《栈桥计算方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《栈桥计算方案（9页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、栈桥工程计算方案一、结构形式栈桥总长45m,宽6m,北起大桥左幅5#墩至右幅6#墩，起止里 程为K11+975K12+020，根据水文调查与施工需要拟暂定栈桥面标高 为3.5m，栈桥根据场地形、地貌，河床变化以及施工条件布置按每 15m设置一跨，共3跨，在4号墩处与施工便道衔接，为适应栈桥钢 构件温度变化，栈桥每隔一定距离设一道温度缝。采用800X 10mm钢管桩基础与“321 ”贝雷桁架梁结构，采用 I56工字钢作为栈桥下横梁其上搁置“321 ”军用贝雷梁，贝雷梁上 搁置横、纵向分配梁，然后铺设桥面板；贝雷梁上铺I1640工字钢 纵向分配简支梁(每一跨纵向10片型钢)、两列单层双排321贝雷
2、桁 架梁与I25a150横向分配梁、桥面上敷设5 =12mm钢板宽为4.2米， 桥跨为15 m。二、荷载布置1、上部结构恒重(6米宽计算)(1) 40钢板：6X1X0.01X7.85X 10=4.71KN/ m(2) 1：向分配梁：3.56/m农a横向分配梁：2.67KN/根(4) 贝雷梁：6.66 KN/m(5) HK600a 下横梁：12.45KN/根2、活荷载(1) 20t砼车(2) 履带吊 50t，0.18Mpa(3) 施工荷载及人群荷载：4KN/W考虑栈桥实际情况，同方向车辆间距不小于24米，即一跨内同 方向最多只布置一辆重车，并考虑满载砼罐车和空载砼罐车错车。三、上部结构内力计算
3、一桥面钢板内力350.qETXIlITJ1、20t砼车作用荷载分析（计算宽度取0.5m）： 白重均布荷载：qi=0.5X0.01X 10X7.85=0.392KN/ m 施工及人群荷载:：不考虑与砼车同时作用 20t 砼车轮压：60 / 0.6=100KN/ m由荷载分析可确定，自重荷载及施工人群荷载可忽略不计。跨中弯矩 M=ql2/8=0.125X100X0.352=1.53125KN mW=bh2 / 6=0.5X0.012/6=0.833X10-6m3o=M/W=183.8MPao=200Mpa满足强度要求。2、50t履带吊荷载分析（计算宽度取1. 0m）： 白重均布荷载：忽略不计 施工
4、及人群荷载：不考虑与履带吊同时作用 50t 履带吊轮压：180X1.0=180KN/m由荷载分析可确定，自重荷载及施工人群荷载可忽略不计。跨中弯矩M=qF/8=0.125X 180X0. 352 =2.76KN- mW=bh2/6=1. 0X0. 012/6=1.67X10-5m3o=M / W=165.3MPao=200Mpa满足强度要求。【14纵向分配梁内力1、20t砼车单边车轮作用在跨中时，纵向分配梁的弯矩最大，轮压力为简化 计算可作为集中力。1500荷载分析（计算宽度取0. 35m）： 自重均布荷载：忽略不计 施工及人群荷载：不考虑与砼车同时作用 20t 砼车轮压：60X0.35/0.
5、6=35KN单边车轮布置在跨中时弯距最大Mmaxi=Q1/4=35 X1.5/4=13.13KN m2、履带一50t1500q;II荷载分析（计算宽度取0.35m）： 自重均布荷载：忽略不计 施工及人群荷载：不考虑同时作用 50t履带吊轮压：q=180X0.35=63KN/ mMmax2=ql2 /8=63X 1.52 / 8=17.72KN m选用 I14 则 W=102cm5o=M / W=17.72 /0.102=173.7MPao=200Mpa满足强度要求。I25a横向分配梁内力计算l、20t砼车单边车轮作用在跨中时，横向分配梁的弯矩最大，轮压力为简化 计算可作为集中力。2400荷载分
6、析（计算宽度取1. 5m）： 自重均布荷载：忽略不计 施工及人群荷载：不考虑 20t砼车轮压：60X2=120KN单边车轮布置在跨中时弯距最大Mmax1=Ql/4=120X2.4/4=72KN. m 2、履带-50t1450.12400450-24004.0-4405QiQs IA5S5SA荷载分析（计算宽度取1. 5m）：自重均布荷载：忽略不计 施工及人群荷载：不考虑与履带吊同时作用 50t履带吊轮压：Q1=0. 7x180x1. 5=189KnQ2=0. 7x180x1. 5 / 3=63Kn按超静定建模计算，则Mmax2=68KN m选用【25；则 A=48.54 cm2 W=402c血
7、o=M/W=72/ 0.402=179MPao=200Mpa满足强度要求。（四）30m跨横向分配梁计算此时的计算跨度为5.25m1、20t砼车单边车轮作用在跨中时，横向分配梁的弯矩最大，轮压 力为简化计算可作为集中力。52501400*Qi Qi荷载分析（计算宽度取1. 5m）： 自重均布荷载：忽略不计 施工及人群荷载：不考虑 20t砼车轮压：Q=60KN单边车轮布置在跨中时弯距最大Mmax1=60X（2.625-0.7）=115.5KN.m2、履带一50J50525。.幺503525Q AA .荷载分析（计算宽度取1. 5m）：自重均布荷载：忽略不计 施工及人群荷载：不考虑与履带吊同时作用
8、50t履带吊轮压：Q=O. 7x180x1. 5=189Kn则 Mmax2=136.8kN m选用 I32a 则 A=52. 717 cm2 W=692cm3o=M/W=136.8 / 692=197.7MPao=200Mpa满足强度要求。（五）贝雷梁内力计算12米跨计算跨径为L #=12m（按简支计算）（1）20t砼车荷载分析： 自重均布荷载:=5.5+3.56+6.66+2.67/ 1.5=17.5Kn/m 施工及人群荷载：不考虑与砼车同时作用 20t砼车（一辆）（按汽车一 20级重车）在跨中错车时的受 力最不利：P=60KNP=S 01N P=L20KN则：（2）50t履带：吊布置在跨中
9、时 自重均布荷载：q1=17. 5Kn/ m 施工及人群荷载：不考虑与履带吊同时作用 50t履带吊轮压：q=180 X 0.7X4/3=168Kn/m1 LIO J.IibJ _I7.5x122 168x12x5,3 168x53 口一A-315+2671. 2-590-2396. 2kN.ni选用3组双排单层贝雷架，则M=1576.4X 3=4729. 2kN. mMma =Mma 2=2396.2 kN. mM=4729.2kN. m满足强度要求。同理，可得在15m跨、18m跨、24m跨、30m跨情况下的贝雷架选型其结果如下表所示(最不利工况同12m跨一样)项12m跨1如跨1珈跨2如跨30
10、m跨qL (kN/m)17. 517.517. 517. 517.5q (kN/m)168168168168123计算跨度(m)1215182430最大弯矩瞄(kN戒23963241412560126413选材1豚扪.西如.两片三组三儿三组两片两纽加强容许弯矩M(kNm)4729. 24729, 24729.267396750结论满足满足满足满足满足六下横梁内力存计算时只考虑履带吊工况即可，计算跨距为4. 91II15m跨受力分析： 自重均布荷载：q=30Kn / m 施工及人群荷载：不考虑与履带吊同时作用 50t履带吊轮压：Q=180XO.7X5.3=667. 8Kn/m当履带吊沿栈桥的边侧
11、吊运东西时，贝雷架传递到下横梁的力最大AA2AAA用ANSYS电算得R3=433kN （向下）R4=879kN （向上）为简化计算，可将R3R4作为作用在下横梁中点的集中力来计算Mmax=（879-433）X 4.7 / 4=524.1kN m选用 HN606X 201则 W=3000cm3A=153.3c血 o=Mmax / Wx=524.1X 103 / 3000=175MPao=200Mpa 剪力8790/ 153. 3=57. 3MPa同理，可得在15m跨、18m跨、24m跨、30m跨情况下的 下横梁选型其结果如下表所示（最不利工况同12m跨一样，也是65t 履带吊工况）：度 项12m
12、跨15m跨18m跨24m跨30m跨Rs (kN)-433-423-412-391电（kN）879890900921Q(kN)446467488530最大弯矩（kN-m）524549574623选材HN606X201HN606X201HN606X201HN606X201HN606X201材料W (cn?)30003000300030003000应力。（MPa）174183191208剪力t (MPa)57. 35& 158.760. 1结论满足满足满足不满足满足30m跨时，由于贝雷架是采用两组贝雷，作用存贝雷上的力主要传递到了桩上而不是下横梁，凶此，下横梁受力较小，采用HK500b 可以满足强度
13、要求。四、钢管桩承载力计算15m 跨1、单桩最人需承力履带吊作用时钢管桩所承受的压力显然大于砼车作用时的荷 载，因此计算时只需考虑履带吊作用与上层结构自重荷载组合时时的 工况，且履带吊的偏心履带作用在一侧钢管桩时，此时该侧桩的承载 力最大：jiq=30kN / mQ1=667.8kNQ2=222.6kN则：最大承载力PP =30X7/2+667.8+(5.7-4.4/222.6/5.7 =823.6kN按单桩承载力850kN计算2、桩的嵌固点计算：T = 5- 2,02mV湖0其中 m=6000KN/mI=1.56X 103m4Z=nT=2.02X2.2=4.44m取桩嵌固点深度为4.5m（冲
14、刷后泥面以下）3、钢管桩入土深度：（考虑冲刷深水区冲刷3m,浅水区冲刷2m） 根据公路桥涵地基与基仙设计规范JTJ024-85第4.3.2条P二!曲溯）式中：u 一周长u=2.513mk 一安全系数，取k =1.7a1 影响系数，对于锤击沉桩，=1.0t 一极限侧磨阻力1A一的截面积，A=0.5m2oR一桩尖承载力oR=2300kPa-入一开口桩桩尖承载力影响系数，取 =0.696查看地质资料可得，12m跨栈桥下的桩，在XX号墩处的地质资 料最为不利，则有：=成 + Ab 也）=（2. 513X1. 0XHX25+0. 5X0. 696X2300）/ 1. 7 3850则 H310. 26m取桩的入土深度为泥面以下l0.5m（泥面指冲
