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1、联锁试验培训试题库一、填空题：（A卷选10题、B卷选10题、C卷选15题、）1、电务设备的安全工作重点中的两失是：信号设备失修和信号设备联锁失效;一违是：违章作业.2、联锁是指通过技术方法，使信号、道岔和进路必须按照一定程序满足一定条件，才能动作或建立起来的相互关系。3、试验中发现的问题应及时解决，无权处理的问题应及时上报.4、在信号开放前,要检查道岔位置正确,进路空闲和未建立敌对进路等三项基本联锁条件。5、集中联锁分为：继电和计算机联锁。6、在信号关闭后，不经再次办理，不得重复开放信号。7、接车进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时3min;其他进路人工解锁验时30s.8、设在辅助所的
2、闭塞设备与有关车站的闭塞设备应联锁。9、当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,该信号机不能开放。10、信号机开放后，该进路上的有关道岔不能搬动,其敌对信号机不能开放。11、信号设备机械强度和电气特性是保证联锁关系正确的基本条件.12、确保联锁关系正确是信号设备(车站、区间、驼峰、机车信号、道口信号设备以及行车指挥系统、列车控制系统等）设计、制造、施工、维护应遵循的基本原则。13、信号联锁设备必须符合“故障安全”原则。14、严禁以施工单位的联锁试验代替电务段的联锁试验。15、电务处、电务段、车间应设联锁主管工程师，电务段应设联锁主任，实行联锁主任(工程师）负责制。16、铁道部、铁路
3、局(公司）应每两年对下级联锁主任（工程师）进行一次培训。17、联锁档案应包括联锁电路图、显示关系图、联锁进路表、联锁试验记录、联锁修改申请及批复等有关技术资料。18、主管技术人员不到现场不准修改配线.19、有条件超限区段，要注意试验当条件道岔无表示时，应变为无条件超限。20、区段占用核对，室外采用标准分路线进行，以便位置核对、分路检查、调整状态测试一并完成.21、区间通过信号机显示核对应逐架核对各通过信号机显示(包括容许信号）颜色、灯位与标准相符。22、区间通过信号机显示关系核对，经过拔灯泡、占用闭塞分区轨道电路等方式,核对各相关通过信号机（包括进站、出站信号机）间的显示转移关系，与标准相符.
4、23、进路表示器所显示的灯位灯泡断丝，应关闭主体信号。25、回答道岔开通方向时,避免使用“开通定位”、“开通反位”、“开通直股”、“开通弯股”等不明确用语。二、选择题：(A卷选20题、B卷选15题、C卷选10题、）1、修改电路图及联锁软件须经（B）批准。A.铁道部 B.铁路局 C.电务段 D.信号车间2、专用机走线信号机在机车（A）时关闭。A.越过信号机B。出清接近C。出清内方第一区段D.出清进路3、变更配线图须经（C）批准.A。铁道部 B。铁路局 C.电务段 D。信号车间4、调车进路人工解锁应延时(C）解锁。A.3s B.13s C。30s D。3min5、变更信号显示方式,须经（A）批准。
5、A。铁道部 B。铁路局 C。电务段 D.信号车间6、道岔因故被阻不能转换到底时,当所在区段无车占用时，对非调度集中操纵的道岔，应保证（A）。A.经操纵后转换到原位B。应自动切断供电电路C.停止转换D。断开表示7、采用三项交流电源控制的电动或电液转辙机，必须设置(C）。A.断电保护装置B.断线保护装置C。断相保护装置D。监督装置8、正常情况下,列车头部进入股道(D）后，延续进路才能解锁。A。3s B.13s C。30s D.3min9、向有分歧道岔的到发线上排列（C）时，分歧道岔应自动转换到规定位置并锁闭。A。调车进路 B.引导进路 C.接车进路 D.发车进路10、进站列车全部进入到发线并按顺序
6、通过分歧道岔，分歧道岔（C）.A。延时解锁 B.不解锁 C。自动解锁 D.人工解锁11、无岔区段有车占用时允许向该区段排列调车进路，但不允许经由该区段排列组合调车进路，即（C）。A。列车进路 B.引导进路 C。长调车进路 D。短调车进路12、正线上同方向相邻的两架信号机，当信号显示上有联系时，后一架信号机所防护进路的接近区段，应从前架列车信号机内方第（A）个轨道区段开始。A.一 B.二 C。三 D.四13、引导总锁闭须锁闭咽喉区的全部道岔，包括(B).A。带动道岔B.到发线上的分歧道岔C.防护道岔D。非集中道岔14、任何操作不得使占用的区段（A).A.解锁 B。出清 C.锁闭 D.故障15、锁
7、闭的进路应能随列车车列的正常运行而(C）。A.自动取消 B.自动出清 C.自动解锁 D.自动关闭16、解锁时，有条件的区段均应满足三点检查，延时（A)自动解锁.A。3s B.13s C.30s D.3min17、处于列车车列走行前方的区段，不可以采用（C)方式解锁.A.自动解锁 B.人工解锁 C.区段故障解锁 D.分段解锁18、解除道岔总锁闭时关闭(B)。A。列车信号 B.引导信号 C。调车信号 D。通过信号19、道岔启动时，应先切断（C）。A。定位表示 B.反位表示 C。位置表示 D.进路表示20、多点牵引道岔，必须检查各牵引点的道岔转换设备均在(C）位置。A.定位 B.反位 C.规定 D.
8、同一21、将101号道岔防护至反位,在联锁图表“道岔栏中表示为（B)。A.101 B。（101) C。101 D.(101)22、由本联锁区向其它区域排列进路需取得对方同意,在联锁图表“其他联锁”栏中表示为（C）。A.JK1 B。F C.T D.Y23、当接近区段未设轨道电路时，接近锁闭应于（A）立即构成。A.信号开放后 B.进路锁闭时 C.选排进路时 D。人工解锁时24、当列车速度大于120 kmh时，（D）列车进路的接近区段的长度应满足最高速度制动距离的要求。A.发车 B.接车 C.转场 D.正线25、进站列车全部进入到发线,但未压入分歧道岔区段,分歧道岔应经（D）限时解锁。A。3s B。
9、13s C.30s D.3min26、无岔区段内留有车辆时，列车出清出站信号机（C）后，分歧道岔才能解锁.A.外方第一区段B。外方道岔区段C。内方第一区段D.内方道岔区段27、延续进路（A），可不始终检查延续进路上的轨道区段空闲。A。锁闭后 B。选排时 C。解锁时 D.取消时28、取消或人工解锁接车进路后，延续进路应按（A)方式解锁。A。取消进路 B。人工解锁 C。自动解锁 D。区段解锁29、取消溜放时经（C）后机车车列溜放方向前方空闲的进路解锁.A.3s B。13s C。30s D.3min30、在进路选通,有关联锁条件具备时构成（C）.A.人为锁闭 B.接近锁闭 C.预先锁闭 D.引导锁闭
10、31、改变主要器材规格，须经（A）批准。A。铁道部 B。铁路局 C。电务段 D.信号车间32、道岔表示应与道岔的实际位置一致，并应检查自动开闭器两排接点组或其它表示装置均在（B)位置。A.同一 B.规定 C。定位 D。反位33、人工锁闭时，不影响道岔的(D）表示。A。定位 B。反位 C.锁闭 D。位置34、电机电路故障,道岔不应再（B）。A.锁闭 B.转换 C。解锁 D。有表示35、灯光转移试验，就是核对进路中相关信号机间的显示（D)关系。A.升级 B。降级 C.相互 D。转移36、转辙机动作试验,多动和多点牵引道岔要特别注意，各牵引点转辙机全部转到规定位置后，才能切断（A)电路.A.启动 B
11、。表示 C.电机 D。保护37、提速道岔和调度集中控制的转辙机空转超过（C），自动切断电源，经操纵后能返回原来位置。A。3s B.13s C。30s D。3min38、驼峰溜放的分路道岔转辙机发生空转时，电空转辙机经（B)自动返回原位，电动转辙机经1.21.4s自动返回原位。A.0.70.8s B。 1.01.2s C。 1.21.4s D.2s39、平面连续溜放的分路道岔转辙机发生空转时,经(D）自动返回原位.A。0.70。8s B。 1.01。2s C. 1.21.4s D。2s40、多动道岔、多点牵引道岔试验,应当对（D）进行试验。A.一点 B.两点 C。三点 D。每点三、判断题：（正确
12、打错误打）(A卷选10题、B卷选20题、C卷选20题、）1、营业线站场改造施工中，凡新接入或移设道岔，必须按信号过渡工程设计、施工.接入或移设的道岔必须纳入联锁。严禁进路有关道岔未纳入联锁临时开放信号。（)2、变更接点组（不改变联锁条件）由电务段批准.()3、向占用线路排列进路时，有关信号机不得开放。（）4、正线通过发车进路的接近区段为发车线。（）5、区间内正线上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。（）6、DS6-11计算机联锁的联锁软件结构与联锁表类似。(）7、TYJL-II计算机联锁的联锁软件结构与6502电气集中网络结构类似。（)8、联锁试验就是检查联锁关系与设计图相符。（）
13、9、联锁试验的依据就是联锁表。（）10、区段锁闭可采用区段故障解锁方式解锁。（）11、取消或人工解锁接车进路后，延续进路应按取消进路方式解锁。（）12、溜放进路必须由牵出线通向某一股道或某一指定线路的所有调车进路组成。（）13、取消溜放时，除在行车组所跨的调车信号机及其运行方向前方的调车信号机外，其他所属调车信号机均关闭.(）14、信号显示核对,就是核对信号机显示颜色。（)15、进路表示器核对，就是检查该表示器亮不亮灯。(）16、区段占用核对，就是检查红光带与控制台显示一致。（）17、试验中发现的问题处理好后，对该问题要重新进行试验核对。(）18、试验中发现的问题如果是设备错误应该马上修复，是
14、图纸错误应立即采取有效的安全措施并按有关规定上报。()19、不能把所有联锁关系问题留到试验完毕统一修改。(）20、所有试验项目试验完毕后，联锁试验结束。（）21、临时过渡联锁措施，由施工单位负责。（)22、TDCS、微机监测信息核对,另外安排时间进行.(）23、进行闭塞、站联、场联等设备连通试验，试验时要在试验方案中安排专人在对方站、场与本站、场共同完成。(）24、转辙设备检查的对象包括多点牵引转辙机的所有副机。（）25、根据需要,在列车头部进入股道后，因故障导致延续进路不能正常解锁时，可采取坡道解锁的特殊操作不限时解锁（）26、道岔断表示试验，采用绝缘工具，直接插入动、静接点间或扳开静接点片
15、断表示。(）27、轨道电路的调整状态,就是轨道继电器在吸气状态。（）28、轨道电路的分路状态，就是轨道继电器在落下状态.(）29、主灯丝断丝试验，采用直接扳开灯座簧片的方法试验。（）30、双灯位信号显示，对其中一个灯位作断丝试验就行。（）四、简答题：（选4题)1、电务段及车间负责的联锁试验其试验方案应如何办理？答:电务段负责的联锁试验，试验方案由段联锁主任（工程师）制定，经主管副段长审批后实施；车间负责的联锁试验，试验方案由车间联锁工程师制定，经段联锁主任（工程师）审批后实施.2、联锁试验的依据是什么？答：联锁试验的依据是铁道部颁发的各种与铁路信号联锁设备相关的规章、规范、标准以及设计文件。进
