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1、支撑架稳固式拆卸临近铁路营业线铁塔施工工法中铁六局集团电务工程有限公司北京分公司第七项目部2011 年支撑架稳固式拆卸临近铁路营业线铁塔施工工法1. 前言临近铁路营业线铁塔咼度在15米至35米范围，根据铁路部门 针对临近营业线若干规定，如使用大型机械吊装拆除铁塔，铁塔拆除 作业过程中易侵入营业线设备安全限界。对行车安全构成一定威胁， 存在较大安全隐患。临近营业线拆除铁塔，既要保证施工人员的作业安全，又要对行 车安全制定可行施工方案。铁搭拆除的工艺不可单独作为工法应用， 需结合临近营业线施工规定编制。因此对保障行车安全和施工组织提 出了更高的工艺标准。本工法针对特定条件下临近铁路营业线铁塔拆 除
2、而研制。2. 工法特点21 对于临近铁路营业线铁塔拆除可以作为作业指导书使用。22 解决了因场地限制使用大型吊车拆除铁塔造成行车安全的隐患。2.3 支撑架及滑轮组的应用，操作简便、安全可靠性高。3. 适用范围 本工法适用于临近铁路营业线角钢塔、钢管塔、钢柱塔等多种不 同高度铁塔的拆除。4. 工艺原理 根据铁塔组成结构，利用自制支撑架、滑轮组及卷扬机等，分段 逐节拆卸铁塔。 吊卸过程中， 分别使用一组吊装绳索和两组导向绳索 绑缚被吊卸附件的首尾两端， 由三组地面人员分别控制下落速度与下 落方向，以保证吊卸安全。操作示意图起重绳索牵引方向导向绳索牵引方向配件下落方向5. 施工工艺流程及操作要点5.
3、1施工工艺流程图（图5.1 ）图5.1通信铁塔设备拆卸流程5.2操作要点521施工准备（1）制定铁塔拆卸专项施工方案和施工组织，向铁路局相关管 理部门提报施工计划，对铁塔拆除操作人员及防护人员进行安全技术 培训，对参加施工人员进行施工安全技术交底，进行两次模拟拆除演 练，施工相邻两车站设置车站驻站员，施工点两侧2公里处设置防护 员，监督列车运行情况。（2）支撑架的制作：采用长度10m、直径40mm、壁厚为5mm 的钢管3根，用螺纹钢焊接成桅杆式三角支架，顶部制作两孔可插接 T型旋转支撑臂，两端安装滑轮组。（见示意图）3）按照施工机具、材料、安全防护用品数量清单，检查数量齐全，规格、型号符合，检
4、验安全性能状况。（4）确保操作人员身体健康状况良好。（ 5）施工场地检查：对铁塔基础四周 25 米范围内的场地进行 清理，并设置警戒线与警示标志。5.2.2 安装支撑架吊绳、导向绳并检查 将吊绳、导向绳安装于支撑架两侧，吊绳采用卷扬机控制，可有 效对吊装物进行稳定性控制和绳索荷载试验， 保证施工过程中被吊装 物的稳定性，避免被吊装物失控、坠落，危及施工人员人身及行车安 全。5.2.3 安装、固定塔身滑轮及支撑架根据铁路局批复的施工计划确定施工日期及时间， 依据技术人员 现场勘测调查的结果和两站驻站人员传递的列车运行信息， 确定本道 工序所需时间能够保障在批复时间内完成本道工序。 现场指挥发出本
5、 道工序作业命令， 同时回传至驻站防护员及现场防护员开始第一道工 序作业。作业人员沿塔身攀爬至塔顶， 做好防护后在塔顶安装临时滑 轮开始吊装支撑架，用 A、B 两根导向绳绑缚于支撑架尾端，由两组 地面人员分别牵引 ，以保证支撑架不与塔身发生碰撞。使用卷扬机 利用临时滑轮将支撑架沿背离铁路远端一侧吊至铁塔顶层。 起吊至铁 塔第二节上方时， 在塔上工作人员控制下缓慢靠近铁塔， 调整方向并落至固定位置，支撑架的顶端高于（将拆除的）第一节塔身，采用U型卡箍分两点固定在第二节塔身上。5.2.4自上而下逐层拆除铁搭将两条导向绳分别绑缚于被拆卸铁塔的第一节尾端两侧，由地面作业组试拉确认绑缚牢固。现场指挥根据
6、第二道工序需用时间向相邻两站驻站员申请施工命令，接到施工命令后，操作人员拆卸铁塔第一节与第二节的连接螺 栓。待螺栓完全拆除后，由地面吊装组利用卷扬机控制吊放速度、塔 上与地面两导向组同步控制下落方向，使第一节塔身成25 夹角下落 至地面，避免拆除部分与塔身发生碰撞。 地面人员将拆除部分摆放至 规定位置。525逐层固定塔身支撑架及滑轮现场指挥根据第三道工序需用时间向相邻两站驻站员申请施工命令，接到施工命令后，发出开始第三道工序作业命令。操作人员将临时滑轮组固定在未拆除铁塔顶端， 吊装绳通过临时 滑轮与支撑架底部连接固定好，缓解支撑架固定点，使用卷扬机使支 撑架沿铁塔立柱下落至第下层并固定好。52
7、6逐层吊卸铁塔构件及附件由地面吊装组吊卸第二节铁搭，控制吊放速度、两吊装导向组控 制下落方向，使第二节塔身成25。夹角下落至地面，地面人员将落地 塔身摆放至规定位置。应用同上吊卸方法逐层吊卸铁塔塔身构件。6 材料与设备表1机具设备序号名称型号单位数量1梅花扳手各型把102紧线器5T套33斜口钳200把14钢丝钳200把15卷扬机台16扳手各型把127螺丝刀200把28吊绳米10009安全帽个810快挂761SET310个2011滑轮个412支撑架114根113警示牌个214安全锁扣个215尼龙绳8mm米20016安全带套517缓冲绳套57. 质量控制7.1 对施工需要的主要材料、构配件进行进场
8、验收，检验支撑架焊接 质量符合现场使用要求。7.2 所需承载、承重设备进行模拟承载试验，检查、检验承重、承载 设备的符合系数。所使用工具，具有可靠的保障使用范围。7.3 施工前，由技术人员向操作人员进行技术交底，并经双方签字形 成记录。检查支撑架安装牢固性、稳定性，满足下道工序施工需要。7.4 操作人员始终保持良好的工作状态，确保塔身下落稳定性。7.5 制定可能发生质量事故的处置预案。开展 QC 小组活动，调动员 工质量控制积极性，培养员工质量意识，使工序施工可以持续改进， 达到施工标准。8. 安全措施8.1 在拆除铁塔工序环节中结合保障列车安全运行，制定施工 组织方案。 在相邻两站设置驻站员
9、， 便于现场指挥人员能够及时掌握 列车运行信息，以便调整施工工序，在施工地点两端两公里范围外， 设置现场防护员，便于现场指挥人员了解列车到达情况。8.2 通过模拟演练驻站人员、防护人员、指挥人员的整体协调、 联动能力保证施工质量的可控性。 检查所有作业人员持有的劳动安全 监察部门核发的特种作业操作证。8.3 高空作业人员着装规范整洁，戴好安全帽、扎好安全带，领 紧、袖紧、下摆紧、穿软底鞋、不穿带钉易滑鞋，其中，在距离地面1.5 米及以上挂扣安全带，安全带在使用时高挂低用。上、下攀登塔 身时使用安全保护器（安全带及安全挂绳） ，在高空作业时使用速差 自锁器或缓冲绳。8.4 卷扬机进场后进行检测、
10、试运行合格方可使用。8.4 高空上下传递物件时使用绳索传递，严禁抛掷。8.5 在铁塔拆除工程施工过程中，出现 4 级以上大风或大雨、大 雾等恶劣天气条件立即停止施工作业。9. 环保措施使用工具、 材料具备环保达标要求， 对施工现场所产生的电气元 件进行回收，对产生的固体废弃物集中回收，统一管理消纳。10. 效益分析 从安全成本考虑临近既有线人工拆除铁塔与采用大型吊装设备 相比较具有较大优势。 人工拆除铁塔所需费用只包括人工费用， 避免 了使用大型机械所产生的费用， 两者相比采用本工法拆除铁塔， 费用 降低 60% ，具有良好经济效益。拆除临近铁路营业线铁塔， 使用大型机械吊装拆除， 铁塔拆除作 业过程中易侵入营业线设备安全限界。 对行车安全构成一定威胁， 存 在较大安全隐患。 采用本工法可有效避免安全事故的发生， 具有良好 的社会效益。11. 应用实例 京石铁路客运专线拆迁工程中，相继运用本工法对：中国移动 基站及铁塔拆除， 中国铁通无线中继铁塔、 北京通信段无线列调铁塔 拆除施工中得到推广应用，取得了良好的经济效益和社会效益。
