《铁路行业发展现状》由会员分享，可在线阅读，更多相关《铁路行业发展现状（3页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、铁路行业发展现状高铁的快速发展，不仅显著改善了人们的出行条件，而且带动了沿线经济增长和相关产业结 构优化升级，推动了区域、城乡协调发展和生态文明建设，产生了巨大的溢出效应。以下是铁路50,000行业发展现状分析。高铁+城际累计通车里程(km)山于我国经济的快速发展，对交通运输的要求也越来越高，同时铁路建设也可以带动多个 行业的发展，我国铁路固定资产投资长期保持较大规模。2011年，全国铁路固定资产投资仅完 成5906. 09亿元，较上年下降35%，跌入最低谷。2011年也成为迄今以来铁路投资唯一一个没有完成计划的年份。2016年，全国铁路固定 资产投资完成8015亿元，投产新线3281公里，其
2、中高速铁路1903公里。2017年，全国铁路固 定资产投资完成8010. 43亿元，同比下降0. 06%o2018年全国铁路固定资产投资原计划安排7320亿元，其中国家铁路7020亿元，这是自 2014年以来计划投资额最低的一年。不过2018年上半年以来，中铁总客货运量大幅提升，机车 车辆投资讣划不断追加；建设方面，国务院常务会议和中央政治局会议重提基建投资，铁路基建 工程项LI有望加速推进。在铁路机车车辆投资增长和基建潮加速推进的双重刺激下，2018年铁 路固定资产投资额重返8000亿元以上。高铁发展大势不可挡，中国作为高铁大国必定能够在世界范圉内高铁发展中分得一杯羹。 但是，对比世界其他国
3、家的铁路密度，我国铁路密度按照国土面积计算的覆盖密度和按照人口计 算的覆盖密度都远低于其他国家，因此国内铁路发展，包括高速铁路发展仍然存在巨大空间。我国城际铁路规划饱满，建设动力充足。根据城镇化地区综合交通网规划，十三五期 间，要重点加强城镇化地区内部综合交通网络建设，至2020年，相邻核心城市之间、核心城市 与周边节点城市之间实现1小时通达，其余城镇化地区初步形成城际交通网络骨架，大部分核心 城市之间、核心城市与周边节点城市之间实现1-2小时通达。到2020年，一批重大标志性项LI建成投产，铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3 万公里，覆盖80%以上的大城市，为完成“十三五”规划任务、实现全面建成小康社会目标提 供有力支撑;到2025年，铁路网规模达到17. 5万公里左右，其中高速铁路3. 8万公里左右。铁路高速化尤其是客运铁路高速化是未来发展趋势。中国LI前是全球高速铁路运营里程最 长的国家，放眼其他国家和地区，高铁规划都在进行中，无论是高速铁路营业里程还是新增高速 铁路数量，都呈现出大力发展高速铁路态势。有超过30个国家提出高铁发展规划，规划总里程 将近5万公里，高速铁路将在世界轨道交通中的作用越来越重要，扮演着更为重要的作用，高速 列车将是未来发展的大势。以上是铁路行业发展现状分析。-全文完-
