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1、浅析架桥机跨既有线架梁施工相陈亮摘 要 介绍重钢专用线架梁施工中跨既有线施工及安全防护措施。概述跨既有线施工方案及安防护措施，结合铁道部及路局相关安全要求，总结跨既有线施工经验，不断提高施工水平，为今后跨既有线施工总结施工经验。关键词 跨跨既有线线 架梁梁 推推广应用用1工程概概况1.1施施工项目目重钢集团环环保搬迁迁铁路专专用线（以以下简称称重钢专专用线）一一期工程程中陈家家湾1#号特大大桥2号号墩与33号墩之之间（第第三跨）与既有有渝怀铁铁路立体体交叉，交交叉位置置于重钢钢专用线线SDKK0+8899.13=既有渝渝怀铁路路K811+8774.337处，陈家湾1#号特大桥桥上线路坡度为6.
2、0，曲线半径为600m ，线路设计为单线，桥梁采用专桥2051梁型，此次施工为SD170-32型公路架桥机跨渝怀铁路架设重钢专用线陈家湾1#号特大桥第三孔桥梁。 1.2施施工地点点、时间间 长寿寿王家坝坝区间KK81+8744.377处跨渝渝怀铁路路架梁施施工，施工时时间20010年7月7日。1.3施施工内容容、等级级、影响响及限速速范围1.3.11 施工内内容公路架桥机机跨渝怀怀铁路架架梁1孔孔，第一一次利用用长寿至至王家坝坝区间天天窗点660分钟钟（同时时此区间间接触网网停电）完成架桥机过孔作业；第二次长寿至王家坝区间封锁要点180分钟（同时此区间接触网停电）进行架梁施工。1.3.22施工
3、等等级级1.3.33影响及及限速范范围长寿王家家坝区间间（K1104+5000K1107+6000作业段段）架桥机跨渝渝怀铁路路架梁，影响长寿寿王家家坝区间间接发列列车共2240分钟（第第一次660分钟钟，第二二次1880分钟钟），完成后后开通线路路。2施工方方案2.1架梁梁施工工工艺流程程架梁前施工工准备桥梁运运输架桥机机过孔，同同时龙门门吊倒装装桥梁至至运梁车车上装载载加固、安安装支座座运梁车车运输桥桥梁至架架桥机主主机尾部部喂梁主机拖拖拉捆梁梁、吊梁梁、出梁梁对位落落梁、横横移桥梁落落位，支支座就位位重复架架设另一一片梁整孔梁梁就位质量检检查梁端及及跨中横横隔板焊焊接架桥机机进行下下一跨
4、过过孔制作湿湿接缝横向张张拉架其余余孔跨。22架梁梁前施工工准备工工作2.2.11、施工单单位与重重庆供电电段、涪涪陵工务务段和重重庆车务务段分别别签订施施工安全全配合协协议。2.2.22、施工单单位报请请成都铁铁路局和和重钢专专用线项项目部协协调组织织有关运运营站段段对封锁锁要点施施工方案案进行研研究和批批准。2.2.33、架梁施施工前，机机械人员员对架桥桥机进行行全面技技术状态态检查和和调试，保保证在要要点架梁梁中运行行状况良良好；技技术人员员对桥墩墩跨、梁梁跨、垫垫石标高高、十字字线位置置以及锚锚栓孔进进行仔细细检查；走行司司机、起起吊司机机对机车车车辆、龙龙门吊运运行状况况进行检检查，
5、发发现问题题及时处处理，确确保架梁梁施工顺顺利进行行；架梁梁前落实实好架梁梁作业人人员及安安全防护护人员，并并分工明明确。2.2.44、架梁施施工前，重重钢专用用线项目目部组织织专业队队伍在陈陈家湾11#号特特大桥第第三孔跨渝怀怀铁路范范围内搭搭设好防防护门架架，确保保架梁后后既有线线行车的的安全。2.3. 桥梁运运输组织织方案 桥桥梁由养养马河桥桥梁厂铁铁路发运运至长寿寿车站，然然后由施施工单位位自备机机车取梁梁到王家家坝车站站2道，经经过插入入的临时时道岔（LL1、LL2）推推送至架架梁施工工便线，通通过龙门门吊倒装装至架桥桥机运梁梁车。架架梁完成成后，空空车返回回王家坝坝车站，然然后牵引
6、引至长寿寿车站进进行发送送。每天天计划从长长寿车站站取送一一次，每每次取送送梁需用用3小时时，每次次取送梁梁数量为为2孔。2.4. 架梁施施工方法法2.4.11 架桥机机过孔流流程示意意图2.4.22 桥梁倒运及及架设方方法 桥梁由运梁梁车运至至SD1170-32型型公路架架桥机尾尾部，当当前运梁梁平车到到达架桥桥机尾部部主梁内内时，前前天车起起吊T梁梁；前天天车吊梁梁与后运运梁平车车一起继续续前行，待待后运梁梁平车走走行至架架桥机尾尾部主梁梁内时，后后天车起起吊T梁梁，两天天车起吊吊梁走行行至待架架孔位。横移落梁:架桥机机吊梁横横移至待待架梁位位置，整整机及起起重小车车移到架架梁位后后，两天
7、天车同时时松梁，当当梁底离离支座约约10ccm时，停停止松钩钩，通过过天车走走行，将将梁板精精确对位位，最后后将梁板板落到设设计位置置，完成成支座安安装及联联接板的的焊接施施工。3施工防防护示意意图 在跨跨越既有有线架设设桥梁时时，架梁梁现场设设置工地地安全防防护员，在在施工现现场两端端8000m处均均设置安安全防护护员，并并在王家家坝车站站设置驻驻站联络络员。施施工防护护示意图图附后。4施工安安全及质量保证证措施4.1架架桥机过过孔安全全技术措措施：4.1.11监控过过孔时主主梁前支支腿、中中支腿稳稳定状况况，观察察是否有有移位和和晃动现现象，发发现有变变化时及及时停止止前移。4.1.22监
8、控过过孔时前前移速度度，不能能超规。4.1.33随时做做好刹车车准备。4.1.44监测过过孔时前前悬臂端端挠度数数据。4.1.55主梁前前支腿支支固好后后，才能能将架桥桥机主梁梁前移到到位。主主梁到位位后详细细检查整整机状况况。4.2.架架桥机就就位后控控制安全全技术措措施：4.2.11调整架架桥机位位置、高高度、净净宽度，使使其满足足架设要要求。4.2.22检查各各支承点点作用情情况，看看是否平平稳、密密贴支承承面。4.2.33检查横横移滑道道是否水水平，天天车轨道道距是否否符合要要求，横横移滑道道下枕木木是否有有间隙，如如有及时时垫紧。4.2.44将天车车沿主梁梁顶轨道道反复运运行，查查看
9、有无无沿挤轨轨情况，前前后天车车是否同同步运行行，刹车车装置是是否灵验验，刹车车时的惯惯性情况况。4.2.55查看天天车运行行时整机机的稳定定刚度。4.3架设设技术要要求4.3.11在T梁梁架设过过程中对对架桥机机各项结结构、各各种机具具、材料料由专人人进行定定期全面面检查、保保养，以以确保架架设施工工安全。4.3.22T梁在在架设时时，砼的的强度不不低于设设计对架架设安装装所要求求的强度度。4.3.33T梁架架设时，支支承结构构的强度度符合安安装构件件时所要要求的强强度，支支承结构构的尺寸寸、标高高及平面面位置符符合设计计要求。4.3.44T梁架架设前，用用仪器查查核支承承结构和和预埋件件的
10、标高高及平面面上的位位置，核核对后，在在支承结结构上画画出架设设T梁轴轴线和端端线，使使构件能能准确就就位。4.3.55T梁架架设前，对对梁体的的外型尺尺寸、相相互接触触面进行行检查校校核，若若其误差差超限，采采用响应应措施进进行整修修，然后后准确TT梁梁端端轴线，以以便与支支承结构构轴线对对正就位位。4.4T梁梁架设安安装的安安全技术术措施4.4.11架设现现场严格格执行统统一指挥挥，在吊吊装过程程中，除除现场指指挥人员员外，任任何人不不得指挥挥操作。4.4.22参加架架设的操操作人员员有明确确分工，并并建立岗岗位责任任制，劳劳动分工工要尽可可能稳定定，不要要在操作作前临时时调换工工种，以以
11、免由于于技术不不熟练而而发生意意外事故故。4.4.33吊装作作业区严严禁非工工作人员员入内，所所有人员员不得在在起吊过过程中和和运行的的吊物下下站立。4.4.44平车运运T梁时时，梁端端支承点点要设在在规定的的范围内内，且运运行速度度不可太太快。4.4.55横移落落梁时，梁梁的起落落、横移移和运送送不得同同时进行行，在梁梁下落过过程中，要要慢速平平稳，不不得发生生急落和和冲击现现象。4.4.66遇下列列情况应应立即停停止吊运运安装作作业。4.4.66.1梁体体砼未达达到设计计的吊装装强度；4.4.66.2自然然条件恶恶劣，大大雨或55级以上上大风；4.4.66.3操作作人员不不全，影影响工作作
12、进行。4.5架梁梁安全防防护措施施4.5.11架设TT梁时，应应做到施施工时一一切行动动听指挥挥，由专专人指挥挥施工。施施工时指指派责任任心强、具具有安全全生产知知识、熟熟知防护护防护方方法、身身体健康康、经过过培训考考试合格格防护员员。4.5.22施工前前按审核核方案做做好各项项准备工工作，对对施工人人员进行行安全教教育外，并并确认信信号设备备、机具具、材料料齐全完完好，防防护已设设好，各各项安全全措施已已落实，方方可发布布施工命命令。4.5.33施工中中，应严严格按审审定的方方案作业业，随时时掌握架架设进度度，监督督施工人人员执行行各项安安全规定定，消除除不安全全因素，并并经常保保持与防防
13、护员之之间的联联系。4.5.44施工前前，要熟熟悉掌握握何时有有车通过过，何时时车多车车少。前前移架桥桥机应选选择在无无车通过过的时间间内完成成。4.5.55驻站联联络员要要时刻与与工地联联系，提提前通知知工地来来车信息息及上趟趟车与下下趟车之之间的间间隔时间间。驻站站联络员员每隔335分钟钟就要与与工地通通一次电电话，及及时掌握握工程进进展和安安全情况况。如工工地出现现突发性性事故，驻驻站联络络员要及及时果断断办理区区间封锁锁手续，进进行及时时封锁。工工地接到到封锁命命令后要要及时进进行封锁锁防护。4.5.66工地防防护员接接到驻站站联络员员发出的的预报、确确报、变变更通知知后，均均应立即即
14、按规定定信号向向施工负负责人重重复鸣示示，直至至对方以以相同信信号回答答为止。同同时应加加强警戒戒，注意意了望，监监视来车车与工地地情况。无无论是开开工、收收工或转转移施工工地点均均应及时时告知驻驻站联络络员。4.5.77防护人人员布置置和机具具配置：施工地点前前后8000米各各设置显显示停车车手信号号的防护护员1人人，施工工地点前前后10000米米设置作作业标一一块。施施工地点点处设专专业防护护员一人人，负责责与防护护人员和和驻站联联络员联联系。专专职安全全员一名名负责现现场安全全检查和和安全监监督。在在施工期期间防护护人员寸寸步不能能离开岗岗位，224小时时在岗。防防护设施施在未施施工完，
15、没没有拆除除命令前前不能擅擅自拆除除或撤掉掉。施工工完后进进行一次次全面检检查，对对线路、通通信、信信号设备备、施工工现场一一切构造造物或堆堆积材料料机具检检查确认认无安全全隐患后后，方可可解除一一切防护护措施。4.5.88防护信信号备品品、通信信工具：作业标2个个，双面面手提信信号灯33盏，火火炬2只只，喇叭叭3个，红红色、 黄色、绿绿色信号号旗各33面，响响墩6个个，对讲讲机3台台，手机机2部。4.6行车车安全保保证措施施4.6.11施工单单位严格格按照行行车组织织部门下下达的调调度命令令组织施施工。4.6.22按规定定设置施施工防护护，配齐齐监控防防护人员员和防护护设施。4.6.33跨越既既有线架架梁时防防止机械械、料具具、人员员侵限。4.7设备备安全保保证措施施跨越既有线线架梁前前施工单单位与设设备管理理单位签签订施工工安全协协议，由由设备管管理单位位人员到到施工现现场确认认行车设设备的径径路走向向、埋深深，如有有碍施工工必须采采取可靠靠的防护护或迁改改措施。施施工过程程中必须须由设备备管理单单位派出出施工安安全监督督人员到到现场进进行安全全监督，安安全监督督人员不不到场严严禁施工工。4.8人身身安全保保证措施施4.8.11架子队队施工人人员必须须经过培培训合格格方可上上岗。4.8.22施工中中现场防防
