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1、施工船舶水上作业专项安全技术方案1应急终止条件：符合下列条件之一的，即满足应急终止条件(1)、险情排除；(2)、现场抢救活动(包括人员搜救、处置、危险隐患排除等)已经结束；(3)、被困人员安全离开突发事故危险区并得到良好安置。2应急预案实施终止后，应采取有效措施防止事故扩大，保护事故现场，需要转移现场物品时，应当做出标记和书面记录，妥善保管有关物证，并按照国家有关规定及时向有关部门进行事故报告。3对事故过程中造成的人员伤亡和财物损失做收集统计、归纳、形成文件，为进一步处理事故的工作提供资料。4对应急预案在事故发生实施的全过程，认真科学地作出总结，完善预案中的不足和缺陷，为今后的预案建立、制订提
2、供经验和完善依据。依据项目经理部的劳动奖罚制度，对事故过程中的功过人员进行奖罚，妥善处理好在事故中伤亡人员的善后工作。尽快组织恢复正常的生产和工作。第七章水上作业事故的调查处理事故处理后，要作出书面报告。报告内容包括：事故或险情发生及抢救救援经过；事故原因；事故造成的后果，包括伤亡情况及直接经济损失等；预防事故采取的措施；应急预案效果及评估情况；应汲取的经验教训及对事故责任单位及负责人的处理情况等。施工船舶水上作业专项安全技术方案（二）更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工现场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止
3、因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。应用范围：本预案适用于微山一线船闸B标段施工工程全部生产活动中的水上作业事故应急处置工作。第二条水上作业事故应急救援组织机构1应急救援领导小组与职责项目经理是应急救援领导小组的第一负责人，担任组长，负责紧急情况处理的指挥工作。成员分别由专职安全员、项目总工、项目经理部其他成员及施工班组负责人组成。2应急小组下设机构及职责(1)抢救组：组长由项目经理担任，成员由项目总工、项目总工和项目领导班子及施工班组负责人组成。主要职责是：组
4、织实施抢险行动方案，协调有关部门的抢险行动；及时向指挥部报告抢险进展情况。(2)安全保卫组：组长由专职安全员担任，成员由各施工班组负责人组成。主要职责是：负责事故现场的警戒，阻止非抢险救援人员进入现场，负责现场车辆疏通，维持治安秩序，负责保护抢险人员的人身安全。(3)后勤保障部：组长由公司办公室主任担任，成员由项目综合办公室、食堂组成。主要职责是：负责调集抢险器材、设备；负责解决全体参加抢险救援工作人员的食宿问题。(4)善后处理组：组长由项目经理担任，成员项目领导班子组成。主要职责是：负责对事故现场的保护和图纸的测绘，查明事故原因，确定事件的性质，提出应对措施，如确定为事故，提出对事故责任人的
5、处理意见。第三条水上作业的应急处理1处理原则：现场处理要从以“以人为本”为原则，首先要尽量减少人员伤亡，其次要尽量减少财产损失。2.船舶进水的应急处理船长立即向上级报告，并保持通讯畅通联系。按规定发出船舶进水抢险警报信号，全体船员进入船舶堵漏应急状态，按船舶进水堵漏抢险部署实施堵漏作业，并根据船体破洞进水和堵漏情况采用最有效的方法，以挽救危局。对船舶进水堵漏抢险过程做好详细的记录。3船舶碰撞的应急处理施工船舶严格遵守内河避碰规章等有关规定，认真执行海事主管部门对施工船舶提出的具体安全要求。船舶如属在航状态，当两船发生紧迫局面，船长或当班驾驶员按避碰技术措施要求进行部署和正确操纵，务需避免人员伤
6、亡和减轻碰撞损失。如在固定位施工状态有被其它船碰撞危险时，应立即告知有关人员紧急快速撤往安全区域，不要站在船边，避免人员被撞落水。当碰撞发生后，立即检查，确定船舶受损情况和本船人员情况，以确定进一步需要采取的措施。第一时间须抢救因碰撞而导致落水的人员和转移受伤人员。对于船舶受损，待正确评估后视情况可选择就地处理、待救援、或弃船等措施。值班人员必须记清对方船名、船型、船籍及航行情况。将碰撞事故全过程情况立即报告应急指挥小组、上级主管部门及海事部门。4人员落水的应急处理凡工程船舶人员一旦落水，发现者立即向落水者附近抛出救生圈，并大声呼喊：“某船舷或某侧有人落水”，发现者必须监视落水者的动态，并随时
7、报告。现场报告主要内容：落水地点、时间、落水人姓名、是否穿戴救生衣及目前的处境；当时的气象、水流情况及需要何种援助。第四条应急计划的建立1应急行动的资源配置应急计划确立后，根据船舶进行区所在位置的具体条件以及周边应急可用资源情况，按半小时自救的应急能力，配置合理的应急行动物资资源和人力资源，报项目部备案。现场应配备的应急物资主要有：抢救工具：配备航政艇一艘随时待命；救生衣，救生圈诺干；照明器材：手电筒十个、应急灯36V以下安全线路、灯具；通讯器材：电话、手机、对讲机、报警器；交通工具：工地常备一辆值班汽车，该车轮值班时不应跑长途；抽水工具：水泵十只2建立危险辨识体系根据船舶特点确定危险源的清单
8、，并根据危险源的分布情况建立落实管理人员、操作人员的危险辨识体系，定时、定向、定人、交叉进行检查，以便及时发现危险源的凸显特征。(1)应急报警机制应急报警机制由应急上报机制、内部应急报警机制、外部应急报警机制和汇报程序四部分组成。形式为由下而上、由内到外，形成有序的网络应急报警机制、应急上报机制。通过危险源辨识体系获取危险源突显特征后，船长第一时间报告项目经理部施工现场负责人，现场负责人应立即向项目经理汇报，由项目经理决定是否启动应急预案。(2)内部应急报警机制应急预案启动后，应急组织进入应急预案及应急计划实施状态。(3)外部应急报警机制内部报警机制启动的同时，按应急小组组长的部署，立即启动外
9、部应急报警机制，向已经确定的现场施工场区外部公司内部的临近项目经理部上报相关情况，周边建立外部应急协作。(4)汇报程序按地方政府的事故上报规定和行业事故上报制度，依照程序向上级相关主管部门汇报。3通讯体系应急预案中心须确定有效的可能使用的通讯系统，以保证应急救援系统的各个机构之间有效地联系。建立有效的通讯体系，确保以下有关人员的通讯联络畅通：(1)应急人员之间；(2)事故指挥者与应急人员之间；(3)应急救援系统各机构之间；(4)应急指挥机构与外部应急组织之间；(5)应急指挥机构与伤员家庭之间；(6)应急指挥机构与上级行政主管部门之间；(7)应急指挥机构与新闻媒体之间；(8)应急指挥机构与认为必要的有关人员和部门之间。4.交通管制机制交通管制机制由事故现场警戒和交通管制两部分构成。(1)警戒事故发生后，对场区周边必须进行隔离。其任务和作用是：保护事故现场、维护现场秩序、防止外来干扰、尽力保护事故现场人员的安全等。(2)交通管制事故发生后，及时通知海事部门，对事故发生地的周边航道实施有效的管制，其主要目的是为救援工作提供畅通的道路。第1页共1页
