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1、2022年-2023年建筑工程管理行业文档 齐鲁斌创作杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关（浙赣界）段第十合同段七里连接线抗滑桩施工安全专项施工方案浙江省交通工程建设集团第三交通工程有限公司杭新景高速公路第十合同段项目部2016年11月目录第一章 工程概况1一、工程简介1二、6#、10#、12#边坡工程水文地质条件3三、施工平面布置图4四、工程特点与难点6五、施工要求和技术保证条件7六、施工部署8第二章 编制依据9一、编制依据9二、工程应用的主要法规10三、编制目的10四、适用范围10第三章 施工计划10一、各工点施工进度计划10二、人员配置与劳动力计划11三、主要施工机械设备计划12四、工程材
2、料计划13第四章 施工工艺14一、总体施工方案14二、桩基施工方法确定16四、施工技术要点和措施18五、爆破施工方法37第五章 危险因素分析39一、危险源辨识39二、危险因素评估40第六章 施工安全保证措施43一、施工组织保障43二、抗滑桩挖孔作业施工特点及施工事故可能性评估47三、安全技术措施48四、监控监测措施55五、应急预案55第七章、安全检查与验收627.1、安全检查的目的627.2、安全检查方法627.4、安全检查主要内容657.5、安全检查的方式657.6、安全检查程序验收65第八章、质量保证措施66一、质量目标66二、质量管理机构66三、质量保证体系66四、质量保证措施67第九章
3、 文明施工与环保措施69一、文明施工措施69二、环境保护措施69第十章 雨季施工防护措施71一、组织工作71二、现场防雨准备71三、雨季技术管理控制要点71第十一章 冬季施工防护措施73一、组织工作73二、冬季施工技术措施73三、冬季施工安全管理措施：74第十二章 安全验收及相关图纸75一、 钢筋笼吊架及钢丝绳选用75二、 吊机选用80三、 人员上下专用吊篮配重块及钢丝绳验算81四、 出渣卷扬机配重块及钢丝绳验算:81第一章 工程概况一、工程简介本合同段七里连接线起点桩号K0+000,终点桩号K6+100，全长6.1公里。采用二级公路技术标准设计，设计速度为40km/h，路基宽度10m。清单造
4、价1.168亿元，合同工期32个月，路线长度6.1km，路基总填方53.17万m3，总挖方量84.37万m3，路面结构采用沥青砼路面，桥梁共长595.8m/3座，七里隧道675m（总长2025m）。 七里连接线6#、10#、12#高边坡工点位于线位回头湾前后位置。2014年项目部开始对10#和12#工点进行开挖；2014年8月在K3+115275路段右侧边坡出现裂缝（蓝色），2015年5月-7月在12工点顶，以及10#工点顶发现裂缝A、裂缝B、裂缝C（红色），2015年11月底，发现裂缝D（黄色区域），至此6#、10#、12#工点边坡裂缝发展，呈基本贯通态势。2015年11月底至2016年1月
5、31日完成了6#、10#、12#工点的应急处治，应急处治方案内容主要为“坡前反压+坡体排水+变形监测”。本次边坡处治主要为6#、10#、12#工点边坡永久处治，具体处治内容为：1、12#工点（1）K4+6834+780段坡面削坡放缓后，在坡脚设置一排2.5m3.5m矩形抗滑桩(间距5.5m，共16根，总长346m）；12#工点抗滑桩设置一览表（方桩）序号桩长(m)嵌固端（m）桩顶标高（m）序号桩长(m)嵌固端（m）桩顶标高（m）B13511.5583.016B9196.5585.587B23512583.348B10186.5585.880B33311.5583.680B11165.5586.
6、173B43111584.012B12155.5586.467B52810584.344B13145586.760B6258.5584.675B14124587.053B7238585.000B15113.5587.347B8217.5585.293B16103.5587.640桩总长346m（2）削坡后第1级坡面采用系统锚杆+锚喷支护，第2、3级坡面各采用三排锚索框格支护，其余各级坡面采用锚喷支护。（3）12号工点卸载33947m3。2、10#工点（1）K2+784K3+685.075段纵坡由6%调整为7%，K3+321位置（3号桥头路基以下）路基抬升约5m， K3+100位置（6号工点上方
7、）路基抬高约2.8m，增加填方37796 m3；（2）K3+115K3+230段5级坡中的第2级坡在锚杆框格基础上（已实施）再采用3排锚索加强；裸露部分坡面采用锚喷支护；（3）K3+230K3+275段第2级坡采用2排锚索框格支护，第3级坡采用系统锚杆+锚喷支护；（4）K3+275K3+385段第2、3级坡面各采用2排锚索框格支护，原第4级坡卸载放缓后采用锚喷支护。（5）10号工点K3+275K3+385坡顶局部卸载和K3+385塌方坡面局部卸载4600 m3；3、6#工点（1）在第三级坡坡顶（即反压平台标高）设置一排2.5m圆形抗滑桩(间距4m，共34根，总长997m）；6#工点抗滑桩设置一
8、览表（圆桩）序号桩长(m)嵌固端（m）桩顶标高（m）序号桩长(m)嵌固端（m）桩顶标高（m）A12011519.494A183312527.141A22011519.201A193412.5527.386A32011519.396A203412.5527.635A42010520.000A213613527.886A5279523.954A223613528.141A6279524.214A233713528.400A72810524.468A243914528.664A82810524.718A254014528.930A93011524.966A264014529.207A10301152
9、5.211A273713529.486A113011525.453A283613529.771A123212525.695A293412.5530.061A133212525.935A303011530.356A143212526.175A31238.5528.001A153212526.415A32155.5525.238A163212526.656A33105522.001A173312526.898A34105521.442桩总长997m（2）各级坡面采用系统锚杆+锚喷支护；（3）抗滑桩和坡面支护到位后需挖除反压方量53601m3。本处治工程施工位置地形较陡，施工作业场地狭窄，机械和材料
10、进出运输困难，抗滑桩施工点需要填筑施工便道及施工场地。二、6#、10#、12#边坡工程水文地质条件1、地形地貌项目位于浙西中低山区，千里岗山脉控制了主要的地形格局。地势起伏较大，连接线处高程437635m。线路地势陡峻处在K5+400K7+200处，其余山体多高差不大，但坡度较陡。在K3+000K4+200处山间高处有较平缓处，上部有坡洪积堆积的含粘性土碎块石。2、气象、水文概况本区属亚热带季风气候区，温暖湿润，四季分明。降雨量，山区内多年平均1804.92毫米，蒸发量1424.76毫米，平原盆地多年平均降雨量1323.33毫米，蒸发量1810.26毫米，月平均降水量最多的是6月（302.3毫
11、米），最少的是12月（51.5毫米）。月极端最多650.0毫米，月极端最少0.0毫米。全年以二月到七月中旬为雨季，尤以五到六月及七月上旬更集中。从七月下旬到次年一月为旱季，八月至十月期间偶尔受台风影响，有暴雨，往往出现秋旱。历年平均气温为17.4，最热月是7月，历年平均气温达28.9，最冷月是1月，历年平均气温5.3。历年极端最高气温40.5，极端最低气温零下10.4。2015年入秋以来由于厄尔尼诺现象，常山地区持续阴雨天气。河流属于钱塘江水系的支流东源溪。沟谷大小不一，大者延伸长，常年流水；小者平常多无水。部分沟谷底部为碎石、块石土，部分沟谷底部基岩出露。雨后溪流流量大，流速急，属雨源型山溪
12、河流，洪枯水位变化明显。强降雨时水量增加迅速。12#高边坡K4+720附近边坡上方有溪沟，平常沟口部分未见水流，在沟口上方85m左右常年有水，在边坡上方水流多下渗，在边坡上裂隙中渗出。降雨时沟口有水流，水量较大。3、地层岩性地层主要有奥陶系下统印渚埠组（）、奥陶系下统宁国组（）、奥陶系上统长坞组（）的钙质泥岩、泥岩、炭质泥岩、泥灰岩组成，上覆侏罗系上统黄尖组（）角砾凝灰岩、砾岩、砂岩和泥岩，局部有霏细岩侵入体。场地构造作用强，岩体完整性差；侏罗系地层线路处呈北东向条带状分布，构造挤压十分强烈，层理产状变化，完整性差。K2+950左侧沟谷、K4+900处北北西向沟谷中长期积水，轻微沼泽化。6#高
13、边坡在突出部下部，岩性接触面较平缓，高程在路面设计高程附近，上覆的均为破碎的砂岩、泥岩，多呈强风化状，局部表部覆盖有坡洪积含黏性土碎石，6#边坡坡顶以上有路基经过，挖方高度不大。10#高边坡在舌状突出部位的中部，边坡上均为侏罗系破碎岩体，测得层理产状28338，但产状多变化，奥陶系地层在路面设计标高24m以下，其西侧小山脊局部奥陶系地层出露。10#高边坡上部K4+331K4+411段有填方路基经过，最大填方高度约7m。12#高边坡在舌状突出部位上部，在K4+720附近有溪沟，开挖边坡出露均为侏罗系破碎岩体，在K4+690附近发育构造面，产状3055，产状有变化，其西侧岩体相对完整，东侧岩体破碎。沿35752方向节理延伸长，有错动迹象。在K4+700附近坡脚处风化强烈，呈土夹碎石状，局部土呈软塑状，下伏奥陶系泥岩、炭质泥岩和砂岩埋深约14m，在K4+775东侧出露，层理产状31027，完整性相对较好。三、施工平面布置图1、已完成应急处置布置图2、施工平面图（1）、12#工点平面布置图在抗滑桩施工区域利用连接线路基（K4+600+880）,根据抗滑桩施工时人工挖孔桩施工需要，在部分挡墙挖除及边坡刷方完成后，在抗滑桩施工部位加高回填，回填宽度约17m，回填高度约1m，回填土方主要为边坡刷方，共需回填场地土方约1700方。
