城市发展方向的选择水是生命之源，是城市的灵气所在。衡阳中心城区三江并流，城 市规划区内的天然水体有酃湖、团结湖（雁栖湖）、西湖、莲湖、跃 进湖等，静态天然水域占城市建设用地的比例超过3%。水资源的优 势，是我们扩大招商引资、加快发展现代工业的优势所在，是我们加 速城市化进程、建设区域性中心城市的优势所在，是我们建设山水园 林城市、创造优美人居环境的优势所在。如何将水脉像血脉一样贯通 整个
12、城市肌体，强健城市活力，优化城市布局，美化城市形象，改善 居民生活，是我们在确立城市大框架中必须慎重考虑的问题。深刻的历史背景和技术条件局限，向水？背水？几版总规没有决 断。衡阳过去几十年的城市规划都试图围绕水做文章，但城市布局结 构，城市发展方向亲水、向水还是背水，过去几版总规前后不一，甚 至大相径庭。1952版总规确定城市向南、向北、向西发展；1980版 总规确定了“发展云远郊”的方针；1994版总规确定城市向西、向 北发展。回顾过去6次总规的经历，不难看出其共同的缺失有三点： 一是城市用地过于分散，特别是工业用地过于零乱，居住用地和生活 服务设施背离湘江两岸，湘江两岸拥挤不堪，城市天际轮
13、廓线（两岸 互为对景）不佳，生活岸线被许多工厂占用，“得水”而不亲水，人 为地隔离人的亲水性，人的居住环境和活动空间呈背水状布局；二是 城市发展方向背离区域经济发展轴，而忽视了地区重要的交通设施和 得天独厚的山水条件；三是城市景观风貌规划中忽视了三江六岸的骨 干作用，水的灵气借用不够，山水城市的优势无法显现。得水为上，规划动感活力之都。古代伟大的思想家孔子指出：“仁 者乐山，智者乐水。” 2002版总规扎扎实实地围绕衡阳的水做文章， 确定了南拓东移的城市发展方向，将前几版总规未涉及的东部地区作 为城市重点发展方向，规划把拥护的旧城入口从湘江s弯迁移至耒水 的U型弯，恢复重建酃湖自然生存环境。在
14、酃湖东侧规划了衡阳学院、 湖南工学院及其它公共服务设施用地；生活居住主轴沿湘江南、北两 向发展，次轴沿蒸水、耒水向东向西扩展；规划建设以三江六岸为骨 干的城市绿地和景观系统，形成一轴两翼三心五片的滨江景观格局， 既建设以湘江为主轴的城市天际轮廓线和滨江景观带，并美化蒸水、 耒水两岸的滨江景观，把蒸水弯、耒水弯、东洲岛建成城市绿肺式的 生态绿地；沿湘江从南至北依照岸线特征和人文特色建设宜居宜游的 五个片区，按照本版总体规划的要求，衡阳市将结合防洪工程，建设 长达45公里的三江风光带，近期重点建设湘江、蒸水风光带。高新 区1.5公里长的蒸水风光带已经建成。湘江东岸2.4公里长的风光带 将在本年内峻
15、工，衡阳市民又多了一处休闲、娱乐、亲水的好去处。 衡阳的风水（四）二、衡阳的脉交通网络的布局交通枢纽城市的最大失落一一荒漠化、边缘化。交通是经济发展 的命脉。衡阳“扼两广、锁荆吴”是“两广”门户。107、322国道 穿境而过，衡阳成为全国47个交通城市之一。衡阳人曾因此骄傲自 豪。但是，前几年，京珠高速开通后，衡阳被远远地甩在一边。从衡 阳市区到京珠高速的任何一个出口，都有40分钟到1个小时的路程。 衡阳市区的交通条件远不如省内的郴州、永州，也比不上我市的耒阳。 交通已经成为制约我市与外部对接、加速经济发展的“瓶颈”交通 枢纽城市在经受着荒漠化和边缘化的痛苦。打造交通大格局，融入长三角、珠三角
16、经济圈。2002版城市总 规修编，把打造大交通格局摆在了更加突出的位置，特别是致力于拉 近与珠三角、长三角的时空距离。一是高速公路贯穿南北西东。京珠、 衡枣高速纵横东南，已经开工的吉邵（衡大）和即将开工的潭衡（京 珠复线）纵横西北，四条高速公路不日将形成中心城区外围90公里 的高速公路外环。衡阳的对外交通条件将是全国最好的城市之一。二 是铁路的张力在扩展。武广高速铁路即将于年内开工，预计2009年 前竣工。规划中的湘桂复线、衡怀铁路、衡（茶）吉铁路将大大提升 衡阳的铁路枢纽地位。三是水路再度成为衡阳的交通大动脉。衡阳是 以湘江为主干的树枝状水系，这种通达的水系结构，使衡阳在历史上 与外部的交通十分发达，“北连洞庭，南控两广” 2002版城市总规 再次突出水运开发。目前，衡阳大件码头年内可以完成，湘江千吨级 码头已经立项开工建设，千吨级货轮可出洞庭，直达长江。通达顺畅 的水陆交通条件，使衡阳在新一轮发展中将展示出强大的生命力。贯通经济脉胳，建设“1小时经济圈” 2002版城市总规修编， 既重视大交通格
