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1、茶桃路（同谷路明光路）工程 。墩台及盖梁施工方案墩身施工方案一、 编制依据1) 茶桃路（同谷路明光路）工程桥梁施工图设计;2) 茶桃路（同谷路明光路）工程施工组织设计（实施性）；3) 工程测量规范GB500262007；4) 公路桥涵施工技术规范JTJ0412000；5) 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001；6) 建筑施工模板安全技术规范JGJ162-2008；7) 城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ22008；8) 公路工程质量验收评定标准JTG F80/12004.9) 砼结构工程施工及验收规范GB502042002；10) 市政基础设施工程施工技术文件管理规定建
2、城（2002)221号。二、工程概况茶桃路工程西起同谷路东至金峨路，呈东西走向，道路全长4398m；本合同段处于工程起点处为（同谷路明光路)K0040K0+375段，全长325m，包含1座桥梁。道路标准断面总宽为44m，由南至北布置为4m人行道+4m非机动车道+1。5m绿化分隔带+11m车行道+3m中央绿化带+11m车行道+1.5m绿化分隔带+4m非机动车道+4m人行道,交叉路口及公交车站等局部路段进行了拓宽。1号桥位置本工程K0+044。8处与划规河道正交，桥梁布置为3跨7+10+7m简支梁。上部：10m板梁采用50cm厚预应力空心板，7m板梁采用36cm厚钢筋砼实心板。下部：采用一字墙重力
3、式桥台，60cm钻孔灌注桩基础,桥墩采用柱式墩，80cm钻孔灌注桩基础。桥头各设置5m搭板并采有旋挖桩对桥头地基进行处理。本桥共有桥台桩60cm钻孔灌注桩76根，桥墩80cm钻孔灌注桩24根。共有一字式桥台及承台4座，柱式桥墩4座。其中桥台承台宽度为2。8m，高为1。5m，长为25。74m，为大体积砼施工，需设置冷却管。承台顶面标高为0.5m,底层标高为1.0m.台身采用一字式实心砼台身宽度为0.9m，桥台台身（东侧高为2。652.967m，西侧高为2。693m,），长为25.74m.桥墩立柱与钻孔灌注桩桩径相同，为保证立柱美观的需要接桩时桩头控制在标高0。0m左右，以保证在枯水季节接桩处不露
4、水面，立柱净距为4.45m，上设盖梁，立柱钢筋需锚盖梁70cm.桥梁纵断面图桥墩横断面图 1. 地理环境情况本工程桥梁位置位与K0+044.8处与划规河道正交，0台处于老河道的东侧岸有部分在老河道内，1、2墩、3#台都处于新建河道内，整体施工环境还行。因此在承台基坑开挖时采用普通钢板进行基坑围护就可行。2. 地质勘探概况根据工程地质勘探报告,拟建工程地貌类型为滨海淤积平原,场地主要为河道及农田、老桥梁、厂房等。地势略有起伏，勘察期间场地标高一般在3。332。2m之间,本场地在深度1。26m 范围内的地基土主要由素填土、粘土、淤泥质粘土组成，为沉积层。2.1拟建场地地基土的主要特征：大部分地段为
5、正常地层沉积区，分布在淤泥质粘土，仅局部地段为古河道区，地质条件不明，根据我方目前为沉积淤泥。2。2地下水宁波市平均地下水埋深为地面下0。51。2m，低地下水位埋深浅.潜水一般分布于浅部土层中，补给来源主要有大气降水入渗及地表水迳流侧向补给，其排泄方式以蒸发消耗为主.潜水位埋深随季节、气候等因素而有所变化。2。3场地西侧原分布有一条老河，自北向南斜向穿过场地，河宽约11。0m15.0m，浜底深度一般在1。2mm左右。河道范围内地质缺失。浜底淤泥呈黑色，含大量黑色有机质及贝壳,呈流塑状态，土质极其软弱，有臭味.此处为桥头搭板处，施工时应将其挖除并作换填处理，目前对老河道进行围堰抽水处理。3. 难
6、特点分析桩基保护难度较大：因本工程桩基桩径较小、较密、基流高水施工时间间歇少，因此基坑时应做好对桩基的保护和验收工作。承台、台身大体积砼施工是质量控制的重点：本工程承台结构为大体积砼，应采取针对性的措施来确保大体积砼的施工质量.承台深基坑施工是主要技术难点：0台的承台设计处理老河道内，基坑周边土方部分为回填，回填时间较知短，所以对基坑围护是承台施工的技术难点之一。4. 施工工艺流程基坑开挖完毕桩身检测后,先进行承台施工，后接长预埋钢筋（绑扎墩柱钢筋），进行台身施工（立柱施工）,分节采用吊机安装台身、墩柱钢模板,对台身、墩柱增设缆风绳交叉固结。混凝土均采用商品砼泵车输送入模，分层、连续浇筑成型。
7、（盖梁施工方案另行编制）台身、墩柱施工工艺流程图 基坑开挖 捡底、整平、桩顶凿毛承台基坑开挖 浇筑10cm垫层砼、接桩承台、立柱钢筋绑扎 承台、立柱模板安装承台、立柱砼浇筑养护 测量放线 捡底、整平、凿桩施工准备模板制作桩身无损检测台身、盖梁钢筋盖梁底模、承台凿毛台身、盖梁模板台身、盖梁砼养护垫石三、 施工方案1。施工测量1。1施工测量依据本工程根据控制网复测成果书和贯通测量成果书,结合施工图有关技术要求和测量规范的标准进行高架下部结构工程的施工放样。1。2测量准备工作1.2.1定位程序：资料审核内业核算外业校测定位测放定位自检定位验线。1。2.2做好工程坐标控制网和原始水准点接受、复测、报请
8、校核工作.1。2.3校核过程中发现有重大网点变动(超规范)，及时上报总包、监理进行复核。如无法解决，及时提请专业单位复核.1.2。4施工过程中对测量点线妥善保护，严禁擅自移动。1。3测量精度要求及测量仪器测角：采用三测回,测角过程中误差控制在2” 以内，总误差在5mm以内;测弧：采用偏角法，测弧度误差控制在2以内；测距：采用往返测法,取平均值;量距：用鉴定过的钢尺进行量测并进行温度修正。1.4设计对施工验收的精度要求1.4.1承台及台身施工 承台及台身各部尺寸误差控制如下：尺寸偏差20，顶面高程20mm，轴线偏位15mm。1。5承台及台身施工测量1.5。1测量方法 基础承台及台身施工平面放样前
9、应对加密控制网进行复核，确认其准确后再进行放样。首先在加密控制网的控制点处架设仪器，后视定向后须对测站点和后视点进行方向检验或距离检验。具体放样时采用坐标法，定出承台中心轴线及承台边线的控制桩,承台边线的控制桩设置在承台四周5m处，并应注意对控制桩的保护.1。5.2复测方法承台轴线及边线以及标高控制线放好后，再利用城市座标控制网采用坐标法进行复测承台中心线；在混凝土浇捣前,再对模板断面尺寸及标高进行复测。1.6立柱及盖梁施工测量1。6.1测量放线（1)立柱高程定位.利用附近布好的水准点，使用水准仪,根据盖梁设计的横坡计算出每根立柱顶部盖梁底高程，测放出盖梁底高程,做出标记(安装抱箍和盖梁底模时
10、需预提5mm左右因施工时盖梁施工荷载沉降量）。（2）盖梁定位盖梁定位：根据附近布设好的平面导线控制点及施工图纸设计的立柱(或桩)的中心点坐标，使用全站仪测设出立柱中心点，拉线校核6根立柱中心点连线是否在一条直线上及是否与老桥同排的盖梁中心线是否在同一一直线上，确认无偏差后方可继续进行下步工序施工。1.6.2 柱顶凿毛 根据立柱施工时测放的柱顶高程及盖梁施工前的高程复测，自盖梁底高程处上提20mm处沿立柱周边做好标记，将此线以上部分砼全部人工凿出，留成毛面，冲洗干净后进行其它工序施工.2.基坑支护从原地面以下埋置深度达4m左右，西侧基坑为回填土，因此基坑开挖采用放坡加打设单排6m长钢板桩围护后开
11、挖施工.2.1钢板桩的施工原则：采用正反互扣的插打形式,钢板桩施工要求板桩竖直，接口严密，避免渗水，降低排水工作量。2.2根据给定的钢板桩轴线，放出桩位轴线延长轴线,并做好红色木桩标识。2.3沉桩前，检查桩是否平直、完好。沉桩后，保证桩口上口平直。2。4钢板桩打入过程中,挖机吊点要正确，保持插桩后钢板桩始终垂直,并随时由经纬仪或垂线目测来控制拉森桩垂直打入。2.5选用正确的钢丝绳（规格和尺度）,在正确起吊捆扎.基坑开挖详图如下:3。挖土施工3.1放坡开挖坡度按1：075设置.基坑暴露控制不超过24小时应及时浇捣砼垫层。垫层浇捣后及时穿插底板钢筋、模板及砼施工。3.3土方开挖顺序:测量放线分层开
12、挖修理台阶边坡整平打设钢板桩承台开挖。3。4每个承台挖土采用2台液压式挖土机,由上而下水平分段进行,每层0.3m左右，为避免破坏基底土，预留200mm土层厚度,用人工扦土至设计基底标高位置。在基坑边缘上部可设临时堆场,堆放材料或停放挖机。为防止土方坍塌，堆场应与基坑保持1m以上的距离。3。5挖土之前要了解清楚各区灌注桩情况,对于未达到设计标高的桩,外露部分事先截桩，在土层中的应做出标志；对于钻孔桩应加强保护，在桩四周0.75M范围内采用人工挖土。3。6 基坑排水措施:挖土期间，为防止地下水位过高影响施工，在基坑周边设置200200排水沟，在角上设置500500500的集水井，用潜水泵将基坑内的
13、水抽水排至旁边施工便道排水沟内。4。垫层施工4.1本工程垫层混凝土采用商品混凝土，标号为C15，垫层砼厚度100,现场砼浇筑采用混凝土汽车泵输送结合人工平整。4。2每次垫层浇捣前必须要进行支模,模板必须顺直、平整牢固，并由质量员进行复测.坑内底板垫层浇捣范围为围护边线范围以内全部，坑内/外承台地梁垫层为砖模外边外扩50mm。4.3垫层混凝土浇筑时严格控制标高，间隔2m设置木桩标高控制点，木桩顶与垫层上表面标高一致，采用2m刮尺将混凝土刮平，保证垫层标高及表面平整；砼浇捣后应进行保湿养护，砼终凝前严禁踩踏。4.4垫层施工完毕后，立即进行测量放线工作,弹出轴线、桩位线、板墙、柱等边线,并组织有关单
14、位和部门进行桩位验收工作。5。截桩、接桩、保护灌芯及工程桩验收5.1桩基验收（1）工程桩验收根据每个承台分块进行。(2）每块基坑开挖完毕砼垫层浇捣后，弹出轴线和桩位的边线，积极配合工程桩的验收和桩基检测工作，桩基检测合格才能进入下一道工序的施工.（3)应根据已有的原始资料以及现场实测的偏差，及时编制竣工图。5.2未达设计要求的桩基处理（1）高于设计标高的灌注桩截桩：对所有灌注桩桩,凡露出土面的应在挖土前予以截除,埋在土中的,应在挖土过程中分段截除,每次截断高度不超过1米，截除的桩体装车外运。截桩采用空压机进行破碎，确保管顶圆整不受损坏，并及时地推倒；每次截断其高度控制在1米以内。（2）桩偏位处
15、理：挖土完成后,及时测量桩位偏差，如发现偏位超设计要求时,应及时联系设计，按设计要求处理.(3）灌注桩与承台连接：桩与承台连接用主筋为1616，箍筋108制作成钢筋笼。（4)按设计要求，工程桩应高出垫层面100，按相应标高进行桩顶处理:（5)截桩、接桩：根据桩位复核成果，对超高的工程桩统一割至设计标高；严禁截桩过低，若出现该情况,应及时通知设计单位，根据设计要求对超深的工程桩进行处理。5。3工程桩验收:工程桩验收时由现场项目工程师、监理共同验收，并做好验收记录,标明每根桩的标高及位置偏差值,绘制竣工图。所有工程桩应由监理及设计单位签字认定合格后并通知有关政府质量监督部门对工程桩进行验收合格后可进入下道工序。所有桩基施工资料装订面册及时归档。6.承台施工6.1承台结构形式概述 本工程高架采用钢筋砼承台,均为矩形形式宽度为2。8m，高为1.5m，长为25。74m,为大体积砼施工，需设置冷却管.承台顶面标高为0。5m，底层标高
