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1、选择组电路学习 1-1 |方向继电器电路JWXC-H340一、工作时机1、励磁电路：始端AJ t2、 自闭电路：终端AJt 1条自闭。变通按钮2条自闭（DiiAJ与DMA或D7AJ 与 D9AJ）。3、自动复原：终端AJ !4、手动复原：按压ZQA-ZQJt5、电路分析：FKJ53：重复开放信号时，FKJt方向继电器不会励磁。而取消、人解时，ZQJ t 切断方向继电器的KF电源，方向继电器不会励磁。缓 放：为保证后续继电器FKJ、ZJ可靠动作。由于方向继电器t-AJ t-JXJ tAJ 方向继电器!-JXJ （而JXJ t加方向电源使FKJ t、ZJ t。二、方向电源 经由方向继电器接点控制的
2、电源称为方向电源。方向电源共有10种。KF-共用-Q；KF-共用-H；KZ-共用-H；KZ-列共-Q；KZ-列共-DJJ-Q；KZ-列共-DFJ-Q；KF-LJJ -Q；KF-LFJ-Q；KF-DJJ-Q；KF-DFJ-Q； 1-2 按钮继电器电路|JWXC-H340一、按钮继电器的作用和设置作用： 1、记录按压按钮的动作；2、选路时，接通方向继电器的励磁和自闭电路。3、当取消或人解时用始端AJ和ZQJ配合，完成取消或人解任务。设置：对应每架信号机设一个AJ；在DX组合内对出站兼调车信号机各设一个LAJ、DAJ；在1LXF （2LXF）内 对单置调车信号机需设三个分别为 1AJ、 2AJ、 A
3、J。1AJ、2AJ 在 DXF 内，AJ 在 DX 内。进站带调车信号机设一个LAJ、DAJ；其中LAJ在YX内，DAJ在零散组合 内。专用的变通按钮设1AJ、2AJ在半个DXF内。二、按钮继电器电路（一）、尽头型调车按钮继电器电路1、励磁电路：按压按钮-AJt2、自闭电路：3、复原电路：进路选出JXJ t-AJ !取消进路QJ t-AJ !重复开放FKJ t-AJ !4、电路分析XJ73：防止信号开放后误碰A使AJ励磁。FKJ33:重复开放FKJ t-AJ !缓放:由于AJ t-JXJ t, JXJ t-AJ （为保证JXJ可靠t, AJ采用缓放型继电 器，同时延长方向继电器时间保证 FKJ
4、、ZJ 的可靠励磁。（二）、出站兼调车按钮继电器电路 进站内方带调车同理。（三）、并置、差置调车按钮继电器电路1、其 3-4 线圈的励磁电路、自闭电路同尽头型。2、1-2 线圈作为办理列车变通进路时互带用。3、电路分析：KZ-列共-Q方向电源:用于差并置兼作列车变通时，带起另一个参与选路。防止 按钮继电器误动。（四）、单置调车按钮继电器1、做进路始端按钮时：1AJ、AJ吸起（以D为例） 励磁电路： 1AJ： KZ-1AJ3-4-D11/A12-KFAJ： KZ-共用-H与1AJ t使AJ吸起。（此时方向继电器还没有吸起）KZ-共用-H-IAJ52-2AJ73-AJ1-2- JXbFKB-QH-
5、XH-KFAJ吸起后自闭并使1AJ自闭。1AJ 自闭电路：KZ-JXJ73-1AJ1-2-1AJ72-KF-共用-Q复原电路：进路选出后JXJ吸起使AJ复原，方向继电器落下使1AJ复原。 分析：1AJ作为按钮复式器，可不考虑自闭。但是作为终端时（2AJ接点不够用）接通 按钮表示灯闪光电路。为提高定型，变通按钮选用的DXF中的1AJ参与选路。在此过程中，开始由于KF-共用-Q无电，2AJ不会吸起，待AJ吸起后切断了 2AJ 的励磁电路，2AJ不会动作。2. 做进路终端按钮时：1AJ、2AJ吸起励磁电路：按压始端D3AJ t使KF-共用-Q有电按压终端D11后1AJ励磁自闭，因后按压的按钮，KZ-
6、共用-H无电，而KF-共用 -Q有电，因此2AJ吸起后自闭。自动复原：待进路选出后JXJ吸起切断2AJ、1AJ复原手动复原：办理取消进路时KZ-ZQJ-H断电切断2AJ、KF-共用-Q断电1AJ复原。 分 析：此时KZ-列共-SDFJ-Q无电，所以AJ不励磁。3. 做变通按钮时：1AJ、2AJ、AJ均吸起励磁电路：KF-共用-Q有电，按压按钮后1AJ吸起使2AJ吸起，2AJ与KZ-列共 -DFJ-Q使AJ吸起。KZ-列共-DFJ-Q此方向电源表示此时办理的是列车进路或是发车方向的调车进 路。既表示此时按钮是变通按钮。做终端按钮时，方向电源不对，AJ不会误动。分析：D11作为反方向变通按钮时，这
7、时方向电源KZ-列共-DFJ-Q是由DFJ前接点接通 的。AJ、2AJ都是由JXJ断开的，而JXJ又是靠1AJ、2AJ接通的，为避免JXJ与按 钮互切，使其可靠工作，所以AJ、2AJ采用缓放，1AJ作为复式不接通JXJ没有 采用缓放继电器。（五）变通与终端按钮继电器电路1、变通按钮继电器电路专用的变通按钮设半个DXF，有1AJ、2AJ。2、终端按钮继电器电路 进路终端无信号机时，不设信号组合，设置专用的终端按钮，放在零散组合内。 其励磁电路中加方向电源，确认为终端按钮。（六）、通过按钮继电器电路办理通过进路时可一次性办理，但选路还需原来的AJ的前接点才能选出，因此, TAJ吸起后应把原进路所需
8、的AJ带起来。 1-3定、反操继电器电路JWXC-1700 一、选岔网路继电器动作规律p. 53.1. 接在选岔网路1、2线或3、4线上的双动道岔的FCJ优先于接在5、 6线上的DCJ、单动道岔FCJ和JXJ而动作。2. 六线制选岔网路每对网路线上的继电器总是从左到右顺序动作的，于 所选进路的方向无关。3. 办理变通进路时，以变通按钮所在组合为分界点，将进路分为两个进 路段，每个进路段分别使接在选岔网路的继电器由左向右动作，而且进路始端所 在进路段继电器先动作。一、选岔顺序： 道岔选出顺序是从左到右依次选出道岔位置和信号点位置，若进路中右双动道岔 反位，则先从左到右选出双动道岔反位再从左到右选
9、出双动道岔定位、单动道岔定位和反位，及信号点的位置所办理的进路经过双动道岔反位时，双动道岔的两个FCJ都要动作。进路经过双 动道岔定位时，一般只有进路经过的那一个道岔的DCJ才动作。办理的进路经由交叉渡线组合换位后的一组双动道岔反位时，虽然另一组双动道 岔不在进路上，但它的两个 DCJ 都要吸起。当进路中有单置调车信号机时，5、6网路线上接有两个JXJ,作始端时，DX组 合内的JXJ动作，作终端时，DXF组合内的JXJ动作，作列车进路、变通进路或 长调车进路的中间信号点时，两个JXJ都要动作。二、选岔电路：1、设置：对应每一组双动道岔可设一个FCJ(FCJ接点不够用设2FCJ,实际2FCJ 是
10、1FCJ复式)和2个DCJ (因分别连接两条平行线分别代表2个道岔位置)。2、励磁电路：12、34 线：AJ t-1FCJ t , 1FCJ t-2FCJ f 用后吸起的 2FCJ 前接点接通启动电路DCJFCJ互相检查，防止同时选出。56线：选出双动道岔反位后由1FCJ t与2FCJ t接通56线。3、自动复原：道岔转换好，进路锁闭SJ!-道岔操纵继电器落下。4、取消复原：ZQJ励磁使KZ-ZQJ-H断电一道岔操纵继电器落下。三、选岔结构：二极管防护失效时只产生DCJt!或FCJt!跳动现象，因接有自己后接点。 八字变通：用撇形道岔1FCJ42切断5线，防止选出基本进路。用捺形道岔 2FCJ
11、42 切断 6 线，防止选出基本进路。平行进路：断线法规律：四、防护措施1、6线制网路线上装设二极管 在网路线上装设二极管可防止产生迂回电流，从而防止选岔电路错误动作。2、接在6线上的联锁条件(1) 、在Q内串接在6线上的QJJ (、CJ t、DGJ t接点，表明区段在解锁状态 和区段空闲。(2) 、在5、6线的GJJ、XJJ已无用。(3) 、在选岔电路中都接有DCJ和FCJ的互切条件，保证不会选出抵触进路。 1-4 |进路选择继电器电路JWXC-1700一、作用：1、接续始端按钮和方向继电器工作，至信号开放前记录进路的始端；2、防止自动重复开放信号。二、励磁：1 、列车 JXJt +LKJt
12、2、调车 JXJt +方向电源 SDFJt三、复原：1、LXJ t或DXJ t信号开放2、取消四、分析：1、JXJ t与方向继电器配合使FKJ t ZJ t，确定始终端。2、排列长调车，带起中间信号点JXJ，使有关信号自动开放。3、JXJ t切断AJ自闭，使记录电路及时复原。4、QJJ CJ DGJ反映道岔空闲。虽然6线检查条件，但还避免不了双动FCJ错误 吸起，还不能防止道岔错误转换，这是不足的地方，所以禁止预排。5、GJJ 不起作用，为保持定型而没有取消。6、QJ82办理取消活解锁。防止按下始端不应使上述支路错误吸起。7、LKJ63 区分进路性质。 1-5 |辅助开始继电器电路JWXC-H
13、3401、列车和调车共用的 FKJ 电路励磁电路：调车JXJf KF-SDFJ-Q+列车 JXJ t LKJ62+重复开放：LA或DA 自动复原： LXJt 或 DXJt 取消复原： QJ63分析：QJ83在办理取消进路或人工解锁进路时，当按压进路始端按钮不应使FKJ通过 上述支路错误吸起。缓放：信号开放，LXJ DXJ吸起就切断FKJ自闭，为保证信号继电器可靠励磁。2、调车专用的 FKJ（1）、尽头线、差置、并置调车信号机处的FKJ励磁电路： JXJt KF-XDJJ-Q+（2）、单置调车信号机处的 FKJ 励磁电路： JXJt KF-XDJJ-Q+重复开放信号时1AJ t + KF-共用-
14、H分析：当分段排列长调车，假如先排列以D11为始端，后排列D11为终端，D11已经开 放。这时在排列D11为终端，加入KF-共用-H没有电,FKJ就不会错误吸起（D11KJ t +JXJ ! +1AJ t 造成 DllFKJt , DllFKJt 造成 D11 2AJ 不能励磁，导致 D11 为终端进路排不通） 1-6 |开始继电器电路JWXC-1700一、7 线的结构和检查的联锁条件1. 检查进路的选排一致性是用各道岔的DCJ与DBJ的t或FCJ和FBJ的t串 联证明的（2. 检查进路在解锁状态是用SJ t证明的（由于7线和11线共用SJ接点，为防 止互相干扰，用二组SJ的接点作为区分条件。
15、SJ t接通7线，SJ!接通11线。3. 接续记录进路的始端，用FKJ t使KJ接入7线。4. KZ从进路终端送入，KF从进路始端送入。5. 进路始端是FKJ条件接入；终端是ZJ条件区分。二、调车专用的KJ电路 JWXC-17001、励磁电路 FKJt2、自闭电路自闭靠SJ63接通的（在SJ前接点断开前，后接点又没有接通，靠FKJ 和 XJJ 接通（3、自动复原 SJt4、分析： XJJ62 防止信号错误重复开放（在车列出清进路最末一个区段，在 ZJ 缓放过程中，又使XJJ吸起，信号错误重复开放，接入XJJ前接点防止此现象。三、列车与调车共用的 KJ JWXC-H3401、励磁电路FKJ t2、自闭电路 由QJJ、1LJ、2LJ代替SJ接通的。考虑到QJJ、1LJ、2LJ接点转换时间可能比 SJ 前接点断开时间还要长的缘故，为使 KJ 可靠励 磁，所以采用缓放。四、列车开始继电器 LKJ JWXC-H340
